Octavia III i Superb II FL

[marbab]

ketivv, mi 140 KM + haldex jedzie Moze masz za wysoke wymagania :P

[Maicroft]

W Yetim naprawde ten konfig NIE JEDZIE. O ile z miejsca jakos ruszy, to potem tak od 120 jest juz ciezko

[ketivv]

SII FL combi 2.0 TDI 170 KM DSG 4x4 Elegance kosztuje wg. cennika 140 250 zł
waży 1650kg czyli 250 kg

OIII combi 1.8 TSI DSG 4x4 Elegance kosztuje wg. cennika 107 000 zł
waży ok 1400 kg

250 kg różnicy, chipa można będzie zrobić w jednym jak i drugim
już mniejsza o ta wagę przy przyśpieszaniu i hamowaniu, ale w zakrętach to już jest pogrom w szczególności na śliskim

jak sens ma kupno TDI ?

OK 30 000 zł różnicy i gorsze osiągi oraz prowadzenie

z wagą walczy się tylko w jeden sposób, obniżając ją ;-) a tego w SII FL się zrobić nie da

[ Dodano: Pią 18 Paź, 13 11:40 ]

ketivv, mi 140 KM + haldex jedzie Moze masz za wysoke wymagania

Moje Yeti waży 1630 kg bez kierowcy
ciekaw jestem ile waży OII FL Scout i jak znajdę chwilę to zważę kumpla auto ale sądzę, że będzie to ok 100 kg mnie

więc jeśli w SII FL combi waga naprawdę oscyluje w okolicy 1650 kg to nawet mimo mocniejszego silnika prowadzenie będzie daleko w tyle za OIII

w tym naszym zestawieniu OIII combi 1.8 TSI DSG 4x4 - jest najlżejszym autem z najlepszym silnikiem a to musi zaprocentować

W Yetim naprawde ten konfig NIE JEDZIE. O ile z miejsca jakos ruszy, to potem tak od 120 jest juz ciezko

problemem jest wszytko powyżej 80 km/h, powyżej 120 km/h dochodzi aerodynamika, która zabija to auto, duży wpływ na to mają bardzo duże "przestylizowane" wnęki na koła (są one tylko stylizacją nie mają funkcji praktycznej gdyż skok zawieszenia jest taki sam jak w Octaviach 4x4)

kumpel ma OII FL Scouta z TDI 140 KM i manualem ja mam ten sam silnik tyle ze z DSG ale za "remapie" i np. na 4 biegu z 80 -120 nie mam czego szukać w stosunku do fabrycznego Scouta
ogólnie OII Scout jest żywszym i zwinniejszym autem

[marbab]

Moje Yeti waży 1630 kg bez kierowcy

wedlug papierow moj wazy 1605

w tym naszym zestawieniu OIII combi 1.8 TSI DSG 4x4 - jest najlżejszym autem z najlepszym silnikiem a to musi zaprocentować

to prawie jak RS i zbiera sie naprawde grubo, jednak swoje wypije. Ja tam bardzo lubie klekociki, choc nastepne moje auto bedzie zapewne benzyna

[szkoda]

Moje Yeti waży 1630 kg bez kierowcy

o dżizassss, niezły kloc :!: :shock:

[ketivv]

jednak swoje wypije. Klekot to klekot, choc nastepne moje auto bedzie zapewne benzyna

Yeti
120 km/h - 6,8 l/100 km (niżej mi się nie udało, autostrada stała prędkość)
140 km/h - 10 l/100 km
170 km/h - 12 l/100 km (tankowanie co 2,5 godziny)

w porównaniu do Yeti taka OIII to oszczędne auto

[marbab]

ketivv, to grubo Ci pali. 6,8 to moja pije przy 140 km/h. Przed zakupem Scouta bylem bliski kupna Yeti, testy i producent podawal nizsze spalanie bo to niby CR. Jednak zycie co innego.

[alt]

a ja proponuję założyć oddzielny temat w innym dziale zamieścić dużą liczbę fotek OIII RS. jestem bardzo ciekawy jak to wygląda

[ketivv]

ketivv, to grubo Ci pali. 6,8 to moja pije przy 140 km/h. Przed zakupem Scouta bylem bliski kupna Yeti

ja mam DSG muszę sprawdzić jak się mają przełożenia do prędkości
waga i aerodynamika robią swoje - pali dużo

[OrsonTSI]

idealna wersja dla pewnych Panów z tego forum nie mała jak OIII i nie tak duza jak SII

http://www.auto.cz/cinska-skoda-octavia-jmeno-ou-ya-delsi-rozvor-naprav-77351

[mirek_p11]

obecnie w odcinku 7 moto-on na tvn turbo testują O3 RS kombii

[OrsonTSI]

obecnie w odcinku 7 moto-on na tvn turbo testują O3 RS kombii

chyba tylko pokazuja...... nic szczególnego nie pokazali a szkoda

[mirek_p11]

OrsonTSI, też myślałem że będzie jakiś ciekawszy i dłuższy test a tu

[sebastian7905]

g...no pokazali

[blackpw]

No wlasnie, zdziwiłem sie i za razem ucieszyłem oglądając MotoON... i to by było na tyle. Jak można tyle czasu i kilometrów jechać autem testowo, i nic nie pokazać... kilka ujęć z zewnątrz, parę z jazdy i to by było na tyle. Dwa wnioski były wyciągnięte:
- słabo pod względem akustycznym (brak rasowego dźwięku silnika)
- ogólna poprawność auta
Zieeeew.....
PS. Jedyne czym mnie zainteresowali, to tym, abym sam poszukał jakiegoś testu RSa, bo powiem szczerze, auto prezentuje się świetnie.

[mirek_p11]

http://superauto24.se.pl/testy/skoda-octavia-iii-18-tsi-test-opinie-zdjecia-dziennik-dzien-1-stylistyka-i-wymiary-trzeciej-generacj_359073.html

[fan]

Zdziwilem sie,ze SIIFL jest w podobnej cenie co OIII,teraz juz sie wyjasnilo dlaczego.OIII ma nowsze silniki,bardziej nowoczesne i pala duzo mniej niz te w SIIFL(przynajmniej tak wyglada na papierze :szeroki_usmiech ).

[r2r]

Indie mają zupełnie innego Rapida, toteż nie mogą mieć Rapida Spaceback'a, dlatego będą mieli O3 Hatchback.

http://indianautosblog.com/2013/01/2013-skoda-octavia-hatchback-rendering-59454

[SilentEmpire]

http://www.speed-buster.de/en/chiptuning-box-scoda-octavia-2-0-tsi-162-kw-220-ps/a-1928420598/

A co myślicie o tym?

[mirek_p11]

http://www.speed-buster.de/en/chiptuning-box-scoda-octavia-2-0-tsi-162-kw-220-ps/a-1928420598/

A co myślicie o tym?

lepiej jechać do tunera lub w V-techu kupić urządzenie RTS

http://vtech.pl/oferta/chiptuning/chiptuj-sam-v-tech-rts.html

[SilentEmpire]

lepiej jechać do tunera lub w V-techu kupić urządzenie RTS

No tak, ale V-tech jeszcze do III nic nie ma, zresztą jak pozostali tunerzy w Polsce.

[mirek_p11]

IMO warto poczekać, bo za jakieś pół roku temat będzie rozgryziony. Jakoś nie wierzę w takie wynalazki. Jak robić program to raz a porządnie i u zaufanego tunera. W razie czego zawsze możesz podjechać na korektę.

[Mihau]

Polać mu, dobrze goda!

[mac_aaron]

Dzisiaj Octavia III została wybrana samochodem roku Danii (Car of the year)

1. Skoda Octavia 144 point
2. Mazda 3 130 point
3. Peugeot 308 129 point
4. Citroën C4 Picasso 100 point
5. VW Golf 97 point

[Big]

Dzisiaj Octavia III została wybrana samochodem roku Danii (Car of the year)

Nie moze być, a nie Dacia 8) Ech , ci Dunczycy, co oni tam wiedzą o samochodach.
A tak na powaznie: i bardzo fajnie ! O III kontynuje sukcesy O I i O II. W Polsce też cały czas jest w czubie sprzedaży. Po porstu dobre i ciekawe auto, które się ludziom podoba.