[O2] BXE, panewki korbowodowe, korbowód, korbowody

[shu]

podpinam się pod pytanie kolegi.za parę dni oddaje szkodnika na kontrolę panwi i chciałbym wiedzieć jakie kupić i czy są one z zamkiem czy też bez jak w ori.proszę podpowiedzcie biednemu ... :cry:

[Andii]

Osobiście wymieniał mi DGW więc jak coś to najlepiej jego podpytać bo chłop ogarnięty i wie co robi.
Pozdrawiam DGW i szkoda, że takie ma terminy, bo mam rozrząd do wymiany i zmuszony jestem oddać sprzęt w ręce lokalnym specjalistą .

[luki267]

Witam
Ja mam założone Glyco 71-3904 STD

[keraj998]

Witam
Ja mam założone Glyco 71-3904 STD

ciekawe co na to mazowsze, które było prekursorem tego moda

[shu]

podpowie ktoś co kupić? :confused

[Deo]

Panowie, wczoraj po tygodniowym urlopie odpalam swojego dzwonnika i słyszę takie odgłosy (dodatkową atrakcją były kłęby białego dymu):

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6qlDvXZQ078[/youtube]

Początkowo myślałem, że ktoś mi wsadził motor ze starego MB, ale to chyba szklanki dają znać o sobie, prawda :?: :roll:

DGW, przyjmujesz pacjentów w godzinach wieczornych, ew. w weekendy? :szeroki_usmiech

[shu]

Panowie,koledzy pomóżcie.... Piątek się zbliża a ja dalej nie wiem co kupić.napisałem do DGW ale chyba nie był na forum czy coś.pomocy proszę!!!

[kristofer55]

od DGW nie uzyskasz szczegolowej informacji, tajemnica "zawodowa" :-)

[barteq]

W innym wątku DGW pisał, że problem może leżeć w braku ciśnienia oleju na biegu jałowym i podobno zwiększenie wolnych obr pomaga ? Czy faktycznie się to sprawdza ? bo jestem przed wymianą panewek a obr mogę sobie już podnieść

Dziś dodatkowo zwiększyliśmy maxymalnie wolne obroty. Za jakiś czas kontrola i zobaczymy czy wałek się wygładził czy zjadł szklankę. Jeśli moja teoria odnośnie ciśnienia oleju na biegu jałowym się sprawdzi to miejmy nadzieję że podniesienie obrotów pomoże

idzie o smarowanie na rozgrzanym już oleju, na przykład grzejesz trasą katowicką i zatrzymujesz się na światłach, smarowania brak

[navigator]

W innym wątku DGW pisał, że problem może leżeć w braku ciśnienia oleju na biegu jałowym i podobno zwiększenie wolnych obr pomaga ? Czy faktycznie się to sprawdza ? bo jestem przed wymianą panewek a obr mogę sobie już podnieść

..ale tu się rozchodzi o smarowanie czapki....niemniej podnieśc możesz....co prawda niektórzy podnosili, później obniżali z jakichś tam względów więc dowolnośc pełna :szeroki_usmiech

ja mam podniesione, ciśnienie na jałowym 1 - 1,2 bar (AMS AFL) w zależnościod stylu.

[barteq]

navigator, fakt chodzi o górę :P

u mnie jest dziwnie bo raz mam 800 raz ok 820, więc często gęsto stojąc np na światłach lekko dodaje gazu.

Jak byś mógł napisać na jakim poziomie masz obecnie wolne obr i jakie spalanie chwilowe

[navigator]

barteq,

950 rpm....końputer wskazuje 0,6 l/h, z lodooffką 0,8 l/h na rozgrzanym motorze

[shu]

a ja dalej nic nie wiem...nikt nie wie jakie zakładał u siebie?

[navigator]

shu,

..przesz luki267 parę postów wyżej napisał jakie założył......to cos juz jednak wiesz :szeroki_usmiech ...a przynajmniej jest zaczyn....

[barteq]

shu, wątpię aby ktoś ci podał jakie dokładnie montowane są przez, jak to ujął keraj998, "mazowsze".
Chyba pozostaje ci albo jechać do w-wy albo zdać się na info od luki267

[shu]

barteq, to tylko "mazowsze" wymieniało panewki?to może nie wina materiału panewek lecz klimatu w jakim przyszło im jeżdzić :P
navigator, muszę się zdać na luki267.bo z tego co widzę to jedyny właściciel BXE, który wie co ma wsadzone(panewki w sensie) :wink:

Troszkę dziwi mnie ,że nie bardzo mogę uzyskac odp. na moje pyt.chyba po to jest to forum,klub aby sobie pomagać a nie trzymac wiedzę dla "swoich ziomków".Dziwne to ...

[Deo]

barteq,

950 rpm....końputer wskazuje 0,6 l/h, z lodooffką 0,8 l/h na rozgrzanym motorze

U mnie po podniesieniu obrotów komp wskazuje 0,9-1,3 l/h :roll:

[navigator]

barteq,

950 rpm....końputer wskazuje 0,6 l/h, z lodooffką 0,8 l/h na rozgrzanym motorze

U mnie po podniesieniu obrotów komp wskazuje 0,9-1,3 l/h :roll:

... :szeroki_usmiech a dla pełności obrazu mam większe wtryski....ale względem poprzednich nastawów jest jakie +0,1 l/h

[Wally]

bo z tego co widzę to jedyny właściciel BXE, który wie co ma wsadzone(panewki w sensie) :wink:

Troszkę dziwi mnie ,że nie bardzo mogę uzyskac odp. na moje pyt.chyba po to jest to forum,klub aby sobie pomagać a nie trzymac wiedzę dla "swoich ziomków".Dziwne to ...

nie rycz nie rycz :wink:
trza przeczytać cały temat :diabelski_usmiech na stronie 11 masz co wsadzili do mnie :szeroki_usmiech

[gomar]

shu, niestety też próbowalem sie dowiedziec jakie wsadzić, i nic z tego. Tajemnica, no cóż dziwne to troszkę, bo przecież ja bym nikomu klientów nie zabrał, sam sobie bym wymienił. No nic szanuje jednak taką decyzje, nikt nie ma obowiązku mi mówic co i jak. Jak już wyminisz to pochwal się, jak było, bo mnie prędzej czy później też to czeka

[keraj998]

w związku z faktem, że dotarła do mnie paczka z zestawem części informuję, że do wymiany niezbędne są:
- panewki korbowodowe Glyco nr katalogowy 71-3904 STD (panewki sputterowe),
- śruby korobowodowe OEM nr katalogowy 045105425. oczywiście nie wspominam o oleju, filtrach, oddtłuszczaczach itp. :diabelski_usmiech o kosztach z premedytacją ani słowa :szeroki_usmiech
niedługo foto z wymiany panewek po 82 kkm

[shu]

Wally, cały temat już przewałkowałem kiedyś
keraj998, dzięki za info.Panewki mam te same zakupione.

[barteq]

Co dokładnie trzeba mieć jeszcze do wymiany panewek ? oprócz samych panewek i śrub korbowodowych ?
Jakieś uszczelki, uszczelniacze itp ?

[Wally]

Co dokładnie trzeba mieć jeszcze do wymiany panewek ? oprócz samych panewek i śrub korbowodowych ?
Jakieś uszczelki, uszczelniacze itp ?

łolej tak na dwa razy
jak łolej to i filtery
silikon uszczelniający
i mechaniora, który będzie się znał na robocie

opisane wszystko gdzieś w tym wątku ale nie chce mi się szukać :wink:

[shu]

Ile płaciliście za panewki (za szt.)bo jest ciekawa rozbieżność pomiędzy ASO a sklepem.