[O2] BXE, panewki korbowodowe, korbowód, korbowody

[rufus123]

abstinent, fabia którą niedawno sprzedałem była o rok starsza od octavii, którą teraz posiadam i jakoś uszczelki nie wycierały lakieru..

Dobra.. już mi AdamB wytłumaczył sprawę uszczelek na PW (za co dziękuję) a ja przestaję obserwować ten wątek bo już mnie wk..wia :evil:
Nic nie wnosi moim zdaniem.. jedynie to, że LL to zło.
Pozdrawiam! Bez odbioru.

[Wally]

przestaję obserwować ten wątek bo już mnie wk..wia :evil:

to, że wkurwia to się zgadzam ale czy odwrócenie głowy od problemu (który niewątpliwie jest) spowoduje to, że Twoje panewki będą wyglądać jak nówki nie wiem - szczerze życzę Ci aby to nie dotyczyło Twojego samochodu :szeroki_usmiech
Indywidualna sprawa każdego z nas co zrobi ale...

Nic nie wnosi moim zdaniem.. jedynie to, że LL to zło.

gdyby nie ten temat to po wyglądzie moich panewek zamiast go czytać szukałbym nowego silnika.... :diabelski_usmiech

[szkoda]

zawsze można próbować zaklinac rzeczywistość :lol:

[rufus123]

Może źle napisałem, że nic nie wnosi, bo po lekturze tego wątku wiem, że muszę przy okazji kolejnej wymiany oleju zlecić mechanikowi skontrolowanie stanu moich panewek. No i wiem, że jeśli ktoś z moich znajomych stosuje LL to mu to odradzę (sam stosuję normalny olej i będę wymieniał co 10 kkm).
Już trochę "ochłonąłem" :P Może spadł poziom kofeiny w moim organizmie :lol:

[dryblaspl]

A ja mam pytanie... obejrzałem cały temat i.....żeby wymienić dolne panewki muszę rozrząd ruszać, można kupić panewki np z ARL lub jakiego 2.0 zeby były mocniejsze,czy tylko sputtery...przebieg 195 tys i nie usmiecha mi sie robić rozrzad,,,i zmieniac olej po 2 tys..

[Maicroft]

No bez spuszczenia oleju to awykonalne.

[soszek81]

Do rozrządu to wymień sobie tylko rolkę napinającą - resztę przy takim przebiegu to zostaw - koszt ok 200PLN.

[robekcool]

A ja mam pytanie... obejrzałem cały temat i.....żeby wymienić dolne panewki muszę rozrząd ruszać, można kupić panewki np z ARL lub jakiego 2.0 zeby były mocniejsze,czy tylko sputtery...przebieg 195 tys i nie usmiecha mi sie robić rozrzad,,,i zmieniac olej po 2 tys..

nie rozpinasz rozrządu do wymiany panewek korbowodowych

[soszek81]

dryblaspl chyba miał na myśli dolne panewki pod wałkiem rozrządu, tego bez wyjęcia wałka (rozpięcia rozrządu) chyba się nie da? Ale ze mnie żaden mechanik i mogę się mylić (robekcool to nic osobistego ).

[sygnet]

Z racji tego co tu zobaczyłem natychmiast po zakupie skody poczyniłem kroki i wymieniłem w dniu dzisiejszym nieszczęsne ekologiczne panewki na te właściwe w warsztacie u DGW

Pacjent: Skoda Octavia II 2007r 1,9TDI 105KM (seria) przebieg 149tyś sprowadzona 1,5 m-ca temu z Niemiec.

Poniżej zdjęcia - podziękowania dla DGW i jego kolegi z warsztatu, w następnym miesiącu powalczymy z następnymi dolegliwościami.


ufff dobrze że nie muszę już o tym myśleć

[Wally]

patrząc na moje to te wyglądają jak nówki sztuki :diabelski_usmiech

[natash]

No właśnie nie wygląda, jakby coś im dolegało...

[sygnet]

Ciemna warstwa została wytarta i zmienił się kolor (widoczne na zdjęciach) a to nie oznacza dobrze. Gdyby były w pełni ciemne były by OK a tak nie jest. Tak też mi przekazał DGW. Czas był odpowiedni na zmianę.

[boogoo]

Ale do 300 kkm spokojnie doleciałbyś.....

[spc]

...wymieniłem w dniu dzisiejszym nieszczęsne ekologiczne panewki na te właściwe

Podaj numery tych "właściwych". Przy najbliższej wymianie oleju zerknę do swoich jak wyglądają.

[Tomato]

sygnet napisz na jakim oleju auto latało do tych 149kkm LL czy co 15 wymiana

[sygnet]

...wymieniłem w dniu dzisiejszym nieszczęsne ekologiczne panewki na te właściwe

Podaj numery tych "właściwych". Przy najbliższej wymianie oleju zerknę do swoich jak wyglądają.

Nie znam tych nr tą kwestią zajmował się DGW a ja nie wnikałem wiem że zostały zamontowane właściwe.

sygnet napisz na jakim oleju auto latało do tych 149kkm LL czy co 15 wymiana

Co do oleju, nie wiem na czym latała po Niemcowni ale można się domyślać że był to Castrol bo przeważnie taki tam wlewają w ASO czy LL tego też nie wiem. Ja na pewno będę zmieniał max do 15k teraz zalany Motul Specific 505,01 5W40

[AdamB]

Może ma ktoś zdjęcia panewek po np.150kkm które wyglądają na prawidłowo zużyte. Na razie mamy dwa rodzaje zużycia, jedno jak wyżej i drugie jak np. u szkoda, które wg linków są zużyte od nadmiernego obciążenia (dużej mocy) czy u Wally, i drugie "czarne" z niby nie do końca normalnym zużyciem.

[DGW]

U ciebie sygnet,panewki są normalnie używane,nie są jakieś nienaturalnie zużyte.

Chyba żartujesz że te panewki są normalnie zużyte ????????

Pierwsza od lewej w niedługim czasie powiedziała by dość tzn. skończyłaby się całkowicie.
Luz na korbie między panewką a czopem wału jest ok. 0,04mm. 0,07mm kwalifikuje element do "naprawy". Jak myślisz w jak długim czasie warstwa koloru miedzianego zostałaby wytarta powodując zwiększenie luzu do wartości skrajnie niebezpiecznych czyli takich które mogą spowodować urwanie się śrub?
Wiec Panowie od dziś nie zmieniać rozrządu bo się nie opłaca. On się zużywa powoli na szczęście panewki korbowodowe szybciej więc na pewno rozrząd Wam nie "strzeli". Nie zdąży bo "powolne" panewki stały się szybsze... :twisted: :lol:


Nie siejmy paniki ale też nie mówmy na kał papu :!:

Jak nie zapomnę to zrobię zdjęcia swoich panewek abyście mieli porównanie i potrafili odróżnić złom od sprawnej części 8)

[szkoda]

Nie zdąży bo "powolne" panewki stały się szybsze... :twisted: :lol:

:lol: :szeroki_usmiech
(odbierz smsa k@#wa :!: )

[spc]

Jak nie zapomnę to zrobię zdjęcia swoich panewek abyście mieli porównanie i potrafili odróżnić złom od sprawnej części 8)

Jak możesz to podaj numery tych "nieekologicznych" które zamontowałeś u kolegi sygnet.

[szkoda]

Jak nie zapomnę to zrobię zdjęcia swoich panewek abyście mieli porównanie i potrafili odróżnić złom od sprawnej części 8)

Jak możesz to podaj numery tych "nieekologicznych" które zamontowałeś u kolegi sygnet.

o ile się orientuję to numer jest zawsze ten sam

[spc]

To jak odróżnić ekopanewki od tych bardziej odpornych? Czy może to z ekomateriałem to jakaś bujda? Może ktoś podpowie jakiegoś konkretnego, pewnego producenta panewek?

[DGW]

DGW, a ty myślisz,że zrobisz 300kkm i na panewkach nie znajdziesz żadnego wytarcia?Ani na popychaczach i wałku,a nie wspomnę już o cylindrach?

O popychaczach, wałku itd nikt tu nie piszę i zacznijmy od tego że tylko Ty ubzdurałeś sobie że te panewki mają 300kkm. Poza tym nawet taki przebieg w silniku w którym zastosowano odpowiednie materiały nie powinien robić na panewce większego wrażenia.

Posłuchaj sobie -jeśli masz dobry słuch-różnicę w pracy między silnikiem o przebiegu
50kkm,a 300kkm..............

No iiiiii...... Postawię Ci dwa auta obok siebie które serwisuje. Jedno ponad 300kkm drugie niewiele ponad 100kkm i to z mniejszym przebiegiem pracuje 3 razy głośniej.

nie zagląda do panewek wcześniej niż nie zaczną stukać tak,że każdy to zdiagnozuje

tym zdaniem niestety potwierdzasz swój brak wiedzy lub swojego "źródła" nt pracy, budowy i diagnozowania pracy silnika ZS. Ja z reguły nie wypowiadam się w kwestiach o których nie mam pojęcia...

,brak smarowania-co jest wynikiem nie wymiany oleju przez nieuczciwego mechanika.

być może w niektórych przypadkach tak ale jakoś mi się to nie zgadza z autem np. szkody ponieważ olej w silniku był wymieniany między 6 a 12kkm

Jakoś bardziej wierze w moje źródło w VW niż jakieś banialuki o stukających panewkach korbowodowych w tdi-kach. Nikt nikomu nic nie każe i każdy ma swój rozum a spiskowe teorie marketingowe pozostawiam dla tych co mają ogólnie pojęte problemy z głową...

TYLE.

[szkoda]

te są po 70kkm, BXE 2010r