daneczek76, wrzuciłem ten model do googli i widzę, że to sterownik montowany w SHARAN'ie z 2003 roku, więc pewnie ma mało możliwości. Nawet pierwszy link ( http://forum.fordclubpolska.org/arch...p/t-70246.html ) pokazuje jak mało można w tym sterowniku - tam gdzieś w połowie jest całe kodowanie.
Ale nie wiem czy taki "archaiczny" sterownik da się wymienić na coś nowszego - ale CHYBA nie. Ale nie bałbym się zaryzykować takiej zmiany, jeśli tylko ten sterownik wygląda tak samo jak te nowe.
z literkami AM sa z lat 2005 i 2006 i jest to jakiś highline tak przynajminej znalazłem- ja mam rok modelowy 2006 i takie rzeczy jak domykanie szyb z alarmu który jest fabryczny z kluczykiem scyzoryk i zamykanie drzwi zrobiłem przy prędkości 15 km/h działa , muszę posprawdzać i poszperać bo auto jest w wersji z pełnym wyposażeniem tak ze myślę że się coś jeszcze znajdzie.
[b]SPOT OLSZTYN ostatni piątek miesiąca godz.19.00 parking przed TP SA
mam tylko pytanko , czy taki moze być i czy jest jakaś różnika pomiedzy sterownikami w wersji europejskiej i angielskiej, czy to nie ma znaczenia, czy to VW passat, czy touran czy seat, ważne aby byl taki sam numer np. ( 3C8 937 049 E ) ?
Pozdrawiam Mariusz.
Właśnie udało mi się zdobyć drugi halogen z funkcją "Kornerów"... Powiem szczerze, że rewelacja.
Przez dwa tygodnie jeździłem z jednym nowym i drugim starym i dzięki temu miałem dobra okazję do porównania obu. Różnica jest kolosalna, w szczególności właśnie w zakrętach, ale i przy na prostej mam wrażenie, że nowsze są lepsze. Ten z Kornerami jakby strzela światłem na cały bok.
Jutro podmianka drugiego i już skręt w obie strony będzie tak samo miły ;-)
Pomyśleć, że rok jeździłem z opcją włączoną na podmieniomym module na starych lampach...
Właśnie udało mi się zdobyć drugi halogen z funkcją "Kornerów"... Powiem szczerze, że rewelacja.
Przez dwa tygodnie jeździłem z jednym nowym i drugim starym i dzięki temu miałem dobra okazję do porównania obu. Różnica jest kolosalna, w szczególności właśnie w zakrętach, ale i przy na prostej mam wrażenie, że nowsze są lepsze. Ten z Kornerami jakby strzela światłem na cały bok.
Jutro podmianka drugiego i już skręt w obie strony będzie tak samo miły ;-)
Pomyśleć, że rok jeździłem z opcją włączoną na podmieniomym module na starych lampach...
Za inspirację dzięki kropeck ;-)
Cieszę się, że mogłem być inspiracją. Natomiast żałuję, że nie mogłem zobaczyć kornerów jednego ze starą lampą i drugiego z nową :-) Ciekawy eksperyment mógł z tego być :-)
A w FL jest jeden czy 2 rodzaje lamp? Moja Etka mówi, że jeden,
W zwykłej O2 są jedne lampy z homologacją tylko przeciwmgielnych (do 2008 roku), drugie są z homologacją na kornery (od 2008 roku). W FL'ce jedna lampa ma dwie żarówki i dwa różne odbłyśniki, więc nie ma sensu, żeby było więcej rodzajów lamp niż ta jedna, bo ona ma te dwie różne funkcje jednocześnie.
Wiem tylko, ze w superb2 też na początku montowano zwykłe przeciwmgielne bez tej drugiej żarówki do doświetlania zakrętów.
Lewy jest K. Na trzecim zdjęciu widać taką linię po lewej stronie auta. I to właśnie jest efekt kornerów. Na pierwszym na ziemi widać dokładnie charakterystykę świecenia.
Czy jeśli używam halogenów jako dzienne to mogę zaprogramować kornery(po zmianie sterownika oczywiście) aby działały tylko gdy czujnik zmierzchu włącza mi światła mijania czyli zazwyczaj już po zmierzchu?
Czy jeśli używam halogenów jako dzienne to mogę zaprogramować kornery(po zmianie sterownika oczywiście) aby działały tylko gdy czujnik zmierzchu włącza mi światła mijania czyli zazwyczaj już po zmierzchu?
Ale kornery działają TYLKO jeśli są włączone światła mijania. Czyli albo czujnik zmierzchu włączy Ci światła mijania, albo włącznik świateł jest na '1'.
Jeśli mijania są wyłączone, bądź działają w trybie dziennych (włącznik na '0' LUB 'auto' i jest jasno), to kornery nie działają.
Lampa przeciwmgielna z kornerami zawsze nie ma osłony żarówki? Bo tak przeglądam i szukam na allegro i jakoś nie mogę znaleźć pod kornery (pewnie moja niewiedza wychodzi) :wink: :?:
Kornery mają oznaczenie 1Z0 941 702 A ?
"Denerwowanie się to zemsta na własnym zdrowiu za głupotę innych"
3C0 937 049 AJ (3C0937049AJ) – 30 Byte – Highend
3C0 937 049 AL (3C0937049AL) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 E (3C8937049E) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 F (3C8937049F) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 R (3C8937049R) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 S (3C8937049S) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 AB (3C8937049AB) – 30 Byte – Highend
Który byłby najlepszy?
Ceny są porównywalne
3C0 937 049 AJ (3C0937049AJ) - 120 plnów
3C0 937 049 AL (3C0937049AL) - 120 plnów
3C8 937 049 E (3C8937049E) – 190 plnów
3C8 937 049 F (3C8937049F) – 190 plnów
3C8 937 049 R (3C8937049R) – 200 plnów
3C8 937 049 S (3C8937049S) – 250 plnów
3C8 937 049 AB (3C8937049AB) – 250 plnów
Czy warto zainwestować w najtańszy, ale najstarszy i będzie wszystko działać czy lepiej dołożyć i wybrać inny ? Wszystkie są w pełni zamienne?
AJ i AL na 100% były standardowo montowane w O2. Reszty nie widziałem, ale nie widzę przeszkód, żeby montować którykolwiek z serii 30 bajtów - Highend.
Komentarz