400m czyli drogowe i nie tylko przygody równoległe - cd

[Walus]

TSI , fsi jeden piernik po sofcie miała 215KM

[looker]

A ile po sofcie ma zazwyczaj OI RS ?

[sew1981]

looker, koło 210 ps powinno wypluć spokojnie :twisted:

[TomekRs]

Walus, nie jest jeden piernik bo FSI to wolnossaca benzyna, a TSI to turbodoladowana.
1.8 TSI jak bylo zrobione na 215KM to i tak lajtowy program.

[Andja]

wczoraj z rolki / II bieg /ze starą hondą crx...szybki to małe wozidełko...tylko ze 2m przewagi. widać było że zabawa zaczyna się u niego na wysokich obrotach.

ale jak przyszło do ostrego hamowania to crx very kiepsko wyglądał.

[piramida]

Dzisiaj na Opolskiej miałem dwa starcia z Q7 3.0tdi, na pierwszych światłach gość coś tam próbował ale nie byłem pewien czy jedzie na serio, na kolejnych już byłem pewien na 100% że nie odpuści skodzie, więc ASR OFF i czekam, zielone i ogień, z trakcją walczyłem prawie do końca 2 biegu ale ze względu na odcinkę przy 4800 i spory moment który ciągnie do przodu wysunąłem się do przodu tak o pół długości auta, przy trójce już było wszystko jasne, szkoda że nie spotkaliśmy sie na kolejnych bo pewnie bym go wypuścił w hektary :szeroki_usmiech

[adi747]

z crxem to nie taka prosta sprawa bo to waży 960kg kuzyn ma a silniki tam są 130km i 150 km v-tec który potrafi skonczyć na 8/9tys rpm :diabelski_usmiech dla porównania:
renault megane 2.0 16v waga 1150kg moc 150km niuty 190
honda crx 1.6 16v v-tec waga 960kg moc 150km niuty 160 z hakiem hondy mają ogólnie mało NM
wygrałem nie dużo ale tam gdzie mi odcinało 7tys rpm tam on haratał do 8.5 i o tyle było gorzej :diabelski_usmiech

[ziutsane]

adi747, musisz przesunac odcinke :P

[zwolin]

szybki to małe wozidełko

lekka buda czyni cuda

[adi747]

ziutsane hehe wiem ale teraz bardziej jak meganką opiekuje sie octavią :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 20 Wrz, 12 21:14 ]
http://www.youtube.com/watch?v=5e7r_xi3xjo patrz tutaj kiedy w fabi konczy sie bieg a honda dalej ciągnie
ps. ta fabia chyba jest z naszego forum

[TomekRs]

piramida, z ilu obrotow ruszasz?

[adi747]

a ta honda troche przyjechana bo z mniejszymi kołami i pustym środkiem powinna lepiej iść

[Udesky]

Ja dziś ustawiłem Pana w Mini Couper Clubman SD 2.0D 143/305. :diabelski_usmiech
Stałem pierwszy na świateł, Mini za mną. Ruszyłem dynamiczniej i sru na prawy pas, wcześniej orientując się, że Miniak ma "chęci" (bo ostro trzymał się dupci) :diabelski_usmiech no to w palnik i minimalnie się oddalałem. Niestety na pój pas wpakował się facet w Sienie :evil: , z racji na prędkość odpuściłem i nie wpychałem się Miniakowi pod maskę, spokojnie wyhamowując.
Na następnych światłach wyraźnie dał mi do zrozumienia (ostro ruszając), że połechtałem jego ego. :twisted: Z racji, że 10m dalej kończyło się zwężenie i zaraz potem korek, nawet nie podejmowałem walki. Nie zdążyłbym dojść do końca 2 biegu.

Jutro trasa nad morze. :diabelski_usmiech

[maymer]

We wtorek nauczono mnie, że przeciwników nie należy lekceważyć :P Na lewym Grande Punto na stalówkach, wyglądające raczej na "bida edyszyn" w środku jakiś pan około 40, popatrzyłem na niego on na mnie i widziałem jaki ma plan, więc pomyślałem, że go zaraz wyleczę z prowokowania większych ( jechałem V50 1.6D 115KM, niby nie mocarz, ale byłem pewien, że Punto złoi) patrząc na licznik świateł zaczęliśmy sobie podjeżdżać szykując się do pełnego ognia. Zielone światło i... Punto wydarło do przodu jakby miał tam nie wiadomo ile koni złoił mnie co najmniej o jedną długość przy około 90 km/h go doszedłem a powyżej 100 zacząłem mu odchodzić, ale pierwsze wrażenie :shock:
I sytuacja z wczoraj, wszystko działo się na A4 na prawym tiry, a na prawym pani w Felicji, która jechała jakieś 91 km/h a tiry 90km/h przyklejona do szyby jak to określił skup w swoim blogu: pani liczyła odpryski, spokojnie mogła zjechać bo były takie przerwy między tirami, że udało by się jej zjechać i rozładować korek na lewym pasie. Ja akurat jechałem bezpośrednio za tą panią a za mną napalony przedstawiciel w swoim Partnerze bił mi długimi jakby ekscesy Felicji były z mojej winy, Skoda w końcu zjeżdżała na prawy pas, a kierowca Partnera ze swoimi światłami mało mi już nie wjechał do bagażnika, więc postanowiłem przyjąć ten jego pośpiech jako okazja do małego pogonienia się. Felicja zjechała, więc redukcja z 6 na 4 i lecimy od 90, do 140 nie powiem ładnie się trzymał, do 160 odstawał a przy 190 został już znacząco z tyłu widziałem tylko jak mrugnął długimi na pożegnanie i uciekł na lewy bo jakiemuś panu w A6 spieszyło się jeszcze mocniej :twisted:

[sew1981]

piramida, myślałem że bardziej złoisz q7 3.0 tdi. Przecież to ciężkie bydle. Po co asr off? z tym chyba lepiej łomotać na ulicy. Może miał chipa, bo serię to ja nawet odstawiam.

[zwolin]

To i ja się pochwalę. Q3 2.0 TDI. Gość ustawił się na pasie, który kończył się jakieś 100 m za skrzyżowaniem, przykleił się do kiery, pełna koncentracja itp. Zakladałem, że nie mam szans, ale co mi tam, tanio skóry nie sprzedam. Na 1 odstawiłem go o długość carismy, na 2 jeszcze trochę i odpuścił.
Oczy miałem ja pięć złotych, bo byłem przekonany, że to duuużo lepiej jedzie. Nie sądzilem, że sztruclem GDI, coto moim zdaniem pomimo moich wysiłków nadal nie jedzie wygram z q3.

[mirek_p11]

To i ja się pochwalę. Q3 2.0 TDI. Gość ustawił się na pasie, który kończył się jakieś 100 m za skrzyżowaniem, przykleił się do kiery, pełna koncentracja itp. Zakladałem, że nie mam szans, ale co mi tam, tanio skóry nie sprzedam. Na 1 odstawiłem go o długość carismy, na 2 jeszcze trochę i odpuścił.
Oczy miałem ja pięć złotych, bo byłem przekonany, że to duuużo lepiej jedzie. Nie sądzilem, że sztruclem GDI, coto moim zdaniem pomimo moich wysiłków nadal nie jedzie wygram z q3.

Pewnie była wersja 140 KM. Duża masa, mała moc i przegrana Audi gwaranantowana

[zwolin]

Pewnie była wersja 140 KM

Też tak myślę. Mimo to i tak spodziewałem się, że lepiej jedzie. Przynajmniej na starcie - większy moment, nowy (w porównaniu z moim) zawias, większe koła, czyli w sumie lepsza trakcja. Na jego miejscu, to bym się zdenerwował

[piramida]

piramida, myślałem że bardziej złoisz q7 3.0 tdi. Przecież to ciężkie bydle. Po co asr off? z tym chyba lepiej łomotać na ulicy. Może miał chipa, bo serię to ja nawet odstawiam.

Zwróć uwagę na jedno, Q7 ma napęd 4x4 i jak depnie z miejsca to do tych 60-70km/h zbierze się, a jak ja depnę od zera to zanim złapie trakcje to chwile trzeba odstać :szeroki_usmiech

Raz wyłączam asr a raz nie, jak nie wyłączę to kontrolka miga nawet na 3 biegu a tak to zmiele kapcia a auto nie traci mocy, niestety 500Nm na przedniej osi zaczyna robic problem ze startu co innego z rolki :wink:

audi q7 245konne ma 7.8 do setki, ja będę miał w okolicach 7sek, może troszkę mniej w zależności jak sie przykleję do drogi więc dopóki nie zapodam 3 biegu to niestety cała moc idzie w pizdu :P

reasumując, nawet słabsze auto z napędem 4x4 do tych 80km/h będzie szybsze ze względu na trakcję, mocna ośka dopiero po złapaniu trakcji czyli od około 70-80km/h zacznie odchodzić, dobrze że było sucho bo na mokrej nawierzchni mogło by sie okazać że i przy 120km.h mógłbym go nie dojść :szeroki_usmiech

[TomekRs]

piramida, z jakich obrotow ruszasz?
sew1981, bez ASR/ESP lepiej sie rusza, tylko trzeba umiec.

[piramida]

piramida, z jakich obrotow ruszasz?
sew1981, bez ASR/ESP lepiej sie rusza, tylko trzeba umiec.

nie patrze na budzik ale więcej niż 2.5 tys to nie będzie, ruszyć nie problem, gorzej z przyśpieszeniem na pierwszym i drugim biegu bo jak wciśniesz mocniej gaz to zrywa trakcję

[Gość]

bez ASR/ESP lepiej sie rusza, tylko trzeba umiec.

zwlaszcza na sliskim bo asr szybko niweluje uslisk, ale robi to zduszajac na chwilke auto, przynajmniej tak dziala w O1 i ma sie wrazenie ze na sekunde braklo paliwa :diabelski_usmiech
mozna tez dodawac gaz mniej agresywnie "stopniujac" wtedy nie zadziala, ale to tez czasem strata czasu,doslownie :wink:

[TomekRs]

nie patrze na budzik ale więcej niż 2.5 tys to nie będzie, ruszyć nie problem, gorzej z przyśpieszeniem na pierwszym i drugim biegu bo jak wciśniesz mocniej gaz to zrywa trakcję

Jak sprawdzalem kiedys i ostatnio z Arturem sprawdzalismy to jest ogromna roznica chocby u mnie: 2500obr/min i wiecej i auto podskakuje i slabo rusza. 2200obr/min jest idealnym rozwiazaniem i auto gladko rusza do przodu. Dodatkowo wlasnie z 2200obr/min + ESP OFF dało najlepszy czas na 1/4 i 0-100km/h.
U Artura kwestia byla jeszcze dogrzania opon i faktycznie po dogrzaniu auto juz nie podskakiwalo i robilo dobry czas. Natomiast bardzo wazne jest z jakich obrotow ruszysz.

[McGan]

octaviars1, czyli 2200 i strzal ze sprzegla?

[looker]

Tylko strzał. Inaczej palisz okładziny :diabelski_usmiech