Tweetnij
Ta karta Statoil LazerWay V 0W30 która została tutaj wklejona jest z 2014 r.że niby wtedy był ten "nowy" nie spełniający normy 502 produkt. To dziwne dlatego że mam opakowania Statoil LazerVay V 0W30 z marca 2015 r. i one zwyczajnie mają napisane że spełniają normę 502 na opakowaniu. Patrzyłem przy okazji wizyty na stacji Statoil że nowe opakowania już nie zawierają normy VW 502.
-
-
Masz rację. Nie zauważyłem tego wcześniej. Teraz musi być dostępna jakaś nowsza karta, bo ostatnio (chyba w 2016) zmienili specyfikację tego oleju.Zamieszczone przez micrusec Zobacz wpis1.8 TSI CDAA (rocznik 2013) lekko poprawiony (tylko wirus):
160KM --> 221KM
250Nm --> 333NmKomentarz
-
znowu "powtórka z rozrywki" ?
Ostatnio edytowany przez PAOLO ESCO; 5404.PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
Najnowszej (powiedzmy koniec 2016 r.) nie znajdziesz, spytasz dlaczego? Dlatego, że spółka Statoil Fuel & Retail Lubricants Szwecja AB (SFR Lubricants) [to oni klepali słynny Statoil LazerWay V 0W30] została kupiona w 2015 r. przez spółke Fuchs Petrolub SE. Ich dawna strona zwyczajnie nie działa albo ja jej nie mogę znaleźć - przerzuca na stronę Fuchs.Zamieszczone przez primanus Zobacz wpis
O dziwo jest kilkanaście sklepów co mają stary olej Statoil LazerWay V 0W30 tylko jest jeden "mały" problem w opakowaniu 208 litrów.Komentarz
-
... to jakim cudem pozgrywałem sobie dzisiaj wszystkie karty Statoila te z 2015 i 2016 roku ...?Zamieszczone przez micrusec Zobacz wpis
Trzeba wiedzieć gdzie szukać i jak ... 
...a skoro już mowa o Fuchsie to "zgodnie z niemiecką tradycją" producenta i UE... natychmiast karty zostały "uaktualnione" i zniknęły wszelkie zapisy dotyczące składu/informacja o składnikach ...dzięki temu Fuchs będzie mógł wprowadzać zmiany w składzie a my nie będziemy o nich nawet wiedzieli.
Niestety ...u mnie jest problem z dodawaniem załączników, więc nie dodam foto karty
Ostatnio edytowany przez PAOLO ESCO; 5404.PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
wystarczy się zalogować danymi podanymi poniżej choć wiele w tych kartach nie ma.
A tu są najnowsze z naszego kraju jeszcze ze składem z 2015.
Komentarz
-
Ale nie możesz tak publicznie napisać adresu www gdzie te karty jeszcze się znajdują, jest z tym jakiś problem ?Zamieszczone przez PAOLO ESCO Zobacz wpis... to jakim cudem pozgrywałem sobie dzisiaj wszystkie karty Statoila te z 2015 i 2016 roku ...? Trzeba wiedzieć gdzie szukać i jak ...
Jeśli jeszcze ktokolwiek będzie kupował ten Statoil bo teraz coś innego jest na "topie".Zamieszczone przez PAOLO ESCO Zobacz wpis...a skoro już mowa o Fuchsie to "zgodnie z niemiecką tradycją" producenta i UE... natychmiast karty zostały "uaktualnione" i zniknęły wszelkie zapisy dotyczące składu/informacja o składnikach ...dzięki temu Fuchs będzie mógł wprowadzać zmiany w składzie a my nie będziemy o nich nawet wiedzieli.
Zamieszczone przez PAOLO ESCO Zobacz wpisNiestety ...u mnie jest problem z dodawaniem załączników, więc nie dodam foto karty
Statoil LazerWay V 0W30 - bez normy VW 502 z obniżonym HTHS (wycinka karty z 2016 r. październik)
Komentarz
-
Czy widać jakaś różnicę pomiędzy kartą dostępną tutaj :
http://www.statoil.pl/cs/PdfReader?w...AY+V+0W-30.pdf
Powyższa karta datowana jest na 11 grudzień 2014 r. nie ma w niej ani słowa o normie VW 502, pomimo że "na opakowaniu" na żywo jest wyraźne oznaczenie.
Nie ma również żadnej różnicy we właściwościach, to znaczy że leje kiepski jak Ferdek olej do swojego TSI
Ostatnio edytowany przez micrusec; 27232.Komentarz
-
Ja do końca świata będę kupował Statoil MaxWay Ultra E4 5W-30 (do CRAFTER-a z wyciętym DPF-em) - no chyba, że Fuchs postanowi go zepsućZamieszczone przez micrusec Zobacz wpis
1.8 TSI CDAA (rocznik 2013) lekko poprawiony (tylko wirus):
160KM --> 221KM
250Nm --> 333NmKomentarz
-
No chyba że go zepsuje a Ty na podstawie kart nie będziesz o tym wiedział. Zresztą jak chcesz go kupować jeśli produkty marki Statoil znikają z półek sklepowych ? Sam Fuchs gdzie mówił o systematyczny wycofywaniu produktów przejętej firmy.Zamieszczone przez primanus Zobacz wpisJa do końca świata będę kupował Statoil MaxWay Ultra E4 5W-30 (do CRAFTER-a z wyciętym DPF-em) - no chyba, że Fuchs postanowi go zepsućKomentarz
-
Zamieszczone przez PAOLO ESCO Zobacz wpis...a skoro już mowa o Fuchsie to "zgodnie z niemiecką tradycją" producenta i UE... natychmiast karty zostały "uaktualnione" i zniknęły wszelkie zapisy dotyczące składu/informacja o składnikach ...dzięki temu Fuchs będzie mógł wprowadzać zmiany w składzie a my nie będziemy o nich nawet wiedzieli.
to jest to o czym trąbię cały czas.
z jednej strony mamy gigantyczny postęp technologiczny i oleje są a właściwie MOGĄ BYĆ lepsze ale takimi furtkami w zapisach prawnych korporacje realizują potrzeby biznesu przy pomocy zabiegów marketingowych.
kto zna przypadki gdzie pierwsze partie produktu ociekały jakością po to by stopniowo "racjonalizować" skład co jest wynikiem polityki obniżania kosztów? (To było pytanie retoryczne)
Komentarz
-
primanus - właśnie zamówiłem sobie 20L MaxWay Ultra 5W30 (tego bez ACEA E6) http://www.eko-oil.pl/db/oferta/1405...ULTRA5W-30.pdf do tego LazerWay LL 5W30 ... i 
temat "olejów" do samochodów w rodzinie mam ogarnięty o cenach nie wspomnę, bo dzięki uprzejmości kolegi Michała znów "będzie świąteczna promocja" 
micrusec - mam nadzieję, że jak najwięcej osób będzie kupowało promowane prze lobby oleje z "top list" ... dzięki temu "ten gorszy, drugi sort" zostanie dla mnie
Ostatnio edytowany przez PAOLO ESCO; 5404.PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
Czy możesz mi dać namiary na "kolegę Michała" - też chętnie zamówię (w promocyjnej cenie) takie 20L MaxWay Ultra 5W30 E4 + 5L LAZERWAY V 0w30Zamieszczone przez PAOLO ESCO Zobacz wpisdzięki uprzejmości kolegi Michała znów "będzie świąteczna promocja"
A propos tej "racjonalizacji" - czy ktoś z Was wie, czy olej motocyklowy FUCHS SILKOLENE PRO 4 PLUS 10W50 i 5W40 - to nadal porządne oleje na PAO/ESTRACH - czy też uległy już "racjonalizacji" i Estry są tylko na nalepce z opakowania?pierwsze partie produktu ociekały jakością po to by stopniowo "racjonalizować" skład
Używam tego oleju do małego silnika lotniczego - więc jest to dla mnie dość ważna informacja...
Tam koszty się nie liczą - ma być najwyższa jakość oleju, częste wymiany (najlepiej co 50 h pracy) i tyle...1.8 TSI CDAA (rocznik 2013) lekko poprawiony (tylko wirus):
160KM --> 221KM
250Nm --> 333NmKomentarz
-
soryyy ale to "przyjacielska" przysługa, on nie zajmuje się handlem olejami.Zamieszczone przez primanus Zobacz wpis
PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
No trudno - to nie będzie fajnego prezentu na Święta pod choinkąZamieszczone przez PAOLO ESCO Zobacz wpis
1.8 TSI CDAA (rocznik 2013) lekko poprawiony (tylko wirus):
160KM --> 221KM
250Nm --> 333NmKomentarz
-
-
-
leonn - dobrze wiedzieć, że ktoś jest równie "pojechany" jak ja
PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
micrusec, PAOLO ESCO,
Komentarz
-
Szkoda, że wcześniej nie dałeś znać, mam do Ciebie bliżej niż Ci się wydaje, dogadalibyśmy się.Zamieszczone przez leonn Zobacz wpismicrusec, PAOLO ESCO,Komentarz
-
micrusec następnym razem daj znać na kiedy potrzebujesz to Ci powiem, czy damy radę się zgrać, ale jak by co to przyjeżdżaj na jedną wymianę Ci mogę odstąpić z tego co mam.
Komentarz
-
Znalazłem analizę Mobila 1 ESP 0w40, lecz nie ogarniam ruskiego ani co jaki parametr oznacza. Mógłby ktoś pokrótce zinterpretować wyniki ?
image_35021.jpg
a tu analiza po 5000km w 1.4 tsi 122km
post-18771-0-53018500-1462880308.jpg
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-5000km/
a tu po 8200 km w 350 cdi
3.jpg
Ostatnio edytowany przez barteq; 17041.
OneDetailing.pl - Profesjonalne kosmetyki samochodowe. Zapraszam!Komentarz
-
en olej był nie raz już tu omawiany. Mobil potwierdza, że m in. w serii "1" ciągle jest w czołówce. Olej wersji C3, dexos 2 więc także do aut z DPF.
Warto przyswoić sobie podstawowe terminy olejowe jak:indeks lepkości, tbn, noack, CCS i wtedy będzie wszystko jasne.
Ogólnie olej jeden z lepszych w swojej klasie, na bazach grupy III+ oraz PAO/Estry. Trzeba uważać na podróbki, więc dobre źródło zakupu wskazane.
Analizy nowych olejów to VOA (virgin oil analisys),używanych- UOA (used oil analisys)- gdzie patrzy się głównie na spadek wartości fabrycznych oleju po określonym przebiegu na tym oleju a zużyciem elementów silnika takich jak np. poziom żelaza czy aluminium w oleju, przy czym ważne są warunki w jakich silnik był użytkowany, stąd przed analizą są opisy tych warunków.Komentarz
-
Tak, wiem co to lepkość, css itp, nie wiem lecz o czym świadczy ilość podanych pierwiastków
OneDetailing.pl - Profesjonalne kosmetyki samochodowe. Zapraszam!Komentarz
-
to jeden z najlepszych olejów z normą dexos2, więc możesz śmiało zalewać do swojej Astry, tak jak napisał cytrynowiec uważaj na podróbkiKomentarz
Komentarz