Octavia 1.2 TSI za 68500 - warto?

[tokolosz]

Jak znajomy miał np. ulepa z "Niemczech" z 2000roku to się nie dziwię, albo może miał ale z hydropneumatycznym zawiasem?. A prawda jest taka, że te nowe C5 nie są awaryjne i tyle. Pisałem wcześniej, że w mojej firmie w Rajchu mają flotę C5 (zwykłe zawieszenie) i od 6 lat tylko Citroeny kupują, bo mają lepszy wypas i są naprawdę bezawaryjne. Dziś zauważyłem, że u mnie w Octavii Elegance siedzenia nie są już Elegance tylko Syfilance (przebieg 20tkm)- Nawet w Palio materiał się tak nie szmacił. W C5 nic z tapicerką się nie dzieje nawet po dużych przebiegach.
W tej cenie to można C4 Picasso wyrwać 1.6 benzyna 120 km, tylko trzeba iść do salonu.
Jak kupowałem Skodę to w cenie Superba Ambiente tdi 170 można było kupić C5 Exclusive kombi HDI 160km, z dużo lepszym wyposażeniem.
Radzę przejechać się C5.

[Agamek12]

Nie ma co wyrabiać sobie opinii o aucie na podstawie jakiegoś pojedyńczego przypadku. No bo co to ma za znaczenie, że firma mojego wujka kupiła pierwszą wersję C5 2.0HDI kombi, która jeździła z wieloma kierowcami - którzy nie zawsze ją szanowali i często przeładowywali, jeśli przez ponad 200.000km nie działo się z nią nic, a jej dalszą karierę przerwał... potężny wypadek. Co z tego, że potem w jej miejsce trafił model po liftingu, który jest równie nieszanowany i dawno już przekroczył 200kkm i wciąż jest autem bezawaryjnym, skoro... ja i tak nie kupię sobie nigdy francuza :szeroki_usmiech

[Rok z Bagien]

Więc coś tam o naprawach Citroenów wiem.

Ale nie wszyscy wiedzą, część ludzi (bez względu co o tym sądzisz) jak się coś popsuje to jedzie do serwisu i odbiera naprawiony.

Jak znajomy miał np. ulepa z "Niemczech" z 2000roku to się nie dziwię

Nie, to był całkowicie nowy zakupiony w salonie.

Radzę przejechać się C5.

A nie dziękuję. Ja w życiu żadnego francuza nie kupię.

Dziś zauważyłem, że u mnie w Octavii Elegance siedzenia nie są już Elegance tylko Syfilance (przebieg 20tkm)

Hmm, ja przejechał trochę więcej, fotele wyglądają na nowe (a swoje ważę :? ), mało tego przez blisko dwa lata nawet żarówka mi się nie przepaliła.


I na koniec, bo dyskurs jawi mi się jałowy, niech każdy robi jak chce.
Macie sentyment do francuzów voile, naprzód. Wolny kraj.

[Zorr]

Za 65100zł można też nową Yaris Hybrid nabyć ;-)

http://moto.pl/Ekologia/1,117005,11739811,Znamy_ceny_hybrydowej_Toyoty_Yaris.html

[lu5asz]

A moze warto sie zastanowic nad Hondą Civic z silnikiem 1.8 140KM.Wersja z tamtego roku niezle wyglada,a problemow z silnikiem nie powinno byc.Pozdr.

[tokolosz]

Hmm, ja przejechał trochę więcej, fotele wyglądają na nowe (a swoje ważę ), mało tego przez blisko dwa lata nawet żarówka mi się nie przepaliła.

Ale widzę, że masz jeszcze normalne boczki tylne i lepszy materiał tapicerski. W O2 przed liftem też Elegance po 100 tkm miałem ładniejsze niż teraz, bo u mnie to już wersja dla zielonych Ekologów (materiał się mechaci jak cholera)
P.S.
Ja ważę 116kg :P

Aaaa jeszcze jedno: Auta na F są po prostu Fajne

Kolega gorzen chyba zrezygnował z zakupu po ożywionej dyskusji w Jego poście

[TomekRs]

Ja np. znam c5 2.0 benzyna, ktorej nic nie zabilo, a zamykala obrotomierz na kazdym biegu do odcinki, rwala asfalt do 3 biegu. Zabilo ja dopiero dachowanie jednego z pracownikow (kobieta) :P

[Agamek12]

Reasumujac: aut na F nie kupuje się nie dlatego, że sie psują. Nie kupuje się ich dlatego, że poprostu takich rzeczy się nie robi :diabelski_usmiech

[Ferd]

Ja tam już się pogodziłem z myślą , że moim następnym samochodem może być francuz. Ważne jest, że będzie to francuz zagazowany

[sew1981]

Ferd, myślę że zmiana z Twojego na OI RS 1.8 t o mocy 180 koni plus program na 210 ps i dobry gaz ma jak najbardziej sens. Auto w lepszej wersji wyposażenia i duzo mocniejsze niż Twoja odmiana, i po lifcie już.
Ktoś u nas na forum zmienił z OI 1.6 na OI RS i chwali :P

[Ferd]

sew1981,

Wiesz, taka zmiana byłaby ciekawa, ale jak sobie pomyślę jakie są trudności z zakupem dobrego używanego pewnego samochodu, to tracę chęci. Może już prędzej zrobiłbym sobie swapa i zastosował w swojej Octavii silnik z audi TT 1.8 20V T 225 koni.

Nie mam teraz jakiegoś parcia na większe modyfikacje silnikowe czy zmianę samochodu. Moja Octavia świetnie, ekonomicznie jeździ i jest absolutnie, ale to absolutnie bezawaryjna oraz ma wszystko czego potrzebuję. Uważam jednak, że każda zmiana powinna wnosić jakąś wyraźną nową, niekoniecznie lepszą jakość. Gdybym pozbywał się swojej Octavii I, to raczej kupiłbym Superba I (piękny samochód, choć troszkę duży) 1.8 20V T 150 koni i zrobił program na 200 koni plus oczywiście mój ulubiony LPG :szeroki_usmiech

[qorzen]

Może coś sensownego by się znalazło:

http://otomoto.pl/renault-scenic-iii-authentique-1-6-C23446263.html

http://otomoto.pl/peugeot-308-308-kombi-sw-e-hdi-active-s-1-C24333748.html

http://otomoto.pl/hyundai-elantra-1-6-nowy-upust-7000-zl-super-C23232593.html

http://otomoto.pl/mitsubishi-lancer-1-8-mivec-invite-C23640279.html

http://otomoto.pl/mitsubishi-asx-1-6-16v-inform-C17160542.html

http://otomoto.pl/seat-leon-wersja-fr-1-4-tsi-125-km-C23521595.html

http://otomoto.pl/dacia-duster-laureate-4x4-1-5-dci-110-km-C24215065.html

http://otomoto.pl/mazda-3-exclusive-plus-C24289219.html

i takie tam... - więc w cenie tej skody jednak jakiś tam wybór jest i to w różnych segmentach.

Dzięki za zainteresowanie moim dylematem
Założenia mam takie: niby auto na firmę, ale w bagażniku musi się zmieścić zestaw dla dwóch potworów: wózek + rowerek :lol: oraz jakieś bagaże.
Auto będzie użytkowane głównie po mieście, więc nowoczesny diesel raczej odpada, szukam oszczędnej benzynki. A szkoda, bo dla mnie atrakcyjną opcją jest Berlingo XTR HDI 110kM, ale mam raczej uzasadnione obawy co do filtra i dwumasy, Wiem że auta na F nie cieszą się dobrą opinią, ale ja teraz użytkuję Scenica I i gdyby nie pojawiająca się korozja (12 lat!) i zbyt mały bagażnik, to jeszcze bym tym pojeździł ze 2 lata . Mam już nabite ponad 240 tys i uwaga: oryginalne wtryski i turbina, a z usterek które pamiętam to całkowicie klapnięty tylny zacisk hamulcowy, oraz walnięty w trasie czujnik temperatury (na komputer szły jakieś kosmiczne wartości, ale po odpięciu wtyczki dało się jakoś wrócić do domku). Oprócz tego to same rzeczy eksploatacyjne, więc ja jakoś nie wierzę stereotypom.

Patrząc na ceny samochodów na Allegro nie widzicie kosztów dodatkowych, jak całkowity koszt leasingu, ubezpieczenia, czy też jakiś absurdalnych i obowiązkowych składek powiązanych z leasingiem. U Skody pod tym względem jest całkiem ok
Pozdrawiam.

[Walt]

qorzen, Przeciwnicy aut na F "bo ktoś tam gdzieś mówił że się psują" oskarżyliby Cię o herezję
Kup sobie OII 1,6 i zagazuj, nie będziesz się martwił o turbiny i wtryskiwacze :szeroki_usmiech

[tomek]

Jak myslisz o berlingo to pomysl o roomsterze
Jakies teraz dobre ceny sa na niego. Za cene z tematu powinienes dostac po rabatach 1.2 tsi z dsg, szklanym dachem i wieloma innymo fajnymi gadzetami

[qorzen]

Jak widzę Roomestera to odwracam wzrok (mam nadzieję że nikogo nie uraziłem)

[Walt]

Za cene z tematu powinienes dostac po rabatach 1.2 tsi z dsg, szklanym dachem i wieloma innymo fajnymi gadzetami

Ja jak kupowałem Toura to miałem propozycję za 56k na Roomka 1,2 105KM, szklany dach, klima auto, skrętne reflektory, maxi-dot, metallic, audio, kiera w skórze itp. Ale Octa duuużo lepiej się prowadzi :diabelski_usmiech

[parasite]

Gdybym pozbywał się swojej Octavii I, to raczej kupiłbym Superba I (piękny samochód, choć troszkę duży) 1.8 20V T 150 koni i zrobił program na 200 koni plus oczywiście mój ulubiony LPG

Ooo to jest bardzo dobry pomysł. Mam ochotę na Superba ale żaden z diesli mi nie pasuje. Ile ten silnik pali gazu? Ja w TDI schodzę spokojnie poniżej 5 więc jakbym w trasie tym Superbem schodził do 9-10l gazu to już wiem czego będę szukał jak już Octavia wyzionie ducha :diabelski_usmiech

[Ferd]

parasite

He, he dziękuje. Superb I jest bardzo ciekawym choć dużym samochodem, a dużego nie każdy potrzebuje gdy zwykle jeździ sam.

Na dzień dzisiejszy jest to dla mnie jedyna alternatywa jeżeli chodzi o grupę VW, a Skodę w szczególności. Z benzynowych to Superb I nie ma zbyt dużej gamy silników:

1. 2.0 115 koni, silnik nie do zdarcia, idealnie się gazuje, ale dla dużego Superba jest za słaby,
2. 1.8T 150 koni chyba najbardziej optymalny. Minimalna do przyjęcia moc jak dla dużego Superba, ponadto dobrze się podkręca i gazuje. Moc (po programie) 200 koni i z 300 niutków momentu powinno w Superb I dać radę.

3. 2.8 wolnossak coś koło 180 koni. Z opinii spotykanych w necie jest to jednostka bardzo awaryjna, kosztowna w utrzymaniu i serwisie, choć powinna się gazować bez problemu. Uważam, że jak na wolnossącego sześciocylindrowca ten silnik to nieporozumienie. Tego typu silniki powinne byc nie do zdarcia.

[sew1981]

Ferd, SI? oj tam dużym od razu. To tylko przedłużony passek b5, bardzo przyjemnie się tym powozi. Benzin 2.8 v6 ma dokładnie 193 konie mechaniczne.
Jedyna słuszna benzyna do SI to 1.8t plus chip :twisted: i wtedy to też wyjdzie 190 koni i lepiej będzie się odpychać niż ciężki 2.8. Nie wiem tylko jak skrzynia się ma w nim i czy jest tak samo krótka jak w OI 1.8 t, bo jak tak to trochę lipa. Brak 6 biegu.

[ Dodano: Pią 18 Maj, 12 19:57 ]
parasite, mój diesel w SI jest najlepszym w historii tego auta - typoszereg awx. 130 koni plus chip bardzo ładnie się odpycha i to jeden z najmniej problemowych pdków w historii vagów (razem z bliźniaczym z passka avf, który w serii ma ciut większy Nm i 6 gangów, awx w passkach też występował). Mam 160 tkm na szafie i zero problemów. Trasa spalanie 5,5-6,1 więc tragedii nie będzie, a mocy i Nma to ma sporo więcej niż agr.

[leonn]

Panowie bardzo fajne opinie co kupić i z jakim silnikiem, jak najbardziej zgadzam się z opinią Ferda co do tych silników z lpg, no ale do rzeczy.

W moim przypadku za Octavią przemawia racjonalność. Potrzebuję dużego bagażnika + oszczędny silnik + niezłe wyposażenie + nienajgorsza dynamika. Moim zdaniem to właśnie oferuje Octavia 1.2 TSI.

qorzen Jeśli jest ci potrzebne duże kombi, a silnik 1.2tsi ci wystarczy to bierz w wersji Family+
Ja mam wersje Family+ i moim zdaniem to obowiązkowe wyposażenie jakie należy domówić do tej wersji to;
maxidot - 700
tpm - 250
Fabryczny hak - 1600
czujniki parkowania przód - 1200
pakiet dla palących I -50
podwójna osłona przeciwsłoneczna -200
climatronic -1800
kolo zapasowe stalowe 180
No ale teraz to już sporo ponad 69500 wyjdzie, ale też uważam że lepiej doposażyć fabrycznie auto niż potem kombinować, a w rezultacie wyjdzie drożej niż z fabrycznym wyposażeniem, (ja nie zmówiłem tpm i czujników z przodu i teraz żałuję, ASO Ci tego ori nie domontuje). Co do silnika to nie słyszałem opinii tych co mają te silniki 1.2tsi żeby byli nie zadowoleni z mocy,( i Lpg można zamontować) :wink: . Alarm i opony zimowe 15 to minimum co powinieneś dostać z gratisów od dilera. W Emidzie w zeszłym sezonie robili promocje na felgi do zimowek(175zł/szt) jak się u nich kupiło auto w2011roku. Tak że sprawdź u nich cenę. Moim zdanie warto wżąść Family+ ale trzeba jeszcze doposażyć troche. :wink:

[Eidos71]

qorzen Jeśli jest ci potrzebne duże kombi, a silnik 1.2tsi ci wystarczy to bierz w wersji Family+

A co do przestronności bagażnika ma to, czy jest to wersja Family+, czy Ambiente...? :shock:

moim zdaniem to obowiązkowe wyposażenie jakie należy domówić do tej wersji to;
maxidot - 700
tpm - 250
Fabryczny hak - 1600
czujniki parkowania przód - 1200
pakiet dla palących I -50
podwójna osłona przeciwsłoneczna -200
climatronic -1800
kolo zapasowe stalowe 180

tpm...? Chodzi Ci o TPMS ? Moim zdaniem zbędny i (z czasem) wkurzający bajer (zwłaszcza, gdy czujnik ulegnie uszkodzeniu)... Czujniki parkowania przednie - rzecz dobra, ale nie za 1200 PLN !!! Pakiet dla palących - tylko dla palących, którzy chcą z auta zrobić popielniczkę (zwłaszcza biorąc pod uwagę zapachy wewnątrz). Podwójna osłona p/słoneczna - kolejny bajer, na który szkoda kasy... No i hak - jeżeli ktoś przy zakupie auta nie planuje korzystania z haka przynajmniej 1-2 razy do roku, to za "ewentualne wykorzystanie w przyszłości" wybulić 1600 PLN jest dla mnie wyrzuceniem kasy "w błoto". Jedynie MaxiDot ma sens i pełne koło zapasowe. Climatronic - to opcja, nad którą możnaby się zastanowić (choć sama klima manualna też w zupełności wystarczy)... A zaoszczędzone (z podanych przez Ciebie doposażeń) 3.300 PLN wolałbym wydać na co innego...

[leonn]

A co do przestronności bagażnika ma to, czy jest to wersja Family+, czy Ambiente...?

A tego to nie wiem, co ma. Nie napisałem nigdzie o przestronności bagażnika w Family+

tpm...? Chodzi Ci o TPMS ? Moim zdaniem zbędny i (z czasem) wkurzający bajer (zwłaszcza, gdy czujnik ulegnie uszkodzeniu)

Nie, chodzi mi o TPM a nie TPMS! Sprawdż w---> cennik--->podróżuj bezpiecznie---> http://www.skoda-auto.pl/upload/1/Fi...T12121204A.pdf
Jaki czyjnik ulegnie uszkodzeniu? Czujnik ABSu? No jeśli cię wkurza że komp w czasie jazdy cię poinformuje że masz za mało powietrza w oponie, to SORRY. Dla mnie jest to niezbędne, teraz to kosztuje tylko 250pln. Sam kabel+przycisk kosztuje 110pln, a montaż+kodowanieVCDS, moim zdaniem lepiej zamówić fabrycznie.

Czujniki parkowania przednie - rzecz dobra, ale nie za 1200 PLN !!!

Kolega qorzen głównie będzie po miście jeździł więc przydatne, ale zgadzam się nie jest niezbędne.

Pakiet dla palących

Czasem zapalniczka się przydaje, ale można odpuścić

Podwójna osłona p/słoneczna - kolejny bajer, na który szkoda kasy

Jednemu szkoda, drugiemu nie, jak dla mnie niezbędna.

No i hak - jeżeli ktoś przy zakupie auta nie planuje korzystania z haka przynajmniej 1-2 razy do roku, to za "ewentualne wykorzystanie w przyszłości" wybulić 1600 PLN jest dla mnie wyrzuceniem kasy "w błoto"

Dla mnie nie jest to wyrzucanie kasy w błoto, hak jest niezbędny do przewożenia rowerów, wożenie rowerów na dachu to porażka. Ale zgadzam się nie jest niezbędny, jak się nie wozi rowerów.

Jedynie MaxiDot ma sens

Niezbędny

pełne koło zapasowe

Niezbędne

Climatronic - to opcja, nad którą możnaby się zastanowić (choć sama klima manualna też w zupełności wystarczy)

Kolega qorzen napisał że jest to dla niego niezbędna rzecz, więc nie podlega dyskusji.

A zaoszczędzone (z podanych przez Ciebie doposażeń) 3.300 PLN wolałbym wydać na co innego

Myślę że za mniej niż 72 000, można dostać kombi Family+ z wyposażeniem jakie podałem + alarm i zimowki gratis. Ja innego wyposażenie nie brałbym w ogóle pod uwagę.

[Ferd]

Jestem ciekaw, czy ktoś obecnie zamawia Octavię bez klimatyzacji. :?

Jak sam szukałem wozu, to trafiłem na 2 bez klimy. Były w bardzo dobrym stanie technicznym, miały mały przebieg i kosztowały z 20% taniej od średniej rynkowej. Wiem, ze założenie klimy poza ASO kosztuje około 3.5 tys. a w ASO minimum 10 000.

Kiedyś na jakimś forum motoryzacyjnym (nie tu), jakiś gostek się ze mną wykłócał, że klima niepotrzebna, że to starta pieniędzy, że samochód gorzej jeździ i o wiele więcej pali itp itd bzdury. Kompletnie niereformowalny typ. :twisted:

[Eidos71]

leonn - TPMS to Tire Pressure Monitoring System, czyli system monitorujący ciśnienie w oponach :-) A wkurzać będzie, gdy czujnik ulegnie uszkodzeniu i będzie wyświetlać fałszywe komunikaty o braku powietrza w oponach (miałem to w poprzednim aucie i odłączyłem te czujniki, więc wiem, jak to wkurzający i nieprzydatny bajer). Odnośnie pakietu dla palących - dla samej zapalniczki lepiej dokupić ją oddzielnie, nawet używkę za grosze, niż bulić kasę za element pakietu :-)

[Enriquez]

leonn - TPMS to Tire Pressure Monitoring System, czyli system monitorujący ciśnienie w oponach :-) A wkurzać będzie, gdy czujnik ulegnie uszkodzeniu i będzie wyświetlać fałszywe komunikaty o braku powietrza w oponach (miałem to w poprzednim aucie i odłączyłem te czujniki, więc wiem, jak to wkurzający i nieprzydatny bajer).

O jakim czujniku ty mówisz ???
W O2 nie ma żadnych czujników ciśnienia w kołach !