KAYABA AGX wrażenia po montażu

[saczo]

Nie wiem o co tam chodzi, ale realny koszt to jest 6,5zl paczka priorytetowa do tego rozumie 1zl jakies opakowanie, wiec IMO 8zl to jest normalna cena i niech tak bedzie, tylko po co ta rezerwa :|

wyslanie malej (nie oszukujmy sie te znaczki nie sa duze) koperty babelkowej poleconym i priorytetem IMHO nie przekracza 4zl razem z zakupem w/w koperty :roll: dokladnie tak jak u nico21 :idea:

[Dawid]

KAYABA AGX wrażenia po montażu

Związku z rozwojem technicznym mojej Octavii przyszedł czas na zawieszenie. :diabelski_usmiech

Wybór padł na amortyzator KAYAB AGX z regulacją twardości.
Po namyśle postanowiłem pozostawić oryginalne sprężyny i nie obniżać auta.

Efekt rewelacyjny, przy ostrej jeździe auto trzyma tor jazdy, skończył się problem uciekającego przodu, o kołysaniu i nadmiernym nurkowaniu nie wspomnę.

Amortyzatory na maksymalnej twardości nie odczuwa się jak „betonu” raczej coś w rodzaju „sprężystej sztywności” (tu pamiętać należy że jeżdżę na 15`tkach i mam wysoki profi który amortyzuje nierówności) i spokojnie można jeździć po naszych dziurawych drogach.

Miększe ustawienia poprawiają komfort i na najniższych ustawieniach można wozić koszyk jajek ( troszkę miększe jak seryjne), ale bez takich nerwowych wychyleń zawieszenia. :shock:

Sama zmiana regulacji jest dziecinie prosta co widać na zdjęciach. Polecam każdemu kto ma zamiar dokonać modyfikacji seryjnych amortyzatorów bo i cena rozsądna…..

[pershing1986]

Rozsądna cena to znaczy jaka jeśli mogę spytać :?:

[Dawid]

pershing1986, np 1600 z montażem

[Samiec]

pershing1986, np 1600 z montażem

:shock: no to sie podjaralem :szeroki_usmiech po prosze na pw u kogo to

I pytanko jak to sie ma do B6 ? :roll:
W tych urzekla mnie prostota regulacji

[ Dodano: Czw 06 Lip, 06 20:53 ]
Czy auto zostalo na seryjnej wysokosci ,czy poszlo troche do gory lub na dol ? :roll:

[Dawid]

Samiec,Auto stało 5mm wyżej niż seria , ale myślę że to kwestia ułożenia elementów i po paru kilometrach będzie tyle samo. Na pewno nie będzie niżej….

[Tymon]

Dawid, a są do Combi :?:
U mnie są jakieś Szportne Sachsy ale mój znajomy uważa, że są twarde.
Daj znać czy są do Combiaka

[Zibi]

Hello

Ostatnio patrzalem dosc dokladnie na oferte Kayaby:

http://www.kayabaeurope.com/cgi-bin/kyb/kybdata.pl?next=catalogtop

(polecam zwlaszcza sciagniecie pdf-a, przydaje sie do porownan)

Generalnia Octavia, a zwlaszcza Octavia Combi sa potraktowane troche po macoszemu.
Oficjalnie do Octavii nie ma AGX-ow, ale sa do Golfa 4 Variant i Bory Combi.
Tak samo w przypadku Octavii Combi nie ma UltraSR-ow, a do hatchbacka, Golfa i Bory sa.

Wypadaloby zlapac jakiegos doradce technicznego w Kayaba Polska i spytac sie jakie jest ryzyko montazu tych amorow w Combi
- jesli duze, coz trzeba odzalowac na B6. Bilstein przynajmniej robi dedykowane amory na tyl do Combi.

Pozdrawiam
Zibi

[nico21]

No no no jestem pod wrazeniem Ja tylko moje amorki powiedza OFF to sie skusze na nie

[Dawid]

Tymon, co do twojego aut to myślę że Golf Variant rozwiązuje sprawę.
Masy podobne, a jak cos to podregulować można…. :twisted:

[Masmo]

Re: KAYABA AGX wrażenia po montażu

...Wybór padł na amortyzator KAYAB AGX z regulacją twardości.
Po namyśle postanowiłem pozostawić oryginalne sprężyny i nie obniżać auta
......Sama zmiana regulacji jest dziecinie prosta co widać na zdjęciach....

To chyba coś dla mnie.
Można je przestwić bez zdejmowania kół?? Żeby zmieniać ustawienia (do pracy twardo, z dzieciakami miekko).
Jakie ustawinie odpowiada twrdości serii??
A jak wypada porównanie z B6??
Będą pasowały kolorem do czerwonych zacisków. :twisted:

[Sigma_74]

Brawo dla Davida, może cichaczem tez na takie uzbieram ... zobaczymy jak sie to bedzie sprawowac do wiosny jeszcze troszke czasu, a wtedy planuję zmianę amorów i tarcz, tarcze wybrałem ale z tymi amorami .. wiecznie cos wynajda.

[Staszek20vt]

Sigma, trzeba Dawida przystopować, bo się zagalopował ostatnio i tylko ludzi dobija... No nic, moje na razie są OK, ale miło by było jakiś gwincik wstawić... Choć na nasze drogi i mój przedni zderzak to sam nie wiem...

[Sigma_74]

Choć na nasze drogi i mój przedni zderzak to sam nie wiem...

załoz amory od tych amerykańców, nie bedziesz tarł
to forma żartu, ale cóz, niech robi Staszku, zawsze "krolik" doswiadczalny.
ja właśnie rozmawiałem z gościem z amorów ico ..kayaby to made in china i generelnie twierdzi ze lipa .. że Bilstaina sa lepsze aczkolwiek B^ nie maja regulacji twardości.
słyszałem ze intercolerek ..wymieniasz. ..

[Purchawa]

ale miło by było jakiś gwincik wstawić... Choć na nasze drogi i mój przedni zderzak to sam nie wiem...

Ja od tygodnia jezdze na gwinciku KW i jest zajebiscie. :szeroki_usmiech
Jedyny minus, to ze w niektorych miejscach moge zapomniec o parkowaniu.

[Sigma_74]

w niektorych miejscach moge zapomniec o parkowaniu.

to poc oci takie auto, skoro nie możesz parkowac wszędzie.

[Purchawa]

w niektorych miejscach moge zapomniec o parkowaniu.

to poc oci takie auto, skoro nie możesz parkowac wszędzie.

Chodzilo mi raczej o miejsca, w ktorych drogowcy zastosowali krawezniki na tyle wysokie, ze nawet terenowce bedzie ciezko...

Z drugiej strony, cos za cos. Zdecydowanie wole miec auto, ktorym nawet nie wszedzie bede mogl zaparkowac i komfortowe tez super nie bedzie, ale za to bedzie prowadzilo sie jak marzenie.
Choc do tego to poza amortyzotarami jeszcze pare rzeczy bedzie potrzebne.

[Sigma_74]

wierzę ci ze prowadzi sie luxus, tylko że jak mam tyle kasy wpakowac o po niektórzy, t owolękupicauto o klasę wyzej i miec to samo co wy ...

[Samiec]

Choc do tego to poza amortyzotarami jeszcze pare rzeczy bedzie potrzebne.

Powerflex?

[Maicroft]

Sigma_74, Tylko mi nie mow, ze Ty mozesz wszedzie parkowac, bo zaczne sie smiac i to glosno :lol: Stary, Ty chyba nie widziales kraweznikow w centrach miast, moze we Wroclawiu sa niskie, ale u nas kolo ratusza, sa takie porzadne, zeby na pewno Octavia nie wjechal, dopiero teraz jak podnioslem przod o 2cm to moge do nich dojechac i wjechac, ale jak zjezdzam to dalej trzeba powoli, zeby nie zabujalo za mocno.

[Sigma_74]

hmm zwracam honor Purchawie, u nas nie ma takich problemów, bynajmniej ja nie mam.

[Staszek20vt]

no tak, jak się SKOTem do miasta jeździ :P :P :P

[szkoda]

w niektorych miejscach moge zapomniec o parkowaniu.

to poc oci takie auto, skoro nie możesz parkowac wszędzie.

wiesz... generalnie tu sie rozchodzi o jazde :diabelski_usmiech

[Sigma_74]

ale mi sie jeżdzi fantastycznie, a jak wiesz Wrocłąw ma straszna dziury a wiekszośc po mieście, więc nie utwardzam auta, wręczdązyłbym do zmiekszenia go jeszcze bardziej.

[Masmo]

wiesz... generalnie tu sie rozchodzi o jazde :diabelski_usmiech

Jazda polega też na tym że dojeżdzsz do miejsca przeznaczenia, a nie na tym że są drogi gdzie zawiśniesz albo rozkwasisz miskę. Spróbuj w zimie pojechać w polskie góry np do Bukowiny.
Uważam jako fachowiec (drogowiec) że przy stanie polskich dróg i poziomie zimowego utrzymania seryjne zawieszenie Octy jest za niskie a obniżenie jest samobójstwem. Ale co kto lubi :lol: :lol: