O2 Tour 1,4 MPI - długa recencja, porównanie z 1,6 MPI

[Dig Dug]

Panowie spokojnie. :|
1.6 będzie może i głośniejsze, ale róznica między 1.4, a 1.6 jest mniejsza niż pomiędzy benzyną, a dieslem w Octavii, stąd skoro koledzy z TDI nie ogłuchli jeszcze, tzn. że argument głośności nie jest taki ważny i moim zdaniem mocno naciągany. Podwyższoną głośność można zniwelować fajną muzą. 8)

Mam nadzieje, że czytający ten wątek zainteresowany kupnem O2 z 1.4 zastanowi się dobrze i pomyśli na "chłopski rozum" kto ma racje, zwolennicy czy przeciwnicy montowania tego silnika w O2. Sam silnik jest OK, ale nie w O2.

[krzysiek1974]

Maciek81, skończ Waść, wstydu oszczędź...
Mówisz o różnicy hałasu pomiędzy 1.4i i 1.6i... Z tego co wiem, to jest taka dośc prosta zależność: im więcej jest części ruchomych, tym więcej powodują one hałasu... W 1.4i jest tych ruchomych części nieco więcej niż w 1.6i (16V ma więcej zaworów), więc (jakby z automatu) przy tej samej prędkości obrotowej jest on głośniejszy niż 1.6i - wzrost prędkosci obrotowej o około 400obr może (według mnie) spowodować co najwyżej to, że wartość hałasu (odczuwana wewnątrz auta) oby tych jednostek będzie porównywalna (...)

mój stary maluch miał dwa cylindry i 4 zawory. był najcbardzie cichy ze wszystkich aut:wink:

[Agamek12]

Maciek81, skończ Waść, wstydu oszczędź...
Mówisz o różnicy hałasu pomiędzy 1.4i i 1.6i... Z tego co wiem, to jest taka dośc prosta zależność: im więcej jest części ruchomych, tym więcej powodują one hałasu... W 1.4i jest tych ruchomych części nieco więcej niż w 1.6i (16V ma więcej zaworów), więc (jakby z automatu) przy tej samej prędkości obrotowej jest on głośniejszy niż 1.6i - wzrost prędkosci obrotowej o około 400obr może (według mnie) spowodować co najwyżej to, że wartość hałasu (odczuwana wewnątrz auta) oby tych jednostek będzie porównywalna (...)

mój stary maluch miał dwa cylindry i 4 zawory. był najcbardzie cichy ze wszystkich aut:wink:

Nieprawda, mój Matiz był cichszy

[Northeusz]

Maciek81, skończ Waść, wstydu oszczędź...
Mówisz o różnicy hałasu pomiędzy 1.4i i 1.6i... Z tego co wiem, to jest taka dośc prosta zależność: im więcej jest części ruchomych, tym więcej powodują one hałasu... W 1.4i jest tych ruchomych części nieco więcej niż w 1.6i (16V ma więcej zaworów), więc (jakby z automatu) przy tej samej prędkości obrotowej jest on głośniejszy niż 1.6i - wzrost prędkosci obrotowej o około 400obr może (według mnie) spowodować co najwyżej to, że wartość hałasu (odczuwana wewnątrz auta) oby tych jednostek będzie porównywalna (...)

mój stary maluch miał dwa cylindry i 4 zawory. był najcbardzie cichy ze wszystkich aut:wink:

A po uruchomieniu silnika?

[krzysiek1974]

Maciek81, skończ Waść, wstydu oszczędź...
Mówisz o różnicy hałasu pomiędzy 1.4i i 1.6i... Z tego co wiem, to jest taka dośc prosta zależność: im więcej jest części ruchomych, tym więcej powodują one hałasu... W 1.4i jest tych ruchomych części nieco więcej niż w 1.6i (16V ma więcej zaworów), więc (jakby z automatu) przy tej samej prędkości obrotowej jest on głośniejszy niż 1.6i - wzrost prędkosci obrotowej o około 400obr może (według mnie) spowodować co najwyżej to, że wartość hałasu (odczuwana wewnątrz auta) oby tych jednostek będzie porównywalna (...)

mój stary maluch miał dwa cylindry i 4 zawory. był najcbardzie cichy ze wszystkich aut:wink:

A po uruchomieniu silnika?

nadal miał 2 cylindry i 4 zawory 8)

[Dawidek]

Ten silnik jest dobry do eco jazdy. Pracuje w nocy zawsze jade z kims czasami w 5 osób i jedzie!! schodze do spalania 7,2 mega mulaszczo jezdząc(norma 7,4-7,8. wazne zeby utrzymywac stałą predkość tak w granicach 60-80 km. Na trasie redukcja jezeli wyprzedzanie chyba ze z lotu. Spalanie z klimą na trasie z zoną i szafkami z ikei 6,1 jazda dynamiczna ale nie do przesady, wydusiłem z niego maks tj 190 km/h z klimą. Tym motorem jedząc na benzynie zrobisz 500000 eksploatując go normalnie. 1,6 LPG dobry bo prosty mój kumpel ma juz 460000 km z lpg w o1 natomiast licz sie z tym ze istnieje ryzyko wypalenia zaworu. Doswiadczyłem tego. Ja wybrałem 1.4 bo mam dosc regulowania falujacych obrotółw pieprzenia sie w w tankowanie co dwa dni dolewanie benzyny, jakies spalone pompy paliwa i inne badziewia regulacje i inne gówna plus przeglady co 15 tys. Po dwoch autach przekonałem sie ze urzytkujac auto zarobkowo lpg jest dobre do kuchenki gazowej innym natomiast nie sprawia problemu. Jezdze głównie po miescie i to jedzie. Sprzedawca sam mi przyznał po zakupie ze dobrze zrobiłem oni mówią ze nie jedzie bo na 1,6 wiecej zarabiają. Oba te silniki na trasie demonami predkosci nie sa i nie oszukujmy sie musisz wykazac sie umiejetnoscia dynamicznej jazdy i rozwagi chcac wyprzedzic umiejetnie.

[piernik]

Myślę że to pasuje do dyskusji :lol:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8rITzK_0VgY[/youtube]

[marlej108]

tutaj macie link z testem Toura u Ojca Dyrektora w TV Trwam...

zobaczcie jak pod koniec pan redaktor zapi...dala O2 1.6 po polu... :-))))

http://www.youtube.com/watch?v=6iC_IE3oINI

[Octavianos]

Oglądałem to już wcześniej i normalnie się zdziwiłem, że w TV Trwam pozwalają sobie na takie szaleństwa :lol: Tourka daje radę nawet na polu! :P

[Walt]

zobaczcie jak pod koniec pan redaktor zapi...dala O2 1.6 po polu

I kup wtedy auto demonstracyjne od dilera

[engels]

Nie wiedziałem, że moja skodzina 1.6 BSE wyje już przy 3 tyś obrotów. Może jestem przygłuchy

Każdy chwali swoje, cieszę się Twoim szczęściem, a ja i tak 1.4 nie wziąłbym nawet gdyby był tańszy o 5 tyś.

[keraj998]

może któryś z użytkowników silnika 1.4 MPI mógłby mi dać odpowiedź ile oleju wchodzi do silnika, posiadam Seat Ibize 6J z tym silnikiem o mocy 63 KW 86 KM o oznaczeniu CGGB (silnik konstrukcyjnie bliźniaczy o mocy większej o 6 KM) i według danych zawartch w książce obsługi w tym silniku wraz z filtrem oleju mieści się 2,8 l. W dniu wczorajszym zmieniając olej, zauważyłem, że po wlaniu tych 2,8 l (silnik po wlaniu został uruchomiony aby pompa rozprowadziła olej) poziom oleju jest poniżej MIN. Aby dojść do poziomu MAX musiałem wlać prawie 4 l oleju, więć jak to jest z tym olejem u was tj. według książki obsługi i praktycznych wymian. Dodatkowo dodam, że według danych zawartch na stronach producentów róznych oleii tj. wyszukiwarkach służących doborowi oleju do konkretnego modelu samochodu, wychodzi 3,2 l :diabelski_usmiech