Coś chyba pomieszałes, miej gasnicę w pogotowiu 
Na schemacie sterowanie LIN idzie od silnika w tylnych drzwiach do silnika w przednich drzwi (lub odwrotnie jak wolisz: od silnika w przednich do silnika w tylnych drzwiach). Jest do dokładnie odbicie lustrzane przeciwnej strony. Zrób dokładnie tak samo jak stronę lewą (skoro Ci działa). Masa w punkcie masy w słupku, LIN do przednich drzwi, pozostałe dwa przewody: jeden pod bezpiecznik, drugi jak na schemacie (nie pamiętam już). U mnie sterowanie LIN w wiązce drzwi pasażera przód już było więc doprowadziłem tylko przewód od tylnych drzwi do kostki w słupku A.

Na schemacie sterowanie LIN idzie od silnika w tylnych drzwiach do silnika w przednich drzwi (lub odwrotnie jak wolisz: od silnika w przednich do silnika w tylnych drzwiach). Jest do dokładnie odbicie lustrzane przeciwnej strony. Zrób dokładnie tak samo jak stronę lewą (skoro Ci działa). Masa w punkcie masy w słupku, LIN do przednich drzwi, pozostałe dwa przewody: jeden pod bezpiecznik, drugi jak na schemacie (nie pamiętam już). U mnie sterowanie LIN w wiązce drzwi pasażera przód już było więc doprowadziłem tylko przewód od tylnych drzwi do kostki w słupku A.
Komentarz