Koszty eksploatacji wersji RS

[Trancer]

W listopadzie płaciłem za 312mm do O II rs tdi 460,00 kpl + 195,00 kpl klocki + wymiana 160,00. Wszystko z Bosh'a.
W OIII rs tdi też są 312?

W RS O3 są 340mm i takie mogę mieć za 290 zeta/szt za zwykłe ATE.

[JacekRS]

JacekRS,

ile zrobiłeś kilometrów, że tarcze masz już do wymiany?

I - ile powiedzieli Ci w ASO?

45kkm, w ASo jeszcze nie pytalem, bo dopiero bede jechal na przeglad.

[ Dodano: Sro 11 Mar, 15 16:32 ]

W listopadzie płaciłem za 312mm do O II rs tdi 460,00 kpl + 195,00 kpl klocki + wymiana 160,00. Wszystko z Bosh'a.
W OIII rs tdi też są 312?

W RS O3 są 340mm i takie mogę mieć za 290 zeta/szt za zwykłe ATE.

Mysle, ze w ASo bedzie wiecej... jutro zadżwonie i zapytam.

[Hubee]

JacekRS, odpowiedz jest na pierwszej stronie tego tematu.

Moge podac koszt tarcz i klockow w aso. Tarcza 1 szt 700 zł, klocki komplet przód 700 zł. Tak wiec jak sie pojawia w hurtowniach to cena pewnie przez pół. Nie jest to jakis kosmos, zupełnie do przeżycia. Poza tym jak napisał pzedmówca , liczy sie frajda z jazdy , a to zawsze więcej kosztuje

[Maicroft]

Tarcza 340x30mm 1K0615301AD cena ~600zl/szt

W RS O3 są 340mm i takie mogę mieć za 290 zeta/szt za zwykłe ATE.

To chyba po sporym rabacie na ATE, bo rynkowo 310-320zl w detalu. Zimmermann gladki 600.3243.20 - 250zl, Zimmermann nawiercany 600.3243.52 - 340zl.

[JacekRS]

JacekRS, odpowiedz jest na pierwszej stronie tego tematu.

Moge podac koszt tarcz i klockow w aso. Tarcza 1 szt 700 zł, klocki komplet przód 700 zł. Tak wiec jak sie pojawia w hurtowniach to cena pewnie przez pół. Nie jest to jakis kosmos, zupełnie do przeżycia. Poza tym jak napisał pzedmówca , liczy sie frajda z jazdy , a to zawsze więcej kosztuje

Pytam o to teraz, bo nie mam swobodnego dostepu do cennikow w sklepach/hurtowniach, a odpowiedz adamwo była sporo czasu temu pisana.

[ Dodano: Sro 11 Mar, 15 19:11 ]

Tarcza 340x30mm 1K0615301AD cena ~600zl/szt

W RS O3 są 340mm i takie mogę mieć za 290 zeta/szt za zwykłe ATE.

To chyba po sporym rabacie na ATE, bo rynkowo 310-320zl w detalu. Zimmermann gladki 600.3243.20 - 250zl, Zimmermann nawiercany 600.3243.52 - 340zl.

Dzięki za info wszystkim, jakiś obraz się rysuje. Wiem, że RS jest droższy w utrzymaniu, ale skoro mozna zaplacic mniej ... o wiele mniej za "taile" to czemu nie skorzystać, a za oszczędzone pieniążki dokupić jakieś dodatkowe gifty...???

[greg505]

Tak z ciekawosci ktos moze podac cene tarcz do 1.8, czyli 312mm?

[dj1978]

[Dzięki za info wszystkim, jakiś obraz się rysuje. Wiem, że RS jest droższy w utrzymaniu, ale skoro mozna zaplacic mniej ... o wiele mniej za "taile" to czemu nie skorzystać, a za oszczędzone pieniążki dokupić jakieś dodatkowe gifty...???

tym bardziej po co przepłacać za oryginały w Twoim przypadku, skory nie wykazały się nawet standardową żywotnością.

[Enriquez]

greg505, na poprzedniej stronie masz ceny 312

[Trancer]

U mnie w hurtowni 312mm ATE 24.0125-0158.1 - 178pln/szt...

[JacekRS]

[Dzięki za info wszystkim, jakiś obraz się rysuje. Wiem, że RS jest droższy w utrzymaniu, ale skoro mozna zaplacic mniej ... o wiele mniej za "taile" to czemu nie skorzystać, a za oszczędzone pieniążki dokupić jakieś dodatkowe gifty...???

tym bardziej po co przepłacać za oryginały w Twoim przypadku, skory nie wykazały się nawet standardową żywotnością.

Jaka powinna byc "standardowa żywotnosc"?

[Maicroft]

Ja bym sie nie marwil zywotnoscia tarcz, ktore pewnie starcza na 100kkm spokojnie. Predzej przy ciezkiej nodze to bedzie potrzeba wymienic 2-3 komplety klockow

[dj1978]

Jaka powinna byc "standardowa żywotnosc"?

W materiałach prasowych różnie gadają 60-90 tys. Z autopsji, wymiana najczęściej przy 100 tys. - noga ciężka. Aktualnie mam 42 tys i nieznaczne zużycie.

[JacekRS]

Po przeglądzie przy 45kkm wróciłem do pierwszego oleju, dodatkowo wyszło dolanie 400ml płynu chłodniczego (chyba dużo?). Tarcze i klocki po 45kkm jeszcze nie do wymiany, w ASO powiedzieli mi, że tarcze do RS`a koszt około 1000PLN za 2 szt, a za klocki około 500PLN... tanio to to nie jest.

[Sebastian75]

JacekRS,

zmień sobie tarcze i klocki z przodu w BMW535d - znajomy zmieniał, 5000 zapłacił

Z płynem w Skodzie jest problem - ja miałem wyciek na ... termostacie chyba (pisałem w części o ustarkach) - od tego czasu nie uzupełniam, płyn nie ubywa

[JacekRS]

JacekRS,

zmień sobie tarcze i klocki z przodu w BMW535d - znajomy zmieniał, 5000 zapłacił

Stać go na auto za minimum 272 kPLN to i stać na heble za 5 klocków

[piotrek_gdy]

tarcze do RS`a koszt około 1000PLN za 2 szt, a za klocki około 500PLN... tanio to to nie jest

a ile maja kosztować? :roll:
tyle co do 1,2 tsi (z całym szacunkiem dla tych co maja 1,2tsi)?
chcesz mieć RSa to niestety musisz placić koszty jego utrzymania- to raczej oczywiste
IMHO wcale nie uważam że to jest drogo - do Audika tarcze potrafią kosztować po wielokroć więcej - np do S8 koszt 4 tarcz w ASO PL to 70 tyś zł + niecałe 10 tyś zł za komplet klocków a do RS6 jedna tarcza to koszt 18tys PLN
:diabelski_usmiech

[JacekRS]

Porownanie s8 do RSa to jak porownanie Ligi Hiszpanskiej do naszej Ekstraklapy

Btw, nie napisalem, ze drogie sa tarcze i klocki, nie napisalem tez ze sa tanie, wiec nie wiem czym sie tak podniecasz....?

[piotrek_gdy]

tanio to to nie jest.

JacekRS, ja się niczym nie podniecam- a zwłaszcza twoją opinią dotyczącą kosztów serwisowania RSa- bo to twoje auto i twoja kasa
po prostu dziwi mnie takie podejsie, że kupując auto za ok 120tys chcesz żeby koszt serwisu był taki sam jak w aucie za 50tys w ramach tego samego modelu

odpowiedz sobie sam- czy kupując RSa wiedzialeś, że RS ma inne (czytaj mocniejsze) zawieszenie, hamulce, silnik i wykończenie w porównaniu do wersji "cywilnej' ?
i czy w związku z tym dokonałes prostego procesu myślowego kojarząc prosty fakt, że w związku z tym koszty utrzymania auta będa wyższe niz w "cywilnej" wersji?

więc nie rozumiem sensu wypowiedzi, że

tarcze do RS`a koszt około 1000PLN za 2 szt, a za klocki około 500PLN... tanio to to nie jest

[krzyzakp]

chcesz mieć RSa to niestety musisz placić koszty jego utrzymania- to raczej oczywiste
IMHO wcale nie uważam że to jest drogo - do Audika tarcze potrafią kosztować po wielokroć więcej - np do S8 koszt 4 tarcz w ASO PL to 70 tyś zł + niecałe 10 tyś zł za komplet klocków a do RS6 jedna tarcza to koszt 18tys PLN
:diabelski_usmiech

Nie chce sie czepiac, ale koszt tarcz do S8 i RS6 w tym wypadku jest prawie taki sam (roznica rzedu 500PLN na sztuce)
Poza tym, tam chyba mowa o tarczach ceramicznych.. Wiec troche inna liga Nie mniej zgadzam sie ze w RSie beda drozsze niz w np. 1.2tsi.. Chocby przez rozmiar oraz to, ze maja troche inne zalozenia - w koncu RS jest robiony z mysla ze czasem troche pocisniesz. W 1.2tsi tez mozesz, ale nie bedzie to na pewno az takie cisniecie jak w RS, bo po prostu nie da rady

[Maicroft]

Kilka stron wczesniej podawalem koszt tarcz i klockow aftermarketowych klasy co najmniej tak dobrej jak nie lepszej niz ori.

Nawiercany Zimmerman 340zl/szt, gladki 240zl/szt. Czy to jest duzo w takim wychwalanym usportowionym RSie??

Jak ktos kupuje BMW to bierze je z BSI oraz BSR i przez 5 lat nic nie obchodzi, a potem albo wczesniej kupuje nowy model, wiec o czym mowa :lol:

[Sebastian75]

Kupiłem auto za 120 tys i "oczekuję", że części będą znacznie droższe niż w Skodzie Citygo

BTW - kto z Was, RSowców, zmieni RSa na nowego Superba 280 KM?

[bolo81]

BTW - kto z Was, RSowców, zmieni RSa na nowego Superba 280 KM?

Sebastian75 ożesz Ty jasnowidzu

Na razie czekam aż będzie ta wersja dostępna, a najlepiej jakby się można było przejechać, bo RSa kupowałem w ciemno :diabelski_usmiech

[Sebastian75]

No to będzie się działo
Ja też muszę zobaczyć i się przejechać - adaptacyjne zawieszenie i wyciszenie mnie ciekawi.
Plus - jak w realu będzie wyglądać auto.
Filmy i zdjęcia to nie typ samo

[marpol]

No to chłopaki zaczynamy ustawiać się po Wasze RS-ki

[Enriquez]

Ja bym się tak na tego Superba 280 nie napalał. Jako drugi, razem z RS to i owszem. Tak planuję zrobić - zamienić S2 na S3 (ale jeszcze silnika nie wybrałem - i tak pewnie żona będzie tym jeździć). Ale należy pamiętać, że te 280 KM w takim wielkim pudle nie robi żadnego wrażenia - podobnie jak dzisiejszy 3.6 V6. Ot silnik jak silnik. Zapierniczać toto nie zapiernicza. Taka moja obserwacja po kilku rundkach takim wynalazkiem. Rozumiem, 350 - 400 KM, do tego 4x4 i DSG...