EGR w silniku CFHC 2.0 TDI CR

Zwiń
X
 
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
  • mlody_vw
    Classic
    • 2015
    • 1

    #1

    EGR w silniku CFHC 2.0 TDI CR

    Zamieszczone przez DJ MŁODY
    Zamieszczone przez Tomaszek247
    Mam nadzieję, że Francja wygra
    , chociaż jestem hanys :diabelski_usmiech
    i nie kibicujesz za swoimi? :shock:
    Mlody_vw
  • GFox
    Classic
    • 2013
    • 5

    #2
    EGR w silniku CFHC 2.0 TDI CR

    Witam,
    proszę o informacje czy już ktoś z szanownych użytkowników miał problem z tym zaworem w takim lub podobnym silniku na CR. Oczywiście nowsze auto i już dużo droższy zawór i tragiczny dostęp Dodam, że auto ma przebieg 98 000 km.

    Dzięki za informację i pozdrowienia.
    Michał Wrocek

    Komentarz

    • cysterniarz
      RS
      • 2008
      • 1887
      • Octavia II combi (1Z5)
      • CFHC 2.0 TDI CR 140 KM

      #3
      A co sie takiego dzieje ze zawor do wymiany? Logowales auto?

      Komentarz

      • GFox
        Classic
        • 2013
        • 5

        #4
        Cześć, ja nie bo nie mam wiedzy ale wywaliło błąd P0403 czyli zawór rec. spalin a na lepszym kompie (programie), że to zawór egr zaczyna się kończyć tzn. zawiesza się itd.
        Podczas jazdy potrafi przejść w tryb awaryjny (małe przyspieszenie) po ponownym odpaleniu jest ok i tak raz przez cały dzień jeżdżę i nic a czasami po kilka razy dziennie zapala się ponownie kontrolka.

        Pozdrawiam.
        Michał

        Komentarz

        • cysterniarz
          RS
          • 2008
          • 1887
          • Octavia II combi (1Z5)
          • CFHC 2.0 TDI CR 140 KM

          #5
          GFox, udaj się na jakiegoś spota w swoim regionie, niech koledzy ci porządnie zlogują auto dynamicznie i statycznie co z tym ege'em się dzieje, dodatkowo sprawdzić zapchanie dpfa (jak masz) i go wypalić, bo tak w ciemno wywalać 1,5k na nowy zawór to trochę słabo.

          Komentarz

          • rufin
            Classic
            • 2015
            • 19
            • Octavia II combi (1Z5)
            • CFHF 2.0 TDI CR 110 KM

            #6
            przecież ten zawór kosztuje 650zł a nie 1500
            :?: :?:
            :?:
            AGR-zawór/rura ssąca do Skoda OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI 4x4 Kombi 110KM, 81kW, olej napędowy (2011.05 - 2013.02) w sklepie internetowym iParts.pl ✓ Niskie ceny, darmowa dostawa, profesjonalne doradztwo oraz gwarancja producenta.
            było 110KM TUNE UP i JEST 182KM

            Komentarz

            • cysterniarz
              RS
              • 2008
              • 1887
              • Octavia II combi (1Z5)
              • CFHC 2.0 TDI CR 140 KM

              #7

              Komentarz

              • himi
                L&K
                • 2013
                • 1115
                • Octavia II (1Z3)
                • CBZB 1.2 TSI 105 KM

                #8
                U mnie w CFHC zawór EGR zdechł przy 107.000. Wymiana ( wraz z wcześniejszą diagnostyką jak wiemy nie tanią :evil: ) w ASO kosztowała bagatela 1800 złotych. Po wymianie oczywiście do dziś miód malina. Obecnie mam 137.000 na blacie.

                Komentarz

                • GFox
                  Classic
                  • 2013
                  • 5

                  #9
                  No właśnie ta cena jest porażająca Muszę zadzwonić do Leszna ile teraz sobie życzą za taką sprawę bo we Wrocku około 2500
                  Kurcze dziwna sprawa z tym zaworem, właśnie wróciłem po objeździe miasta i nic cisza? może to inny element (wiązka), że daje błędne odczyty do kompa?

                  Czy ktoś z Wrocławia/ okolic mógłby coś w tym temacie pomóc?

                  Michał

                  Komentarz

                  • przemik
                    RS
                    • 2012
                    • 1610

                    #10
                    Jestes pewny ze błąd który się pojawia to P0403 ???
                    Przemek
                    DIAGNOSTYKA GRUPA VAG
                    A6 C4 Avant 2.5 TDi AEL quattro
                    80 B3 Limo 1.6 TD SB

                    Komentarz

                    • GFox
                      Classic
                      • 2013
                      • 5

                      #11
                      Jak jutro pojawi się ponownie to postaram się podjechać do osoby, która sczyta mi jeszcze raz błąd itd.
                      Zapisałem ten kod po ostatnim podłączeniu takiego przenośnego u. przenośnego a nie komputera.

                      [ Dodano: Pią 10 Kwi, 15 16:40 ]
                      kod błędu: P0403, błąd sprawdzany zwykłym vagiem a opis to recyrkulacja spalin obwód sterujący.
                      Dzisiaj jadąc A4 (prędkość ~130) po około 50 km wyskoczył pierwszy błąd. Wracając do Wrocławia już prawie co każde odpalenie auta pojawia się migający symbol świec i auto przechodzi w tryb serwisowy. Czyli już chyba zawór napracował się i jest zapewne przez cały czas otwarty?

                      Michał

                      Komentarz

                      • przemik
                        RS
                        • 2012
                        • 1610

                        #12
                        No tak tylko ze
                        ten błąd to
                        16787/P0403/001027 - Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18): Malfunction

                        a to oznacza uwalony zawór sterowania EGRem a nie sam EGR.

                        Albo ja czegoś nie wiem.
                        Przemek
                        DIAGNOSTYKA GRUPA VAG
                        A6 C4 Avant 2.5 TDi AEL quattro
                        80 B3 Limo 1.6 TD SB

                        Komentarz

                        • GFox
                          Classic
                          • 2013
                          • 5

                          #13
                          Dzięki za informację. Czy w jakiś rozsądny sposób można spr. ten zawór?

                          Komentarz

                          • przemik
                            RS
                            • 2012
                            • 1610

                            #14
                            Zrob test wykonawczy EGR.... czyli 003 Basic Settings
                            Przemek
                            DIAGNOSTYKA GRUPA VAG
                            A6 C4 Avant 2.5 TDi AEL quattro
                            80 B3 Limo 1.6 TD SB

                            Komentarz

                            • rOBERTO795
                              RS
                              • 2009
                              • 3465
                              • Octavia III (5E3)
                              • CHHB 2.0 TSI RS 220 KM

                              #15
                              Najcześciej kończy sie wyminą zaworu lub jego usunięciem w programie.
                              OI 1,8T 4x4 I-sze 1,8T w Polsce z K04-TFSI (3XXKM 4XXNm )

                              DIAGNOSTYKA VAG - CHIPTUNING zapraszam. 791-603-634.

                              http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=29138

                              Silnik i skrzynię smaruje MILLERS.

                              Komentarz

                              • Piotr_Zieba
                                Classic
                                • 2014
                                • 29

                                #16
                                Witam mam podobny problem raz na jakiś czas zapala sie i mryga kontrolka świec samochód przechodzi w trym serwisowy czyli ogólnie nie jedzie i zastanawiam sie co robic;/ czy jechać odrazu wymieniać czy może da sie coś z tym zrobic bo cena zaworu jest troche duża;/ a o co chodzi z usunięciem w programie zaworu??

                                Komentarz

                                • krzynol
                                  RS
                                  S_OCP Member
                                  • 2007
                                  • 11345
                                  • Superb II combi (3T5)
                                  • ASV 1.9 TDI VP 110 KM
                                  • CFHC 2.0 TDI CR 140 KM

                                  #17
                                  Piotr_Zieba, sprawdź jaki błąd, a nie czytasz wątek i od razu EGR diagnozujesz
                                  ->Usługi elektroniki/małej mechaniki VAG, usługi IT
                                  ->Superb 2FL CFGB DSG 4x4 Platinum+
                                  poprzednie modele:
                                  ->O2FL CFHC DSG Elegance+ 2016-2020
                                  ->O2 BKC+ARL 4x4 Adventure+ 2010-2016
                                  O1FL ASV Ambiente Ice 2003-2010 VW Golf 3 AAZ Classic 2000-2003

                                  Komentarz

                                  • mirekm71
                                    Ambiente
                                    • 2014
                                    • 143

                                    #18
                                    Podobny objaw mialem w sharanie 2,0 cr nie wiem jaki symbol silnika ale przyczyna byl brak plynu do dpf'a. Bez kompa nie ma co zgadywac.

                                    Komentarz

                                    • Piotr_Zieba
                                      Classic
                                      • 2014
                                      • 29

                                      #19
                                      krzynol, o to skany błędó

                                      2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
                                      4891 - Zawór recyrkulacji spalin (N18)
                                      P0403 00 [104] - usterka
                                      Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
                                      Ramka zamrożona:
                                      Stan błędu: 00000001
                                      Priorytet błędu: 2
                                      Częstość błędu: 20
                                      Przebieg: 130590 km
                                      Data: 2015.04.15
                                      Czas: 19:18:42

                                      4892 - Zawór recyrkulacji spalin (N18)
                                      P0403 00 [104] - usterka
                                      Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
                                      Ramka zamrożona:
                                      Stan błędu: 00000001
                                      Priorytet błędu: 2
                                      Częstość błędu: 20
                                      Przebieg: 130590 km
                                      Data: 2015.04.15
                                      Czas: 19:18:41

                                      Kody gotowości: 0 2 0 0 0


                                      może mi ktos coś o tym poweidzieć??
                                      I jeszcze ponawiam pytanie co znaczy wyłączenie zaworu w programie??
                                      z góry dzięki za odpowiedz

                                      Komentarz

                                      • krzynol
                                        RS
                                        S_OCP Member
                                        • 2007
                                        • 11345
                                        • Superb II combi (3T5)
                                        • ASV 1.9 TDI VP 110 KM
                                        • CFHC 2.0 TDI CR 140 KM

                                        #20
                                        faktycznie błędy wskazują na EGR'a
                                        spróbuj odpalić testy wykonawcze i popatrz czy zmienia się przepływ spalin przez EGR

                                        a wyłączenie egra w sofcie działa tak, że jak zaślepisz egra, to tuner w programie sterownika silnika
                                        ustawia zakres przepływu spalin na minimalny i komputer się nie czepia tego wtedy
                                        ->Usługi elektroniki/małej mechaniki VAG, usługi IT
                                        ->Superb 2FL CFGB DSG 4x4 Platinum+
                                        poprzednie modele:
                                        ->O2FL CFHC DSG Elegance+ 2016-2020
                                        ->O2 BKC+ARL 4x4 Adventure+ 2010-2016
                                        O1FL ASV Ambiente Ice 2003-2010 VW Golf 3 AAZ Classic 2000-2003

                                        Komentarz

                                        • Piotr_Zieba
                                          Classic
                                          • 2014
                                          • 29

                                          #21
                                          krzynol, A jeśli chodzi o wyłączenie tego zaworu to wpływa to jakos na jazde czy nie ma różnicy??

                                          Komentarz

                                          • krzynol
                                            RS
                                            S_OCP Member
                                            • 2007
                                            • 11345
                                            • Superb II combi (3T5)
                                            • ASV 1.9 TDI VP 110 KM
                                            • CFHC 2.0 TDI CR 140 KM

                                            #22
                                            no wpływa
                                            silnik oodycha czystym powietrzem, bez dopalania spalin
                                            ekoterroryści by się z zadławili z oburzenia :twisted:
                                            ->Usługi elektroniki/małej mechaniki VAG, usługi IT
                                            ->Superb 2FL CFGB DSG 4x4 Platinum+
                                            poprzednie modele:
                                            ->O2FL CFHC DSG Elegance+ 2016-2020
                                            ->O2 BKC+ARL 4x4 Adventure+ 2010-2016
                                            O1FL ASV Ambiente Ice 2003-2010 VW Golf 3 AAZ Classic 2000-2003

                                            Komentarz

                                            • Piotr_Zieba
                                              Classic
                                              • 2014
                                              • 29

                                              #23
                                              krzynol, OK dzięki za odpoweidz wiec chyba juz wiem co zrobie

                                              [ Dodano: Czw 21 Maj, 15 18:25 ]
                                              Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie wyłączenie tego zaworu, czy wyłączenie tego zaworu wpływa na filtr dpf??
                                              I czy możecie kogoś polecić kto wyłączy mi ten zawór??

                                              Komentarz

                                              • ver8
                                                Drive
                                                • 2015
                                                • 72
                                                • Octavia II (1Z3)
                                                • CFHC 2.0 TDI CR 140 KM

                                                #24
                                                Piotr_Zieba, i jak dowiedziałeś się, czy wyłączenie EGRa wpływa jakoś na DPFa?
                                                Bo coś mi się zdaje, że najlepiej wyciąć wszystko za jednym razem.

                                                Pytam bo mam to samo:

                                                4891 - EGR Valve (N18)
                                                P0403 00 [032] - Malfunction
                                                Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
                                                Freeze Frame:
                                                Fault Status: 00100000
                                                Fault Priority: 0
                                                Fault Frequency: 19
                                                Reset counter: 32
                                                Mileage: 0 km
                                                Date: 2000.00.00
                                                Time: 00:00:00

                                                4892 - EGR Valve (N18)
                                                P0403 00 [032] - Malfunction
                                                Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
                                                Freeze Frame:
                                                Fault Status: 00000001
                                                Fault Priority: 2
                                                Fault Frequency: 1
                                                Mileage: 144359 km
                                                Date: 2056.14.16
                                                Time: 08:51:28

                                                Komentarz

                                                • Piotr_Zieba
                                                  Classic
                                                  • 2014
                                                  • 29

                                                  #25
                                                  ver8, niestety nie dowiedzialem sie u mnie narazie wszystko ustalo

                                                  [ Dodano: Sro 06 Kwi, 16 09:34 ]
                                                  ver8, witam niestety u mnie znowu pojawil sie problem z tym egrem a Ty cos z tym zrobiles wymieniales czy cos??

                                                  Komentarz

                                                  Pracuję...