1,8 TSI nie chce odpalic

[piramida]

nie da sie tego napinacza za wczasu wymienic tylko trzeba czekac do awari, skoro wiadomo ze napinacz w danym modelu jest felerny to aso chyba nie powinno robic problemów ze wczesną wymianą ?

w takiej sytuacji ja myślę o wymianie na własny koszt i koniec tematu.
na gwarancję bez fakapu bym nie liczył.

ale chyba tylko przez aso bo inaczej po gwarancji?

[szkoda]

ale chyba tylko przez aso bo inaczej po gwarancji?

szczerze mówiąc nie wiem czy wymiana napinacza jest w jakikolwiek sposób "wykrywalna", chyba niekoniecznie, ale tak, raczej przez ASO lepiej żeby patrzyli jak na idiotę i jego fanaberie niż potem się cieszyli, że nowe auto się sypie.

[AdamB]

w takiej sytuacji ja myślę o wymianie na własny koszt i koniec tematu.
na gwarancję bez fakapu bym nie liczył.

Na gwarancji to wymienią jak auto stanie, inaczej na jakiej podstawie? Może napinacz przetrwa do końca gwarancji i dwa dni po się klienta skroi na parę tysiaków za naprawę.

[TO_MEK]

u mnie mimo że auto z czerwca 2009 etka pokazała napinacz z T na końcu. ale możliwe że pokazuje co powinno byc a nie co jest. [hide]

[_tm_]

nie da sie tego napinacza za wczasu wymienic tylko trzeba czekac do awari, skoro wiadomo ze napinacz w danym modelu jest felerny to aso chyba nie powinno robic problemów ze wczesną wymianą ?

w takiej sytuacji ja myślę o wymianie na własny koszt i koniec tematu.
na gwarancję bez fakapu bym nie liczył.

ale chyba tylko przez aso bo inaczej po gwarancji?

A ile ASO liczy sobie za wymianę rozrządu (robota polega na tym samym tylko części zostają stare) ? Bo część kosztuje 150zł, ale robocizna pewnie ze 4x tyle

[padero]

czy ktos z Was mial juz moze wymieniany rozrzad i głowice w 1,8TSI, jesli tak, to jak po takiej wymianie auto sie sprawuje?

[szkoda]

czy ktos z Was mial juz moze wymieniany rozrzad i głowice w 1,8TSI, jesli tak, to jak po takiej wymianie auto sie sprawuje?

ma się sprawować tak jak za najlepszych swoich dni.
silnik tu nie ma nic do rzeczy.

[adriand]

nie da sie tego napinacza za wczasu wymienic tylko trzeba czekac do awari, skoro wiadomo ze napinacz w danym modelu jest felerny to aso chyba nie powinno robic problemów ze wczesną wymianą ?

Jak tak by miało być to pewnie 1/4 auta by musieli wymienić. pewnie spora część podzespołów jest zmieniana w czasie. Aa przykładowo profilaktycznie wymieniłem jeszcze na gwaranacji zawór upustowy bo wiem, że miałem stary model który po tuningu się rozwali.

Tyle że zawór nie robi takiej szkody jak napinacz...
Bedę dzwonił do Aso to się zapytam ile wymiana napinacza.

[mariu_sz]

I powiało grozą, u mnie jest ten z N na końcu. Ktoś już próbował się umówić na wymianę, jaka była reakcja ASO ? Kurcze trochę się boję, że po wymianie będzie gorzej, bo nie sądzę, żeby w moim ASO już to kiedyś robili, chyba, że umówię się gdzieś indziej. Może ktoś miał doświadczenie z ASO Skody w Poznaniu, Wrocławiu, Lesznie, Zielonej Górze? Może ASO VW może też dokonać takiej wymiany?

[kross12]

mariu_sz, pomysł z ASO wydaje się najlepszą opcja, w Pasku ten silnik jest dłużej niż w Skodzie poza tym w Skodzie pracują nowi lub rzadcy w temacie.

[mariu_sz]

U mnie auto z 15 stycznia 2010 i etka pokazuje ten z N

[mariu_sz]

mariu_sz, pomysł z ASO wydaje się najlepszą opcja, w Pasku ten silnik jest dłużej niż w Skodzie poza tym w Skodzie pracują nowi lub rzadcy w temacie.

Tylko pytanie (sorki za swój laicyzm) czy mozna spokojnie dokonać wymiany w ASO VW bez obawy o utratę gwarancji w swojej skodzince?.

[kross12]

nie wiem czy ma to jakiś wpływ na gwarancje, gdyby były jakieś problemy to w Poznaniu dealer VW Rzepecki-Mroczkowski oficjalnie serwisuje Skody - na pierwszy przegląd jadę tam

[mariu_sz]

o i w sumie to bardzo dobra odpowiedź, do Poznania nie mam daleko, więc może i warto się tam umówić na wymianę. Dzieki kross12,

[kross12]

mariu_sz, jak będziesz wybierał się do Poznania to opcja na mini spota?
Niebawem zakładam u siebie BT, znastanawiam się tylko który kupić :P II miałem okazję się pobawić, niestety III już nie. Będę wdzięczny jakbyś znalazł chwilkę na małą demonstracje

[szkoda]

mariu_sz, pomysł z ASO wydaje się najlepszą opcja, w Pasku ten silnik jest dłużej niż w Skodzie poza tym w Skodzie pracują nowi lub rzadcy w temacie.

Tylko pytanie (sorki za swój laicyzm) czy mozna spokojnie dokonać wymiany w ASO VW bez obawy o utratę gwarancji w swojej skodzince?.

jak ostatnio próbowałem zrobić coś u VW to ich "polityka" nie pozwalała na przyjęcie Skody na serwis
może się coś zmieniło z tego co piszecie.

[kross12]

szkoda, ja podałem namiar na ASO VW które wisi na stronie Skody jako punkt serwisowy, kiedyś nawet miałem okazję rozmawiać z mechanikiem z tego ASO i w razie problemów zapraszał na wizytę, nie wiem jak jest w "zwykłych" serwisach VW, być może nic się nie zmieniło i jest tak jak mówisz

[mariu_sz]

mariu_sz, jak będziesz wybierał się do Poznania to opcja na mini spota?
Niebawem zakładam u siebie BT, znastanawiam się tylko który kupić :P II miałem okazję się pobawić, niestety III już nie. Będę wdzięczny jakbyś znalazł chwilkę na małą demonstracje

Jestem jak najbardziej za. Tylko ja też mam u siebie GSM II.

[kross12]

mariu_sz :roll: , w takim razie powiedz czy jesteś zadowolony? Ma jakieś wady które wychodzą po dłuższym użytkowaniu?

[szkoda]

nie wiem jak jest w "zwykłych" serwisach VW

tak, ja mówiłem o serwisie VW, nie takim "multi" bo zdaję się w międzyczasie, każdy stwierdził, że można więcej zarobić przyjmując też inne marki z grupy

[mariu_sz]

mariu_sz :roll: , w takim razie powiedz czy jesteś zadowolony? Ma jakieś wady które wychodzą po dłuższym użytkowaniu?

Generalnie jestem zadowolony. SMS nie muszę czytać, ani wysyłać w samochodzie, zresztą i tak mało co piszę, wolę zadzwonić. Mogliby poprawić obsługę głosową lub dodać polski język, bo wprowadzając numery do książki, sporo musiałem się natrudzić, aby wypracować w angielskim odpowiedni akcent na cyfrę 2 i 0 bo miła Pani zamknięta w skrzyneczce nie mogła zrozumieć. Na pewno dużym plusem przy GSMIII i rSAP jest oszczędność baterii w telefonie. W GSMII ładowarka w schowku mile widziana. Chyba, że masz Nokię e52, ta mi długo trzymała z połączeniem w aucie, ale od czasu do czasu lubiała się rozłączyć na dłuższą chwilę. To taki mały OT sorki ops:

[dragster]

próbowałem zrobić coś u VW to ich "polityka" nie pozwalała na przyjęcie Skody na serwis
może się coś zmieniło z tego co piszecie.

Coś już zmienia się w tym temacie: nie jestem w stanie powiedzieć jak jest w Wawie, ale na Śląsku mamy coś takiego jak grupa Magro i np. w Rybniku mają salon i serwis VW i tam też Skody serwisują: http://www.magro.pl/serwis

[Maicroft]

jak ostatnio próbowałem zrobić coś u VW to ich "polityka" nie pozwalała na przyjęcie Skody na serwis

Jak nie maja wgladu do ETKI Skody to nic nie zrobia, bo jak bedzie potrzebna jakas czesc to oficjalnie nie maja jak sprawdzic ktora jest wlasciwa

[majkel123]

Ja przed Skodą miałem Cordobę, i bardzo byłem zadowolony z ASO Maran na Wrocławskiej.
Zadzwoniłem z ciekawości i podpytałem czy u nich mogę robić przeglądy - niestety po upływie
gwarancji. A Skody widziałem że robią.

[loru]

A Skody widziałem że robią.

ale po gwarancji, albo tak jak ja kiedy to ASO Skody sobie nie poradziło z "usterką" a oni tak z tym że odpłatnie.