[O2] Korbowody BXE

[goncjusz]

No niestety postraszę sam się dziś przestraszyłem... mam nawet wstępną wycenę na silniku używanym niby z pewnego źródła z gwarancją na 6 m-cy, bagatela z robocizną, z lawetą itp 10 tys zł...

a swoją drogą czy próbował ktoś kogo to spotkało smarować pismo do Skoda Auto Polska o tzw "Dobrą wolę"? Trzeba będzie chyba spróbować... Auto serwisowane w ASO tylko jeden przegląd przy 120 tys w IC... może wzieliby udział w kosztach, moja firma zajeżdża prawie 30 Skodzinek i myślę, że warto spróbować. Postraszę ich może, że zmienię markę

[navigator]

Witam no i masz ci los trafiło się w służbowej Octavi II z 2007 r 1.9 TDI BXE wyłożył się korbowód przy 175 tys.

no i masz babo placek...ale seria silnika to A czy jeszcze starsza? rozumiem że seryjna? cylinder 1 czy 3? jakie interwały serwisowe? jaka oliwa? jeżdżona z głową czy jak typowy rep? wyspacerowała przy ruszaniu czy inaczej?

A co do motoru, skoro to firmówka i auto flotowe to mniemam, że obsługiwane w ASO? A jak tak to najpiwerw tu trzaby pogadać.

[loru]

ale seria silnika to A czy jeszcze starsza?

a co to ma do rzeczy ? rozwiń myśl, proszę i gdzie te "A" znaleźć ?

[navigator]

a co to ma do rzeczy ? rozwiń myśl, proszę i gdzie te "A" znaleźć ?

już rozwijam......uzupełniam moje statystyki rzeczonych wypadków. numer znajdziesz na pokrywie rozrządu np BXE ....., BXEA......, BXEB......

tak to sobie na potrzeby moich danych nazwałem, a do rzeczy ma to coby zebrac jak najwięcej danych i na ich podstawie określic pewną prawidłowość i szukać przyczyn, choć oczywiście może się okazac, że kwestia serii silnika nie ma znaczenia

[loru]

numer znajdziesz na pokrywie rozrządu np BXE ....., BXEA......, BXEB......

thx, u mnie widnieją samo BXE a potem cyfry, wyprodukowany o 12:35 wiec już po kawie ale w piątek :wink:

uzupełniam moje statystyki rzeczonych wypadków.

przedstaw je , jak możesz

[wicher12]

przy 175 tyś. nie mogła to być przypadłość "szalonych dizli". Była wymieniana już turbina ?

[navigator]

numer znajdziesz na pokrywie rozrządu np BXE ....., BXEA......, BXEB......

thx, u mnie widnieją samo BXE a potem cyfry, wyprodukowany o 12:35 wiec już po kawie ale w piątek :wink:

uzupełniam moje statystyki rzeczonych wypadków.

przedstaw je , jak możesz

spox, z danych jakimi dysponuję wadliwy montaż to 12% przypdaków awarii.....

ale, hmmm tydzień ma 7 dni, z których krytyczne to poniedziałek i piątek, w których to dniach mentalność to po_łikendzie oraz przed_łikendem.... :szeroki_usmiech

ustalmy punkt krytyczny na godzinie 12:00, gdzie dla poniedziałku do tej godziny robota sie nie klei natomiast dla piątku po godzinie 12:00 panuje rozprężenie niczym w strukturze matalu na wiosnę.... :szeroki_usmiech

traktując obie półdniówki jak całość momentu krytycznego mamy 1/7 = 14,3%.... :satan

ale widać statystyka jest bardzie optymistyczna bowiem to 12% miast 14,3%...pytanie tylko jakie odchylenie od punktu krytycznego jest bezpieczne..... :szeroki_usmiech

to mówisz o której godzinie w piątek zmontowali Twój silnik? :hehe: :hehe: :hehe:

[goncjusz]

Witam ponownie jużodpowiadam. Typ silnika BXE i nie widać jakichkolwiek innych literek w tym oznaczeniu. Samochó serwisowany w trybie Long Life w ASO zawsze z olejem Castrol EDGE 5W30 lub SLX LongLife 5W30. Rozrząd wymieniany przy przebiegu ok. 145 tys km. Turbina nie była jeszcze wymieniana. Generalnie kaplica...

[loru]

to mówisz o której godzinie w piątek zmontowali Twój silnik? :hehe: :hehe: :hehe:

o tej która zwiększa ryzyko awarii :szeroki_usmiech


a tak bardziej poważnie to raczej szukam jakiejś ścieżki co zrobić jak się zesra, wymiana na "nowego" BXE z allegro to nazwijmy banał i dalej z dusza na ramieniu czy przypadkiem się nie zesra ponownie a jak wiadomo problem dotyka różnych roczników.

[AdamB]

goncjusz, ile masz we flocie tych BXE??? 30?? więc jedna uwalona to nie tragedia.

[leszekmw]

goncjusz, ile masz we flocie tych BXE??? 30?? więc jedna uwalona to nie tragedia.

jedna na 30 to według Ciebie nic :?: :twisted:

[abstinent]

u mnie sobota 31.03 czyli ostatni dzień miesiąca 19:18 ad:

[wow]

pociesz was !

ja według vinu mam motorowozownie BLS , , silnik podł i poprzedni własciciel wymienil na BXE , wiec sam juz teraz nie wiem , na czym jezdze !!
PRZED ZAKUPEM BYŁEM U PLICHTY Z GDAŃSKA Z SPRAWDZAŁEM SAMOCHÓD !
Gdyby mi wtedy ktos powiedział ze był wymieniany silnik to bym go nie brał , a tak sobie ju jezdze rok czasu i na razie odpukac spoko !
MOGE MIEC TYLKO NIECHEC DO ASO , WZIELI KASE ZA AKSPERTYZE A NIC NIE POWIEDZIELI !!!!!FUCK ASO

[McGan]

MOGE MIEC TYLKO NIECHEC DO ASO , WZIELI KASE ZA AKSPERTYZE A NIC NIE POWIEDZIELI

A myślałeś, że ASO to cuda zdziała? :lol: Normalka z ich strony

[AdamB]

leszekmw, jak na flotę gdzie auta nie mają łatwego żywota to tragedii nie ma.

[natash]

goncjusz, ile masz we flocie tych BXE??? 30?? więc jedna uwalona to nie tragedia.

jedna na 30 to według Ciebie nic :?: :twisted:

Czyli 3,3% aut uwalonych. Milion aut to 33000 z czego pewnie wszystkie bujają się w Polsce :lol: :lol: :lol:

[boogoo]

Trochę to wszystko zbiło mnie z toku myślenia i mocnej wiary
... :hacker
Ja też mam nowy silnik BXE,bo w tamtym poszła korba(wściekły diesel-bynajmniej poprzedni przedstawiciel tak twierdzi),a ja zauważyłem spod spodu obdartą stopę alternatora,na pewno w wyniku silnego uderzenia i kawałek bloku silnika obok silnika wspomagania.Silnik mam z auta modelowego 2009,silnik złożony w maju 08.
Teraz ma nakręcone 50tys.więc co dalej-we'll see.
Na razie chodzi pięknie : i daj mu Boże zdrowie...a ja mu olej i troskę.

[goncjusz]

No niestety nie tych BXE we flocie mam akurat tylko 7, więc przypadek 1 na 7 to już dużo prawda?

[kmink]

Mam BKC po awarii rozrządu, dól powinien podpasywać :szeroki_usmiech

[navigator]

Typ silnika BXE i nie widać jakichkolwiek innych literek w tym oznaczeniu

czyli standard wg moich papiurów, tj. w kwestii przebiegu

Samochó serwisowany w trybie Long Life w ASO zawsze z olejem Castrol EDGE 5W30 lub SLX LongLife 5W30.

i to mi sie właśnie nie podoba, tryb LL z przyległościami.

Tak informacyjnie pewien olej klasy 5W-40 po ok 10 kkm (czyli wg stosowanego przeze mnie interwału wymiany) w moim silniku okazał się być klasy lepkościowej SAE 30.....ciekawi mnie jaką klasę lepkości prezentują oleje lane przez ASO dla serwisu LL po przejechaniu powiedzmy 25 kkm, ile niewyłapanego przez filtr syfu tam pływa, kwasu i innego ścierwa i jak wpływa na - w najgorszym wypadku - kiepawo zmontowane tandetne elementy układu

Oczywiście nie twierdzę, że jest to przyczyna, bo za tą uwazam fuckup po stronie producenta, ale zastanawiam sie na ile taki sposób serwisowania silnika wpłynął na jego żywotność. Oczywiście sposóp użytkowania tez nie pozostaje bez znaczenia na trwałośc elementów układu korbowo-tłokowego.

[bzyq_74]

Panowie, jeździjmy dalej bez stresu, po co się przejmować czymś co nas może nie dotknie. :diabelski_usmiech

[barteq]

A tak z ciekawości ile kosztuje remont po urwanej korbie? chodzi mi o nowy blok, korby, pewnie wał i inne rzeczy ? w 2k pln się zmieści ?

[abstinent]

barteq, x2

[kmink]

A tak z ciekawości ile kosztuje remont po urwanej korbie? chodzi mi o nowy blok, korby, pewnie wał i inne rzeczy ? w 2k pln się zmieści ?

lepiej już wsadzić BKD+turbo CBBB :diabelski_usmiech

[barteq]

kurde bo chyba źle panowie zrozumieliście chodzi konkretnie o nowy używany blok i wal, a nówki ze sklepu korby panewki i inne pierdoły. To też kosztuje 4 koła ? :?