[O2] Gumowe i gumowo-metalowe elementy zawieszenia

[autsajder]

Ahoj
Ja w swoim aucie wstawiłem właśnie MEYLE 1006100027/HD jestem zadowolony i mogę je spokojnie polecić. Twardo/sztywno jest i tak, czasami przedmioty leżące luzem wpadają w niewielki rezonans, (przy ori tulejach tego nie było) mi zupełnie to nie przeszkadza., Natomiast prowadzenie auta zdecydowanie się poprawiło. Tych od Cupry nie testowałem i nie widzę sensu tym bardziej że za meyle płaciłem około 20zł za sztukę. Na twoim miejscu pozostałych tulei na razie bym nie ruszał bo najprawdopodobniej tylne przedniego wahacza załatwia sprawę i jak mi się wydaje to po ich wymianie nie trzeba robić geometrii.
Przy okazji dzięki dla użytkownika Klauzero za info o tych tulejach.

[czernobyl]

autsajder, dzięki za opinię i poradę. zamówiłem na razie tuleje na przód, zrobi się przód i zobaczymy.

czy aby na pewno nie trzeba robić geometrii po wymianie tulei? nie lubię swoich opon i czekam kiedy się skończą, ale nie aż tak bardzo

[LUKI]

i jak mi się wydaje to po ich wymianie nie trzeba robić geometrii.

a jak to sprawdziłeś :?:

czy przed wymianą miałeś ustawianą geometrię, że masz pewność że kierownica 'nie przesunęła się' :?:

bo jakoś nie chce mi się wierzyć, że każda tuleja jest wycentrowana co do mm

[krzynol]

w przednim zawieszeniu O2 po wymianie tulei wahacza nie trzeba robić geometrii
nie ma możliwości regulacji, bo wszystko wchodzi na swoje miejsca

[czernobyl]

w przednim zawieszeniu O2 po wymianie tulei wahacza nie trzeba robić geometrii
nie ma możliwości regulacji, bo wszystko wchodzi na swoje miejsca

dzięki za konkretną informację

[autsajder]

Napisałem że mi się wydaje bo specjalistą mechanikiem nie jestem, ale na chłopski rozum to nie wiem co przy wymianie tych konkretnych tulei (tylnych przedniego wahacza) mogło by się zmienić. Paru ludzi na forum pisało że geometrię nawet bez ingerencji w zawieszenie warto raz na rok sprawdzić i z tym też się zgadzam. Poza tym koszt samego sprawdzenia jest raczej niewielki. Ja u siebie robiłem geometrię ale głównie dla tego że wymieniałem również sprężyny i amortyzatory. Jak będziesz po wymianie napisz jak wrażenia i czy sprawdzałeś geometrię.

[czernobyl]

jestem po wymianie tulei (obydwu) wahaczy przednich. nie robione nic z geometrią, jeszcze dopytałem w warsztacie - wytłumaczono mi, że skoro tylko wyjmują wahacz, to nic nie trzeba robić.
auto jedzie prosto, bez niespodzianek, jeśli nic się nie będzie działo, to na kontrolę wybiorę się dopiero "przy okazji", za jakiś nieokreślony czas

[Maicroft]

Skontrolowac raz na 5 lat albo wiecej, to w sumie nie zaszkodzi

[LUKI]

taaak a później takie tematy są zakładane...

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=88214

[bzyq_74]

Skontrolowac raz na 5 lat albo wiecej, to w sumie nie zaszkodzi

Niby było wszystko w porządku, brak luzów itp., ale dziś je wymieniłem (po 6,5 latach eksploatacji i przebiegu 150kkm).
Czuć różnicę na + :szeroki_usmiech
Lewa poszła gładko, a prawy sk..yn stawiał opór przy wybijaniu :twisted:

[leszekmw]

bzyq_74, 150 na ori tulejach to sporo.

[Maicroft]

ja wymienialem teraz w S2 po 101kkm. Tuleje wygladaly nawet calkiem dobrze. Pojechalem na geo, praktycznie tylko kosmetyka. Wiec zle nie bylo

[guzik]

do osób, które w ostatnim czasie wymieniały tuleje.
Jaki jest koszt takiej zabawy?

[mirek_p11]

guzik,

tuleje wahacza przód Lemforder LMI29916 ok. 30 zł sztuka
tuleje wahacza przedniego tył 8Z0407183A 6LL407183 Seat Cupra 50 zł sztuka w ASO

[leszekmw]

ne proponuje brać wzmacnianych tulei do dsg .
miałem bardzo duże wibracje/rezonans na aucie jak trzymałem go na hamulcu na D.
są teraz ori normalne tuleje tylne ? ma ktoś numer ? kiedyś kupiłem w aso niby ori ale to chyba były jakieś zamienniki. czy orientuje się ktoś ile teraz kosztują w aso całe tuleje z tą osłona alu ?

[mirek_p11]

leszekmw,

tuleja wahacza przód 1K0407182

tuleja wahacza przedniego tył 1K0407183E

wspornik mocujący lewy 1K0199231J

wspornik mocujący prawy 1K0199232J

sklep gdzie można sprawdzić cenę

http://www.sklep.motorpol.pl/sklep/

[Maicroft]

leszekmw, Ja tego nie zauwazylem. Ale ja mialem duzo sztywniejsze zawieszenie z pakietu na bezdroza, stad moze nie bylo roznicy. W Superbie tez tej roznicy nie czuje.

[leszekmw]

, no wibracje były bardzo duże . tuleje z audi s3 chyba jak pamiętam.

[ Dodano: Wto 30 Cze, 15 09:11 ]
mirek_p11 dziękuję.

[ Dodano: Wto 30 Cze, 15 09:12 ]
no ale te wsporniki mona kupić w całości z tulejami chyba? poza tym czy je wymieniać czy wprasowywać tuleje w stare ? ostatnio wprasowywałem..

[sazad]

Czy mieliście problem z odkręceniem tulei tylnej wahacza (zwłaszcza ta duża główna śruba)? Pamiętam, że przy ostatniej próbie odkręcenia był problem i obawy o gwint. Dałem spokój i wyjąłem wahacz bez odkręcania tych śrub, ale wtedy to chodziło o przednie tuleje. teraz mam do wymiany tylne i mam lekkiego stresa czy gwint nie zrypie się przy odkręcaniu.

[mirek_p11]

leszekmw, jak nie ma uszkodzeń to można na prasie wcisnąć samą tuleję

sazad, jak będziesz miał problem z gwintem to można kupić dłuższą śrubę z nakrętką o takiej samej twardości.

[Maicroft]

Mlotkiem pobudzic gwint i odkrecac

[MACIEJ55555]

guzik,

tuleje wahacza przedniego tył 8Z0407183A 6LL407183 Seat Cupra 50 zł sztuka w ASO

czy tuleje (te pełne) dostanę w tylko ASO SEAT ?

[sazad]

Ja już po robocie. Przy tylnych tulejach gwint stanęły dęba z prawej strony. Sól i rdza zaatakowała gwint śrub wystający z aluminium i 2 śruby urwane przy odkręcaniu, trzeba było zdemontować mocowanie i przewiercic gwint. Teraz mam śruby przelotowe.

[krzynol]

sazad, nie ty pierwszy

[sazad]

krzynol, - to troche na własne życzenie bo 3 lata temu jak wymianiałem na cupry trzeba było porządnie gwinty przesmarować, może by do tego nie doszło