RS TDI vs. RS TSI - wasze opinie co lepsze i dlaczego

[Dig Dug]

marek106, Ja akurat mieszkam w terenach, gdzie śniegu zimą nie brakuje, do tego miejsce zamieszkania czasem daje w du... A kwestia 4x4 byłaby jasna, gdyby nie kosztowało 10 tys zł, a 5 tys zł. A tak to jak auto ma w ogóle dostępne 4x4 to znacząco podraża koszt zakupu - stąd więcej jest piszących i gadających niż posiadających. Jeżdżę i jeździłem różnymi autami i wiem, że to całe ASR i podobne wynalazki pod różnymi nazwami, nawet elektroniczna blokada dyferencjału wymięka na mokrym, a co dopiero śniegu. Nie daje rady i już. Paradoksalnie wg. mojego odczucia najlepsze ASR czy jakby nie zwał ma Renault Megane. Skoda, VW ślizgał się u mnie pod górkę, a ta Meganka szła jak burza. Nawet moim słabym F2 będę mielił na mokrym, a co dopiero mocniejszym autem. Więcej szarpania przy włączaniu się do ruchu niż jazdy.
Jest też w firmie turkusowe SX4 i próbowałem nim przy włączonym 4x4 butować na deszczu, bo zimy jeszcze nie było i auto lepiej się zbiera niż też firmowe F2 1.6 TDi, tym dajesz buta i mieli, odpuszcza, szarpie, a czas mija. W SX4 najpierw czuć uślizg a zaraz auto ciągnie do przodu. Jak dla mnie gówniany Haldex wystarczy do cywilnej jazdy po mieście, a zwykłe ASR co jest w grupie VW tylko uspokaja sumienie i daje możliwość wyłącznie spokojnego wyjechania, bo szybko się nie da. :| To tak OT.

[piramida]

Basik_, jakie bezpieczeństwo 4x4 masz na mysli? Jak dla mnie przy normalnej jeździe 4x4 będzie tylko i wyłącznie plusem podczas śniegu, w kazdych innych warunkach 4x4 jest zbędne :wink:

Chyba że mówimy tutaj o mocnej i dynamicznej jeździe to wtedy 4x4 jest bardziej uzasadnione :diabelski_usmiech

[marek106]

ok,Twoje odczucia. Mi tam nie przeszkadza slabactrakcja przy niskich predkosciach w cywilnym aucie. Bardziej patrze na wieksxe predvkosci na trasie. Kazdy ma inaczej

[piramida]

marek106, masz na myśli większe prędkości i 4x4? Jeżeli nie latasz bokami przy 120km/h to 4x4 nie ma nic do roboty.

Praktycznie 4x4 przydaję się głównie przy pierwszych dwóch biegach, później może go w ogóle nie być :wink:

[marek106]

piramida,dokladnie,zgadzam sie. A bokami zadna skoda rs nie da sie sie latac.

[krzyzakp]

marek106, Jak nie da jak da? Dobry kierowca (rajdowy) i maluchem polata Po za tym kwestia warunkow - zima na placyku bokiem mozna spokojnie latac (choc polecam wyjac bezpiecznik ESP - duzo swobodniejsze slizganie, niz z wylaczonym ESP). Ale zboczylismy z tematu mocno..
Co do 4x4 - jak mieszka sie w gorach, to faktycznie moze sie przydac, w gory zima pojade raz-dwa razy do roku, wiec te pare uslizgow moge przecierpiec.. A na trasie faktycznie nie sadze by 4x4 pomoglo, a przy zalapaniu poslizgu >100km/h 4x4 moze wrecz utrudnic zycie i probe powrotu do normalnego toru jazdy..

[Himenek]

bo maluch ma napęd na tył

[marek106]

nie da sie bo esp. jak wyjmisz/wylaczyz czujnk to abs wariuje,wiec to nie takie proste. bez elektronk by sie dalo choc jsk pisalem zawias jest zestrojony podsterownie. koniec OT, kupuje rs tdi;-)

[maro rs]

Całkiem ciekawa dyskusja o fwd v. awd. A propos, porównywali kiedyś na torze scirocco 265 KM i golfa r 270 KM - na suchym scirocco robiło golfa dociążonego haldexem jak chciało.

A jakie są Wasze doświadczenia z rwd v. fwd? Rozważałem bmw 328i zamiast RS-ki, ale cena zadecydowała, i zastanawiam się czy dużo straciłem zabawy... (a za mało jeździłem rwd i za grzecznie, żeby wyrobić sobie zdanie).

[LUKI]

A propos, porównywali kiedyś na torze scirocco 265 KM i golfa r 270 KM - na suchym scirocco robiło golfa dociążonego haldexem jak chciało.

Ostateczny wniosek jest taki, że Scirocco R wygrywa bo ma mniejszą masę, mimo napędu FWD na mokrej nawierzchni.

http://www.spalacz.pl/golf-r-vs-scirocco-r-by-stig-w-automaniaku

[maro rs]

O to mi chodziło ale myślałem że tor był suchy - a jednak było mokro. Ciekawe to.

[Basik_]

Basik_, jakie bezpieczeństwo 4x4 masz na mysli? Jak dla mnie przy normalnej jeździe 4x4 będzie tylko i wyłącznie plusem podczas śniegu, w kazdych innych warunkach 4x4 jest zbędne :wink:

Chyba że mówimy tutaj o mocnej i dynamicznej jeździe to wtedy 4x4 jest bardziej uzasadnione :diabelski_usmiech

Miałem na myśli jazdę w zakrętach i na śliskim.

[Dig Dug]

Dziwne, to wszystko. Ja widziałem co robi haldex starszy, bo w Golfie 4 kombi, ale to też haldex. Auto idzie bezproblemowo tam, gdzie przednio napędowe wymiękało i nawet po rozpędzeniu się jak śliznęło to było po zabawie. Może i w dynamicznej jeździe zaczyna oddziaływać większa masa, ale przecież mało kto ma umiejętności kierowcy rajdowego żeby olać elektronikę i lepiej prowadzić auto samemu. Ponadto raz jedziemy sami, raz w 3-4 osoby i masa haldexa ginie w normalnym użytkowaniu.
Hmm wg, mnie dla zwykłego zjadacza chleba jazda z 4x4 będzie i tak bezpieczniejsza. Ja dalej choruje na 4x4. :P

[adamwo]

Już po chipie, skoda jeździ i ma się bardzo dobrze, nie mówiąc przesadnie, strasznie zapierd......

Poniżej wykresy

[maro rs]

Pięknie. Seria też całkiem, całkiem. Mam nadzieję że też dostanę co najmniej takie gifty. Oby tak jeździł zawsze - trochę nie mam zaufania do boxów, ale mam nadzieję, że niesłusznie. A masz manual czy automat?

[adamwo]

Mam manual, a box zawsze będzie gorszy niż program , ale niestety , gwarancja mnie trzyma przy boxie. Wykrsy jak na box ladne, nie powinno się nic dziać.

[Dig Dug]

Kurcze i to wszystko na jednej osi Super wyniki.

[maro rs]

Mam manual, a box zawsze będzie gorszy niż program , ale niestety , gwarancja mnie trzyma przy boxie. Wykrsy jak na box ladne, nie powinno się nic dziać.

Pod tym względem (gwarancja) fiaty rzondzom :wink: Kreski powiedziałbym bardzo ładne, a ten box to indywidualnie strojony na hamowni pod Twój egzemplarz, czy masówka?

[perfex]

Hmm wg, mnie dla zwykłego zjadacza chleba jazda z 4x4 będzie i tak bezpieczniejsza. Ja dalej choruje na 4x4. :P

Nie choruj, to nie Subaru z prawdziwym 4x4, ani to nawet nie quattro. Haldexowe 4x4 pomaga na pierwszych biegach w jakichś bardzo kiepskich warunkach. To nie jest sportowe auto. I tyle. Można mieć ale to nie ma wiele wspólnego ze sportem oraz wielką podnietą. Jak się nie mieszka w górach i nie ma pod górkę do domu to można nigdy z rego nie skorzystać...

[Dig Dug]

perfex, No właśnie, że ja mam. Zresztą jak spada śnieg, to łańcuchy są moim podstawowym wyposażeniem. Dopiero tej zimy, której nie było pierwszy raz od paru lat nie zakładałem łańcuchów. Poza tym, jeżdżę na narty zimą i 4x4 nawet haldexowe by mi bardzo pasowało. Niestety cena w nowym aucie wysoka, a do tego w grupie aut do 70-80 tys nie ma za bardzo wyboru, a jak już to w wersji combi, które bym może przebolał, ale do 4x4 trzeba wziąć TDI, bo benzyna by mnie skończyła. 70% to jazda po mieście i okolicznych drogach gminnych. Ale nie ma co kontynuować, nieźle kolega pojechał z tym box-em :P ale tak jak w starej reklamie "trzeba mieć fantazję i kasę", żeby eksperymentować w nowym aucie za ponad 100 tys zł. :diabelski_usmiech

[adamwo]

maro_rs , strojone w comsporcie na hamowni, ponoc program za tydz już u nich możliwy ale to po gwarancji jest daje 320 koni a program + wydech 330-340. Ja wybrałem boxa ze względu na gwarancję.

[piramida]

adamwo, piękny przyrost po boksie a po samym programie 100 koni więcej :!: Niech mi ktoś pokaże auto z innej grupy niż grupa vag gdzie z 2 litrowego silnika samym programem robi się 100 koni więcej :shock:

[leszekmw]

piramida, auto by nie wytrzymało chyba takich przeciążeń..napęd znaczy..

[piramida]

leszekmw, napęd, skrzynia w 2.0tfsi wytrzymuje i 500 koni, nie ma z tym problemu, zdziwiony tylko jestem przyrostem 100 konnym po samym programie, kiedyś sam program oferował max 60koni więcej do silnika 2.0 a tu proszę.

[kras]

piramida, skrzynia automat czy manual wytrzymuje taki przyrost?