[O1] Wycinanie Katalizatora w TDI

[Maicroft]

Dodatkowo jeszcze dowiedziałem się,że samochody z Anglii ,przerobione"na kontynentalne nie mają prawa wjazdu do Niemiec.Coś wiecie o tym :?:

A jak to sprawdza?? VIN beda badac :lol:

Moj kolega jezdzi po PL anglikiem i stwierdzil ze nie ma sensu go przerabiac, bo lepiej za rok kupic nastepne auto za grosze, a to sprzedac tak jak jest na czesci, albo niech sobie go ktos przerobi.

Jego znajomy anglikiem jezdzi kilka razy w miesiacu do Wloch, Francji, Angli wlasnie anglikiem auto ubezpieczone jest w Polsce i nikt od niego nic nie chce na niemieckiej granicy. To jest normalne auto i tyle.

[misiek^wro]

Maicroft, ale jezdzi przerobionym czy zwyklym ?

[lec]

ZTCW to nie zarejestrują/ubezpiecza w PL anglika ktory jest nie przerobiony

[Maicroft]

lec, Nie opowiadaj glupot jak nie jestes pewny

Zadzwon do Alianz i spytaj czy ubezpiecza Ci na rok anglika ktorego kupiles. Nie ma tez roznicy czy auto ma przeglad w PL czy nie, podobno nie da sie zrobic w PL przegladu anglikowi, ale jesli go potrzebujesz tylko do ubezpieczenia to juz sie da, do zarejestrowania musi byc przerobiobiony.


misiek^wro, Kierownice maja po angielskiej stronie, ale ubezpieczone sa w Polsce na numery z Angli.

[misiek^wro]

Maicroft, ZTCW bardzo duzo aut tak jezdzi, jak napisales

[JanuszSz]

Maicroft, Sam piszesz,że jeździ anglikiem i stwierdzil,że nie ma sensu go przerabiać.I dobrze,jeśli auto takie wyszło z fabryki,tak ma być.Ja pisałem o przerobionych na "kontynentalne" :idea:

[Maicroft]

JanuszSz, Przerobic to on go moze w kazdej chwili, akurat czesci leza i czekaja, ale nie widzi potrzeby jak rok tym moze jezdzic bez grzebania.

Mnie zastanawia na jakiej podstawie ktos na granicy bedzie wiedzial ze to anglik czy normalny, po VIN czy bedzie pytac moze Druga sprawa duzo wskazuje na to, ze jesli nasz rzad nie da ciala, to 'problem' niemieckiej granicy dla nas zniknie

[JanuszSz]

Maicroft, zgodnie z prawem Murphy'ego,jeśli nasz rząd może dać ciała,to napewno da. :diabelski_usmiech

[bubuDE]

Maicroft, co masz na mysli mowiac ..problem niemieckiej granicy..?
Wracajac do kontroli za zachodnia sciana: tamtejsi gliniarze robia co jakis czas lapanki wylacznie aut ztuningowanych rzucajacych sie w oczy: beczki zamiast opon, hak sypiacy iskrami po asfalcie, super czarne szyby lub klosze lamp, glosne wydechy . Wiedza czego szukac, maja przyzady do pomiarow. Kazda nietypowa zmiana w aucie musi byc "z pieczatka" lub jedziesz wlasnie na przeglad z punktami. Pomiar CO2 i alkomat to normalka. Na granicy z Dania dochodza pieski do szukania Marychy.

[Maicroft]

bubuDE, O to mi chodzi..

Dodatkowo jeszcze dowiedziałem się,że samochody z Anglii ,przerobione"na kontynentalne nie mają prawa wjazdu do Niemiec.Coś wiecie o tym :?:

Jak nie bedzie granicy to nic nie beda sprawdzac.

[lec]

do zarejestrowania musi byc przerobiobiony..

no a co ja napisalem? nie bylem pewien tylko ubezpieczenia... a z ta jazda w PL na zoltych blachach to tez _slyszalem_ ze jest to jakos ograniczone czasowo...

[Maicroft]

lec, Jeden wlasciciel moze rok jezdzic, nikt nie sprawdza czy auto bylo w UK spowrotem czy nie, u nas nie placi sie podatku drogowego wiec nie ma problemu. Potem trzeba albo przerobic, albo auto musi zmienic wlasciciela, auto zostanie przerejestrowane w UK i ubezpieczone znow gdzies. U nich zmiana auta to nie jest taki wyczyn jak u nas, ze pol swiata zaraz wie, ze kupilo sie auto.

[g0m3z]

Czy ktoś wycinal kata z 2.0 TDI?

Mam Altee 2.0 TDI BKD zrobiłem w nim program ze 140KM do ok 170KM ale nie czuć dużej różnicy w odejściu jak i w prędkości max, zastanawiam się czy wycięcie kata polepszy osiągi i czy będzie sie paliła jakaś kontrolka?

Jeżeli ktoś wycinał z 2.0 TDI proszę o podpowiedź pozdro!!!!

[palioza]

Re: Czy ktoś wycinal kata z 2.0 TDI?

Mam Altee 2.0 TDI BKD zrobiłem w nim program ze 140KM do ok 170KM ale nie czuć dużej różnicy w odejściu jak i w prędkości max, zastanawiam się czy wycięcie kata polepszy osiągi i czy będzie sie paliła jakaś kontrolka?

Jeżeli ktoś wycinał z 2.0 TDI proszę o podpowiedź pozdro!!!!

Jam ale przy okazji troszke wieksze przerobki robilem.

Osobiscie uwazam, ze nie ma sensu przy chipie zmieniac wydechu czy tez kata (no chyba, ze masz przebieg milion i kat zapchany jak skurczybyk ).

[miroA3]

Re: Czy ktoś wycinal kata z 2.0 TDI?

Mam Altee 2.0 TDI BKD zrobiłem w nim program ze 140KM do ok 170KM ale nie czuć dużej różnicy w odejściu jak i w prędkości max, zastanawiam się czy wycięcie kata polepszy osiągi i czy będzie sie paliła jakaś kontrolka?

Jeżeli ktoś wycinał z 2.0 TDI proszę o podpowiedź pozdro!!!!

mam w BKD wywalony katalizator (wykruszony)
bardzo duzo osob, a wlasciwie zdecydowana wiekszosc ktora ma u nas zrobiony program
a3-club.net , ma tez wykruszony katalizator.
w autach z przebiegami powyzej 150tys to tylko zaleta, nie ma zadnych problemow z kontrolkami itd
w BKD nie ma zadnych sond, DPF itd
Compsporty i Aligator wrecz zalecaja wykruszenie.


pzdr

[mnemorius]

siemanko

sprzedawałem kiedyś strumeinice zamiast katalizatorów, czasem jeszcze sie w to bawię ale moim zdaniem nie warto
szczególnie przy TDI często zdarzało sie że autko było słabsze zamiast mocniejsze i występowała wieksza tzw " dziura turbo" - powód??

spaliny napędzają turbinę a wycięcie kata owszem zwiększa przepływ spalin ale były przypadki że mniejsze ciśneinie spalin szło na turbine

nie było to częste ale były problemy

natomiast jeśli chodzi o benzynę prawie zawsze efekt był taki że klient był zadowolony

[Tymon]

g0m3z, na pewno nie poczujesz miażdżącej różnicy.
Nie warto.

[misiek^wro]

Tymon, ale to zalezy

Jesli ktos czuje, ze auto zlapalo jakas dziure, ciezko sie wkreca itd, czasem sie jakby przydlawia - to wywalenie kata to dobra decyzjam, u mnie pomoglo :lol:

[Tymon]

misiek^wro, jak czuje powyższe objawy to niech jedzie na diagnozę :wink:
Owszem, jak masz jakieś większe mody to może cosik to dać, ale na seryjnej sprężarce i wydechu jest to IMO zbędne - szkoda kasy i czasu.
Też mi się wydawało że cosik to dało, ale to była tylko dupohamownia.

Pozdrawiam

[Samiec]

ale to była tylko dupohamownia.

Nie tylko, a az :wink: nie wazne ile wyszlo na hamowni, jezeli dupa czuje ze lepiej sie zbiera to jest najwazniejsze :!: :szeroki_usmiech

[A3]

Ja zamówiłem sobie całkowity wolny wydech bez katów ani tłumików.
Osobiście różnice odczuwam i dźwięk owiele przyjemniejszy 8)
Przez to że mam ostry program i ten wydech dość mocno kopci ale co tam :twisted: 8).

[sh3v]

Ja przy ruszaniu z niskich obrotów z miejsca lub wrzuceniu 3-jki przy niskiej predkosci slysze drgania chyba katalizatora. Dziwiek jakby katalizator sie wysypal czy moje podejrzenia sa prawdziwe?? Jesli okaże sie ze to kat, radzicie wywalienie calkowite srodka i rurka (ewentualnie sama puszka)? przebieg 187tys. pozdrawiam

[_tm_]

Ja dzisiaj dołączyłem do grona tych co trują środowisko, czyli wyciąłem katalizator. To chyba autosugestia, ale mam wrażenie, że auto zbiera się dużo lepiej

[AndiT]

Ja zawsze wycinam, a mowiac szczegolowo to kata zostawiam, ale wstawiam w srodek rure. Czyli nie mam go, choc wizualnie caly czas siedzi (zabieg na potrzeby wscibskich policjanow, czy diagnostow).

[Maru 123]

a co z emisją spalin? :roll: tzn jak auto przechodzi przegląd?