[O2] Montaż modułu Bluetooth i radia BOLERO

[mrfazi]

Mój 3C8 035 730 A, bez problemu obsługiwał NOTA2 do czasu jak nie dokonałem upgrade do andka 4.3, wtedy nastąpiły podobne problemy.

a może pomoże aplikacja rSAP ze sklepu gogle?
ja używam i 0 problemów

Dokładnie tak, temat przestał być problemem po zainstalowaniu aplikacji rSAP.

[Deo]

A którą aplikację ze sklepu googla używacie?

[krzynol]

tej Nie znaleziono
+ sterowniki Nie znaleziono

[mrfazi]

no i jest jeden mały haczyk - słuchawka musi być zrotowana

[Xysiu]

no i jest jeden mały haczyk - słuchawka musi być zrotowana

No i wlasnie to mi srednio pasuje bo wiadomo - KNOX i gawrancja Samsunga wtedy lezy.

Maly update w temacie. Po przywroceniu ustawien fabrycznych Galaxy S5 zaczal pieknie i stabilnie dzialac z nowym modulem (w miedzyczasie zmienialem soft bez wipe'a - byc moze to powodowalo problemy). WiFi po aucie i streaming audio via BT rowniez dziala. Jedyne co mnie martwi to to, ze dzis ponownie 1 raz pokazal sie blad "check collant" (poziom plynu oczywiscie jest normie). Moze podjade do kogos kto przeskanuje autko pod katem bledow.

[piotrek_gdy]

3C8 035 730

na moim jest podobny fuck-up z S5
tylko u mnie działa prawidłowo ale rozłącza się przy próbie skopiowania książki telefonicznej i trzeba ponownie wymuszać połączenie z bth
poza tym można dzwonić normalnie

[anthrax]

Podepnę się pod temat montażu bluetooth w 02.
Zakupiłem w dalekich chinach moduł novero 1K8 035 730 D wraz z okablowaniem i mikrofonem. Przymierzam sie do montażu ale wiązka jest inna "na oko" od wiązki carsystem. O co chodzi: ona ma jedno zielone wyjście z 4 kabelkami (niebieskim nr 12, żółtym nr 6, szarym nr 7, zielonym nr 11 w kostce niby tej do radia).
Ma również 4 dodatkowe luźne kabelki: brązowy wychodzi od modułu z nr 2, czerwony z nr 1 i dwa pomarańczowe.
Link
czy ktoś mi podpowie czy to będzie pasowało do columbusa i jak mam podłączyć te dodatkowe kabelki. zgaduje że brązowy to masa a czerwony plus 12V a pomarańczowe - no właśnie do czego?

[krzynol]

a pomarańczowe - no właśnie do czego

magistrala CAN - musisz się wpiąć do takich samych przewodów w wiązce radia
a tę zieloną wklikujesz we wtyczkę dużą radia

[anthrax]

dzięki krzynol jutro próba. a swoja drogą jak ma kiere MF ale nie mam przycisku słuchawki to będzie jakiś problem? czy musi być konieczny ten przycisk by działał BT?

[Enriquez]

nie musi być słuchawki

[anthrax]

Enriquez, a gdzie najlepiej się wpiąć z zasilaniem mam na myśli +12V??
czy podłączenie pomarańczowych kabelków can+ i can - ma jakieś konkretne znaczenie? czy wystarczy podłączyć jakkolwiek? jeśli ma znaczenie to can + do którego slotu w module BT?
podpowie ktoś?

[Enriquez]

Po tym pytaniu miałem Ci napisać, żebyś się za to nie zabierał lepiej, ale...
Tak CAN ma zasadnicze znaczenie i nie jest obojętne gdzie się podłączysz.
Wszystko co niezbędne do podłączenia znajdziesz we wtyczce quad-lock w radiu.

MUSISZ po prostu zdobyć schemat tego interesu, bez tego nie ruszysz.

[greg44]

Jak ma takie problemy z podłączeniem, to lepiej niech kupi gotową wiązkę, przelotkę i będzie miał z głowy zastanawianie się który kabel. Przelotkę podpina się z tyłu radia i ma działać.

[anthrax]

Dzięki chłopaki. Już się udało. Niestety ja ze swoim kompletem nie miałem podpisanych kabelków, co jest co, a nie wszystko co związane z instalacją elektryczną i szyną CAN jest mi jasne stąd moje wcześniejsze pytania. Co prawda słysząc pytanie gdzie podłączyć masę też bym radził odpuść sobie chłopie...
Ale troszkę uściślę mi chodziło o to czy mam się wpiąć w kostkę z tyłu radia przez przelotkę, lub szybkozłączkę czy też można było go podciągnąć by nie ingerować w instalacje. To samo dotyczyło masy. Teraz wiem że jest to nieuniknione.
Jeżeli chodzi o kabelki can to ten mój z alliexpres:
pomarańczowy z czarnym to CAN -
a pomarańczowy z czerwonym to CAN+.
Oczywiście na każdym radiu jest schemat co gdzie należy podłączyć. Niestety na ŻADNYM module BT nie ma takiej informacji (bo tam są 3 rzędy pinów).
Tak więc napomnę na koniec przejrzałem wiele, naprawdę wiele montaży BT. Każdy pokazał jak montował okablowanie. I to mnie zachęciło do samodzielnego montażu. Ale nikt nie powiedział jak wpiąć się w CAN'a....
pozdrawiam i zachęcam innych do tego moda..

[krzynol]

anthrax, jak popatrzysz na wiązkę radia, to te same kolory tam znajdziesz

[anthrax]

krzynol marzyłbym aby tak było. ale to jest produkt na azjatycki rynek i on się różni kolorami od oryginału europejskiego.. dlatego się pytałem co i jak podpiąć.
Gdyby były identyczne nie było by tematu. Poza tym to produkt za 66 dolce a nie oryginał (około 1000zł) czy wiązka z car systemu za 500zł. chyba jestem pierwszy który wkłada chińszczyznę..

Ale wracając do tematu. Podpiąłem moduł na sprawdzenie i mam następujące błędy:
7 Faults Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 187
Mileage: 80159 km
Time Indication: 0
Date: 2100.14.06
Time: 11:44:34

01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 187
Mileage: 80159 km
Time Indication: 0
Date: 2100.14.05
Time: 19:59:35

01304 - Radio
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 187
Mileage: 80159 km
Time Indication: 0
Date: 2100.14.05
Time: 19:59:35

00469 - Infotainment Databus in Single Wire Operation
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 147
Mileage: 80159 km
Time Indication: 0
Date: 2100.14.06
Time: 11:45:06

01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 187
Mileage: 80159 km
Time Indication: 0
Date: 2100.14.05
Time: 20:08:03

01305 - Databus for Infotainment
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 8
Reset counter: 187
Mileage: 80159 km
Time Indication: 0
Date: 2100.14.05
Time: 19:59:32

00469 - Infotainment Databus in Single Wire Operation
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 187
Time Indication: 0
Date: 2100.14.05
Time: 20:06:54
po skasowaniu zniknęły. jeszcze nie bawiłem się BT, bo dziś niedziela poczekam do jutra i zobaczę co dalej. z tego co już ogarnąłem to pewnie jeden z kabelków can nie kontaktuje należycie.

[krzynol]

podłącz dobrze.........

[gemi]

Mam takie trochę zuchwałe pytanie.

Czy znajdzie się ktoś z okolic Katowic, ew. Krakowa/Bielska, kto fachowo zainstalował by fabryczny moduł BT pod Bolero? Oczywiście z kodowaniem.

Sam szczerze średnio się czuję na siłach żeby ją rozbierać...

[mrfazi]

Czy znajdzie się ktoś .....

Wpadaj do kliniki dr. Krzynola Oriklika - przy okazji odwiedzisz Trójmiasto i poznasz naszą bandę

[gemi]

To chyba za rok jak na wakacje będę się wybierał :P.

Nie mniej dzięki za propozycję .

[Deo]

gemi, mogę Ci to ogarnąć, tylko dopiero w okolicach września.

[gemi]

Oooo miło by było .

Nie spieszy się. Obecnie mam inne priorytety. Poza tym zamówiłem dopiero kabelek żeby sprawdzić co u mnie siedzi.

Chyba, że da się to jakoś bez kabla ogarnąć i zamówić wcześniej graty pod montarz?

[kowal 2002]

Przeniesione z innego tematu:

Witajcie,

Szukałem takiego wątku, ale nie znalazłem miejsca, gdzie toczyłaby się dyskusja o tym, jak instalację wykonać, a nie o tym, z jakich składników ją złożyć.

Stanąłem przed problemem wykonania wiązki do modułu BT. Schemat połączeń mniej więcej ogarnąłem, ale zastanawia mnie, czym różnią się, oferowane na allegro wiązki z obsługą Voice Command, od tych, które Voice Command nie obsługują. Czy chodzi jedynie o różnicę w podłączeniu mikrofonu? (przy Voice Command sygnał z mikrofonu najpierw idzie do radia, a potem z radia do modułu BT, a w wiązce bez Voice Command sygnał z mikrofonu idzie od razu do modułu BT?)

Drugie pytanie jest o sens szykowania wiązki pod VC w przypadku radia Stream - czy radia nie obsługujące VC mają wykonany odpowiedni mostek w 12 pinowym złączu obsługi telefonu, czy tego tam nie ma i użycie wiązki dostosowanej do VC spowoduje konieczność wykonywania zworek? (jak tylko do radia się dobiorę, dokonam niezbędnych pomiarów, ale może ktoś już to odkrył i będzie miał ochotę opisać ten problem na forum).

Na razie udało mi się ustalić, że do budowy wiązki potrzeba:
20 pinów 0,63mm (różne typy)
4E0 972 144 1 szt. 28,08 PLN wtyczka sterownika telefonu
3B7 035 447B 1 szt. 28,35 PLN wtyczka radia do sterownika telefonu
1J0 973 119 1 szt. 13,38 PLN wtyczka mikrofonu wewnętrznego

robreg, wiązki różnią się tak jak napisałeś, miejscem podłączenia mikrofonu. Stream na pewno nie obsłuży VC i raczej wątpię, żeby miał zrobione odpowiednie mostki wewnątrz.
Jednak jak robisz wiązkę to zrób tą z obsługą VC - różnica w cenie zerowa, a zawsze przy zmianie radia masz już wiązkę p&p. Możesz zostawić piny od VC niepodłączone ( podpiąć do nich mikrofon z pominięciem radia - a jak zmienisz radio wpinasz piny do wtyczki i hula ).

...
Chyba wręcz zrobię sobie wiązkę z odpowiednim mostkiem przy kostce do radia - jak przyjdzie audio z VC, po prostu przetnę mostek :-)

[greg44]

Szkoda, że nawet w Columbusie, przy języku polskim nie ma wybierania głosowego, czasami mogło by to ułatwić życie.

[krzynol]

ale jest po anglijsku