Relacja z zajeżdzania Skody Octavii

[yogi_at_pozen]

Tak jak Irek napisal, zrobic tysiac w dzien to nie problem, tylko przecietny Kowalski, na drugi dzien bedzie sie czul jak gowno, mam na mysli stan fizyczny i psychiczny, szczegolnie jesli podrozujemy po polskich drogach. natomiast robic 1000 dzien w dzien to jest juz wyzwanie.

troche laczac temat przelotow Irka i wszechobecnych radarow i ..ujowych drog w Polsce:
w wakacje 2012 zrobilem wycieczke do Chorwacji, przez Czechy, Austrie, Slowenie (tam) i Wegry, Austrie, Czechy (powrot) - razem cos kolo 4,2kkm w dwa tygodnie.
Trasa robiona partiami 800-1000km i postoj 2-3 dni na zwiedzanie, praktycznie calosc autostradach.

Jechalem Renault Trafic (troche wyzsza, wygodniejsza pozycja za kolkiem) z predkosciami na autostradzie 120-130. Powiem krotko, po kazdym takim odcinku wysiadajac z "szoferki" zmeczenie minimalne, raczej fizyczne monotonią trasy niż psychiczne.
Dla porownania 2-3 razy w roku zdarza mi sie trasa 600-700km Poznań-Sanok (Bieszczady), do przejechania normalnym tempem (tj. +20 do znakow, bez AR i CB) w 8-9h - po wyjsciu z samochodu jestem zjebany fizycznie i psychicznie jak koń po westernie.

Tyle na temat bezpieczenstwa na drogach i mozliwosci duzych przelotow.

[spc]

Mój rekord to 1300km jednym ciągiem jak jechałem do Austrii blisko granicy ze Szwajcarią. Zajęło mi to 16 godzin i stwierdziłem, że nie chcę czegoś takiego powtarzać. Jestem przyzwyczajony do jeżdżenia, moje dzienne przebiegi to od 200 do czasami nawet 600km, ale tamta trasa mnie wykończyła.

[dato]

Mój 1800 z przerwami na tankowania, obiad i siku. Potem przelazilem jeszcze 5h bo mi się "program trasa" nie chciał wyłączyć ;-)

[damian1975]

1200 km do rodziny w niemcowni,podróż zajęła 9,5 godziny z krótkimi postojami na kawę i siku,a i jeszcze jedno podróżowałem w nocy

[Mickul]

To teraz jeździjcie tak codziennie - tu jest ta główna różnica.

[zepter00]

Swoje tematy sobie pozakładać i tam pisać ile kto przejechał na raz a nie czyjś temat zaśmiecać :wink:

[dato]

Swoje tematy sobie pozakładać i tam pisać ile kto przejechał na raz a nie czyjś temat zaśmiecać :wink:

W sumie słuszna uwaga, zamykam się.

[vic86]

Witam, ja też pracowałem tak jak Irek. Jako pojedynczy kierowca robiłem ok 18-20tyś/miesiąc. Była firma w której pracowałem była podwykonawcą. Region od Wrocka do Tarnowa i w górę po łódź. Praca fajna ale na krótką metę. Po paru miechach przechodzi każdemu :P Ciągła gonitwa za pociągiem (często dosłownie)
Ja śmigałem peugeotem 206 1.6 HDI kombi. Samochód wytrzymał 300tyś (pękł rozrząd i silnik się troszkę katapultował ) Od 150tyś raz w tygodniu stało w serwisie bo coś się działa albo z elektryką albo z zawiechą. Padnęta turbina raz.
Co do jazdy bez CB to się zgadam da się bez tego śmigać. Ja bardziej nasłuchiwałem niż śmieciłem eter.
W tej całej pracy fajne jest to że drogi i zakręty po jakimś czasie zna się na pamięć (miejsca gdzie suszą też). Kiedyś jadąc z ojcem (ja na prawym) na Olesno stwierdził że jestem lepszy jak GPS
Nie mniej jednak kibicuję Irkowi i życzę szerokiej drogi i bez punktowych przelotów.
Będę śledził wątek bo jestem ciekaw jak się będzie spisywać Octavka powyżej 150-200tyś

[michal46]

Zaciekawił mnie też ten post, że rzekomo większość dróg krajowych jest w dobrym stanie, jeśli dobrze to zrozumiałem.

Bo taki jest fakt, jakość krajówek w ostatnich latach bardzo się poprawiła, gorzej z wojewódzkimi i lokalnymi ale poooowoli też idzie do przodu.

Z tymi równymi krajówkami to gruba przesada. Ledwie 60% według GDDKiA jest w dobrym stanie, reszta nadaje się do remontu. Po zimie będzie jeszcze gorzej.

[AndiT]

W polskich realniach drogowych zwrot "w dobrym stanie" oznacza, ze nie zwalniasz do 40km/h tylko lecisz jak leciales.
Owszem, dziury w drodze sa ale opon nie przebijasz na nich i zawieszenie tez zostaje na swoim miejscu, mniej wiecej
Zly stan to taki ze musisz zwolnic do 40-50km/h, bo inaczej opony poprzebijane, zawieszenie pokrzywione.

[oolsztyniak]

Irek i jak tam?
Jakieś nowości?
Co z tą robotą dla mnie ?

[Arti23]

Irek szacun Ja w swojej szczytowej formie wykręcałem 80kkm rocznie rok do roku i myślałem że mieszkam w samochodzie. Teraz wychodzi koło 40kkm. Poprzednią Octavię sprzedawałem ze stanem licznika ponad 470kkm. Zobaczymy ile ta pociągnie

[zsolpyw]

ja na wakacje jechalem 700km i czesciej niz co rok niedogodnosci takiej trasy powtarzac nie zamierzam :twisted:

[IrekLubinPL]

Witam. Troche mnie nie było Pogoda pokrzyzowala szyki i kamien nie idzie jestesmy jakies 10kkm w plecy na chwile obecna autko ma 81055 km. Cos tam jezdzimy, ale staramy się nie wyrywac do pracy na sile, lepiej pojezdzic 24 h niż wyciagac zmiennika na 300 - 400 km i psuc mu caly dzien lub noc a kozystajac z wolnych chwil zajmuje się pieszczeniem moich prywatnych kolek . Wiec autko jak narazie bez zarzutu i usterek, aaa raz nam się blednie zaswiecila kontrolka spalonej zarowki, ale po zgaszeniu i odpaleniu wszystko wrocilo do normy.

[Jaroslav92525]

...aaa raz nam się blednie zaswiecila kontrolka spalonej zarowki, ale po zgaszeniu i odpaleniu wszystko wrocilo do normy.

Ja już to przećwiczyłem: lekko rozładowany akumulator jest przyczyną więc w zasadzie to nie uszkodzenie (chociaż zostaje kod błędu).

[bishop]

Ja już to przećwiczyłem: lekko rozładowany akumulator jest przyczyną więc w zasadzie to nie uszkodzenie (chociaż zostaje kod błędu).

Nie u Irka jego akumulator jest najlepiej doladowany w Polsce :lol:

[oolsztyniak]

I jak tam ?
Pękło 100kkm? :szeroki_usmiech

[IrekLubinPL]

Witam, stoje w Olesnicy, niestety jeszcze 100kkm nie ma W tej chwili jest 84422 km. Dziś jestem pierwszy dzien w pracy bo dopadla mnie grypa :/ ale i tak jakoś malo jazdy, aż dziwne. Jak tak dalej pojdzie to moze być problem z osiagnieciem 350kkm po roku Za kilka dni serwis, zobaczymy jakie koszty, i co z hamulcami i zawieszeniem. Stukow nie ma, ale klocki to zaraz powinny się konczyc.

[lukasiasty]

IrekLubinPL, napisz cos o silniku 2.0 tdi 110 kucy,masz jakieś porównanie do bkd,ile dolewacie oliwy, jestem ciekawy tego cr'a,tam jest 6 skrzynka? Jakie są obr. przy 140 km/h,pzdr.

[IrekLubinPL]

lukasiasty, oleju nie dolewamy wogole, wystarcza do wymiany. Wczesniej jezdzilem OII 1.9 tdi ale nie wiem jaki tam byl motor i ta jest bardziej dynamiczna, z mocniejszymi dieslami nie mam doczynienia wiec nie mogę nic powiedziec. Skrzynia jest 6, a przy 140 ma ok 2200 obr. Ale to jest ok bo nie zwracalem za bardzo na to uwagi. Przy 200 kmh jest ok 3200. Jutro jak bede lecial na Zielona gore to przeedytuje posta i powiem jak silnik się kreci. Pozdrawiam

[Maicroft]

a przy 140 ma ok 2200 obr.

E cos za malo by to bylo. Przy 180 nie mialby nawet 3000. To przeciez on mocy maksymalnej nie jest wstanie rozwinac na 5 i 6 biegu :shock:

Przy 200 to chyba 4200 powinno byc, a przy 140 3200 To przy 110 ma 1400obr/min :?:

Te silniki CR kreca sie o 1000 obr wyzej niz PD, wiec moze stad takie dziwne wrazenie.

Mocno mnie to zdzwilo, bo nawet DSG7 nie ma takich obrotow na 7 biegu przy 140

[piramida]

W moim na VI przy 190 jestdokładnie 3500

[Maicroft]

No wlasnie, w tym momencie to ta skrzynia po dlubnieciu silnika pozwalaby zamknac licznik bez problemu. A eko jezdzcy to na obrotach biegu jalowego by latali :szeroki_usmiech

[słoń]

Witam, stoje w Olesnicy

a często bywasz??

[dato]

Przy 200 kmh jest ok 3200

Koledzy powyżej mają rację - dziwnie mało. Ja mam odcięcie na 4200 i na 6 jest wtedy licznikowe 240, dalej iść nie chce - pewien jesteś tego 200kmh / 3200rpm ???
:shock: