Tweetnij
Zamieszczone przez voytek
Mobil NL 0w40 analiza
to samo źródło
to samo źródło
Zamieszczone przez voytek
-
tyle że to UOA
zależy do czego, dla TWC czy filtrów niekoniecznie -
Chyba też się skusze na tego ESP 0W40Komentarz
-
już niedługo będę wymieniał olej i zastanawiam się nad zmianą oleju na np. Millers XF 5W40 LL co o tym wyborze sądzicie ?jmors44Komentarz
-
ja jeżdżę CDAB od 100kkm, wcześniej 40kkm BSY - na takim tylko 5W30. Bardzo dobry olej.
Komentarz
-
Nie wiem czy jest to jakiś wzornik ale chciałbym zobaczyć jeszcze ESP 0W40 bo 5W30 wygląda tragicznie
Komentarz
-
No rzeczywiście to nie najlepiej wygląda z 5w30 pytanie na ile to jest wiarygodne i czy się sugerować tym :?:Zamieszczone przez prezes73blade232Komentarz
-
Mobil 1 ESP 0W30 wygląda lepiej, no a czy jest jakimś "wyznacznikiem" to nie wiem, musieli by się wypowiedzieć guru tego wątku.Komentarz
-
widac ze dobrze wypada, trzyma lepkosc :roll:Zamieszczone przez paba
zawartosc Fe po 7,7 tys na poziomie 8 to dobry wynik :!:Audi 1.8T AVJ
Silnik smaruje
Ravenol SSLKomentarz
-
O sorry, jest i analiza świeżegoZamieszczone przez voytekvoytek napisał/a:
Mobil NL 0w40 analiza
to samo źródło
tyle że to UOA
Komentarz
-
Zmienię temat na moment:
Dla zainteresowanych inna ligą (mocno tanich) oliw informuję ze w Selgross jest Venol 10W40 4 litry za .... 29.90 netto.
promo do końca weekendu :szeroki_usmiech
Nie mam pojęcia jak spisuje się w samochodzie ale kosiarka go dostanie na następny sezon :diabelski_usmiech
BTW. Znam kupę ludzi co jeździ na takich polsyntetykach i nakręcił kupę kilometrów w BFQ
Komentarz
-
właśnie się zastanawiałem czym przesmarować kółko w taczkachZamieszczone przez pedros
Komentarz
-
Nie wiem czy dobrze to zinterpretowalem ale Castrol Profesional II LO 5W30 czyli to co leją fabrycznie wcale nie wypadł tak źle czy dobrze myślę ?Komentarz
-
Tylko czy nadaje się do TSI, widać jeszcze większą zawartość fosforu i popiołów, to chyba niezbyt dobrze?Zamieszczone przez KubaMpakiet
Sorki, powtórzę jak to jest z tym ACEA, jak jest w instrukcji że ma być A3 a M1 ESP 0W40 ma tylko C3 to można zalewać bez obaw? (wiem ma specyfikację 502).
Nadal zastanawiam się czy pozostać na tym M1 NL czy jednak ESP 0W40.Komentarz
-
:haha: nie ryzykuj bo się może zatrzećZamieszczone przez REXAXwłaśnie się zastanawiałem czym przesmarować kółko w taczkachZamieszczone przez pedros
Komentarz
-
Ja mam ten i polecam przetestować : FUCHS TITAN GT1 PRO С-3 SAE 5W30 i jeszcze zalany w innych autach na wielki pozytywny + Na ebay.de jest po 23euro za 5LZamieszczone przez blade232Komentarz
-
To zależy jaka taczka bo jak luźno spasowana i bierze dużo to wam raz.... :diabelski_usmiechZamieszczone przez leonn:haha: nie ryzykuj bo się może zatrzećZamieszczone przez REXAXwłaśnie się zastanawiałem czym przesmarować kółko w taczkachZamieszczone przez pedros
PS. Szukam rekordu taniosci na razie jest lider
[ Dodano: Pon 22 Cze, 15 19:24 ]
Mamy gdzieś zestawienie, który 504.00/507.00 zawiera najwięcej PAO? ( względnie najmniej HC)Komentarz
-
Dzisiaj byłem w serwisie Fue Vert i olej Liqui Moly top tec 4100 5W40 był w promocyjnej cenie 159,90 zł za 6l.Komentarz
-
Jestem ciekaw jak zachował by się w CAXA. Za 2 tygodnie kupuje oliwe. Nadal zostaje do wyboru Statoil Lazerway 5W30; Mobil 1 ESP 0W40. NL 0W40 odpada.Zamieszczone przez sw29lKomentarz
-
Fuchs dobrze wypada
jeździłem na pro GT1 C2 i miałem również pozytywne wspomnieniaKomentarz
-
A jaki TNB, HTHS i popioły ?Zamieszczone przez paba
Zacytuję jeszcze co jakiś czas temu znalazłem tylko już nie pamiętam skąd ale dotyczyło tsi:
"Olej bardziej lepki, wolniej przepływa przez napinacz hydrauliczny, co powoduje, że działa mniejszą siłą hydrodynamiczną na napinacz, co z kolei przekłada się na słabsze napięcie łańcucha.
Olej mniej lepki przepływa szybciej przez napinacz hydrauliczny i przez co jego oddziaływanie hydrodynamiczne na napinacz jest większe. Efektem jest większe napięcie łańcucha.
Upraszczając wywód, 0W za bardzo napina łańcuch a W50 czy W60 za słabo. Ktoś powie - zaraz, ale to uproszczenie, bo 0W to liczba zimowa a W50 to letnia, to pomieszanie z poplątaniem. No tak się akurat składa, że żeby mieć parametr 0W, to musi być mniej lepki od 5W czy 10W bez względu na liczbę letnią."
Zasadniczo to już można dostać pier...ca z tymi olejami do TSI/CAXA itp.
Ciągle się zastanawiam i toczę wewnętrzną walkę czy 5W30 LL czy jednak 0W40 z tymi popiołami i jeszcze ta teoria o napinaczu.blade232Komentarz
-
Za 42€ można mieć Synthoil 5w40 z dostawą do Polski.Zamieszczone przez mirek_p11
- Superb
- Panda 1.2Komentarz
-
można pójść w tą stronę - http://najlepszysyntetyk.pl/sklep/pr...llsynthetisch/ lub http://najlepszysyntetyk.pl/sklep/pr...llsynthetisch/Zamieszczone przez crom.de
Komentarz
-
Może Pidziek się wypowie w tej kwestii.Zamieszczone przez blade232
Oj tam, oj tam, bez przesady :wink: takimi pierdołami zawracać sobie głowę. Wiem, każdy chce zadbać o swoją kure (ja też). Przekonałem się do jednej sprawy, tu na forum nie dostaniemy jednoznacznej odpowiedzi typu: Zalej ten..... olej bo.....; nie zalewaj tego ......oleju bo 1.4TSI....... itp.Zresztą się nie dziwię, to nasza decyzja który olej, jedynie prośba o doradzenie na zasadzie parametrów do konkretnego silnika na których się nie znam tak jak obecni tu użytkownicy wątku. U mnie Mobil odpadł kompletnie, została inna perspektywa, Statoil lazerway LL 5W30 lub ( 8) ) FUCHS TITAN GT1 PRO С-3 SAE 5W30 Brakuje mi tylko kolejności który nr1 do CAXA.Zamieszczone przez blade232Komentarz
-
Skoro mówimy o wyborze czegoś nowego, to ja sobie kupiłem na testy coś takiego.
ps. Jak by co to konkon ma ten olej. :wink:Komentarz
-
ale taki już testowałeś :szeroki_usmiechZamieszczone przez leonn
ps.zalałem wczoraj kropkowi LM 0w30 i jest elegancko tzn.bardzo cicha praca silnika i co ciekawe odczuwalnie słabsze hamowanie silnikiem - znaczy smaruje aaa.. test łapki zbieżny z V 0w30 a nawet kolor identyczny a zapach przypomina do złudzenia Ravenol SSO :wink:
Komentarz
Komentarz