Octavia III i Superb II FL

[lukaszc2]

To dla potwierdzenia słów lukaszc2 wstawię jakie mi się udało zaobserwować spalanie w 1.2 TSI 85km.

Trasa 100km - 4.9l (jeżdżę na autostradzie 110-115 km/h bo tak od zawsze lubię )
Miasto - 7 i 7.2l (normalna jazda bez ostrego deptania, ale także bez ślimaczenia się)

Trasa 80km + miasto 15km (prawie same korki, gdzie turlałem się chyba z 1h albo ciut dłużej) - 5.6l

W porównaniu do poprzedniego 1.6 mpi BFQ stwierdzam, że wyprzedzanie jest pewniej i lepsze, przyspieszenie fajnie idzie wyczuć na 2 i 3 biegu, zbieranie się do setki jest podobne, a może i odrobinę lepsze niż w 1.6 Auto w pełni załadowane 4 dorosłymi osobami nie ma żadnego problemu z jazdą, także pod górkę Póki co baaaaaardzo sobie chwalę i silnik i całe autko No i przy moich przebiegach 8-10 tys km rocznie LPG jest mi całkowicie zbędny w tym przypadku. Poza tym na trasie gdzie przejazd LPG kosztował mnie 25zł, a teraz 27-30zł na benzynie to naprawdę mała różnica

Przejechałem wczoraj 600 km z czego 75% po autostradzie reszta po zwykłych drogach średnia spalanie 6,3 litra (sprawdzone przez tankowanie- komp pokazał 6,5) jazda na autostradzie cały czas 140-160 km/h (niżej niż 140 nie schodziło). Sądzę, że jakbym się ograniczył na autostradzie do 120 km/h wyszło by 5-5,5 litra).

[ukuk]

Te wyniki, ktore przedstawiles sa po prostu cudne! Ciekawe jak sie ma dynamika tego silnika jakby go przylozyc do 1.6 TDI.

[parasite]

To dla potwierdzenia słów lukaszc2 wstawię jakie mi się udało zaobserwować spalanie w 1.2 TSI 85km.

Trasa 100km - 4.9l (jeżdżę na autostradzie 110-115 km/h bo tak od zawsze lubię )
Miasto - 7 i 7.2l (normalna jazda bez ostrego deptania, ale także bez ślimaczenia się)

Trasa 80km + miasto 15km (prawie same korki, gdzie turlałem się chyba z 1h albo ciut dłużej) - 5.6l

W porównaniu do poprzedniego 1.6 mpi BFQ stwierdzam, że wyprzedzanie jest pewniej i lepsze, przyspieszenie fajnie idzie wyczuć na 2 i 3 biegu, zbieranie się do setki jest podobne, a może i odrobinę lepsze niż w 1.6 Auto w pełni załadowane 4 dorosłymi osobami nie ma żadnego problemu z jazdą, także pod górkę Póki co baaaaaardzo sobie chwalę i silnik i całe autko No i przy moich przebiegach 8-10 tys km rocznie LPG jest mi całkowicie zbędny w tym przypadku. Poza tym na trasie gdzie przejazd LPG kosztował mnie 25zł, a teraz 27-30zł na benzynie to naprawdę mała różnica

Przejechałem wczoraj 600 km z czego 75% po autostradzie reszta po zwykłych drogach średnia spalanie 6,3 litra (sprawdzone przez tankowanie- komp pokazał 6,5) jazda na autostradzie cały czas 140-160 km/h (niżej niż 140 nie schodziło). Sądzę, że jakbym się ograniczył na autostradzie do 120 km/h wyszło by 5-5,5 litra).

I to wszystko z 5-cio biegową skrzynią? Ile silnik ma obrotów przy 140km/h?

[andriu21tg]

lukaszc2, czyli prawie jak 1,4
:szeroki_usmiech

[lukaszc2]

I to wszystko z 5-cio biegową skrzynią? Ile silnik ma obrotów przy 140km/h?

Przy 140 km/h silnik dokładnie ma 3000 obrotów (3 osoby, opony 205/55/r16-oryginalne) oczywiście skrzynia 5 biegowa.
Przy 160 km/h ma 3500 obrotów.
Przy 175 km/h ma 4000 obrotów (szybciej nie jechałem).

Po przejechaniu 1500 km nie ubyło nic oleju (bynajmniej na miarce nic nie widać) jednak wydaje mi się, że ubyło troszkę płynu chłodzącego niewiele ale chyba poziom się obniżył.

[parasite]

I to wszystko z 5-cio biegową skrzynią? Ile silnik ma obrotów przy 140km/h?

Przy 140 km/h silnik dokładnie ma 3000 obrotów (3 osoby, opony 205/55/r16-oryginalne) oczywiście skrzynia 5 biegowa.
Przy 160 km/h ma 3500 obrotów.
Przy 175 km/h ma 4000 obrotów (szybciej nie jechałem).

Po przejechaniu 1500 km nie ubyło nic oleju (bynajmniej na miarce nic nie widać) jednak wydaje mi się, że ubyło troszkę płynu chłodzącego niewiele ale chyba poziom się obniżył.

A na normalnych drogach krajowych w okolicach 90-100km/h troszkę poniżej 2000 obrotów?
Wychodzi, że masz tak samo jak ja u siebie dieslu.

[dontak]

lukaszc2, spalanie jak dla mnie rewelacja! Ciekawe jak to będzie wyglądać przy 105 KM i szesciobiegowej skrzyni.

[piramida]

nisko zawieszone auto to w większości bzdura na co dzień - to co sprawdza się z racji fizyki na torze nie musi się sprawdzać w codziennym ruchu ulicznym, który bardziej przypomina rajdy jak wyścig po gładkim

nie twierdze, że nie ma ono swojego sensu ale dla mnie jest całkowicie bezużyteczne w warunkach oraz sposobie jakim używam auta na co dzień - a Skoda już w szczególności Octavia to głownie bardzo praktyczne auto dla ludu co stoi w sprzeczności z "niskim zawiasem" więc trudno żeby Skoda "psuła" atut swojej oferty

Dobrze ze napisałeś ze dla ciebie obniżony zawias jest całkowicie bezużyteczny bo mogę się założyć ze ci co mają obecnie obniżoną octe o te 30mm nie wrocili by do serii :wink:
Tak wiec racja jest jak dupa, jazdy ma swoją :lol:

[andriu21tg]

piramida, z jednej strony masz rację, wVII jest u żony zawias niby sportowy gdzie auto jest dodatkowo obniżone o15mm i jest to odczuwalne faktycznie lepsze prowadzenie w połączeniu z niskim profilem, jednak w zimę w moim przypadku kiedy mieszkasz nie w centrum miasta te 15mm to sporo i wówczas jest to kompletnie chybione..jednak gdy tylko śnieg duży znika banan się pojawia na twarzy z każdym zakrętem ) :szeroki_usmiech

[Seed]

http://www.autocentrum.pl/naszym-zdaniem/skoda-octavia-iii-a-octavia-ii-czy-cos-sie-zmienilo/

[neoXs]

A na normalnych drogach krajowych w okolicach 90-100km/h troszkę poniżej 2000 obrotów?

Dokładnie tak

spalanie jak dla mnie rewelacja! Ciekawe jak to będzie wyglądać przy 105 KM i szesciobiegowej skrzyni.

Sam się zdziwiłem b. na plus przy wersji 105km pewnie będzie nieco lepiej, aczkolwiek to już jak ktoś ma te dodatkowe 4tys na mocniejszy silnik. W moim przypadku jest to zbędne i 85km śmiało wystarczy

Dodam jeszcze tylko, że silnik jest meeeeega cichy w porównaniu do poprzednich samochodów jakimi jeździłem.

Tak z innej beczki dodam jeszcze, że dla mnie O3 nie ma zbytniej konkurencji w tej cenie. Jeśli ktoś chce mieć "sedana" z dużym kufrem to wybiera O3. Jak ktoś lubi "ucięte zadki" to wybierze KIE, Hyundaia czy Polo/Golfa. Jak widzę Hyundaia i30 i sobie pomyślę, że to autko jest w cenie O3 to dla mnie to jakieś nieporozumienie.... ale to zależy od potrzeb kierowcy i jego gustu.

[Alonzo_]

Patrząc na wasze spalanie i teoretyczne gdybanie ile może 1,4 TSI siorbnąć to jeśli te silniki nie będą sie sypać, diesle.... np w VW/Skoda będą musiały mieć cenę TSI, bo " po staremu" ich zakup w większości przypadków będzie bez sensu.

[lukaszc2]

A na normalnych drogach krajowych w okolicach 90-100km/h troszkę poniżej 2000 obrotów?
Wychodzi, że masz tak samo jak ja u siebie dieslu.

Ile jest obrotów przy 90-100 km/h to nie sprawdzałem (ale sprawdzę) generalnie patrzyłem przy większych prędkościach.
Co do diesla dla porównania w megane z silnikiem 1,5 DCI przy 140 km/h było około 3300 obrotów na minutę czyli więcej niż w benzynowej skodzie (pewnie inne przełożenia skrzyni).
Prowadzenie przy 160 km/h bardzo pewne, jest mało podatna na podmuchy wiatru, jak poprzednim samochodem wyprzedzałem tira przy 150 km/h (opony w indeksie V firmy Continenta) jak kończyłem wyprzedzać tira musiałem być przygotowany na skorygowanie toru jazdy (podmuch wiatru jak wyszedłem z za tira) w Skodzie to nie występuje utrzymuje cały czas ten sam kierunek, zobaczymy jak będzie się zachowywała przy jakiś mocnych wiatrach.
Jedyne do czego się nie mogę jakość przyzwyczaić po posiadaniu "francuza" to dość sztywne zawieszenie na autostradzie super ale po dziurach w mieście jakoś dziwnie... (ważne że pracuje cicho i nic nie stuka).

[michalek1912]

lukaszc2, Jakie masz odczucia związane z wyciszeniem przy prędkości 160 km/h?

[lukaszc2]

lukaszc2, Jakie masz odczucia związane z wyciszeniem przy prędkości 160 km/h?

Naprawdę nie wiem jak Ci odpisać, wiesz to jest tak subiektywne, jak jedziesz 140 i przyśpieszysz do 160 km to jak dla mnie jest jeszcze dość przyjemnie w samochodzie można prowadzić normalną rozmowę z pasażerem, jak dla mnie jest do przyjęcia chce uniknąć słowa cicho napiszę, że na pewno nie jest głośno.
Ale jak rozpędziłem się do 175 km/h to zrobiło się dużo głośniej, w sumie musiało być już głośno skoro żona spojrzała na licznik ( a rzadko to robi).
Widzisz w pewien sposób to człowiek się chyba przyzwyczaja do do prędkości i do głośności, jak ruszam z MOP-a i jadę 140 km/h to wydaje mi się, że jadę szybko i już słychać silnik i opływające powietrze ale już po kilku kilometrach odczuwam, że jadę wolno i jest dość cicho. Tak to chyba działa przyzwyczajasz się do warunków otoczenia.

[Seed]

rzeczywiscie z profilu tyl wyglada jakby mu ktos wjechal sztaplarka...

[piramida]

Seed, temu też wjechał? :szeroki_usmiech


P.S. widzę że jaka by ta octa 3 nie była to zawsze zostanie sprowadzona do parteru :lol:

[polrob]

Na czeskiej stronie pojawiły się zdjęcia kombiaka w różnych kolorach (chyba z prezentacji).

http://www.auto.cz/skoda-octavia-combi-prvni-jizdni-dojmy-74284/foto?foto=51

[paweł2]

atrząc na wasze spalanie i teoretyczne gdybanie ile może 1,4 TSI siorbnąć to jeśli te silniki nie będą sie sypać, diesle.... np w VW/Skoda będą musiały mieć cenę TSI, bo " po staremu" ich zakup w większości przypadków będzie bez sensu.

Jesli(duzo tych jesli) to spalanie sie potwierdzi i nie bedzie problemow znanych(lub innych) z dotychczasowych TSI to bedzie poczatek konca diesli.

[piramida]

polrob, srebrny chyba najfajniej wygląda

[kabanos]

paweł2, diesel kopci, diesel czadzi, diesel nigdy Cię nie zdradzi :diabelski_usmiech

[piramida]

paweł2, diesel kopci, diesel czadzi, diesel nigdy Cię nie zdradzi :diabelski_usmiech

:food

[polrob]

polrob, srebrny chyba najfajniej wygląda

W białym tez wygląda fanie ale kolory niemetalizowane mnie nie przekonują jeśli chodzi o ich trwałość.

[mirek_p11]

ładny ten biały kolorek

[marlej108]

Czesi pisza, ze Superb po FL bedzie troche tanszy... ale gorzej wyposazony co dot. pakietow dodatkowego wyposazenia (przynajmniej w Czechach bo teraz sa do niego tam troche inne pakiety niz u nas i po FL maja te pakiety byc nieco inne).

http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-superb-s-faceliftem-zlevnila-liftback-zacina-na-540-combi-na-570-tisicich-kc/

Niestety tlumaczenie google tlumacz pozostawia sporo do zyczenia.

ps. wszystkie silniki tsi zdaje sie maja miec niestety to idiotyczne start-stop. Moze u nas jednak tego nie bedzie, skoro w O3 maja z tego w standardzie zrezygnowac.

[ Dodano: Czw 02 Maj, 13 23:09 ]

ładny ten biały kolorek

Mirek, w Sopocie w Skodzie stoi bezowa kombi.