Jaki olej do benzyniaka?

[rOBERTO795]

CFS 5W40NT-spostrzeżenia z ujeżdzania

Dziś szybka trasa 100km z prędkosciami 130-200km /h -oczywiście w DE - maks temperatura jaką udało sie osiągnać to 111'C. Temperatura powietrza 19'C. Poprzedni olej (CFS 5w40) pracował przy takich szybkościach w okolicy 120'C. Amsoil również bez problemu dobijał do 120'C i to w zimę. Jestem znów mile zaskoczony.

[Ayu]

U mnie w Imprezie Amsoil po ponad 4 k km zaczął skakac powyżej 95 stopni (w mieście), wcześniej było jak "w twarz" 90-91.

[PAOLO ESCO]

trasa 100km z prędkosciami 130-200km /h -oczywiście w DE - maks temperatura jaką udało sie osiągnać to 111'C. Temperatura powietrza 19'C.

ładnie, świeży olej, ciekawe jak długo wytrzyma takie obciążenia. Wiem, ze jesteś z niego zadowolony :wink:
Hotrain i rOBERTO795 zmieniacie olej +- co 10/12 tys km... moja propozycja - sprawdźcie następnym razem Silkolene TITAN RACE PRO S 5W30 lub Silkolene TITAN RACE PRO S 5W40 z HTHS 4,07; NOACK 6,6 ; temperaturą płynięcia - 51C i wskaźnikiem lepkości 184 a do tego temperatura zapłonu w zamknięty tyglu 195 C.

Ja wlewam na zimę oczywiście znów 0W30 ale na lato chyba ponownie Silkolene 5W30 wyląduje w silniku :P

[endryu]

Ja wlewam na zimę oczywiście znów 0W30

a jaki, jaki :

[micrusec]

Ja wlewam na zimę oczywiście znów 0W30

a jaki, jaki :

Podpowiedź TUTAJ :

[youtube]

[/youtube]

[leonn]

Bez dwóch zdań super reklama, nie

[rOBERTO795]

trasa 100km z prędkosciami 130-200km /h -oczywiście w DE - maks temperatura jaką udało sie osiągnać to 111'C. Temperatura powietrza 19'C.

ładnie, świeży olej, ciekawe jak długo wytrzyma takie obciążenia. Wiem, ze jesteś z niego zadowolony :wink:
Hotrain i rOBERTO795 zmieniacie olej +- co 10/12 tys km... moja propozycja - sprawdźcie następnym razem Silkolene TITAN RACE PRO S 5W30 lub Silkolene TITAN RACE PRO S 5W40 z HTHS 4,07; NOACK 6,6 ; temperaturą płynięcia - 51C i wskaźnikiem lepkości 184 a do tego temperatura zapłonu w zamknięty tyglu 195 C.

Ja wlewam na zimę oczywiście znów 0W30 ale na lato chyba ponownie Silkolene 5W30 wyląduje w silniku :P

Nie wiem jak Piramida ale ja zmieniam co 6tys km.

Fuscha nie sproboje bo go nie lubie . I nie ma nano :P

[PAOLO ESCO]

Fuscha nie sproboje bo go nie lubie

:terefere a ja nie namawiam Ciebie na Fuchsa... tylko na Silkolene :wink:

[ Dodano: Pon 28 Paź, 13 21:03 ]

super reklama

ta jest lepsza [youtube]

[/youtube]

mi kawa na Statoil smakuje :wink:

[rOBERTO795]

Fuscha nie sproboje bo go nie lubie

:terefere a ja nie namawiam Ciebie na Fuchsa... tylko na Silkolene :wink:

[ Dodano: Pon 28 Paź, 13 21:03 ]

super reklama

ta jest lepsza [youtube]

[/youtube]

mi kawa na Statoil smakuje :wink:

Zwał jak zwał. :P

[nibelung]

Dobrze "wygląda" ten Silkolene. Zaleję go do rs`a na zimę.

[pedros]

Dobrze "wygląda" ten Silkolene. Zaleję go do rs`a na zimę.

mam w M52B28 zalany 5w40 jest nie z tej ziemi! zero ubytków cicha miesista praca silnika a łańcuch nie smie nawet jeknąć a łatwo tam nie ma


w BFQ mam 5W30 i jestem rozeuforyzowany. kto zaleje ten wie ze mozna zignorowac parametry ale to juz pisalem wcześniej. ...

pisze o silkolene.

do RS smialo w30 ... ja bym takowy zalewal.

[PAOLO ESCO]

podpisuję się "obiema łapkami" pod tym, co napisał pedros :P Silkolene TITAN RACE PRO S 5W30 i musisz zbyć zadowolony - nie ma innej opcji :wink:

do RS smialo w30 ... ja bym takowy zalewal.

ja dokładnie tak samo.

[nibelung]

Ale ja do megane III rs Cup z mocą ok 300 km ;-)

Do tej pory lałem cfs i cfs nano bo auto w sezonie regularnie upalane na torze.
Zmieniam co ok 5 tkm.
Pzdr
Luca

[Ayu]

Silkolene TITAN RACE PRO S 5W30 lub Silkolene TITAN RACE PRO S 5W40

mimo, że mam złe doświadczenia z Fuchsem XTL może się skuszę do Octavii. Kto z zaufanych sprzedawców to sprzedaje?

[PAOLO ESCO]

do megane III rs Cup z mocą ok 300 km

tym bardziej ...

Kto z zaufanych sprzedawców to sprzedaje?

pidziek, konkon, RobertM, chyba elemenateur :roll: Jak już to do 1,8 TSI bierz Silkolene 5W30

[pedros]

kiedyś w30 osiągał o sie poprzez rozpuszczalniki czyli zozcienczanie naz olejowych stad zapewne pozostalo to ze tak lepkosc nie chroni dobrze...
dzisiaj bazy sa efektem syntezy a nawet juz hydrorafinacji na takim poziomie ze kiedys to byloby science fiction na taka skale. dodatki tez ewoluują na tyle by nie zostawiac osadow a jednoczesnie zebezpieczac faze metal metal.

plynac do brzegu w30 nie jest wyznacznikiem i synonimem słabej ochrony ale raczej doskonalej pompowalnosci tutaj głównie w olejach race nie ma sie czego obawiać.
bardziej balbym sie rudej po stluczce niz silnik palowany ucierpi na skutek nieciaglosci filmu olejowego.

Naturalnie interwalow należy pilnować i nie lecieć w kloca jak jakiś agent z innego wątku o longlifie wymienianym po 40 kkm

oleje estrowe to short life i uznaje się że nie powinny byc zalewane jako 2 letnie.

[Ayu]

Jak już to do 1,8 TSI bierz Silkolene 5W30

jednak odpuszczam temat, nie ma sensu zalewanie oleju typu "racing" do Octavii. Do Imprezy też nie wleję :wink:

[PAOLO ESCO]

jednak odpuszczam temat

jak to się mówi :jaja "śkoda" , daj znać co wybierzesz.

[Tippo]

oleje estrowe to short life i uznaje się że nie powinny byc zalewane jako 2 letnie.

A jako roczne? Szczerze to nikt nie potrafi mi jednoznacznie odpowiedzec, czy silkolene w ekspolatacji normalnej, nie torowej wytrzyma rok i jakies 12tys km...

jak to się mówi "śkoda" , daj znać co wybierzesz.

Mnie nadal ten olej neci, jednakze, jak bardzo bedziecie odradzac, bede polowal na 0w30 motorexa lub fuchsa.

A co myslicie o tym??
Link

[Sebastian_M26]

Tippo, estry to między 3 a 6 m-cy i z 5-7tyś km, doświadczalnie z 300V. No chyba, że zalejesz "sportowy" "nano", gdzie nie ma ani grama bazy estrowej to wtedy dużo więcej czasu powinien wytrzymać.

[PAOLO ESCO]

wytrzyma rok i jakies 12tys km...

prawda jest taka, że bardzo wiele zależy od tego jakiej jakości estry zostały użyte w kompozycji bazy olejowej. Duża możliwość "konfiguracji" baz olejowych opartych o estry umożliwia stworzenie kombinacji bazy jedno czy też dwu estrowej (Motul - Double Ester Technology) a nawet kombinacji złożonej - ESTER Core Technology.

estry to między 3 a 6 m-cy i z 5-7tyś km

--->

Zrobiłem na nim do dziś prawie 7 tys km. W tym podróż Polska-Włochy-Polska +- 2500 km autostradami. Olej miał co robić, tym bardziej, że temperatura po trasie we Włoszech wynosiła + 34C ... w cieniu a i Octavka na pusto na wakacje nie leciała...Silnik na zimno odpalał rewelacyjnie. Zero klepania zaworów! Kompletna cisza. Tak samo praca na rozgrzanym oleju/silniku - nigdy nie usłyszałem zaworów, ani jakichkolwiek niepokojacych odgłosów dochodzących z silnika w trakcie gdy znajdował się w nim Silkolene!

sądzę, ze spokojnie zrobiłbym na nim 10-12 tys km. Nie podlega dyskusji fakt, że taki olej nie nadaje się do jazdy LL - max 12 miesięcy i zmiana. Czyli np od listopada do listopada. Wszystko zależy jakim obciążeniom będzie podlegał olej i w jakich warunkach będzie przebiegała eksploatacja.

A co myslicie o tym??

Valvoline możesz brać śmiało, zarówno 0W40 jak i 0W30. Ten 0W40 to taki odpowiednik Neste Oil 0W40, które też jest rozlewane przez Ashland :wink:

aaa i muszę się pochwalić, dotarłem do bardzoooo fajnego dokumenu :yay: VW Oil Lab. dotyczącego testów dla danej specyfikacji - w wolnej chwili dodam info na forum.

[zak14]

w wolnej chwili dodam info na forum

Dawaj, dawaj...

[PAOLO ESCO]

Dawaj, dawaj...

spokojnie mamy czas, nie wiem czy interesuje Ciebie jak wygląda VW RNT Test 250h test dla olejów ze specyfikacją VW 502.00 i 505.00 i jak wygląda 650h test dla specyfikacji VW 504.00/507.00 albo RNT z wykorzystaniem izotopów i "Baumusterprüfung" :roll:

[rOBERTO795]

Do Imprezy też nie wleję

Żałuj

[PAOLO ESCO]

Żałuj

nooo ... lacze

Do Subaru możesz śmiało zalewać Motula 8100 X-max 0W-40 ERROR: The request could not be satisfied(GB).pdf?1381853212 --> Link konkon, elemenateur ten olej sprzedają.