1,8 TSI nie chce odpalic

[kross12]

Nematode, u mnie po 16k tak głośno nie pracuje - oczywiście mowa o starcie. Co do obrotów to u mnie na zimnym wskakują na 1100-1200

[Nematode]

Może zrobię w wolnej chwili jeszcze jeden filmik w weekend gdzie nagram cały proces uruchomienia auta z otwartą maską, żeby dokładniej uchwycić towarzyszący rozruchowi dźwięk łańcucha. Co do obrotów to podobno jest normą, że najpierw są delikatnie wyższe i po kilkunastu sekundach spadają do ok. 800. Dodam, że do momentu jak słychać łańcuch to jest taki jakby efekt lekkich drgań w aucie co też podobno jest normą i powinienem tak naprawdę się bać tylko tego łańcucha. Kolega kross12 zwraca uwagę, że u niego jest ciszej więc już zaczynam się powoli bać Czekam na więcej opinii osób, które mają ten sam silnik jak i kolegów, którym posypały się napinacze.

[Mihau]

Nematode, u mnie po prawie 17k km też ciszej chodzi, fakt jak tylko odpalę to słychać taki lekki metaliczny dźwięk ale tak mam od nowości (chyba :P) na 100% to nie jest łańcuch. Będę ruszął ok. 19 na mały objazd to też nakręcę filmik jak to u mnie jest. Co do obrotów i telepania po starcie też mam, ok. 1200 rmp przez jakieś 20-30 sekund i lekkie telepanie.

Wyraźnie przeszla mi ochota na 1.8 TSI :roll:

to bierz od razu 2.0 TSI

ps. gratuluje MGR-a

[mirek_p11]

Czekam na więcej opinii osób, które mają ten sam silnik jak i kolegów, którym posypały się napinacze.

Dzisiaj odebrałem auto z serwisu i nic juz nie terkocze a drgania ustąpiły , więc proponuję podjechać do ASO, aby sprawdzili napinacz, bo może się okazać, że zaczyna być już z nim coś nie tak. Kolega z ASO poinformował mnie, że mój jak na złość nie wydawał odgłosów przy uruchomieniu ale jak zdjęli pokrywę to był już pęknięty i był to ostatni moment na wymianę, bo później to już laweta i walka z ASO o nowy silnik. Co do chipa na gwarancji pierwsze co ASO robi to test czy go nie ma. Jak wyjdą odstępstwa od ich norm to klient płaci z własnej kieszeni. Ponoć mają odgórnie narzuconą całą procedurę przez SAP i muszą wysłać papiery z badania.

[misiek^wro]

Co do chipa na gwarancji pierwsze co ASO robi to test czy go nie ma. Jak wyjdą odstępstwa od ich norm to klient płaci z własnej kieszeni. Ponoć mają odgórnie narzuconą całą procedurę przez SAP i muszą wysłać papiery z badania.

Hehe, zwlaszcza ze wala sie wszystkie tak czy siak, to lepiej za te u wlascicieli czipensow nie placic sprytne unikanie odpowiedzialnosci.

[Mihau]

Obiecany filmik.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4l8eQ0RWlPw[/youtube]

Mam się bać? :roll:

[rafik11]

to u mnie było słychać bardziej takie trrrrr niż odgłos pracy łańcucha natomiast u was były podwyższone obroty natomiast te obroty u mnie owszem były podwyższone ale strasznie skakały między 1000 a 1100 obrotów

[misiek^wro]

Mam się bać? :roll:

Zamów msze

[theOne]

Ktoś może coś słyszał jak jest w takim razie z 2.0 tsi 170 lub 210 hp? Przymierzam się powolutku do Tiguana bądź Golfa Gti :lol: ale powoli zaczynam mieć niesmak do silników tsi...

[BADYL]

czy w obecnych egzempalrzach usterki o których wspominacie usunęli :?: :?: :?: Czy po zrobieiu jakiegoś tam przebiegu moga również wystąpić problemy :?:

[Mihau]

BADYL, wadliwy napinacz był montowany do 28.04.2010 roku więc teraz nie powinno być żadnych problemów. Oby

theOne, takie zapytania to raczej na forumie VW, bo w Skodzitsu nie montują tych silników.

[Nematode]

Mihau no dość podobnie to słychać jak u mnie z tym, że u ciebie jest bardziej donośny dźwięk, bo jesteś w jakimś garażu podziemnym i nie wiem czy nie ma czegoś jak echo Ja w lipcu jadę na urlop więc na pewno nie ruszę tematu przed. A jak wrócę to podjadę do ASO. No chyba, że na urlopie coś się wysra.

[Mihau]

Nematode, w moim imienia koleś z Auto Blak napisał pismo do SAPu, żeby im zapłacili za sprawdzenie rozrządu czyt. zdjęcie pokrywy i sprawdzenie co tam dokładnie siedzi, bo jak widać po sytuacji Mirka, w systemie jedno, w samochodzie drugie. Zobaczymy. Jak się zgodzą to git, jak nie to chyba sam za to zapłacę i się okaże. Wole wydać te 140 PLN za 1h roboty i wiedzieć na czym stoję niż żeby się to miało spierdzielić po gwarancji.

[SilentEmpire]

wadliwy napinacz był montowany do 28.04.2010 roku

hm, ja mam 10'2009 i podobno napinacz dobry, dla mojego VIN nie przewidziano akcji serwisowej

żeby im zapłacili za sprawdzenie rozrządu

Chyba wystarczy zgłosić nierówną pracę na zimnym silniku, zostawić auto w ASO, zabrać kluczyki, przyjechać kolejnego dnia i komisyjnie odpalić. Po czym (po otwarciu zlecenia serwisowego), poprosić o pismo, że żadna usterka nie występuje.

[Mihau]

No to już zgłupiałem. Generalnie to napisałem pismo do SAP dziś i zobaczymy co odpowiedzą.

[SilentEmpire]

Ja zrobiłem tak jak opisałem. I mam pieczątkę, że jest super. Auto trzęsie po odpaleniu, czuć na karoserii, ale cóż... No i wożę ze sobą RTSa, ale ostatnio zrobiłem w ciągu miesiąca 3 trasy nad morze (800 km w jedną stronę), leci ślicznie 230-240 po niemieckich autostradach, żre 12-16l, ale leci

Aha, jeszcze jakieś 1l olejku na 10k, prawie jak trabant

[theOne]

Dzisiaj odpalając auto po ~2h od jazdy słyszałem odgłos, jakby "coś" się poluzowało i pracując uderzało/zahaczało lekko o coś innego... Pomijam to, że zdarza się dość często, że na jałowym mam drgawki (raz mocniejsze raz słabsze, ale np. nonstop, czasem z przerwami) a nie takie wybicie z rytmu co jakiś czas, jak inni miewają.

:?

[piramida]

panowie tak czytam o tych waszych napinaczach i tak sobie myslę że jak by u mnie coś takiego miało miejsce to czy na gwarancji czy nie to od razy bym to załatwił i nie czekał na buuuummmmm, wymieniając teoretycznie dobry napinacz nawet za własną kasę chyba sie nie traci gwarancji?

[SilentEmpire]

wymieniając teoretycznie dobry napinacz nawet za własną kasę chyba sie nie traci gwarancji?

Jeśli wymienisz w ASO i napinacz kupisz w ASO - to nie tracisz. Ale wtedy 1kPLN nie Twoje, co w przypadku samochodu za 80kPLN nie ma prawa mieć miejsca.

[piramida]

wymieniając teoretycznie dobry napinacz nawet za własną kasę chyba sie nie traci gwarancji?

Jeśli wymienisz w ASO i napinacz kupisz w ASO - to nie tracisz. Ale wtedy 1kPLN nie Twoje, co w przypadku samochodu za 80kPLN nie ma prawa mieć miejsca.

no to "tauzen" robi różnice :roll: ale z drugiej strony patrząc że jak napinacz pierdolnie to silnik do wymiany też nie napawa optymizmem :evil:

[SilentEmpire]

zdecydowanie nie napawa, zwłaszcza jak się czyta to forum

a takie pytanie - jak już się usłyszy odgłos stukania, to lepiej szybko wyłączyć silnik i wzywać pomoc, czy może depnąć na gaz, żeby podnieść obroty i ciśnienie oleju a tym samym docisnąć napinacz? jakoś tak mi to tłumaczyli w ASO...

[piramida]

zdecydowanie nie napawa, zwłaszcza jak się czyta to forum

a takie pytanie - jak już się usłyszy odgłos stukania, to lepiej szybko wyłączyć silnik i wzywać pomoc, czy może depnąć na gaz, żeby podnieść obroty i ciśnienie oleju a tym samym docisnąć napinacz? jakoś tak mi to tłumaczyli w ASO...

to już w aso mają na to patent :roll: :haha:

[misiek^wro]

SilentEmpire, a z jakiej racji ma sie stracic gwarancje, jak sie wymienia w jakiej kolwiek stacji zakupiony nawet na allegro napinacz?

Zgodnie z nowymi dyrektywami, jesli auto jest serwisowane wg. przykazan producenta, sa wpisy w ksiazce, a salony ktore to robia sa salonami mechaniki samochodowej to producent auta w przypadku naprawy mechanicznej/wymiany oleju musi uznac roszczenia gwarancyjne ...

[Ayu]

SAP umywa ręce od jednoznacznej odpowiedzi na pytanie czy mam dobry napinacz, piszą tylko, że na dzień dzisiejszy po sprawdzeniu systemu komputerowego nie przewidziano akcji serwisowej dla auta z tym numerem VIN. To ile kosztuje ten napinacz z wymianą? :wink:

[Mihau]

hotrain, ja dalej czekam na odpowiedź.