Nowa Skoda Superb III

[OrsonTSI]

ciekawe jaka bedzie dopłata do tego pakietu

[Enriquez]

taka sama jak do outdoora, czyli 12-15 tysi do Style.
Już taniej wyjdzie kupić L&K i doposażyć w felgi, lusterka, dach i zlecić obszycie prawdziwą skórą a nie plastikową.

[marlej108]

jakby ktos mogl kupic tanio srebrne kombi... to niech uwaza - moze to bedzie ktores z tych, ktorym zlodzieje ukradli w Czechach kola...

[Marek__82]

Masakra jakaś ...

[bzyq_74]

jakby ktos mogl kupic tanio srebrne kombi... to niech uwaza - moze to bedzie ktores z tych, ktorym zlodzieje ukradli w Czechach kola...

Nawet podparli, nie będą zruszane od spodu :diabelski_usmiech

[rezon]

nie wszystkie miały szczęście do podpórek

[ruwado]

Masówka :shock:

[sew1981]

marlej108, to chyba jakiś zjazd firmowy czy co? bo auta identyczne, już zarejestrowane. wszyscy pochlali na integracyjnym, a im koła zawinęli z aut.....
bez przesady auta nie ucierpią , stoją na cegłach, a nawet jakby coś było uszkodzone, to nie jakaś masakra przecież. jak coś uszkodzone, do delikatnie zapewne.
Ale chamstwo totalne takie kradzieże... :roll: bardziej chyba lepiej uważać na kradzione koła z nich... :P ale jak się kapnąć...

[skipper.u]

Active: http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/80990170
Ambition: http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/80990603
Style: http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/80986396

dobre te konfiguracje? co ewentualnie zmienić i który wybrać?
im taniej tym lepiej

nie wiem czy brać DCC i aktywny tempomat - razem 5 400 zł

[blackrs]

biorąc style +dcc + coś ejszcze to się słabo opłaca bo wychodzi prawie l&k. to lepiej troche dołożyć i wziąć juz l&k.
niby 1 amortyzator do dcc to ok 1500 zł

[Maicroft]

A moze olac DSG7 i zamiast Style brac Ambition bez DCC (skoro jest rozwazane) 2.0TSI DSG.

[piramida]

skipper.u, l&k, w cenie masz DCC, skórę, columbusa, felgi 18 i wiele innych dodatków których nie maja nizsze pakiety.

Tańsze pakiety opłaca sie nie biorąc za duzo dodatków, inaczej to tylko l&k, trzeba po prostu dołozyć te 10-15kzł i masz full

[leszekmw]

i full czasu na czekanie na auto.., podejrzewam że pod koniec roku.. :szeroki_usmiech

[Enriquez]

przyszłego roku ...

[leszekmw]

sam wiesz jak jest....

[skipper.u]

chciałbym odebrać przed wakacjami 2017, to już zamawiać? :shock:

L&K powyżej 150 k pln
a ja chcę coś bliżej 100,
DSG musi być bo nie mam siły sprzęgła wciskać (kolano szwankuje)
to może Style bez DCC? podobaja mi się te wszystkie gadżety elektroniczne
jak czytam instrukcje to jestem w szoku

[OrsonTSI]

blizej 100 to chyba O3 a za kilka miesiecy mozna z DCC zamawiac

[skipper.u]

Myślę, że takiego http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/81027134 Style bez DCC za 120 tys. pln już po rabacie można by wyrwać...

[blackrs]

policz rabat 8-10 % tak jak pisali ci co kupowali i bedziesz wiedział ile ci wyjdzie

[blackpw]

Oglądałem dzisiaj w salonie S3 Style z czarną tapicerką.
Szmaty są strasznie tanie, w dotyku to taka chińszczyzna (z chinskich tshirt'ow z bazaru?).

Orworzyłem schowek w konsoli, a ten przy zamykaniu jęczy... znaczy sie coś gdzieś ociera znacznie. Generalnie wygląd super, miejsca dużo. Ale ta taniość bijąca z płaskacza w twarz jednak poraziła mnie. Być może trzeba by jednak iść w L&K, ale wtedy cenowo wolałbym pastucha HL, którym niedawno miałem okazję się przejechać, i tam jest już to odczucie prawie premium. Kolosalna róznica...

Co do powyższego rozważania, to IMO warto rozważyć Passata WysokąLinię, np.: VSRJUNGX.
HL, 1.4TSI+DSG = 135k (nie wiem ile rabatu można ugrać, no i termin oczekiwania zapewne w miare normalny).

[Enriquez]

Albo goły passat albo superb. Każdy ma swój mózg i wybiera co mu pasuje.

[lemoncjo]

czy ktoś z Was orientuje się czy można już zamawiać pakiet Sportline :?:

[blackpw]

Albo goły passat albo superb. Każdy ma swój mózg i wybiera co mu pasuje.

Zgadza się, jednak warto wysłuchać różnych opinii, aby swoją oprzeć na jak największej wiedzy wraz z własnymi predyspozycjami
Nie zgadzam się z tym, że passat hl+business to "golas".
Wiem, że szczegóły mają znaczenie i niektóre elementy wyposażenia są na tyle różne (S3 vs Passat) , że nie da się ich bezpośrednio porównać, itp.
Nadal jednak jestem zdania, że warto rozważyć passata zastanawiając się nad S3 w 1.4 lub 1.8, różnice w cenie nie są duże, a jednak te "szczegóły" w pasku potrafią przekonać.

[Wosho]

Moze glupie pytanie ale czy w tym konfigu 1.4 za 120k jest cos co usprawiedliwia wydanie +50k wzgledem octavii 1.4?
Jakbym mial brac superba to 2.0 280, bo inaczej po co przeplacac wzgledem o3?

[Enriquez]

Nadal jednak jestem zdania, że warto rozważyć passata zastanawiając się nad S3 w 1.4 lub 1.8, różnice w cenie nie są duże, a jednak te "szczegóły" w pasku potrafią przekonać.

Oczywiście, że tak - nie mniej jednak Passat Highline to jest dla mnie osobiście golas. Dla Ciebie być może nie, dlatego szanuję, co piszesz. Do mojego nienarodzonego jeszcze S3 musiałbym dołożyć 30k, żeby mieć to samo w Passacie.

Moze glupie pytanie ale czy w tym konfigu 1.4 za 120k jest cos co usprawiedliwia wydanie +50k wzgledem octavii 1.4?
Jakbym mial brac superba to 2.0 280, bo inaczej po co przeplacac wzgledem o3?

Ano jest takie coś, co się nazywa przestrzeń w środku, cisza i duży rozstaw osi. O3 pod tym względem może się co najwyżej schować ze wstydu. Też jestem zdania, że 1.4 to do tej budy to za mało, jednakże właściciele twierdzą, że jet OK. Trudno mi stwierdzić kto ma rację. Jak miałem 1.6 MPI w O2 też mi się wydawało, że wystarcza