[O2] Benzyna do TSI, jednak 98?

[tomil]

czy kontrola dala popalic i maja juz paliwo ok

Taka kontrola i kara to wywrócenie przedsiębiorcy- skąd wziąć 2 mln PLN na karę. Ten biznes naprawdę nie jest aż tak dochodowy jak się wszystkim wydaje. Marża na litrze paliwa to poniżej 1 złotówki. Koszt budowy stacji w zależności od wielkości i wyposażenia może sięgnąć 2-6 mln PLN.

[joter06]

Moim zdaniem podstawowe znaczenie na zużycie ma jakość paliwa, a oktany powinne być jak mówi instrukcja i nic tutaj się nie ugra...
Jeżdżę prawie codziennie w identycznych warunkach drogowych dystans ok. 45 km w trasie i w zależności od tego gdzie zatankuję, średnie zużycie z komputera na tym dystansie potrafi różnić się o ponad 0,5l. Tankuję zawsze 'pod korek', a 'wyjeżdżam' zbiornik ile się da (często do zapalenia się rezerwy) i od razu widać, czy świeżo wlane paliwo jest lepsze, czy gorsze od poprzedniego (tankuję tylko na stacjach znanych koncernów).
Trzeba więc trzymać się tzw. 'sprawdzonych stacji' i tyle...

[endryu]

W nawiązaniu do oktanów i innych uszlachetniaczy w benzynach kupowanych na stacjach paliw czy jest dobrą-przetestowaną organoleptycznie alternatywą stosowanie do paliw dodatków uszlachetniających "dobrych firm" np. Strona domeny liquimoly.pl
czy też Link
lub innej firmy.
Ktoś stosuje, jakie opinie :?:

[misza_zabrze]

endryu, ja tankuje tylko V-Powera 99. Roznica na trasie do 95 0.5L/100km
Uszlechetniacz moze nie ale raz na jakis czas dolewam LIQUI MOLY - VENTIL SAUBER 2952.

[endryu]

Roznica na trasie do 95 0.5L/100km

Oczywiście -0,5 l/100km :?:
A jakieś wyczuwalne różnice po zastosowaniu LIQUI MOLY - VENTIL SAUBER 2952. :?:
Podobne działanie i nie tylko ma właśnie MILLERS OILS PETROL POWER ECOMAX.
Występuje w dwóch wersjach.
Zastanawiałem się właśnie z racji cena/na ilość paliwa nad zastosowaniem tego w wersji wydłużonej.

[misza_zabrze]

Oczywiście -0,5 l/100km

oczywiscie

LIQUI MOLY - VENTIL SAUBER 2952.

to nic innego jak dodatek do paliwa do "czyszczenia" zaworow. Jako tako roznicy nie odczulem ale....

Przed podroza do PL (w tym samym dniu 1600km) sicagnalem dolot wymieszalem torche tego srodka z paliwem i rozpylilem na zawory dolotowe jako ze uwalone nagarem. Nie duzo ale jest. Oczywiscie nie lejesz niewiadomo ile tylko rozpylasz na kazdy zawor. Zostawilem tak na kilka godzin, reszte dolalem do baku. Teraz co jakis czas dolewam do baku. Roznica. Spalanie spadlo o ok 0.5L i utrzymuje sie na tym poziomie.
Oczywisice spalanie w duzej mierze zalzey od stylu jazdy a ja do dziadkow nie naleze

[Maicroft]

Ile u nas jest tego bio dodatku do benzyny ??

Sprawdzilem ostatnio w blogoslawionych Niemczech gdzie wszystko jest lepsze, a na tamtym paliwie auto robi 40% wiecej przebiegu na baku i do zwyklej 5% do E10 10% bio komponentu.

Do oleju napedowego 7%.

[endryu]

Sprawdzilem ostatnio w blogoslawionych Niemczech gdzie wszystko jest lepsze, a na tamtym paliwie auto robi 40% wiecej przebiegu na baku

Więc to niemieckie paliwo (benzyna , diesel) jest zdecydowanie lepiej "doprawione" (nie tylko w bio komponenty). Jakiś czas temu kolega pedros testował w benzynie i miał pozytywne opinie o MILLERS OILS PETROL POWER ECOMAX :idea:
Dlatego można pokusić się o nie tankowanie Pb98 a tankowanie Pb95 i dolewanie tego dodatku. (wyjdzie taniej i może lepiej).

[misza_zabrze]

Maicroft, z tego co wyczytalem to w Vpower moze byc "do" 5% ethanolu. Czyli miedzy 0 a 5

[Maicroft]

misza_zabrze, No to ile daja... 5% ?? Spytaj z ciekawosci o swiadectwo dostawy danego paliwa, powinni miec na stacji.

[misza_zabrze]

Maicroft, kiedys pisalem do nich na temat V Power racing + (100) dlaczego nie jest dostepna w UK cos tam zabelkotali ze tylko w niektorych karajach jest dostepna. Ponizej wklejam list od Shell UK do kolesia z forum Forda z 2013. List ten mozna zlnalezc w necie.


"Dear Mr Clifford,

Thank you for your email. Please accept my personal apology for the delay of this response as we are currently receiving high volume of enquiries via email.

I can confirm that Shell V-Power unleaded contains up to 5% ethanol as stipulated by the European fuel specification EN228 and UK government legislation. In addition Shell FuelSave Regular Unleaded and Shell V-Power Nitro+ Unleaded also contain up to 5% ethanol. This is in order to respond to the European Union and UK government’s initiative to promote biofuels, whose aim is to reduce CO2 emissions and enhance energy supply security.

For the latest information on biofuel legislation in the UK, please consult the Department for Transport’s website Welcome to GOV.UK.

At Shell, we are passionate about fuel, and our dedicated fuel scientists work continuously in the lab to bring you the most advanced and effective fuels.

Once again, thank you for contacting Shell UK. We do hope you have found this information useful.

If you have any other queries, please do not hesitate to email us back.

Regards,
Karen
Shell UK Oil Products Ltd"