Jaki olej do benzyniaka?

[cytrynowiec]

sew1981 też się nie zawiodłem na Specolu, a jak pisałem tutaj że zalałem go do kury, to mnie od czci i wiary odsądzano Był badany 0w20/5w30 - 504/507/5w40/10w60 - parametry trzymały, pakiety dobre - nawet bardzo dobre jak w przypadku 504/507 a 0w20 na równi z najlepszymi w klasie odnośnie temp. płynięcia.
Olej płuczący, bardzo ciekawy, i pozytywnie oceniany, dla mnie takie finiszery po płukankach wstepnych. Mam podobny tylko Commy - czeka ale się doczeka w końcu.

pedros nie ma kasy a trzeba trzymać normę to leję chyba najnowocześniejsze/najtańsze oleje tej klasy Texaco ProDs-V albo Specola VW- ten drugi lepszy bazowo, bo tego PAO trochę ma. Eurol to jednak nowsza generacja - był badany więc wiadomo co i jak, warto jednak spojrzeć ile za taki olej życzy sobie konkurencja, sporo więcej. Te oleje Imho złote środki w tej normie.

rOBERTO795 no no A podobno z litrówkami problem?

Do mnie też dziś dotarła paczka .Tym razem do silników starszej generacji. Bazowo- podstawowo czyli HC , stara szkoła, bardzo wysoki poziom zddp, detergentów (wapń 3400) i kropelka nowoczesności w postaci boru. Dodatki niepotrzebne .Będzie miękko i czysto Jak zwykle tomek evo stanął na wysokości zadania, podziękowania

20180905_163928_v2.jpg

[pedros]

Podobno Specol 5w30 504/507 też ma dodatki PAO takie info uzyskałem na forum Alfy, ale ile PAO zawiera nie wiem.

..i znowu trzeba będzie testować na własnych panewkach

[sew1981]

to Spec Gold jest syntetyczny czy nie?
specol gold teraz piszą w hurtowniach w opisie "w oparciu o bazy syntetyczne", kiedyś było - "w pełni syntetyczny" mam wrażenie w tych opisach.
Sebastian Mannola lałem, ale jednak do Specola bym tego nie porównywał, patrząc na dane

[pedros]

pedros ok, ze zdjęciami może być gorzej, ale postaram się. relację zdam jak będę wymieniał oleum i tym xado przepłuczę przed docelową wymianą.
oczywiście nie będę na nim jeździł, te 30 min. chce bo potrzymać.
czy tylko kompletnie jałowy bieg, czy zwiększać trochę obroty do jakiś bezpiecznych na postoju?

to chociaż porównanie albo w słoikach albo na papierze krople które chromatografię zrobią

1. Stary olej
2. Stary olej z płukanka
3. Olej płuczący Virgin czyli nie skalany jeszcze
4. Olej pliczacy po swojej robocie

tak byłoby git i ciekawie -Ale nic na sile

[sew1981]

tzn to nie że na siłe, bo chętnie, bardziej organizacji, bo być może auto zostawie, a wiesz jak sam tego nie zrobie, to nikt nie zrobi.....
jak sie uda, chetnie

[pedros]

Za kilka dni na testy wpada cos innego niz moje ulubione „M”

Aż tyle potrzebujesz ?

Ten olej ma naprawdę bardzo dobry skład -jestem ciekaw Twojej opinii.

[sew1981]

to płukankę przed tym olejem też lać?
mam plan - zlać stary, dać nowy filtr i wlać ten płuczący olej, na nowym filtrze, potem nowy filtr i docelowy olej.

[cytrynowiec]

to płukankę przed tym olejem też lać?
mam plan - zlać stary, dać nowy filtr i wlać ten płuczący olej, na nowym filtrze, potem nowy filtr i docelowy olej.

A ten silnik taki brudny w środku, że kolejny filtr potrzebny?

[sew1981]

no chce skutecznej. niestety silnik żre olej masowo, prawdopodobnie czeka mnie wymiana pierścieni, oby tylko, bo dalej nie będę szedł - bywały wadliwe tłoki (n52 z tym się borykały) - prawdopodobnie przegrzany był na LL Castrolu do frytek wrrr
zanim to zaczne, chce przejść na 5w/40 jeszcze, ale przed porządnie popłukać

[pedros]

tzn to nie że na siłe, bo chętnie, bardziej organizacji, bo być może auto zostawie, a wiesz jak sam tego nie zrobie, to nikt nie zrobi.....
jak sie uda, chetnie

Kumam -nie brałem pod uwagę ze delegujesz zadanie - niemniej bylby to dobry materiał porównawczy ukazujący i stan silnika i skuteczność metody.

[cytrynowiec]

W takim razie, kolejność dobra:
- do starego oleju płukanka , jak standardowa potrzymać do 30 min (najlepiej dolać ją na mocno rozgrzany olej)
- zlać śmiecia porządnie, nowy filtr
- olej płuczący - zlać śmiecia porządnie
- filtr+nowy olej

NA pierścienie to coś pokroju AR2300 a potem na dokładkę 2820 pod 1h (ja nawet na nim jeździłem do 2kprm - ok. 20km), tylko kilka filtrów trzeba mieć bo robią robotę zawodowo.

[sew1981]

spox, jak dam rade, zrobie

[sew1981]

2300 już jeździ, nie pomaga, raczej na pewno remoncik mnie czeka pierścionków. Nie są zapieczone, a przegrzane raczej niestety.
dziś byłem w serwisie bmw, raczej bez rozbiórki się nie obejdzie - to podobno norma w tych silnikach. Ale że polubiłem autko, to jak na rozebranie silnika wybule, i naprawę pierścionków, mam nadzieje, że tylko one będą, przeważnie tak bywało w nich, jak mnie zapewniali.

[Samsung89]

Nie przesadzałbym z tym PAO w olejach silnikowych Specol.
Owszem coś tam jest ale niewiele na pewno nie jest to olej syntetyczny.
Jak ktoś szuka prwdziwego oleju syntetycznego to polecam Angielski olej sygnowany znaczkiem Fuchs jest to produkt FUCHS RACE PRO S np. 5W30:

https://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/3218-olej-silnikowy-fuchs-titan-race-pro-s-5w30-5-l

Do tego kilka produktów Ravenola robi oleje na bazie PAO ale na niczym silniki tak dobrze nie bedą pracować jak na tym oleju.

Meguin (Liqui Moly) również ma kilka produktów bazujących na PAO, oczywiście jest mowa o oleju bazowym, nie o oleju w którym zostały rozpuszczone dodatki.

[rOBERTO795]

Aż tyle potrzebujesz ?

Ten olej ma naprawdę bardzo dobry skład -jestem ciekaw Twojej opinii.

sprawdzimy to

[rOBERTO795]

sew1981 też się nie zawiodłem na Specolu, a jak pisałem tutaj że zalałem go do kury, to mnie od czci i wiary odsądzano Był badany 0w20/5w30 - 504/507/5w40/10w60 - parametry trzymały, pakiety dobre - nawet bardzo dobre jak w przypadku 504/507 a 0w20 na równi z najlepszymi w klasie odnośnie temp. płynięcia.
Olej płuczący, bardzo ciekawy, i pozytywnie oceniany, dla mnie takie finiszery po płukankach wstepnych. Mam podobny tylko Commy - czeka ale się doczeka w końcu.

pedros nie ma kasy a trzeba trzymać normę to leję chyba najnowocześniejsze/najtańsze oleje tej klasy Texaco ProDs-V albo Specola VW- ten drugi lepszy bazowo, bo tego PAO trochę ma. Eurol to jednak nowsza generacja - był badany więc wiadomo co i jak, warto jednak spojrzeć ile za taki olej życzy sobie konkurencja, sporo więcej. Te oleje Imho złote środki w tej normie.

rOBERTO795 no no A podobno z litrówkami problem?

Do mnie też dziś dotarła paczka .Tym razem do silników starszej generacji. Bazowo- podstawowo czyli HC , stara szkoła, bardzo wysoki poziom zddp, detergentów (wapń 3400) i kropelka nowoczesności w postaci boru. Dodatki niepotrzebne .Będzie miękko i czysto Jak zwykle tomek evo stanął na wysokości zadania, podziękowania

20180905_163928_v2.jpg

Tomek evo jak zwykle super zobaczymy jak olej

[pedros]

W takim razie, kolejność dobra:
- do starego oleju płukanka , jak standardowa potrzymać do 30 min (najlepiej dolać ją na mocno rozgrzany olej)
- zlać śmiecia porządnie, nowy filtr
- olej płuczący - zlać śmiecia porządnie
- filtr+nowy olej

NA pierścienie to coś pokroju AR2300 a potem na dokładkę 2820 pod 1h (ja nawet na nim jeździłem do 2kprm - ok. 20km), tylko kilka filtrów trzeba mieć bo robią robotę zawodowo.

....dlatego warto kontrolować proces osobiscie -bo bardzo łatwo pominąć jest krok np. z nowym filtrem
Tak samo istnieje pokusa do skrócenia czasu jakiegoś etapu.

Znam przypadek ze mechanik wlał płukankę do nowego oleju bo to przecież motodoktor- silnik przeżył -ma się dobrze. Właściciel auta już odstawił leki i może samodzielnie jeździć do mechaników.

[sew1981]

postaram się być dlatego coś machnę jak się uda jakieś foto, ale to najszybciej robie w przyszłym tygodniu, bo jeszcze nie dotarło wszystko, a on nie ma czasu

[Pidziek]

A do nas w tamtym roku przyjechał klient i pyta się czy robic teraz płukankę bo jeździ na tej już cały rok i czy to wystarczy .....

[Robert1]

A do nas w tamtym roku przyjechał klient i pyta się czy robic teraz płukankę bo jeździ na tej już cały rok i czy to wystarczy .....

Mocny gość.

[Robert1]

A do nas w tamtym roku przyjechał klient i pyta się czy robic teraz płukankę bo jeździ na tej już cały rok i czy to wystarczy .....

Chyba ,że miał zalany AR 2300.

[pedros]

Mocny gość.

Dlatego trzeba patrzeć na ręce a przedtem pogadać z mechanikiem i poznać jego wiedzę w tym zakresie.

Przypominam ze nadal żyjemy we pocę

- nie wolno syntetyka bo się rozszczelni
- płukanka wypłucze tłoki silnik staje i smok się zapcha
- powyżej 100 000 koniecznie mineralny
- HIT! Latem nie trzeba doładowywać akumulatora (wiadomo jony słońca włażą pod maskę i dozbrajaa ołowiane kraty peroetum mobile)
-to ze ziemia jest płaska to już dawno wiadomo wiec tego nie podnoszę

chore ale taka mentalność nadal gdzieś przewija się

[ptck]

Cześć,

Jaki olej do 2.0 AQY? 200kkm - do teraz jeździł na półsyntetyku 10W40, ale czytam ten wątek i skłaniam się ku syntetykowi + płukanka. Silnik raczej nie bierze oleju, może 0,5-0,7l co wymianę (15-17tkm), co PONOĆ w tym silniku to norma (raczej nie mam lekkiej nogi). Proszę o pomoc i podpowiedzi

[Pidziek]

Dlatego trzeba patrzeć na ręce a przedtem pogadać z mechanikiem i poznać jego wiedzę w tym zakresie..

Cóż niestety parcie jest w tym kierunku aby nie robić nic w celu poszerzenia wiedzy, oszczędności , ujednolicenie produktów itp.
Szkolenia są ale przez handlowców którzy przyjeżdzają do serwisu który ma odgórnie narzuconą politykę olejową.

ptck: jaki to rocznik ?
Polecam olej z normą VW 502.00 jako podstawowy wybór.
Wymiana co rok lub max 15 000km.
Jaki olej jest obecnie zalany 10W40 ?

Pozdrawiam
PIotr Dziektarz

[ptck]

Rocznik 2000, teraz jest zalany https://allegro.pl/olej-mobil-super-...773832424.html

Teraz wiem, żeby kupić z normą VW 502 - tylko pytanie czy 5w40 czy dalej 10w40? Czy polecacie Shell Helix albo https://allegro.pl/eurol-super-lite-...373306550.html ?