Jaki olej do benzyniaka?

[PAOLO ESCO]

Są dostępne bańki 3,5 litrowe?

:shock: 4L to tak...ale 3,5 nie widziałem.

co polecacie (niedrogiego) do mojej bryki?

5W/40 lub 0W/40 na zimę - marka wg uznania.

[pandzik]

5W/40 l

A na co mi 4 litry jak wchodzi 3,2?
Chodzi mi oczywiście o zmienny okres miedzyobsługowy, o spec VW 503 00, VW 504 00A.

VW 504 wystepuje z olejem 5W - 30...

[Langusta]

Olej do Skody

Dodam jeszcze to o olejach do Skody. http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Ogolne/85

[konkon]

Langusta, Nie wrzucaj takich linków bo jeszcze ktoś się zasugeruje i zaleje Magnateca z "inteligentnymi inaczej" molekułami :diabelski_usmiech

[Langusta]

Langusta, Nie wrzucaj takich linków bo jeszcze ktoś się zasugeruje i zaleje Magnateca z "inteligentnymi inaczej" molekułami :diabelski_usmiech

konkon :wink: myślę że Każdy czytać umie i znajdzie coś dla siebie ciekawego. :czytaj

[Pidziek]

A na co mi 4 litry jak wchodzi 3,2?

No to zostaje tylko olej z beczki lub z BOX-u.

[degenerat]

Jaki olej polecilibyście do silnika 1.4 TSI CAVD?

[Pidziek]

Amsoil 504.00/507.00 lub Millers XF Longlife C3 5w30 lub Fuchs PRO C3 504.00/507.00
Te znam z tymi mam doświadczenie i te polecam do TSI.


koledzy polecą motula bo z takim mają doświadczenie a jeszcze inni LM.

I tutaj by się zamknął krąg poszukiwań porządnego syntetyka.

Co skieruje Twój wybór na konkretny produkt to juz mi ciężko ocenić.
Z praktyki wiem że ludzie szukaja najtaniej i najlepiej co wzajemnie sie po prostu wyklucza.
Innym parametrem bedzie dostepność i wiarygodnośc miejsca skąd kupujesz bo tutaj mozna w Polsce nieźle wtopić.

Co zadecyduje o Twoim wyborze nie wiem może tylo cena .itp.

Uważam że na tym forum jest wystarczająco wiarygodne miejsce aby zapytać o wszelkie zawiłości techniczne oleju i jego rekomendacji niz szukanie okazji po hurtowniach gdzie człowiek i tak nie dostanie w 90% wiarygodnej z merytorycznego punku widzenia odpowiedzi.

[misiul]

Pidziek, dziękuję za doradztwo i olej do mojego 1.4TSI z przebiegiem 15 000 km. Wybór padł na FUCHS TITAN GT-1 PRO C-3 5W-30 4L - VW 504.00 - 507.00

We wtorek wymiana.

[Dzida]

Wybór padł na FUCHS TITAN GT-1 PRO C-3 5W-30 4L - VW 504.00 - 507.00

U kolegów na forum w jednostkach 1.8 TSI występowało zwiększone zużycie tego oleju, daj znać jak to będzie wyglądać u Ciebie.

[Pidziek]

Czy ktoś badał temat montażu pierścieni w tych jednostkach ?
Dobry olej nie zawsze wystarczy aby poprawić fabrykę ..

[degenerat]

Amsoil 504.00/507.00 lub Millers XF Longlife C3 5w30 lub Fuchs PRO C3 504.00/507.00
Te znam z tymi mam doświadczenie i te polecam do TSI.

Dziękuję za odpowiedź.
Nie potrzebuję oleju o normie 504.00 wystarczy 502.00 - wymieniam olej co 10 max 15 tys. km.
Co sądzicie o zalaniu tego silnika olejem z normą 503.01 (wg tabeli w instrukcji takiego oleju też można używać). Czy Ktoś ma doświadczenia z olejem 0w-30 np. Motul x-lite lub Fuchs TITAN SUPERSYN 0W-30 w silnikach TSI?

[Pidziek]

Różnica jest taka że X-lite jest :

http://www.motul-canada.com/en/products/products_info/Engine_oil/CAR_Engine_Oil_100pc_Synthetic/8100_X-lite_0W30/8100_X-lite_0W30_MSDS.pdf

Z informacji :

Moreover, it’s wrong to say even 50% content of esters in the X-lite because of the fact that there are 8-12% PAO trimer dodecene CAS 151006-62-1 in X-lite

Wynika że zawartość bazy syntetycznej PAO w tym oleju jest ok. 8-12%..
Reszta wskazuje że to minerał.

And EWC waste disposal No is (from MSDS) 13 02 05 - mineral-based non-chlorinated engine, gear and lubricating oils.

Fuchs tutaj jest praktycznie całkowicie syntetyczny.

Wiem że półtorej roku wytrzymuje lub 20 000km , badań na większych przebiegach nie robiłem bo nikt nie jest w stanie zdeklarować w Polsce czy MANN-y, Knecht-y trzymaja nominalna klase filtrowalnosci przez interwiał wiekszy niz 20 000km.

Teoretycznie Fuchs powinien wytrzymać dłuzej w TSI ze wzgledu na praktycznie pełna baze syntetyczną i działanie sił mechaniczno/ścinających w TSI.

Wiem że na pewno wytrzymuje 2x wiecej od Edge który juz po 15 000km degraduje a po 20 000km zaczyna się dramat w TSI 1.4 w Polówkach z VW.

[PAOLO ESCO]

:P

[degenerat]

Pidziek - x-lite to zdaje się olej gr. V estry a Fuchs mieszanka PAO i estrów (gr IV i V) - no, chyba, że jestem w tzw. "mylnym błędzie".

[Pidziek]

Pidziek napisał/a:
Fuchs tutaj jest praktycznie całkowicie syntetyczny.
to .... "prawie" robi tutaj różnicę. Napisz - to bardzo dobry olej w technologii syntetyczne

Pisałem o Supersyn-ie 0W-30 to zupełnie inny olej.
I ten miałem na mysli.


Proflex tak olej GTL bliżej mu do HC III+/PAO jakościowo :-)

[octaviarally]

mały odzew, a mi tez zbliża się wymiana oleju. Tyle że jak szukam jak najtańszego - long life mi niepotrzebny

To po co piszesz na forum? Chcesz żeby ktoś Ci doradził czy 70 zł to mniej niż 90 zł? Idź do sklepu i kup najtańszy. Rozmiem, że np. kupując alkohol, czy żywność też sugerujesz się TYLKO ceną, a nie jakością?

[morling1254]

Witam. Jutro wymiana oleju w silniku benzynowym DOHC 1,4 na LPG (auto to Chevrolet Lacetti). Posiadam oleje: 1. Fuchs Titan 5W30 GT1 Pro Flex 5W-30 2. Mobil1 0w-40

Który z tych dwóch zalać ? biorę też pod uwagę: FUCHS TITAN Supersyn 5W40

Proszę o info z tych trzech, dwa mam kupione trzeci mogę kupić. Posiadam dwa auta tak więc na pewno nic się z olejów nie zmarnuje, potrzebuje jedynie porady który z nich zalać do Lacetti ponieważ: a) silnik jest nowy (12000Km) b) jeździ po mieście c) od czasu do czasu po autostradach w unii ale za to ok 170km/h.

Poprzednim olejem był olej: GM 5W30. Jak się zmiesza oleje pół na pół GM5W30 oraz MOBIL1 OW40 to powstają małe grudki tak stało się koledze w jego aucie. Jak wymienię na np. Mobil-a1 0W40 a wcześniej był GM 5W30 czy nie będzie podobnego przypadku w silniku ?.

Dziękuje za info.

[PAOLO ESCO]

Posiadam oleje: 1. Fuchs Titan 5W30 GT1 Pro Flex 5W-30 2. Mobil1 0w-40 Który z tych dwóch zalać ?

hmmm Fuchs Titan 5W30 GT1 Pro Flex to olej dokładnie przeznaczony do takich marek jak Opel, Cadillac, Chevrolet czy Corvette ( a także Mercedes czy VW) ---> http://www.heizoel-herrmann.de/cms/w...-Flex-5w30.pdf
Mobil 0W/40 http://4x4icon.com/crossfire/oil_cha...il_1_0w-40.pdf ma specyfikacje i aprobaty Opla jednak starsze (OPEL Long Life Service Fill GM-LL-A-025 i OPEL Diesel Service Fill GM-LL-B-025).
Ja bym chyba jednak skusił się na Fuchsa Titan 5W30 GT1 Pro Flex 5W-30 silnik na "zimno" powinien na nim lepiej pracować a olej jakościowo naprawdę dobry.
Płukanka + zmiana oleju i filtra oleju i powinieneś być zadowolony.

[morling1254]

Posiadam oleje: 1. Fuchs Titan 5W30 GT1 Pro Flex 5W-30 2. Mobil1 0w-40 Który z tych dwóch zalać ?

hmmm Fuchs Titan 5W30 GT1 Pro Flex to olej dokładnie przeznaczony do takich marek jak Opel, Cadillac, Chevrolet czy Corvette ( a także Mercedes czy VW) ---> http://www.heizoel-herrmann.de/cms/w...-Flex-5w30.pdf
Mobil 0W/40 http://4x4icon.com/crossfire/oil_cha...il_1_0w-40.pdf ma specyfikacje i aprobaty Opla jednak starsze (OPEL Long Life Service Fill GM-LL-A-025 i OPEL Diesel Service Fill GM-LL-B-025).
Ja bym chyba jednak skusił się na Fuchsa Titan 5W30 GT1 Pro Flex 5W-30 silnik na "zimno" powinien na nim lepiej pracować a olej jakościowo naprawdę dobry.
Płukanka + zmiana oleju i filtra oleju i powinieneś być zadowolony.

Ok zalewam więc Fuchs Titan 5W30 GT1 Pro Flex w związku z czym mam do sprzedania:

1. GM 5W30 5L za 80zł (miał być lany do Lacetti ale zrezygnowałem z gwarancji po montażu dodatkowych urządzeń poza ASO)

mail: [email protected]

Do odebrania w Rzeszowie jak by ktoś chciał kupić.

[Marcinooo]

Panowie, tak czytam i czytam i się gubie w tym wątku...
zbliża mi się wymiana oleju przy prawie 30 tys km. Przeglądy wykonuje co 15 tys km. Obecnie mam zalany Castrol Edge 5W/30 LL.
Chciałbym spróbować powiedzmy lepszego oleju. Co polecacie? Poruszam się głównie po mieście. Często na odcinkach do 5-10 km.

[PAOLO ESCO]

Co polecacie? Poruszam się głównie po mieście. Często na odcinkach do 5-10 km.

5W/30 ...np Millersa tylko, że Millers Oils XF Longlife 5w30 jest lekko drogi... http://millersoils.pl/catalog/produc...id_product=204 ale jako zamiennik może być spokojnie Millers Trident 5w30 Longlife http://www.werkstattöl.de/Produktdat...glife-5w30.pdf

https://www.millersoils.cz/doc.php?url=2009-09...pdf

Millers Oils XF Longlife 5w30 ---> Vysoce výkonný syntetický olej vhodný pro nejmodernìj¹í benzínové a naftové motory :haha:
ACEA A3/B4,
VW 504.00/507.00, Mercedes – Benz 229.51
Ciężar właściwy przy 150C…0,849
Lepkość kinematyczna przy 100C…11,9 cSt
Lepkość kinematycza przy 40C…71,0 cSt
Indeks lepkości…158
Temperatura krzepnięcia…-40oC
Temperatura zapłonu…210oC
Lepkość na zimno przy -30C…6,140 cP

Trident 5w30 Longlife
Przewyższa normy:
ACEA A3, B4, C2, C3
API SM, CF
Spełnia wymagania: BMW LL04, MB 229.51, VW 504.00/507.00, GM LL-A025/B-025, PSA B71 2290
SAE klasa lepkości: 5W30
Ciężar właściwy przy 15 C 0,853
Lepkość kinematyczna przy 100 C 11,3 cSt
Lepkość kinematycza przy 40 C 69 cSt
Indeks lepkości 158
Temperatura krzepnięcia -40 C
Temperatura zapłonu 210 C
Lepkość na zimno przy -30 C 5,550 cP (lepiej pompowalny a to będzie już wkrótce miało wielkie znaczenie, zaoszczędzisz na nim też trochę więcej paliwa niż na XF Longlife). Jak na jazdę po mieście to w zupełności wystarczy.

:arrow: Fajny artykuł o Millersie i Motulu http://www.e-autonaprawa.pl/archiwum/pdf/2011/03/40.pdf

a tutaj http://www.e-autonaprawa.pl/archiwum/pdf/1299165726.pdf całość dla "ambitnych" :wink: i jeszcze trochę http://www.e-autonaprawa.pl/archiwum/pdf/1314853064.pdf

[Pidziek]

Nie ma to jak naftove motory :lol:

To tak jak jest batman do słowcku ...kto zgadnie ?
A jak jest po Ukrainsku ..?

[Dzida]

Fajna rzecz, nareszcie ktoś pomyślał:

http://millersoils.pl/catalog/product.php?id_product=365

[tomek]

Ja jadę dzisiaj na pierwszy przegląd i zmieniam na motul specific 504/507

Wydaje mi się, że ostatnio samochód łapie wyższą temperaturę oleju - do ok 5 stopni więcej. Czy może to być oznaka utraty swoich właściwości przez obecny olej?