NAVI RNS-510

[Maru 123]

Leszku na stroni skody jest lista tel. http://www.skoda-auto.pl/pl/modele-o...via-combi.html

po prawej stronie :wink:

[leszekmw]

Maru 123, tutaj już byłem , tylko nie wiem które są dobre na pewno..bo wychodzi ze wszystkie nokie powinny współpracować..

[Maicroft]

Tak powinny, ale nie wspolpracuja, wiec trzeba zaczac od zmiany systemu na nowy w telefonach :twisted:

[aldam]

czy to navi ma wyjscie na zewnetrzny monitor?

[Maicroft]

Czy ktos wie czy da sie uaktualnic soft w BT.

W Audi widze ze cos takiego wystepuje.

Sam soft w RNS jest do uaktualnienia, to juz wiem

BTW. Soft z Golfa albo Passata podejdzie do naszego RNS-a oprocz loga ktore zapewne sie zmieni

[megon]

Zastanawiam się czy sprzęt jaki siedzi w columbusie jest w stanie obłuzyć DVIX ? Jakie procek tam siedzi ? Ile jest ramu ?

[jago7270]

leszekmw-zasada współdziałania z zestawem BT premium jest prosta,jeżeli telefon w funkcji BT posiada zdalny tryb sim to powinien współpracować,sprawdzałem na nokii 3110,6210,n95,6700,6300 oraz samsung OMNIA,najważniejsza rzecz to zdalny tryb karty sim,jeżeli jest to musi współpracowac

[Grygy]

czy to navi ma wyjscie na zewnetrzny monitor?

Jest mozliwosc kupic adapter na monitroy.

[ Dodano: Nie 04 Paź, 09 11:54 ]

Czy ktos wie czy da sie uaktualnic soft w BT.

W Audi widze ze cos takiego wystepuje.

Sam soft w RNS jest do uaktualnienia, to juz wiem

BTW. Soft z Golfa albo Passata podejdzie do naszego RNS-a oprocz loga ktore zapewne sie zmieni

Cosz sluchalem ze jest to mozliwe, ale wiencej newiem.
Golf i Passat jest ten samy soft, inny jest z Touarega.Logo ci soft niezmienia.

[leszekmw]

jago7270, dzięki wielkie

..czyli z tymi telefonami niema problemu :?:

czy w instrukcjach telefonów jet napisane czy posiadają ten zdalny tryb sim :?:

[jago7270]

leszekmw-w instrukcjach obsługi jak najbardziej jest opisana ta funkcja,musi być :lol:

[Maicroft]

Pojawily sie mapy w wersji V5. Generalnie nie zmianiaja nic wzgledem wersji V4, ktora to miala nowsze mapy. Tak mozna wyczytac na innych forach.

Zainteresowalo za to mnie to co podpowiedzial Grygi odnosnie mapy V4 i map z BMW. Musze przygotowac zaplecze i wrzuce cos takiego, podobno najlepsze rozwiazanie na ta chwile.

[megon]

Z tego co doczytałem w tej navi siedzi procek 400 MHz

[miron75]

Pojawily sie mapy w wersji V5. Generalnie nie zmianiaja nic wzgledem wersji V4, ktora to miala nowsze mapy. Tak mozna wyczytac na innych forach.

Zainteresowalo za to mnie to co podpowiedzial Grygi odnosnie mapy V4 i map z BMW. Musze przygotowac zaplecze i wrzuce cos takiego, podobno najlepsze rozwiazanie na ta chwile.

Niestety nie ma róży bez kolców. Stosując hybrydę BMW2009-2 Pro i V4 tracisz bezpowrotnie:
- nie działa tryb 3D (albo 2D topograficzny) - nie pamiętam teraz który
- nie działa lane guidance, wbrew pozorom bardzo się przydaje np. na skomplikowanych ślimaczkach w zach. europie (można się nieźle pogubić)
- brak POI we wschodniej europie, niestety...

Z powodów jak wyżej ja osobiście dałem sobie na luz z mapami BMW.

[Grygy]

To masz jakiesz zle BMW mapy. Mnie sie pojawuje wsystko, 3D dziala=)V4 i V5 jest oprcoz BMW stare=)
Pomalu cale forum lata na BMW calej europy i wsystko jest oki.

[ Dodano: Pon 05 Paź, 09 16:13 ]
I nawet jest roznica pomiendzy mapami BMW i BMW.

[miron75]

To masz jakiesz zle BMW mapy. Mnie sie pojawuje wsystko, 3D dziala=)V4 i V5 jest oprcoz BMW stare=)
Pomalu cale forum lata na BMW calej europy i wsystko jest oki.

[ Dodano: Pon 05 Paź, 09 16:13 ]
I nawet jest roznica pomiendzy mapami BMW i BMW.

Oczywiście jest high i pro. Mówiąc o mapie kombinowanej z BMW mam na myśli hybrydę BMW 2009-2 Pro i VAG V4 lub V5.
Napisałem, że nie pamiętam czy czy chodzi o 2D topo czy 3D. Sprawdź czy dzialają oba. A lane guidance i POI dla europy wschodniej Ci działa?

http://vwnavi.com/forums/showpost.php?p=41368&postcount=65

[jago7270]

u mnie na mapie BMW nie działa lane guidance(asystent pasa) i tmc za miedzą,a pozostałe funkcje jak najbardziej,mapa jest baaaaaardzo dokładna na Polskę

[Maicroft]

TMC dziala chyba wlasnie dopiero w wersji 5, a w 4 byl jakis problem

[miron75]

TMC dziala chyba wlasnie dopiero w wersji 5, a w 4 byl jakis problem

Mnie TMC działało w V4 (oczywiście nie w naszym przecudownym kraju). Niech ktoś sprawdzi czy działają na hybrydzie BMW2009-2/V4/5 POI w EE. Tego asystenta pasa trochę mi szkoda...

[jago7270]

na poprzedniej mapie v4 działał asystent pasa na zachodzie oraz TMC bez problemów a na tej z BMW nie

[Mr0czny]

a ja mam takie pytanie odnośnie podmiany.

W tej chwili w aucie siedzi radio Steam i zestaw Skoda UHV (chyba II).

Czy po wsadzeniu Columbusa będzie można korzystać z klawiatury numerycznej wyświetlanej na ekranie ? czy też trzeba dodatkowo rzeźbić ?

[Maru 123]

Mr0czny, będzie można kożystać

[miron75]

Moje boje - flashowanie Columbusa softem 2660 w nowym Superb.
Celem posta jest przekazanie własnych doświadczeń związanych z upgrade softu do najnowszej wersji.

Zalety nowego softu opisane tutaj:

http://www.my-gti.com/1233/volkswagen-rns-510-firmware-version-2660-2662-2664-2666-2668-new-features

Jak dla mnie najistotniejszym bonusem jest czytanie kart SDHC o pojemności do 32GB. Dotąd z softem 1100 navi czytało tylko SD max. 4GB. Fajnie jest mieć 2 karty wielkości znaczka pocztowego i całą muzę na nich, jaką się uzbierało przez parę lat (a trochę tego jest). Zaleta ta stawia jednocześnie pod znakiem zapytania funkcjonalność HDD, bo po cholerę mi dysk twardy, którego pojemność jest mniejsza od pojemności karty SD?

W wolnej chwili mam zamiar dołożyć mikrofon a właściwie wykorzystać ten z zestawu HF i wtedy uruchomię pełny potencjał nowego softu -sterowanie Columbusem głosowo. Jest to pełny bajer, coś jak "Siara, memory fajf - i wszystko jasne". Sterowanie głosowe jest b. rozbudowane począwszy od podstaw jak zmiana stacji radiowej, czy przełączenie się z radia na media czy navi a skończywszy na podawaniu miasta i ulicy na którą chcemy się udać głosem. To wszystko bez dotykania ekranu. Więcej o tym jak odpalić ten feature tutaj:

http://www.my-gti.com/1234

Przy okazji: niektóre Columbusy w obiegu mają archaiczny soft 900 i starszy. Wtedy update daje dużo więcej niż posiadaczom navi z firmware 1100. Nową grafikę balansu/fadera i regulacji głośności np. i parę innych drobiazgów.


Żeby nie było słodko, są wady upgrade'owania softu i to dosyć istotne.

UWALENIE COLUMBUSA
- podobno (podobno) soft 266x nie jest oficjalną edycją póki co tylko wyciekiem z laboratoriów producenta navi. oficjalnie update ma się pojawić w ASO w 45 tygodniu.
- jest pewna szansa, że uwalicie Columbusa i choć co prawda są metody na jego ożywienie, to jednak nie zawsze okazują się one skuteczne.
- szansa ta zamienia się niemal w pewnik, jeśli Wasze navi jest krojone lub jak kto woli z 2ego obiegu i miało programowany w domowych warunkach eeprom w celu zmiany PIN
- navi spotykane na allegro bardzo często są często po operacji re-programowania wewn. eeproma, można mieć podejrzenia że tak się stało jeśli plomba jest zerwana. Najlepiej jest jednak po prostu otworzyć navi i zbadać czy eeprom nosi ślady lutowania - jeśli tak, to lepiej sobie darować upgrade (ten i niestety jakikolwiek)
- uwalenie Columbusa objawia się komunikatem 202 gateway error przy ok 87% ładowania firmware i niestety często kończy się śmiercią definitywną urządzenia.
- podobno można po 202 gateway error zrobić downgrade firmware'u do wersji 1100 i zreanimować w ten sposób urządzenie - ale ja tego nie próbowałem i nie chciałbym próbować.
więcej o śmierci "gateway error 202" tutaj:

http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=11370

http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=11474

ŚMIERĆ AKUMULATORA.
- jeśli macie stary gateway (samochody MY2007 i niższe) to jest spora szansa, że upgrade będzie prowadził do rozładowywania akumulatora na postoju - w takim wypadku nalezy wymienić gateway na nową wersję, np. z samochodów z MY2008 i późniejszym.
więcej tutaj:

http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=11452

http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=11388

http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=11594

ZESTAW HF ZESTAWOWI HF NIERÓWNY
- jeśli macie zestaw GSMIII o kodzie 1Z0 035 729 B to nie będzie Wam prawidłowo działało wyświetlanie telefonu na maxidocie i columbusie. Więcej o tym jakie zestawy były montowane w jakich sam. i w jakich okresach tutaj:

http://www.my-gti.com/1080/volkswagen-skoda-bluetooth-model-differences

FAJERA Z NIEDZIAŁAJĄCYMI PRZYCISKAMI
- zdarza się, że po upgrade nie działa sterowanie z fajery, ale na to jest sposób na szczęście, o tym dalej.

Jeśli Was to nie zraża, albo Wasze auta nie spełniają kryteriów negatywnych jak wyżej można zastanowić się nad upgrade'em.

OK, jak się do tego zabrać?

0. dokładnie poczytać o wadach/zaletach i procedurze zabawy z softem, np tutaj:

http://www.my-gti.com/1198/volkswagen-rns-510-firmware-upgrade-to-version-2660-2662-2664-2666-2668

http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=6723&page=10

http://briskoda.net/ice-security-insurance/latest-fw-rns-510-columbus-2660-2666-2662-2668-2664-a/155343/

1. ściągnąć soft:
File 1: http://rapidshare.com/files/26996025...part1.rar.html
File 2: http://rapidshare.com/files/26996025...part2.rar.html
File 3: http://rapidshare.com/files/26996026...part3.rar.html
File 4: http://rapidshare.com/files/26996026...part4.rar.html
pliki są opatrzone hasłem: octaviars20tdi
W efekcie po rozpakowaniu archiwum otrzymacie plik o przyjaznej nazwie:
cd_4.754.301_C_EU_9.242_t300_BMPQSBT5PQT5TOTO_C3C4 AC5CC6.nrg
obraz płyty z którego należy wypalić CD lub DVD. Ja osobiście wypaliłem DVD+R bo podobno to czyta nasz Columbus najlepiej. Ostrożnie z prędkością palenia! U mnie było to x4.

2. i teraz tak: jeśli macie fajere MFSW to są dwie opcje:
- po załadowaniu softu będzie działać jak działała (tak było u mnie, Superb MY2009)
- upgrade softu wyłączy wam rolkę/klawisze sterujące i nie pomoże żaden VAG tylko delikatna modyfikacja softu:
Modyfikacja polega na zamienieniu plików PQTABLE i SKTABLE. Pliki te znajdują się w katalogu \VUCI\B101\RNSMIDEC\PROG. Można je wypakować z obrazu nrg za pomocą poweiso i np. zmienić nazwy PQTABLE na 1PQTABLE, następnie SKTABLE na PQTABLE i 1PQTABLE na SKTABLE. Można zmienić je w ten sam sposób w samym obrazie. Metoda jest dowolna, jednak należy ingerować tylko i wyłącznie w nazwy plików - nie w same pliki i pod żadnym pozorem nie należy modyfikować ich zawartości, a nawet otwierać ich do podglądu np. notepadem.
Sugeruje następujące postępowanie: posiadacze furaczy od grudnia 2009 i ori columbusów niech spróbuja najpierw załadować soft niemodyfikowany (bo moja nie wymagała modyfikacji). Posiadacze starszych aut niech sobie zmodyfikują i ładują zmodyfikowany. Koniec końców w najgorszym wypadku czeka Was ponowne ładowanie softu.

3. Podjeliśmy decyzję jaki soft (mod czy nie mod) ładujemy. Co robimy? Ano;
- otwieramy autko
- NIE wkładamy kluczyka do stacyjki
- uruchamiamy z przycisku navi
- wkładamy płytę i czekamy cierpliwie na dalsze instrukcje z ekranu
- NIE DOTYKAMY niczego
- navi się zrestartuje, pomieli płytą - potrwa to 1-2 min.
- w końcu zobaczycie ekran z logo producenta auta, ostrzeżeniem o potencjalnych trudnościach, bla, bla, bla i pytanie "Are you sure?"
- zastanawiamy się dobrze i naciskamy YES (nie mam pojęcia co się stanie jak naciśniecie NO)
- i idziemy na godzinę do domu zostawiając navi samej sobie, proces upgrade jest w pełni autonomiczny i nie wymaga ingerencji kierownika a wpatrywanie się w procenciki i oczekiwanie na 87% i update gateway'a jest stresujące
- NIE ZAMYKAMY auta z pilota (nie jestem pewien, ale wolałem nie zamykać)
- idziemy się napić za gateway'a co by się nie zerrorował
- po godzinie wracamy, zamykamy oczy 2m przed autem, dochodzimy, otwieramy oczy i są dwie opcje:

opcja1. gateway error 202 aka cegła - czego nikomu nie życzę, wtedy NIE WYŁĄCZAĆ NAVI tylko wrócić do chaty i poczytać o reaktywacji przez downgrade do FW1100
opcja2. ekran informujący o sukcesie itd...

Jeśli to ostatnie, to należy wyjąć płytę z navi i poczekać aż się zrestartuje a następnie odpalić je z przycisku. Voila - mamy nowy soft

Może się zdarzyć (mnie się zdarzyło) że po upgrade kompas wskazuje na stałe "N" a navi off-road. Ale wystarczy przejechać się 100-200m i wszystko wraca do normy.

Jeśli nie działa fajera MFSW to należy załadować soft po raz drugi z zamienionymi plikami SKTABLE.FLI i PQTABLE.FLI. Jest to trochę stresujące, gdyż z początku navi się buntuje oznajmiając że się zepsuło (cannot start/initialize) a następnie po resieciei wywala ekran informujący o braku chęci do nadpisania softu - ale idzie ją przekonać (instrukcje jak pojawiają się na ekranie)

Można też przez modyfikacje treści jednego z plików włączyć ukryte menu (opis jak to zrobić jest na stronie mygti). Ale... wolałem nie ingerować w pliki, tym bardziej, że można je włączyć VAGiem nie ryzykując uceglenia cennej navi.

To wszystko - powodzenia. Mnie się wczoraj udało, choć godzina czekania na wyrok miła nie była

ps. Warto mieć pewność, że nasz akumulator jest w dobrej kondycji i w pełni naładowany przed rozpoczęciem procesu zmiany firmware. Jeśli w trakcie upgrade'u padnie aku (nawet całkowicie nie musi, wystarczy że napięcie spadnie poniżej pewnego progu) to mamy cegłę a nie navi.

[Maru 123]

miron75, super opis

ŚMIERĆ AKUMULATORA.

przerabiałem temat i faktycznie musiałem zmienic gateway :roll:

[Grygy]

miron 75

Tylko tego softa niewgrywajcie do OII przed faceliftem, niebedzie dzialac MF kiera i niejst mozliwe wyjsc z maxidotu, jak jest navi wloncona.Tam jest potrzebny uprawiony soft.

[jago7270]

martin,musisz poprostu wszystkim wyjaśnić,co jest potrzebne do wgrywania tego bajeranckiego softu do OII przed liftem,bo faktycznie można sprzęt uwalić,
ale przypuszczam,że Ty jako NADWORNY CZARODZIEJ RNS coś zaradzisz,najlepiej jest zrobić to u ciebie,co ja zresztą uczynie i wtedy..... :diabelski_usmiech