felgi stalowe

[Dziaba]

A czy do felg stalowych potrzebne są czujniki ciśnienia?

[marlej108]

Wbrew pozorom alusy są cięższe niż stalówki.

dokladnie!

17 calowe koła ktore mam (oryginalne Skody) waza chyba kazde z pol tony...

[algi]

Wbrew pozorom alusy są cięższe niż stalówki.

[Łabik]

6.5J Takie mam felgi stalowe

[Paman]

Kilka fotek stal + kołpak

Już zapytałem w innym wątku ale widzę, ze masz tu kołpaki Tekton. Jakie masz felgi stalowe 6,0J czy 6,5J? Tekton dedykowane do 6,5J a ja mam 6,0J i zastanawiam się czy nie będzie problemu (czy nie będą spadać).

[pawel NGI]

A takie felgi stalowe są bardziej wytrzymałe od aluminiowych? Z jakiego rodzaju stali są zrobione z jakieś nierdzewki ? Jak jest z ich trwałością. Ja zawsze miałem felgi aluminiowe z xfelgi.pl i nigdy na nie nie narzekałem. Dlatego zastanawiam się z jakiego rodzaju stali są takie felgi i czy warto w nie inwestować.

Felgę stalową łatwiej wyprostować w razie czego i nie są robione z nierdzewki. Alufelgi jak sama nazwa wskazuje jest ze stopów aluminium i na pewno są lżejsze od stalowych co w sumie daje mniejszą wagę pojazdu. Ale w razie bliskiego spotkania z krawężnikiem alus może nie nadawać się do użytku. Prostowanie jest ciężkie i robi się na gorąco co i tak nie daje pewności że felga będzie prosta i da się wyważyć.

[Clip]

4mm roznicy...
zakladaj

[azhun]

Sprawdziłem w ASO, że wg homologacji powinna być felga 6,5x16 ET46 albo felga 6X16 ET48. Jak się ma to do tego co napisałem wcześniej. Można bezpiecznie założyć felgę z ET42 czy też nie?
Pozdr.

[azhun]

Maicroft pisze
Kwestia co jest w homologacji O3. 91 czy 94 - w sumie dosc istotne jak ktos ma AC

ufo pisze
są państwa w unii,gdzie po wypadku, auto skanowanie jest od podstaw. jeśli "wykryją'', że jakiś element samochodu nie będzie pasował do norm wpisanych w książkach, nie wypłacą ani grosza z tytułu odszkodowania.

Czy mogę wrzucić do OIII kombi felgi 6,5x16 ET42 z oponą 205x55 bez ryzyka przy ewentualnym korzystaniu z AC? Koła zostały mi z Passata, stalówki oryginalne.
Auto mam w leasingu i wolę się upewnić.
Pozdr.

[tasak]

A takie felgi stalowe są bardziej wytrzymałe od aluminiowych? Z jakiego rodzaju stali są zrobione z jakieś nierdzewki ? Jak jest z ich trwałością. Ja zawsze miałem felgi aluminiowe z xfelgi.pl i nigdy na nie nie narzekałem. Dlatego zastanawiam się z jakiego rodzaju stali są takie felgi i czy warto w nie inwestować.

Na podanej przez ciebie stronie sklepu znalazłem dobre felgi aluminiowe bmw, które bardzo mi się podobają. Podobnie, jak ty, również jestem zwolennikiem alufelg i uważam, że trwałością dorównują tym stalowym. Poza tym wyglądają o niebo lepiej. Co do materiału, z jakiego są zrobione, to według mnie jest jakiś tzw. stop lekki, ale dokładniej nie potrafię określić jego składu.

[nameon]

A takie felgi stalowe są bardziej wytrzymałe od aluminiowych? Z jakiego rodzaju stali są zrobione z jakieś nierdzewki ? Jak jest z ich trwałością. Ja zawsze miałem felgi aluminiowe z xfelgi.pl i nigdy na nie nie narzekałem. Dlatego zastanawiam się z jakiego rodzaju stali są takie felgi i czy warto w nie inwestować.

[przybysz86]

korzystając z kołpaków proces destrukcji felg zimą przebiega ponoć jeszcze bardziej intensywnie,
chociaż nie jestem fanem kołpaków ostatecznie rozważam takie rozwiązanie - aczkolwiek kwotę powyżej 300zł w Skodzie za oryginały (Nordic) uważam za przegięcie...
póki co chciałbym ustalić czy po 2-3 sezonach ze stosunkowo słabo soloną zimą felgi tak mają i każdemu zaczynają korodować czy tylko ja miałem takie szczęście?
nie wiem czy jest sens bawić się co roku w takie podmalowywanie? pomijając poświećony czas nie wiadomo kiedy 100zł pęknie na materiały a efekt raczej krótkotrwały. moim zdaniem lepiej zrobić to raz a dobrze
jeżeli nic doraźnego nie wymyślę za jakiś czas zrzucę opony i oddam do piaskowania i malowania proszkowego - pytanie tylko czy to się opłaca i nie taniej będzie sprzedać aktualne i kupić nowy zestaw?

ojciec ma w O2 FL stal + kołpaki na zime i jedyne ślady korozji to tam gdize kołpak łapie (takie rozporowe dyngsy) to sie faktycznie wyciera bo przez wentyl zawsze trafiasz tak samo. Ale po 6 latach (od początku zimówki na tym samym zestawie) to te rysy po kołpakach tak leciutko zabarwiły się rudą ale nie wygląda, żeby się wżerało czy coś. Będę u rodziny (nie wiem kiedy niestety) to mogę cyknąć foty jak nie zapomnę bo kapcie na strychu zimują, niemniej wielkich oznak korozji nie widziałem a co roku mam przyjemność ojcu pomagać te koła tachać ze strychu i zakładać w jego Skodzie.
Jedyna uwaga, że ojciec klepie niecałe 15k rocznie i nie jest narciarzem więc jeśli trasy robi to w lecie i to też pewnie robi różnicę. W każdym razie, w tym tempie stalówki przejadą pewnie kolejne 6 lat spokojnie i jak dobrze pójdzie będą sprzedane z samochodem dalej.

[mnirek]

Witam p\Panowie i Panie.
Czy pasować będą 7j16h2 et46 205/55R16 do OII FL

[marmal321]

korzystając z kołpaków proces destrukcji felg zimą przebiega ponoć jeszcze bardziej intensywnie,
chociaż nie jestem fanem kołpaków ostatecznie rozważam takie rozwiązanie - aczkolwiek kwotę powyżej 300zł w Skodzie za oryginały (Nordic) uważam za przegięcie...
póki co chciałbym ustalić czy po 2-3 sezonach ze stosunkowo słabo soloną zimą felgi tak mają i każdemu zaczynają korodować czy tylko ja miałem takie szczęście?
nie wiem czy jest sens bawić się co roku w takie podmalowywanie? pomijając poświećony czas nie wiadomo kiedy 100zł pęknie na materiały a efekt raczej krótkotrwały. moim zdaniem lepiej zrobić to raz a dobrze
jeżeli nic doraźnego nie wymyślę za jakiś czas zrzucę opony i oddam do piaskowania i malowania proszkowego - pytanie tylko czy to się opłaca i nie taniej będzie sprzedać aktualne i kupić nowy zestaw?

[Mastermindq]

Znajomy co roku czyści szczotka druciana i spreyem jedzie na czarno ale nie wiem czy takie rozwiązanie ciebie zadowala.
Ja po prostu założyłem ori kołpaki.

[marmal321]

cd foto 20170318_105657[2].jpg

[marmal321]

Powracając do tematu korodowania felg stalowych. Dokonałem ostatnio oględzin po kolejnym sezonie zimowym i niepokoi mnie trochę ich stan.
Czy felgi po trzech sezonach zimowych mają prawo wyglądać jak na zał. foto?
Praktycznie wszystkie noszą ślady punktowych ognisk, powierzchniowej korozji
Jak to wygląda u Was?
Felgi zakupiłem jako używane - po jednym sezonie, miały być i wyglądają na oryginalne. (nie korzystam z kołpaków)
Czy da się doraźnie powstrzymać proces korodowania, jakoś je zabezpieczyć i utrzymać dłużej względną estetykę?
20170318_105741[1].jpg
20170318_105732[1].jpg

20170318_105646[1].jpg

20170318_105630[1].jpg
20170318_105618[1].jpg

[balard12]

Wszystko jasne, dzięki!

[spj]

balard12, koło z ET42 będzie wysunięte o 4 mm na zewnątrz względem koła z ET46, czyli tak jakbyś dołożył 4 mm dystans między piastę a felgę ET46. Będzie OK.

[balard12]

Mam pytanie o felgi stalowe do O3 16", rozmiar według instrukcji - 6.5 x 16 , 5x112, ET46

Czy będą pasowały także - 6.5 x 16, 5x112, ET 42? - jest większy wybór

[sew1981]

marmal321, doraźnie na sezon/dwa można w garażu swoim tak zrobić:
1. zdrapać szkotką/szlifierką tą rdze powierzchowną
2. walnąć takie coś:

http://allegro.pl/r-stop-100-ml-preparat-antykorozyjny-na-rdze-app-i5833378002.html

3. sprayem czarnym machnąć i na to najlepiej jeszcze bezbarwnym

powinno trochę wytrzymać

[liveact]

Witajcie,

Podpinając się pod wątek dotyczący felg stalowych mam pytanie.
Przed ostatnią "zimą" jako zamiennik letnich alu 17" zakupiłem stalowe 16".
Kupione felgi stalowe były używane - podobno zdjęte z O3 po jednym sezonie, wyglądają na oryginalne, nabita data produkcji 08/13.
Niestety po niedawnym zdjęciu kół zimowych, zauważyłem pierwsze ślady powierzchownej korozji.
Czy to normalne by po dwóch sezonach zimowych (chociaż w tym roku to felgi chyba nawet soli nie widziały) pojawił się w niektórych miejscach (zaznaczam nieuszkodzonych mechanicznie, osobiście nie używam kołpaków) powierzchowny nalot "rudej".
Czy jest praktyczna szansa na reklamację w ramach gwarancji?
Czy jest możliwość aby w warunkach domowych, rozsądnym nakładem środków coś z tym zrobić - powstrzyma proces korodowania, zabezpieczyć, poprawić estetykę itp.

Kiedyś pewnie trzeba będzie wypiaskować i pomalować proszkowo lub zakupić oryg kołpaki i zapomnieć :-)
Pytanie co można zrobić z tym teraz?

z góry dziękuję,
pozdr

Możesz sprawdzić, jakie numery katalogowe mają owe felgi? jakie są logotypy producentów (Sudrad, Hayes Lemmerz, Kronprinz, Magnetto, Gianetti, Mefro, lub inni)?
Generalnie, felgi mają chyba 3 lata gwarancji, ale nie masz pewnie dowodu ich zakupu... Najwyżej sobie pomalujesz przed sezonem...

[rezon]

poprawić estetykę itp.

kupic kołpaki

[ryhu]

Witajcie,

Podpinając się pod wątek dotyczący felg stalowych mam pytanie.
Przed ostatnią "zimą" jako zamiennik letnich alu 17" zakupiłem stalowe 16".
Kupione felgi stalowe były używane - podobno zdjęte z O3 po jednym sezonie, wyglądają na oryginalne, nabita data produkcji 08/13.
Niestety po niedawnym zdjęciu kół zimowych, zauważyłem pierwsze ślady powierzchownej korozji.
Czy to normalne by po dwóch sezonach zimowych (chociaż w tym roku to felgi chyba nawet soli nie widziały) pojawił się w niektórych miejscach (zaznaczam nieuszkodzonych mechanicznie, osobiście nie używam kołpaków) powierzchowny nalot "rudej".
Czy jest praktyczna szansa na reklamację w ramach gwarancji?
Czy jest możliwość aby w warunkach domowych, rozsądnym nakładem środków coś z tym zrobić - powstrzyma proces korodowania, zabezpieczyć, poprawić estetykę itp.

Kiedyś pewnie trzeba będzie wypiaskować i pomalować proszkowo lub zakupić oryg kołpaki i zapomnieć :-)
Pytanie co można zrobić z tym teraz?

z góry dziękuję,
pozdr

Jak są chińskie to wymienić, jak inne to olać i jeździć dalej, foto tej korozji może by coś pomogło ;-) psy potrafią przyśpieszyć korozję felg, więc czasem jeden sezon wystarczy :-D

[marmal321]

Witajcie,

Podpinając się pod wątek dotyczący felg stalowych mam pytanie.
Przed ostatnią "zimą" jako zamiennik letnich alu 17" zakupiłem stalowe 16".
Kupione felgi stalowe były używane - podobno zdjęte z O3 po jednym sezonie, wyglądają na oryginalne, nabita data produkcji 08/13.
Niestety po niedawnym zdjęciu kół zimowych, zauważyłem pierwsze ślady powierzchownej korozji.
Czy to normalne by po dwóch sezonach zimowych (chociaż w tym roku to felgi chyba nawet soli nie widziały) pojawił się w niektórych miejscach (zaznaczam nieuszkodzonych mechanicznie, osobiście nie używam kołpaków) powierzchowny nalot "rudej".
Czy jest praktyczna szansa na reklamację w ramach gwarancji?
Czy jest możliwość aby w warunkach domowych, rozsądnym nakładem środków coś z tym zrobić - powstrzyma proces korodowania, zabezpieczyć, poprawić estetykę itp.

Kiedyś pewnie trzeba będzie wypiaskować i pomalować proszkowo lub zakupić oryg kołpaki i zapomnieć :-)
Pytanie co można zrobić z tym teraz?

z góry dziękuję,
pozdr