dpf w nowej Octavii

[piotrek_os]

A jaki przebieg auta? ;-)

220 z papierow cos tam wychodzi, ze przy ok 190 ASO cos robilo z dpf-em.....z tego co pamietam, jak to auto bylo kupowane. Jak kolega zrobil ok 20tys to zero problemu z dpf, a jezdzi na odcinkach 15km i od czasu do czasu trasa.

[MaArek77]

Dzisiaj sprawdziłem:
100km/h - ok 1600
130 km/h - ok 2200
150km/h - ok 2500
Silnik 2.0 TDi 150KM

Dziękuje.

No czyli jazda autostradą (no niemiecką) z prędkością 150 km/h to niezbyt wysokie obroty i dobre warunki do wypalania DPF-u.

[Eryk Konieczny]

A jaki przebieg auta? ;-)

220 z papierow cos tam wychodzi, ze przy ok 190 ASO cos robilo z dpf-em.....z tego co pamietam, jak to auto bylo kupowane. Jak kolega zrobil ok 20tys to zero problemu z dpf, a jezdzi na odcinkach 15km i od czasu do czasu trasa.

A kolega nie zna zapełnienia 20k temu? Gdy miał taką informację fajnie by było widać Jak narasta :-)

MaArek77 wydaje mi się że powyżej tych obrotów też dobrze się będzie wypalać samoistnie.

[piotrek_os]

A kolega nie zna zapełnienia 20k temu? Gdy miał taką informację fajnie by było widać Jak narasta

niestety nie, bo moj kabelek od 0II nie chcial się polaczyc z FL

[AdamB]

Odczyt z mojej OIII DPFa. Przebieg 19500km.

496 Particle filter; differential pressure sensor 1 bank 1; offset 3 hPa
497 Particle filter; field regeneration lock status-Bit 0 0
498 Particle filter; field regeneration request status-Bit 0 0
499 Particle filter; fuel consumption since last regeneration 15.20 l
501 Particle filter; oil ash volume 3.7 g
502 Particle filter; oil ash volume 0.00 l
503 Particle filter; soot mass calculated 20.73 g
504 Particle filter; soot mass measured 11.50 g
505 Particle filter; time since last regeneration 23692 s
506 Particulate filter ash load limit 80.00 g

Przebieg 19712

496 Particle filter; differential pressure sensor 1 bank 1; offset 2 hPa
497 Particle filter; field regeneration lock status-Bit 0 0
498 Particle filter; field regeneration request status-Bit 0 0
499 Particle filter; fuel consumption since last regeneration 9.68 l
500 Particle filter; kilometers since last regeneration 236047 m
501 Particle filter; oil ash volume 3.8 g
502 Particle filter; oil ash volume 0.00 l
503 Particle filter; soot mass calculated 14.54 g
504 Particle filter; soot mass measured 4.69 g
505 Particle filter; time since last regeneration 16193 s
506 Particulate filter ash load limit 80.00 g

[Maicroft]

A jeszcze powinien byc parametr o przejechanych kilometrach od ostatniej regeneracji.

[AdamB]

Maicroft, 385 km

[piotrek_os]

Mógłby ktoś z Was na przykładzie wyników Adama.....powiedzieć, który z nich jest ważny...., bo gdybym gdzieś oglądał 0II fl 1,6 .....na które parametry zwrócić uwagę?

[Eryk Konieczny]

501 Particle filter; oil ash volume 3.7 g
502 Particle filter; oil ash volume 0.00 l
506 Particulate filter ash load limit 80.00 g

Według mnie oil ash najistotniejszy. Informacja ile jest popiołu, którego nie spalisz. W OII FL wedlug producenta graniczne jest 60g (175ml).

[AdamB]

Eryk Konieczny, no i wszystko jasne, dzięki . Tak podejrzewaliśmy z piotrek_os, ale to tak na zdrowy rozum, bo doświadczenia z tym nie mamy.

[Maicroft]

CBBB przebieg 105kkm

[Eryk Konieczny]

A ja mam pytanie ogólne:
Czy używająć vcds można uzyskać informacje o liczbie wypaleń od początku oraz co ile te wypalenia miały miejsce.

Pozdrawiam
Eryk

[Maicroft]

Ilosci nie, jest tylko kiedy nastapilo ostatnie wypalenie: czas, ilosc przjechanych km, ilosc spalonego paliwa od tego czasu

[Eryk Konieczny]

Szkoda, bo taka statystka byłoba bardzo fajna.

[Lukii]

Może idiotyczne pytanie ale czy podczas wypalania DPFa powstają jakieś skropliny które potem są wywalane pod samochód?
Zauważyłem że w miejscu gdzie parkuje mam lekkie plamy jakby stearyna...
Nic mi nie cieknie spod auta z żadnych podzespołów i stąd to pytanie...

[Maicroft]

A nie tak prozaiczne jak woda z klimy ?? Pod autem nic nie bedzie cieklo z DPF-a, a para wodna wyplynie wydechem.

[lu5asz]

woda z klimy

Też to obstawiam

[Lukii]

To nie woda z klimy...
Tu są takie tłuste plamy jakby stearyna. Będę musiał obczaić podwozie i zobaczyć co i jak.

[Himenek]

u mnie coś ostatnio DPF wariuje, 4-5 zrobiłem 900 km i DPF dopalał się 2 razy w tym raz przy powrocie, potem tydzień spokoju i w sobotę 11go znowu dopalanie, żona pojechała w trasęm zrobiłą 250 km i powrót, we wtorek 15go dopalanie, środa 16 dopalanie, nie wiem o co chodzi ale w mieście dopalał się równo co tydzień a nie co dziennie... ktoś coś?

[krzyzakp]

Himenek, znany problem, DPF ma swoje odpały Raz sie wybitnie na niego wkurzyłem - leciałem z ZS do Hamburga (A20, wiec pustki i mozna deptac), nie ukrywam ze spieszylo mi sie, wiec gdzie nie było ograniczen to ponizej 160 schodzilem tylko z musu... Dojechalem, wystudzilem turbo pod praca. Po robocie podjechalem 4km do znajomej, zgasiłem, a po godzinie odpalam, ruszam do domu i co? DPF sie wypala
Wiec nie ma reguły, nawet jak go przegonisz 400km to moze stwierdzic ze musi sie wypalic i kit.. A nazbierac sie nie moglo w filtrze, bo auto mialo jakies 5-8tys km, do tego wiekszosc w trasach.. Zreszta nawet jak by byl mocno przytkany, to przez 400km cisniecia, ma kiedy sie wypalic....

[Himenek]

no tak też miałem ale teraz jestem zły bo dzisiaj po raz 3 w tym tygodniu włączył dopalanie, od ostatniego zrobiłem całe 40 km, coś mi się wydaje że DPF szybko wyleci po gwarancji... tak się przecież nie da jeździć, rozumiem jakbym robił same miasto, ale minimum raz na 2 tygodnia robię trasy...

[dj1978]

Koledzy, ktoś mogłby pomóc?
Niedawno zaświeciła się kontrolka dpf i serwis zrobił komputerowe wypalanie, stwierdzili, że był mocno zapchany. Mimo to, mam wrażenie, że kończy mi się dpf. Prawie cały czas pracuje na podwyższonych obrotach (czyli na dopalaniu). . Gwarancji już nie mam, więc myślę o profesjonalnym wypalaniu. Auto służbowe, więc nie chce robić grubych ingerencji typu wycinka.
Jest ktoś godny polecenia ze śląska lub małop.?

[Maicroft]

Jak ASO puscilo wypalanie to nikt nic wiecej nie zdziala. Pozostaje chemiczne czyszczenie DPF-a, ale kto to wykonuje nie wiem.

BTW. Jaki przebieg, ze takie "problemy" ??

[dj1978]

Jak ASO puscilo wypalanie to nikt nic wiecej nie zdziala. Pozostaje chemiczne czyszczenie DPF-a, ale kto to wykonuje nie wiem.

BTW. Jaki przebieg, ze takie "problemy" ??

Chodziło mi o to chemiczne czyszczenie. Przebieg prawie 150 kkm, więc chyba końcówka żywotności. Głównie jeżdżona trasa w różnym zakresie obrotów, również tych sprzyjających wypalaniu.

[Maicroft]

Przy tym przebiegu zwlaszcza w trasie to w najgorszym przypadku powinna byc to polowa zywotnosci tego filtra.

Ja bym predzej obstwial problem z osprzetem typu czujnik roznicy cisnien jakies czujniki temperatur.