Jaki olej do benzyniaka?

[rezon]

punktowym źródle ciepła jak okolice detonacji ładunków w cylindrze a

o ile pamiętam to nie ma dystrybutorów TNT na stacjach paliw, ale mogę się mylić :lol:

[pedros]

rezon, k :diabelski_usmiech ... masz Teslę? :diabelski_usmiech

[cytrynowiec]

U mnie "sukces" :lol: Max 107* w wielkim stresie. Tak do 105* i dużo szybciej się schładzał jadąc z góry czy stając na parkingu. Zobaczymy czy ubyło i ile spalił PB.

Pierwsze koty za płoty :wink: Ciekaw jestem jak to będzie wyglądać z upływem przebiegu. Shell 5w40?

[crom.de]

Valvoline SynPower 5w40 bez żadnych skrótów. Chciałem vollsinthetische i chyba się udało

[cytrynowiec]

Valvoline SynPower 5w40 bez żadnych skrótów. Chciałem vollsinthetische i chyba się udało

Z tym voll do końca nie wiadomo, w 2013 widmo pokazywało że to hydrokrak, ale kto wie, może się baza zmieniła? :roll:



TBN niezły, martwi wysoki NOACK czyli właśnie te ubytki. Czas pokaże.

[Reidak]

Od tych tabelek, już mnie głowa boli.
Wczoraj odwiedziłem autoryzowanego dystrybutora Shell i kupiłem HELIX ULTRA C2/C3 0W-30. Najpierw chciałem HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 ale się okazało, że professional akurat nie jest dostępny i sprzedawany jest wyłącznie w opakowaniach 1 l. oraz w beczkach 200 l. Według hurtownika i pokazanej mi tabelki z danymi obydwu olejów nie ma między nimi żadnej różnicy. Jeden jest przewidziany do sprzedaży detalicznej a drugi do producenta/serwisów.

Jutro jadę na zmianę, a w sobotę/niedzielę autostrada Łódź-Jantar-Łódź to będzie okazja go sprawdzić.
Obecnie mam 4600 km z czego ok 2300 to autostrady i jak na razie zero ubytku oleju.

[cytrynowiec]

Reidak, bo to ten same oleje, zgadza się AV-L jest serwisowy, a ECT C2/C3 komercyjny. Dobry wybór, latałem na nim 20 kkm, złego słowa nie mogę powiedzieć.

[crom.de]

cytrynowiec, Home - Valvoline™ Global Europe - EN(11188)/synpower_5w-40 tutaj piszą Vollsinthetisch. Czyżby leonn nie miał racji? Leonn gdzie ich do sądu podać? :-P

[leonn]

Max 107* w wielkim stresie. Tak do 105* i dużo szybciej się schładzał jadąc z góry czy stając na parkingu.

Inna baza, inne dodatki, inne SAE musi być różnica :P Pytanie, czy jest to lepszy produkt dla tego silnika niż poprzedni?

Chciałem vollsinthetische i chyba się udało

A poprzedni jaki był? :wink:

Żeby mieć 100% pewności to trzeba by go przebadać, ale jak kupiony na germańskiej ziemi z napisem Vollsynthetisches to raczej nie ma ściemy. A jeśli produkowany na inne rynki z takim napisem to już może być różnie.
Testuj będziesz miał porównanie.

[cytrynowiec]

crom.de, leonn, gdzieś czytałem, że w DE voll już jest lekko "poluźnione" więc nie wiem do końca jak to z tym jest. Najnowsza analiza tego Valvolina jest bez widma więc może jednak voll? :roll:
Ciekawy jestem jak tam będzie dalej, bo skoro Neste nie dawało rady (na 100% voll), to może lepkość jest istotna a nie baza? :roll:
Dziś miałem dynamiczną jazdę po mieście z klimą non stop, i maks 102/103C. Jak stałem na światłach 100C to góra. Na razie zrobione 3,5 kkm. Spalanie bez zmian, czyli z ponad 4 kkm 7,4 przy średniej 46 km/h. :diabelski_usmiech

[mirek_p11]

U mnie zalany jest jeszcze fabryczny olej i przy jeździe z prędkościami 160-180 km/h max temp. to 108 stopni więc chyba nie jest źle

Panowie co zalać lepiej Neste 0W40 czy Motula 0W40 do 1.4 TSI , a może inny olej polecacie ?

[leonn]

gdzieś czytałem, że w DE voll już jest lekko "poluźnione" więc nie wiem do końca jak to z tym jest.

Musze się coś więcej dowiedzieć jak to jest teraz.

Neste 0W40 czy Motula 0W40 do 1.4 TSI

Motul ma oficjalną abrobate VW tak jak i Mobil, Fuchs, Shell, Castrol itp.. bierz coś z aktualnymi normami żeby w ASO się nie czepiali.

[rezon]

rezon, k :diabelski_usmiech ... masz Teslę? :diabelski_usmiech

nie, tankuję benzynę i nie podkładam żadnych ładunków do cylindra :lol:

[prezes73]

Sorry za OT w tym wątku, ktoś ma problemy z przegrzewaniem silnika? :lol:

[no4]

U mnie zalany jest jeszcze fabryczny olej i przy jeździe z prędkościami 160-180 km/h max temp. to 108 stopni więc chyba nie jest źle

Panowie co zalać lepiej Neste 0W40 czy Motula 0W40 do 1.4 TSI , a może inny olej polecacie ?

U mnie było tak na Motul X-clean 5-30
przy 180-200 jest ok 102-103st
przy 60-80 jest ok 106-107 st

Dziś wymieniłem przy 15000 na Motul X-max 0-40.

Temperatury - bez zmian.

Trzeba wietrzyć auto.

[pedros]

rezon, k :diabelski_usmiech ... masz Teslę? :diabelski_usmiech

nie, tankuję benzynę i nie podkładam żadnych ładunków do cylindra :lol:

:diabelski_usmiech a popatrz. ... wubucha i jedzie

Ja też nie podkladam osobiście, zatrudnilem wtryskiwacze do tej brudnej roboty.


Z innej beki

Dzisiaj autostradzie igrzyska i max 113 stopni a jak deszczem rzucilo to trzeba było zwolnić bo niektórzy nie włączyli tylnych lamp ... i przy 120 99-101

Klekot i Miller XF LL z moim własnym EE w postaci AR9100.

[ Dodano: Czw 02 Cze, 16 20:07 ]

U mnie zalany jest jeszcze fabryczny olej i przy jeździe z prędkościami 160-180 km/h max temp. to 108 stopn

Ciekawe co teraz jest zalewane w fabryce. Pewnie coś za 2EUR/litr z 504/507 .....?

[cytrynowiec]

mirek_p11, Neste to dobry wybór

no4 przy 180-200 przez kilkadziesiąt km to u mnie więcej było :roll:

pedros, jak odbierałem auto mówili że Castrol LL, teraz z tego co czytałem to jednak Shell

[pedros]

z tego co czytałem to jednak Shell

Mimo że mnie nie dotyczy -ułożyło.

Chyba wogole jest. Mocny romans z Muszlą bo 0w30 z 504/507 serwisy będą miały rekomendowane wkrótce.

[Reidak]

Jak ja odbierałem w marcu to w salonie mi powiedzieli, że jest zalany fabrycznie Castrolem, a od maja/czerwca 2016 będzie zmiana na Shell. Pytanie tylko czy 5w30 czy 0w30. Jak miesiąc po kupnie pytałem nt. wymiany oleju po 4-5k na 0w30 to stanowczo protestowali, a w środę już umawiałem się na jutro i nawet się nie zająknęli, że przywiozę 0w30.

[pedros]

Tańszym :diabelski_usmiech

[jmors44]

niedługo będę wymieniał olej i chciałbym zalać Shell Helix Ultra 5W40 ( do tego rozsądna cena ), czy jakieś uwagi do tego oleju dla tego silnika?

[Hubee]

no4 potwierdzam, wolna jazda podnosi temperature oleju. Lepsza jest przy 160, jak przy 60.

[leonn]

prezes73,

[cytrynowiec]

Z tego co pamiętam olej teraz oem to właśnie 0w30 muszlowy, a aso np. w Holandii już jakiś czas temu informowały klientów że przechodzą na właśnie AV-L, i między innymi po tej informacji się nim zainteresowałem. Widać w grupie VW się zmienia podejście do lepkości, nowe TSI będą mogły/miały 0w20. W erwinie przy 504/507 też pojawia się więcej 0w30, był jeden jest chyba 4-5 i tendencja rośnie.

[misza_zabrze]

Witam postanowilem w koncu zmienic olej na inny w moim 2.0 FSI. Auto od zkaupu (jakies 3 lata) caly czas na Castrol Edge Professional C3 5W-30. Wybor padl na LM Top Tec 4200 5W-30.
Zalecacie moze uzycie plukanki z LM przed zalaniem nowym olejem czy poprostu zalewac odrazu nowym. ? Dzieki