opony letnie

[Antoine]

Antoine, Jak dla mnie zagadkowe jest w jaki sposób ta opona ma odprowadzać spod siebie wodę bo chwala się ze ma pozamykane boczne klocki.

niewiem, ale wymyslilem taka teorie ze im opona ma mniej klockow - a ta ma je tylko po bokach to bedzie miala mniejsza tendencje do ząbkowania....

a co innego polecasz? bo narazie to jest chyba jedyna o ktorej nie slyszalem zeby ząbkowala...

[misiekwaw]

P6000 to chyba najgorsze opony na jakich kiedykolwiek jezdzilem :? ojciec mial takie w P406 i jak tylko pojawiala sie wilgoc a juz nie daj boze woda na jezdni to zaczynaly sie jaja :? chyba tylko vivo w felicji byly porownywalnie tragiczne :roll:

Nie jest tak zle, moglby byc cichsze, ale daja rade. Na mokrym sie jezdzi swietnie, przynajmniej w porownaniu z Toyo Proxes T1-R i Conti EP3 (czy jakos tak).

nie mowie nie, bo jak wiadomo czesto nazwa zostaje a kolejne roczniki opon bardzo sie roznia od siebie, ale tamten konkretny model byl koszmarny :?

BTW T1-R chyba nie powinny byc zle :roll:


w zwiazku z zapowiadanym zalamaniem pogody zalozylem dzisiaj lato i do szarej i do niebieskiej :lol:

[psychodad]

Dunlop SP SPORT MAXX


Cyt" Opinia użytkownika:

"Jak się rozgrzeją, to są niezłe. Problem w tym, że zanim się rozgrzeją mają paskudną tendencję do odkształcania się. Wystarczy kilka godzin postoju, i już robią się z nich jaja i potem przez pierwsze 8-10km czuć wibracje na kierownicy. Potem wibracje ustają. Próbowałem reklamować je - bez skutku. Stanowisko Dunlop'a jest takie, że "ten typ tak ma" i jest to zjawisko jak najbardziej normalne. Śmiechu warte. Miałem wiele innych opon z kategori max performance (np. Bridgestone S03, ContiSportContact2) i żadna z nich się tak nie odkształcała, przynajmniej nie po kilku godzinach stania. Więc pomimo niezłej przyczepności, zdecydowanie ich nie polecam "

Jako , że często poruszam się po mieście na krótkich odcinkach to jestem lekko zdegustowany o ile można taką wypowiedz uznac za wiarygodną .... konkurencja nie śpi :szeroki_usmiech
Czy efekt odkształecenia ( tak odczuwalnego jak gość opisuje ) może występować w oponach tej klasy ? :shock:

[koja86]

Ja już wymieniłem śmigam na Michelinach pilot exalto 205/55/R16 na felach 7,5 fajnie się trzymają nawet mokrej drogi a na ząbkowanie mam złotą radę po 10kkm przekładam tył na rzód i tak nie mam problemu z ząbkowaniem a oponki mają już 70kkm

[arci9]

BTW T1-R chyba nie powinny byc zle

Są nawet zajebiste :szeroki_usmiech tylko starczą na krótko (mi na 2 sezony- pewnie z 40 tyś.), bo się szybko zcierają, są głośne bo słychać każdą nierówność na drodze i dosyć twarde, komfortu raczej nie uświadczysz, ale właściwości jezdne - SUPER!
:wink: aaa, no i cena - chyba 411zł/szt. 205/55/16 ?! to chyba nie mało...

[Jabar1975]

yt" Opinia użytkownika:

"Jak się rozgrzeją, to są niezłe. Problem w tym, że zanim się rozgrzeją mają paskudną tendencję do odkształcania się. Wystarczy kilka godzin postoju, i już robią się z nich jaja i potem przez pierwsze 8-10km czuć wibracje na kierownicy. Potem wibracje ustają. Próbowałem reklamować je - bez skutku. Stanowisko Dunlop'a jest takie, że "ten typ tak ma" i jest to zjawisko jak najbardziej normalne. Śmiechu warte. Miałem wiele innych opon z kategori max performance (np. Bridgestone S03, ContiSportContact2) i żadna z nich się tak nie odkształcała, przynajmniej nie po kilku godzinach stania. Więc pomimo niezłej przyczepności, zdecydowanie ich nie polecam "

Jako , że często poruszam się po mieście na krótkich odcinkach to jestem lekko zdegustowany o ile można taką wypowiedz uznac za wiarygodną .... konkurencja nie śpi :szeroki_usmiech

kolego nie przejmuj sie ta opinia bo to sa jakies brednie, przejechalem na sport maxxach ponad 100kkm i nie bylo zadnych akcji tego typu (na kolach w rozmiarze 215/40/17 i 225/45/17) - opony sa bardzo twarde (nie ma opcji zeby sie odksztalcaly od stania)

[Piotr_T]

BTW T1-R chyba nie powinny byc zle :roll:

Zle nie byly (mialem je w Lanosie), ale jak jakos tak sie wlasnie szybko zuzywaly (przy demonicznych 75KM mocy to dziwne) i srednio bylo na mokrym, mocno srednio. Za to mialy jedna gigantyczna zalete - byly ciche, bardzo ciche - nawet na mokrej nawierzchni nie bylo charaktestycznego odglosu szumu wzburzonego morza
Z tego co na razie najezdzilem to P6000 sa za glosne - to psuje nieco jazde, ale co zrobic, nie wywale nowych opon.

[Tymon]

Ja zamówiłem do naszych szkodników 2kpl Uniroyalek Rain Sportów...
Jest jeden minus, odbieram je za miesiąć :x

[Kejup]

Hej! Ja kupiłem w tym roku oponki BF Goodrich G-Force Profiler 205/55 R 16. Nie miałem przyjemności testować ich na mokrej nawierzchni ale na suchej spisują się super! :lol:

[rafi22]

Zmieniłem w sobotę na Turanzy,bo na nich mój sprzęt wyjechał z salonu.

[tomekjmopl]

A ja tam pomykam na seryjnych Michelinkach Energy - w poprzednim aucie (C3) też je miałem seryjnie - muszę przyznać, że są całkiem całkiem, choć jak na mój gust ciut za bardzo hałasują... :wink: (nawet jakby bardziej niż zimówki Klebera Krisalp HP :?: )

[psychodad]

psychodad napisał/a:
Chciałbym się zamknąć w 1700zł za komplet ( 205/50 R17 215/45 R17 )


prawidłowy zamiennik to 225/45/17

Tak wiem ale mam pewne wątpliwości czy mi nie będzie opona tarła o nadkole ( dokładnie o rant ) :? Autko jest puszczone w dół na eibachu pro-kit ( 40mm ).225 to już srogi lać jak na moje 140km :|

[Paweł T]

była rozmowa o Pirelli P6000, sprawdziłem i okazało się ża mam P6, a to chyba inna opona. Poza tym po zmianie opony wydają się dość głośne, myślałem że wyząbkowane, wymiana prawe na lewe nic nie dała. Dzisiaj jednak pojechałem szybciej i okazało się że przy 130 kierownica drga, więc chyba niewyważone koła.

W związku z tym pytanie, czy przy wyważaniu kół na alusach należy najpierw odkleić wszystkie ciężarki, następnie wyważać i przyklejać ewentualnie nowe, czy można wyważać z ciężarkami które już są, ewentualnie dodać nowe.

[rafi22]

czy przy wyważaniu kół na alusach należy najpierw odkleić wszystkie ciężarki

Mój gumiarz tak właśnie zrobił. Jak przywiozłem mu letnie kapcie na alusach, zakładał koło na wyważarkę i patrzył czy bije. Okazało się, że tak, więc odkleił ciężarki i cała procedura od początku.

[Piotr_T]

W związku z tym pytanie, czy przy wyważaniu kół na alusach należy najpierw odkleić wszystkie ciężarki, następnie wyważać i przyklejać ewentualnie nowe, czy można wyważać z ciężarkami które już są, ewentualnie dodać nowe.

1) Umyc i zalozyc kolo na wywazarke
2) Dokonac pomiaru
3) Jezeli wyszlo 0/0 (lub OK/OK) to nic nie robic, jak wyszly jakies "gramy" odkleic wszystkie ciezarki i wywazyc. W zadnym wypadku nie doklejac nowych do starych.
Jedna uwaga: Dobry gumiarz wywaza dwoma odwaznikami, jeden od zewn. drugi od wewn.. Jezeli nabil juz od zewn. i wewn. po jednym (masa dowolna, ale rozsadna) i dokleja kolejne w inne miejsca to jest pierdola, a nie gumiarz i nalezy opuscic warsztat w trybie naglym.

[M@rcin]

moja octavia ma standardowo felgi 14" a na nich wedlug zalecen producenta opony 175/80.
mozna zalozyc 185 o nizszym profilu?

[misiekwaw]

zalozylem wczoraj lato w niebieskiej i jestem przerazony :shock: dzwieki jakie wydaja z siebie Fuldy Y 3000 to jakies potepiencze wycie :Bojesie: Falkeny w Octavii ktore uwazalem za glosne sa niemalze bezszelestne przy nich :?

[Maicroft]

MisiekWAW, Ta niebieska to Cie zrujnuje pod kazdym wzgledem :diabelski_usmiech

[Jabar1975]

MisiekWAW, Ta niebieska to Cie zrujnuje pod kazdym wzgledem :diabelski_usmiech

a wogole to co to za niebieska nie na Potenzach RE 070?? :twisted:

[endryu]

dzisiaj założyłem Michelin Pilot Primacy 205/55/16, pierwsze wrażenia z jazdy bardzo pozytywne, przyczepność na suchym bardzo dobra, bardzo ciche w porównaniu do Pirelli P6000. Z dalszą eksploatacją zobaczymy co dalej.

[metrotest]

Jedna uwaga: Dobry gumiarz wywaza dwoma odwaznikami, jeden od zewn. drugi od wewn.. Jezeli nabil juz od zewn. i wewn. po jednym (masa dowolna, ale rozsadna) i dokleja kolejne w inne miejsca to jest pierdola, a nie gumiarz i nalezy opuscic warsztat w trybie naglym.

To może ktos poleci dobrych gumiarzy :P
Mnie by interesowało coś we Wrocławiu z możliwością zakupu opon. Ewentualnie można z tego stworzyć nowy wątek.

[misiekwaw]

MisiekWAW, Ta niebieska to Cie zrujnuje pod kazdym wzgledem :diabelski_usmiech

a wogole to co to za niebieska nie na Potenzach RE 070?? :twisted:

widzisz... ja mam niebieska na kijowych, halasujacych gumach a Ty masz gumy do auta ktorego nie masz :P

[DGW]

1) Umyc i zalozyc kolo na wywazarke
2) Dokonac pomiaru
3) Jezeli wyszlo 0/0 (lub OK/OK) to nic nie robic, jak wyszly jakies "gramy" odkleic wszystkie ciezarki i wywazyc. W zadnym wypadku nie doklejac nowych do starych.
Jedna uwaga: Dobry gumiarz wywaza dwoma odwaznikami, jeden od zewn. drugi od wewn.. Jezeli nabil juz od zewn. i wewn. po jednym (masa dowolna, ale rozsadna) i dokleja kolejne w inne miejsca to jest pierdola, a nie gumiarz i nalezy opuscic warsztat w trybie naglym.

dokładnie,
jedynie dodam aby spojrzeć lub zapytać jak ustawiona jest maszyna tzn. z jaką dokładnością mierzy: 1g, 5g czy 10g

moja octavia ma standardowo felgi 14" a na nich wedlug zalecen producenta opony 175/80.
mozna zalozyc 185 o nizszym profilu?

będę dobry wujek http://www.vtuning.com/kalkulator.html

[Jabar1975]

widzisz... ja mam niebieska na kijowych, halasujacych gumach a Ty masz gumy do auta ktorego nie masz :P

jeszcze pol roku i moge Ci sprzedac pare kompletow opon

[speedy]

ja wczoraj zalozylem letnie alumki i oponki no i nowe oponki na ten sezon a mianowicie AVON ZZ3 jak narazie sprawuja sie wysmienicie bardzo cicha oponka