O3 RS TSI - manual czy DSG? Opinie + ankieta

[AdamSkoda]

pio900, Dodatkowych adaptacji nie ma na g269 (ty masz zespolony g85 i g 269 ),i trochę dziwne ,że jeden się zwalił W najgorszym wypadku magiel powiedział papa.

[metrotest]

O3 RS TSI - manual czy DSG? Opinie + ankieta

Witajcie,
Waszym zdaniem, który rodzaj skrzyni biegów bardziej "pasuje" do modelu RS TSI?

Po przejażdżce z DSG odniosłem wrażenie, że z tą skrzynią można bardziej wykorzystać potencjał silnika w tzw. normalnej jeździe /nie myślę o torze, bo i tak nikt tam nie jeździ/.
Faktem jest, że im mocniejsze auto tym częściej dostępne tylko z "automatem".

Na początku zalety obu rozwiązań:
I. skrzynia ręczna
1. odczuwalnie tańsza w zakupie
2. radość z wachlowania, większa kontrola, jedziemy na biegu na którym chcemy
3. niskie ryzyko awarii, brak kosztów serwisu i ewentualnie tanie naprawy
4. niższe spalanie przynajmniej katalogowo /tylko prośba o brak rozważań o niższym spalaniu w dieslu :evil:/
5. łatwiejsza odsprzedaż
6. w mieście na światłach można rzucić luz i nie trzymać nogi na hamulcu
7. łatwiej manewrować na parkingu

II. DSG
1. większy komfort eksploatacji,
2. eliminacja nieprawidłowej zmiany biegów przy mocnym przyśpieszaniu, przez to osiągi mimo, że nominalnie gorsze, w praktyce będą lepsze,
3. można dokupić ACC co daje znaczny komfort jazdy, do manuala też ale nie ma to raczej sensu

Biorąc pod uwagę specyfikę klienta na RS-a, który chce mieć frajdę z jazdy a jednocześnie kupuje skodę jako praktyczne auto /czyli pamięta też o kosztach/, który wybór jest lepszy?

Szykuje się już trochę RS-ów TSI na forum, ale to głównie auta w produkcji :P Co wybraliście i dlaczego?

[piramida]

metrotest, tylko DSG :!:

[Ralfik]

Jeżeli planujesz zrobić z dsg 150tyś przebiegu i sprzedać to na pewno wybrałbym automat.

[Muti]

6. w mieście na światłach można rzucić luz i nie trzymać nogi na hamulcu

Teraz już to robi za ciebie Auto Hold. Zatrzymujesz sie i on sam trzyma ciśnienie w hamulcach bez świecenia stopu z tyłu

[bolo81]

Jak się mieszka we Wrocku (najbardziej zakorkowane miasto w Polandii) to zaleta skrzyni manualnej nr.2 (radość z wachlowania) staje się uciążliwa, stąd zdecydowałem się na DSG. Przejechałem Superbem z DSG dosłownie 5 km i banan na twarzy od ucha do ucha Jak będzie w praktyce już wkrótce się przekonam

[Maicroft]

Teraz już to robi za ciebie Auto Hold. Zatrzymujesz sie i on sam trzyma ciśnienie w hamulcach bez świecenia stopu z tyłu

Przez 2-3 sekundy trzyma :idea: Potem puszcza hamulec. Chyba ze zasade dzialania w O3 zmieniono. Ale w O2 i S2 tak to dziala

[nikolakis]

6. w mieście na światłach można rzucić luz i nie trzymać nogi na hamulcu

Teraz już to robi za ciebie Auto Hold. Zatrzymujesz sie i on sam trzyma ciśnienie w hamulcach bez świecenia stopu z tyłu

W octavi nie ma auto hold, jest HHC ale działa tylko pod górę i przez kilka sekund, więc albo trzymasz hamulec albo zmieniasz tryb na P.

W wersji cywilnej z DSG jest start stop, który po wciśnięciu hamulca gasi silnik, ale szukałem w RS i nie ma o tym informacji.

Ja na pewno wziąłbym DSG. Gdybym brał auto z napędem na tył i to bym rozważał manual.

[ketivv]

6. w mieście na światłach można rzucić luz i nie trzymać nogi na hamulcu

Teraz już to robi za ciebie Auto Hold. Zatrzymujesz sie i on sam trzyma ciśnienie w hamulcach bez świecenia stopu z tyłu

Octavia 3 ma elektromechaniczny hamulec postojowy ?

o ile się orientuje to ma mechaniczny "zwykły ręczny"

[nikolakis]

Teraz już to robi za ciebie Auto Hold. Zatrzymujesz sie i on sam trzyma ciśnienie w hamulcach bez świecenia stopu z tyłu

Przez 2-3 sekundy trzyma :idea: Potem puszcza hamulec. Chyba ze zasade dzialania w O3 zmieniono. Ale w O2 i S2 tak to dziala

Opisałeś działanie HHC i w o3 działa tak samo.
Autohold ma golf7 i passat, ale nie mają tradycyjnego ręcznego.
Wspomnianego ręcznego nie ma nawet Gti i Gtd więc pewnie nawet nie ma szans w R.
Cieszyłem się z ręcznego w octavi, ale okazało się, że nie można wyłączyć ESP.
Ciekawe czy w RS można?

[witachu]

również podpisuje sie pod DSG

7. łatwiej manewrować na parkingu

- moim zdaniem to kwestia przyzwyczajenia

[ketivv]

Cieszyłem się z ręcznego w octavi, ale okazało się, że nie można wyłączyć ESP.
Ciekawe czy w RS można?

chyba nie ma takiej możliwość, ESP zawsze działa jedynie można zmieniać tryb pracy

[nikolakis]

również podpisuje sie pod DSG

7. łatwiej manewrować na parkingu

- moim zdaniem to kwestia przyzwyczajenia

Mi zdarza się czasem przy wyjeździe z podporządkowanej za daleko wystawić przód i wtedy zmiana na R i szybkie cofnięcie auta, trwa dłużej niż w manualu

[Mateusz_G]

Miałem manual, mam DSG i to była bardzo dobra decyzja !!
A jak chcesz wachlować to masz łopatki i ewentualnie dźwignią góra dół 8)
W mieście nie musisz trzymać hamulca można wrzucić na P ale przy pochyłej drodze i tak trzeba trzymać "nogę na pulsie".
Kick down działa nieźle ale na trasie przy wyprzedzaniu czasami sam zrzucam na niższy bieg bo skrzynia się nie domyśla, że za chwilę będę wyprzedzał więc przydałaby się 4 nie 6 bieg
Nie wiem jak z kosztami obsługi i mam nadzieję, że się nie dowiem :!:

[nikolakis]

Cieszyłem się z ręcznego w octavi, ale okazało się, że nie można wyłączyć ESP.
Ciekawe czy w RS można?

chyba nie ma takiej możliwość, ESP zawsze działa jedynie można zmieniać tryb pracy

Czyli z zawracania na ręcznym, nici .

[ Dodano: Czw 16 Sty, 14 21:43 ]

Miałem manual, mam DSG i to była bardzo dobra decyzja !!
A jak chcesz wachlować to masz łopatki i ewentualnie dźwignią góra dół 8)
W mieście nie musisz trzymać hamulca można wrzucić na P ale przy pochyłej drodze i tak trzeba trzymać "nogę na pulsie".
Kick down działa nieźle ale na trasie przy wyprzedzaniu czasami sam zrzucam na niższy bieg bo skrzynia się nie domyśla, że za chwilę będę wyprzedzał więc przydałaby się 4 nie 6 bieg
Nie wiem jak z kosztami obsługi i mam nadzieję, że się nie dowiem :!:

Ja zrzucam biegi przy hamowaniu silnikiem, głownie przy zjeżdżaniu z autostrady.
Ale takich szybkich międzygazów przy redukcji jak robi DSG to nigdy nie zrobię.

[ketivv]

Czyli z zawracania na ręcznym

ciężko mi powiedzieć jak będzie w Octavii 3 ale Yeti się da, oczywiście na "śliskim" bo na suchym przyczepnym to szkoda opon a i ręczny za słaby, można też bez ręcznego ale potrzebna jest zdecydowanie większa prędkość

ogólnie takie auta nie są tworzone z myślą o zabawie, ESP ma korekcje położenia kierownicy i dosłownie przy "zabawie" wyrywa kierownicę z rąk, natomiast do jazdy codziennej jest to wygodnie i niestety uzależnia

no i takie łopatki jakie są w Skodzie (VAG-u) całkowicie się do takich zabaw nie nadają, więc skrzynię operujesz ręką w trybie manualnym, który nie trzyma biegu i potrafi przy wysokich obrotach przełączyć na wyższy

Ale takich szybkich międzygazów przy redukcji jak robi DSG to nigdy nie zrobię.

to jest zabezpieczenie (system) hamowania silnikiem podnoszący obroty silnika aby szarpnięcia były łagodniejsze nie pamiętam jak to się w VW nazywa

[nikolakis]

Czyli z zawracania na ręcznym

ciężko mi powiedzieć jak będzie w Octavii 3 ale Yeti się da, oczywiście na "śliskim" bo na suchym przyczepnym to szkoda opon a i ręczny za słaby, można też bez ręcznego ale potrzebna jest zdecydowanie większa prędkość

ogólnie takie auta nie są tworzone z myślą o zabawie, ESP ma korekcje położenia kierownicy i dosłownie przy "zabawie" wyrywa kierownicę z rąk, natomiast do jazdy codziennej jest to wygodnie i niestety uzależnia

Oczywiście do jazdy codziennej nie wyłączam ESP, ale chciałbym mieć taką możliwość nawet na własną odpowiedzialność. Jeździłem focusem II fl i tam po wyłączeniu w komputerze pokładowym, ESP w ogóle nie działało, w bmw serii 1 wyłączenie wszystkich systemów zajmowało chwilę, ale można było potem kręcić bączki i pojeździć bokiem.

Ja też zawrócę na ręcznym w o3, ale muszę to zrobić z większej prędkości tak żeby ESP nie poradziło sobie z takim przeciążeniem, ale ciężko to wtedy nazwać kontrolą.
O zrobieniu "wahadła" nie mam już mowy a w focusie nie było problemu.

[kolba_leon]

zawracanie na ręcznym możliwe, skrzynia DSG. Łopatki i szybkość skrzyni robi robotę, w 99% sportowych samochodach są automaty (powyżej 200tyś) i nikt jakoś nie narzeka na machanie ręką.

[Basik_]

Ja też zamówiłem z dsg. Będzie to moje pierwsze auto z automatem. Mam nadzieję że nie pożałuję. :wink:

[ketivv]

Ja też zawrócę na ręcznym w o3, ale muszę to zrobić z większej prędkości tak żeby ESP nie poradziło sobie z takim przeciążeniem, ale ciężko to wtedy nazwać kontrolą.
O zrobieniu "wahadła" nie mam już mowy a w focusie nie było problemu.

dlatego wciąż trzymam Focusa w garażu pomimo tego, że zrobię nim może 1000 km rocznie ;-)

z całkowitym wyłączeniem ESP będzie coraz ciężej

[shado]

Re: O3 RS TSI - manual czy DSG? Opinie + ankieta

2. radość z wachlowania,

Jak pojeździsz DSG to wachlowanie przeniesiesz na stronę: WADY

6. w mieście na światłach można rzucić luz i nie trzymać nogi na hamulcu

Możesz wrzucić "P"

[Maicroft]

metrotest napisał/a:

6. w mieście na światłach można rzucić luz i nie trzymać nogi na hamulcu

Możesz wrzucić "P"

Ja zaciagam hamulec i daje N w takim DSG6. Wrzucenie P jest dobre tylko na plaskim, nie lubie jak skrzynia zaskoczy na gorce i potem cale to obciazenie przenosi na silnik i trzesie calym autem

[witachu]

, nie lubie jak skrzynia zaskoczy na gorce i potem cale to obciazenie przenosi na silnik i trzesie calym autem

+1 poza tym na dluższa mete może paść ta zapadka w skrzyni

[shado]

Światła są najczęściej na prostym, a ja po prostu trzymam na hamulcu, bo tak jestem nauczony. Inna sprawa, że ja mam DSG7.

[Prekompilator]

Re: O3 RS TSI - manual czy DSG? Opinie + ankieta

Przy mocniejszym silniku w ręcznej się namachasz.
DSG wrzuci czasami nieprzyzwoicie wysoki bieg, ale silnika nie zamęczy - przy górce czy lekkim przyspieszaniu, jak ma niskie obroty, to zrzuca od razu.

I. skrzynia ręczna
2. radość z wachlowania, większa kontrola, jedziemy na biegu na którym chcemy

Tiptronic jest.

6. w mieście na światłach można rzucić luz i nie trzymać nogi na hamulcu

Podobnie jak w dsg.

7. łatwiej manewrować na parkingu

Nie - a porównanie mam.

Jedyne co może odstręczać, to ew. awaryjność no i cena.
Ja się zdecydowałem na DSG po jeździe próbnej tym wynalazkiem. Ale jakbym miał ręczną, to bym nie był jakoś specjalnie załamany.