[O2] podpórka maski

[pietrek125]

Witamy w gronie rusofilów...
A Andrzej dalej swoje, nie odpuszcza... :wink:

[Gregor7]

Ja zastanawiam się nad kupnem takiego zestawu Miloteca:

http://milotec.de/index.php?cat=c449_Haubenlifte.html&XTCsid=e5aff942c7f587114af15158c8f38475

Co myślicie?

[pietrek125]

Myślę , że jak robić druta to samemu ,przynajmniej będziesz miał satysfakcję, a nie dawać za to 69eur + wysyłka :?

[karoldab82]

Jestem tego samego zdania. Nawet wersja po rusku będzie kosztowała Cię max 19 euro. A pozostałe 50 na i albo w trakcie albo po wszystkim....taki wianuszek.

Pozdro.

[Gregor7]

W takim razie Panowie zajmę się sam tym Proszę zróbcie spis części potrzebnych do zrobienia siłownika(nie koniecznie wersja ruska)

[leonn]

Jak mieszkasz w guldenii to zapytaj w ich ASO VW po ile mają wspornik VAG 1K0 823 402 A do golfa? Nie chce mi się wierzyć żeby był droższy niż 10€, ale siłownik musisz kupić w PL, bo nasze ASO woła za niego 180zł to w NL jeszcze drożej pewnie.

[pietrek125]

Prawdopodobnie ceny będą zbliżone do naszych, bo wartości sà brane z kat. VAG-a w euro ,a u nas się wachają w zależności kursu euro.

[Szakal_84]

ponoc siłownik golf V załatwia cały zabieg, może sie ktoś wypowie kto zrobił już tego moda, bo sam bym sobie to zrobił bo ten drut mnie lekko irytuje w skodzie

[pietrek125]

Cale 9str masz o tym właśnie... albo po "rusku" czyli oryginał VAG (Golf V), albo "drut" w miejsce drutu...

[Szakal_84]

no i włąsnie 9 stron zamiast powdwieśić w pierwszym poście jak to zrobići nie mnożylibyśmy stron pozdrawiam

[pietrek125]

Przepis na po "rusku" :
Wspornik 1K0823402A
Sprężyna gazowa Krosno FA-24605
Sworzeń do maski Krosno FA-25014
Szczegóły montażu :

https://www.drive2.ru/l/288230376152826311/

Efekt finalny:

[Gregor7]

Mam i ja

[gocu87]

Mój sposób bez nakrętki...

[krzynol]

po przymiarce wspornika trzeba jego dół przykręcić śrubą od wewnątrz kolumny do zewnątrz - tam sprezyna zawieszenia ochoczo lata i za wiele miejsca nie pozostawia. Aby tego dokonac, trzeba zrobić dziure w kielichu kolumny

ale ten otwór w dole wspornika nie przylega do kielicha na płask, tylko skosem stoi - tak przykręcamy?
czy w dolnej płaskiej części wspornik robimy nową dziurkę i tamtędy przykręcamy do kielicha?

[pietrek125]

Ja przykręciłem dwoma wkrętami samowiercącymi z nierdzewki...

[robreg]

po przymiarce wspornika trzeba jego dół przykręcić śrubą od wewnątrz kolumny do zewnątrz - tam sprezyna zawieszenia ochoczo lata i za wiele miejsca nie pozostawia. Aby tego dokonac, trzeba zrobić dziure w kielichu kolumny

ale ten otwór w dole wspornika nie przylega do kielicha na płask, tylko skosem stoi - tak przykręcamy?
czy w dolnej płaskiej części wspornik robimy nową dziurkę i tamtędy przykręcamy do kielicha?

O ile mnie pamiec nie myli, to we wsporniku 1K0823402A, w jego czesci dedykowanej do przymocowania do kielicha nie ma wcale otworow - oryginalnie ta czesc wspornika jest zgrzewana z kielichem kolumny mcphersona. Wspornik ma otwory w swej czesci plaskiej - poziomej, ktora dolega do przegrody czolowej w komorze silnika.

Mam nadzieje ze nic nie pomylilem.

[krzynol]

na górnej płaskiej poziomej części ma wgrzaną nakrętkę od spodu, w którą wchodzi od góry śruba z podszybia
natomiast część dolna pionowa to element pasowany do kielicha do zgrzania ori
ale potem idzie wspornik skosem odchodząc od kielicha i w tej części jest dziura jakieś 5mm odsunięta już od kielicha

[robreg]

Jutro zrobie fote, jak to u siebie zainstalowalem i opublikuję :-)

[krzynol]

zrobię dziurkę na tej płaszczyźnie do zgrzewania i przykręcę przez kielich
lub zrobię dwie mniejsze i wkręcę blachowkręty od komory w kielich?

[robreg]

Ten dolny wspornik jest w zasadzie najmocniej obciazony (obciazony jak cholera znaczy sie) i przy moich probach dostawal po dupie. U mnie chyba skonczylo sie sruba M6 albo M8, skrocona na wymiar tak, by wewnatrz kielicha nie zaczepiala o wszystko latajaca sprezyna. O ile mnie pamiec nie myli, od wewnatrz kolumny poszla sruba o twardosci 8,8 a od zewnatrz nakretka z podkladka sprezysta.

Wymiary podam jutro.

Aaaa, ktoras z nakretek ze wspornika kolidowala z tymi z podszybia. Nie bylem w stanie jej cholery rozwiercic.

[pietrek125]

Tak zgadza się, min dwa zgrzewy-spawy lub dwie śruby lub wkręty które dają u mnie rady... (i o nic nie zahaczają) co do górnej części to się coś tam wycina, aby ominąć fabryczną nakrętkę w podszybiu, u ruskich jest to elegancko zobrazowane na zdj.

[leonn]

Wszystko dokładnie jest zobrazowane tutaj http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/33...ika-pod-kapot/ ile razy jeszcze ten link trzeba wklejać? :roll:


pietrek125, dlaczego masz siłownik założony odwrotnie?

[pietrek125]

Odwrotnie bo, siłownik FA-24605 ma kątową końcówkę od strony cylindra, a prostą od strony tłoczyska.

[krzynol]

Pietrek podał link https://www.drive2.ru/l/288230376152826311/
w którym nie modyfikują wspornika tylko ścinają nakrętke w poszybiu i wpasowują wspornik

w linka Leona modyfikują wspornik, czyli inna metoda montażu góry wspornika
dół wspornika też modyfikuje, wiercąc dwa otwory w dolegającej cześć
delej on wierci i gwintuje pod M5 w kielichu, i w to śruby M5 - wystarczy na mocowanie dołu?

[Wojtenio]

M5 spoko wystarczy , ja u siebie robiłem na M6 ale bez łba na klucz z drugiej strony tzw łeb grzybkowy , czyli od strony amortyzatora wsadzona ( spokojnie można wsadzić rękę ) i przykręcony wspornika na nakrętki samokontrujące .




Góra opcja ze ścięciem nakrętki w przegrodzie i dodatkowy otwór w sporniku .