Nowa Skoda Superb III

[sew1981]

Chris11, odnośnie Twojego A2...na "auto" sam reguluje mocą nawiewu, zgodnie z zadaną temperaturą....więc według mnie jak ruszysz moc nawiewu, to auto powinno się wyłączyć samoistnie. raczej coś masz zepsutę w tym climatronicu...chyba, że trzeba wyłączyć auto jakimś guzikiem, żeby właśnie nie przestawiało spowrotem - nie pamiętam jak jest w vagach do końca już, teraz tak mam, ale w SI też wydawało mi się, że znikało auto samo. Może się mylę. nie istotne, musisz "auto" być wyłączone (nie ważne czy ręcznie czy samo się wyłącza po ruszeniu mocy nawiewu) żeby na stałe wyregulować moc nawiewu sobie - tak to działa w climatronicu i to logiczne....
widzę, że dla Ciebie lepsza jest ręczna klima - rzeczywiście :lol: :wink:

[Maicroft]

w kolorze darmowym milicyjny niebieski... ten samochod traci caly urok

Jak z nowym Mondeo. W darmowym niebieskim jest fatalne. Passat ma taki brazowo-szary i wyglada jak milion dolarow przy takim Mondeo :lol:

[sew1981]

powiem tak też -
na pewno zależy o jakich autach mówimy....
w nowych automatyczne klimy w "budżetowych" autach typu 301, czy jakiś mieszczuchach do przejechania wyłącznie z punktu a do b są zbytecznie i bezsensownym dodatkiem za który się przepłaca.
ale w klasie średniej i wyżej, którą gro ludzi podróżuje jednak dalej, to wygodny gadżet i ja dlatego osobiście nie wyobrażam sobie dziś nowego superba bez automatycznej klimy.... np. Ja ustawiam sobie temp na początku i mam gdzieś ogrzewanie/klimę w czasie całej podróży przeważnie. Ręczną w innym aucie muszę co jakiś czas regulować, co wnerwia - zależnie od prędkości podróży etc.
w używkach skolei climatronic potrafi przysporzyć problemów - u moich znajomych 1. w golfie plusie - 2005 2. w toledo - 2007 padały jakieś czujniki, klapy. i z jednej strony grzało, z drugiej chłodziło generalnie,albo w ogóle odmawiało posłuszeństwa. Więc w wiekowym aucie może być to źródło kosztów dodatkowych, czasem nie małych. odpukać ja nie mam problemu z moim automatem w renacie i nie miałem w SI, OI i B5 z climatronickiem. Oczywiście manuale też są spoko, ale dodatkowo też wydaje mi się z doświadczenia, że mniej wydajne - poza jednym wypadkiem - inny B5, którego manual chłodził jak konkretny zamrażalnik.

[marlej108]

Ja mam klime automatyczna w A4 tak samo jak mialem w Superbie i co?

i wole prawde mowiac zwykla...

a tutaj te ustawianie, klik klik (w Audi te wszystkie przelaczniki naprawde ladnie klikaja a pokretla wydaja fajny dzwiek - kiedys czytalem ze maja specjalny departament od opracowywania takich dzwiekow - wierze ze tak jest...) w kazdym razie - pewnie jestem w mniejszosci ale mi wisi czy auto ma klime manualna czy automatyczna... na pewno bym za nią za duzo nie doplacal.

I jeszcze jedna rzecz - warto zobaczyc test Rolls Royce zrobiony na kanale na you tube - Marek Drives - gdzie Rolls za kosmiczne pieniadze nie ma zadnego wyswietlacza klimatyzacji... tylko zwykle pokretlo i sie kreci zimniej cieplej... bo co jasnie pana obchodzi ile to ma byc stopni - czy 20,5 czy 22,5... kogo obchodza liczby jak sie ma Rollsa ;-) ma byc po prostu wygodnie i koniec.

ps. swoja droga kilka dni temu widzialem lawete wozaca nowe 2 S3 kombi biale - bardzo ladne a dzis bialego liftbacka - to auto naprawde wyglada dobrze w bialym lakierze.

[rafiki]

w Audi te wszystkie przelaczniki naprawde ladnie klikaja a pokretla wydaja fajny dzwiek - kiedys czytalem ze maja specjalny departament od opracowywania takich dzwiekow - wierze ze tak jest...

A dziekan mojego wydziału wierzy, że - tu cytat - "Mercedes zatrudnia 5 inżynierów tylko do opracowywania dźwięku zamykanych drzwi" :lol: Sorry, nie mogłem się powstrzymać, tak mi się skojarzyło :lol:

[perfex]

A dziekan mojego wydziału wierzy, że - tu cytat - "Mercedes zatrudnia 5 inżynierów tylko do opracowywania dźwięku zamykanych drzwi" :lol: Sorry, nie mogłem się powstrzymać, tak mi się skojarzyło :lol:

Mnie dużo bardziej bawi wiara, że w AMG jest zasada: jeden czlowiek - jeden silnik, i jakiś Hans pieczołowicie delikatnie składa silnik a potem skręca śrubami z odpowiednim momentem... i potem przyczepia tabliczkę ze swym autografem. Musiałaby być tam niezła Armia tych skupionych Hansów robiących max ze 2 silniki na zmianie :szeroki_usmiech

[sew1981]

marlej108, bo tak naprawdę wielu ludkom wisi czy to automat/manual klima nawet w aucie klasy superb bo jeżdzą po fyrtlu głównie. Marlej jaki nalot rocznie robisz i gdzie?
trochę trasy i zmienia się punkt widzenia.....serio :P

[marlej108]

w Audi te wszystkie przelaczniki naprawde ladnie klikaja a pokretla wydaja fajny dzwiek - kiedys czytalem ze maja specjalny departament od opracowywania takich dzwiekow - wierze ze tak jest...

A dziekan mojego wydziału wierzy, że - tu cytat - "Mercedes zatrudnia 5 inżynierów tylko do opracowywania dźwięku zamykanych drzwi" :lol: Sorry, nie mogłem się powstrzymać, tak mi się skojarzyło :lol:

A to chyba powinienes mu wierzyc. Jak Dziekan... :diabelski_usmiech

Co do Audi to sama firma tym departamentem (czy jak to sie nazywa) chwali sie w swoim firmowym magazynie, w polskiej edycji pisali o tym w zeszlym roku.

[perfex]

jeżdzą po fyrtlu głównie

Hmmm..... eeeeee....... po czym oni jeżdżą ? :szeroki_usmiech

[mac_aaron]

Jak wam nie pasują nowinki to jeszcze kilka 125 albo i 126p się znajdzie na rynku wtórnym :diabelski_usmiech

[blackrs]

widziałem na allegro ostatnio dwa prawie nowe polonezy caro do sprzedania
ja jeździłem autami z klimą manualną i automatyczną. i nie wyobrażam sobie mieć teraz prywatne auto z manualną klimą.

[Maicroft]

Mam taka i taka klime i generalnie uzywam trzech rzeczy w kazdej z nich. Regulacje temp i czy to jest pokretlo czy dwa guziki to nie ma znaczenia, regulacje intensywnosci nadmuchu - tak w jednej jak i drugiej oraz nadmuch na szybe i tu jeden guzik i jest, a nie krecenie i szukanie czy to nadmuch na nogi, do srodka czy na szybe

[orzel720]

perfex, chyba o to chodzi... http://www.poznan.pl/mim/slownik/wor...rd&word=fyrtel ale .uj to wi

[rafiki]

marlej108, raczej nie moje wykłady z marketingu polegały na tym, że on opowiadał właśnie takie historie albo mówił co mu się w jego C-klasie podoba (zmienił na X6) a co nie, za co lubi swojego Sony Vaio a za co nie, itd. :lol:

[sew1981]

perfex, nie znasz tego słówka? wyjaśniam:

https://pl.wiktionary.org/wiki/fyrtel

chociaż sam się zastanawiam skąd mi to weszło w nawyk, chyba od kumpla który tego nadużywa notorycznie a ma dziadków w wlkp. bo ja nic z poznaniem nie mam wspólnego :P

[ Dodano: Sob 19 Gru, 15 20:01 ]
orzel720, tak, tak o to szło

[marlej108]

marlej108, raczej nie moje wykłady z marketingu polegały na tym, że on opowiadał właśnie takie historie albo mówił co mu się w jego C-klasie podoba (zmienił na X6) a co nie, za co lubi swojego Sony Vaio a za co nie, itd. :lol:

haha, to moze robil marketing dla Mercedesa

[Enriquez]

W O3 strasznie mnie ta klima automatyczna wnerwia - co chwila jak popada parują szyby i ten cały czujnik wilgotności jest o kant d.... roztrzaskać. Muszę ręcznie dać ten guzik od przedniej szyby na max, wtedy się robi spokój. W Superbie będę miał 3-strefową, i jak będzie to samo, to chyba osobiście zrobię przekładkę na manual z Active :twisted:

[ruwado]

Enriquez, u mnie w manualu też jak jest wilgotno, to po włączeniu para idzie na początku - w manualu :P

[Enriquez]

To mamy coś zyebane zatem...
Kolega w Leonie ma dokładnie to samo.

[ruwado]

To mamy coś zyebane zatem...
Kolega w Leonie ma dokładnie to samo.

widać TTTM - przemyślane rozwiązania

[perfex]

perfex, nie znasz tego słówka? wyjaśniam:
https://pl.wiktionary.org/wiki/fyrtel

Nie mam już 14 lat ale tego słówka nigdy nie słyszałem.

[piramida]

Osobiście climatronik mnie trochę wkurza, w cieplejsze dni jak samochód sie nagrzeje to przy włączeniu klimy zaczyna chłodzic jak pojebana, wolę ustawić sobię klimę po swojemu, ręcznie z mniejszym nadmuchem niż ten co sugeruje climatronik.

[Chris11]

Dla zainteresowanych, porównałem wykresy przebiegu mocy i momentu w silnikach 1.4ACT i 1.8TSI.
Do 3500obr. te silniki mają niemal identyczny (!) przebieg wykresu, z tym, że na dole to nawet 1.4 jest minimalnie "żwawszy".
Powyżej 3,5 tys. zaczynają się delikatne różnice, ale powyżej 4tys. obrotów widać zdecydowaną przewagę 1.8TSI.
Najbardziej oczywiście odstaje moment obrotowy, który przy 4tys. obrotów leci na łeb, a w 1.8 jest równy aż do ponad 5tys.

Dla mnie argument wystarczający, aby (szczególnie w dobie tej znaczącej podwyżki ceny SIII) odrzucić wersję 1.8 - rzadko kiedy kręcę pod 4tys., obr./min.

[polrob]

Chris11,

wrzuć te wykresy lub podaj źródło gdzie można je znaleźć

[andriu21tg]

Miałem 1.4 z programem ...szedł jak wściekły .