[O1] Zapocony intercooler w ALH

[Arek N]

ja dopiero teraz odczytalem ten temat ops: ops: ops: w poniedzialek lexa pieniadze

[GM]

[O1] Zapocony intercooler w ALH

Mam mokry intercooler do połowy czy to normalne czy wymieniać na nowy

[djczas]

GM, to jest normalne z odmy wydobywa sie trochę oparów oleju można zdemontować ic i go umyć w środku przed zamontowaniem dobrze wysuszyć jak jest szczelny to nie ma problemu

[Doba]

zależy czym mokry?
najlepiej zdemontuj ic i cały układ dolotowy, ładnie wymyj , wyczyść , złóż i zobacz gdzie ma przecieki, bądź nieszczelność.

[GM]

Dzięki bardz w sobote biorę się do roboty dam znać jak poszło

[koja86]

GM, jak nie wielki przebieg to szkoda czasu na robotę ale tak po 60kkm warto przeczyścić

[GM]

Mam 118000 km

[Doba]

i nie zapomnij o EGRze bo tam będzie chyba najgorzej

[koja86]

GM, koniecznie przeczysc i nie zapomnij o dolocie wraz z EGRem :wink:

[Octan]

A ja mam pytanie czym i jak się myje IC żeby pozbyc się oleju ?

[dariuspolo]

Octan, np:ON, benzyna, lub mieszanka tych obydwoch.

[bobasek]

ON, benzyna, lub mieszanka tych obydwoch

mam pewne doświadczenia z ON
myłem kiedyś cooler kolegi wymontowany z golfa IV, że był piątek popołudniu to kilka bronxów przy okazji zeszło i nie miał kto do sklepu podjechać po inne środki (czyt. odpowiednie)
po złożeniu wszystkiego do kupy i jazdach próbnych (nastepnego dnia) okazało sie że sprawna chłodnica bezczelnie się rozszczelniła, gumowa uszczelka międzyn rdzeniem a obudową opiła sie ropką i zaczęła puszczać tak cenne atmosfery do atmosfery

do mycia większości podzespołów i cześci z naszych wozidełek zalecam tylko i wyłącznie benzynę extrakcyjną obojętną dla większości stosowanych tworzyw, gumy itp.
doskonale odtłuszcza i co ważne b.szybko odparowuje nie powodując "wściekania sie silnika" (ok 6,5k rpm/min) jak to ma czasem miejsce po zamontowaniu intercoolerka nasiąkniętego ON czy zwykłą benzyną

uwaga
nie wolno stosować benzyny extrakcyjnej do mycia elementów zawierających silikon (np. oringów uszczelniajacych połączenia w układzie dolotowym czy uszczelek z silikonowym nadrukiem) poznać je można po innym niż czarny kolorku, zwykle są niebieskie, czerwone, pomarańczowe, żółte lub białe albo przeźroczyste
potraktowanie ich tym rozpuszczalnikem spowoduje że zwiększą swoje wymiary i za cholerę nie bedą pasować w przewidziane przez producenta miejsce

pozdrawiam

[dariuspolo]

bobasek, przeciez normalnie w IC tez znajduje sie olej i nic nie rozpuszcza?
Druga sprawa jest ze nie nalezy go topic tylko umyc, jak narazie nigdy nie mialem takiego problemu.

po złożeniu wszystkiego do kupy i jazdach próbnych (nastepnego dnia) okazało sie że sprawna chłodnica bezczelnie się rozszczelniła, gumowa uszczelka międzyn rdzeniem a obudową opiła sie ropką i zaczęła puszczać tak cenne atmosfery do atmosfery

...moze wyplukales syf ktory uszczelnial wadliwe juz wczesniej miejsce.

[koja86]

dariuspolo, dokładnie ,

że był piątek popołudniu to kilka bronxów przy okazji zeszło

Przyczyna i skutek :lol:

Mnie osobiście po ropie jeszcze nic się nie rozszczelniło

[Octan]

Koledzy mam jeszcze jedno pytanie.
Zeby wyjąć IC trzeba zdemontować zderzak czy wystarczy zdjąć zakole ?

[DGW]

Zeby wyjąć IC trzeba zdemontować zderzak

nie trzeba choć wygodniej się wtedy robi

[endryu]

nie trzeba demontowac zderzaka. Dostęp jest po zdjęciu plastikowego nadkola. Intercoler i przewody powietrzne myłem w benzynie ekstrakcyjnej.

[Sev]

A jeżeli jest zaolejony i z niego ostro kapie czasem nie jest dziurawy?
Akurat tak jest w moim i chcę go wymienić na nowy.
Czy możliwe jest że przy uderzeniu w wysoki krawężnik zderzakiem lub lekkim puknięciu czołowym kierownica powietrza mogła tak docisnąć IC że ten się rozszczelnił?

Silnik co prawda benzynowy ale to i tak jeden czort

[endryu]

Czy możliwe jest że przy uderzeniu w wysoki krawężnik zderzakiem lub lekkim puknięciu czołowym kierownica powietrza mogła tak docisnąć IC że ten się rozszczelnił?

raczej nie. Przy prędkości ok. 120 km/h uderzyłem w lisa prawą stroną przedniego zderzaka. Zderzak popękał na wiele drobnych kawałków tak jak i kierownica powietrza. Intercoler, jego mocowanie i przewody powietrzne nie zostały naruszone.

[Sev]

Odkręciłem kawałek nadkola i mój IC wygląda tak.

Przy samej turbinie jest sucho, mokro od oleju jest przy przepustnicy. Czyżby rozszczelnienie IC i olej z odmy?

Ostatnio, po wymianie na Mobil 1 5W50 kapanie z IC trochę ustało. Aczkolwiek mokry dalej jest.

Jest to poważny powód do zmartwień? VAG rzuca błędem o zbyt ubogiej mieszance.

[endryu]

najprościej i najtaniej zdemontować IC wraz z przewodami powietrznymi, umyć założyć na swoje miejsce, sprawdzić czystość odmy, obserwować zużycie oliwy i jeździć. Ta oliwa najczęściej wydobywa się z odmy w postaci mgiełki olejowej z gorącym powietrzem z odpowietrzenia skrzymi korbowej silnika.

[Ziomal]

Sev, ale masz czysty IC , nie takie już widziałem , u mojego kumpla coś ciurkiem kapie :?

[Sev]

A u mnie to nie? Też kapie, nieraz po powrocie z pracy jest plama oleju na ziemi. Co ciekawe ubywania oliwy nie uświadczyłem, no ale dopiero 2tys km od wymiany przejechałem więc trudno ocenić zużycie, no a auto ma ledwo 37tys km i siłą rzeczy zafajdany mocno nie może być.

Wymyśliłem że zdemontuję go, zapodam kompresor na 1,2 bara i podłączę do IC z jednej strony i zatkam z drugiej, zanurzę w wodzie i zobaczę gdzie bulbulki będa pomykać :-)