Jaki olej do benzyniaka?

[cytrynowiec]

U mnie wszystko do przeglądu już czeka,a że tomek evo ma już Eurola od pewnego czasu u siebie to zakupy poszły kompleksowo.
Olejowo mistrzowskiego składu się nie zmienia czyli 5 zmiana chyba

20180623_114020v1.jpg

[sew1981]

do dwóch aut kupowałeś? bo widzę, że masz sporo litrów zakupione, a do 1.4 tsi wchodzi chyba z 4 max

[cytrynowiec]

Z tej piątki zostało lekko ponad litr z marcowej zmiany także jak się dobrze wypłucze i zleje stary olej bedzie ok.

[pedros]

U mnie wszystko do przeglądu już czeka,a że tomek evo ma już Eurola od pewnego czasu u siebie to zakupy poszły kompleksowo.
Olejowo mistrzowskiego składu się nie zmienia czyli 5 zmiana chyba

20180623_114020v1.jpg

Ja również bezpiecznie czuje się z zapasem:

B787CFC9-8DBE-4157-8744-D8D3B7C4140B.jpeg

[cytrynowiec]

Ładny zapas nie ma co

[pedros]

Ładny zapas nie ma co

Trzeba gromadzić ..bo receptura zmieni się i będzie kicha

[cytrynowiec]

Póki co nic nie słychać o zmianie....składowe VOA "efesa" już było...ale jak pisałem to był dopiero początek....i....już za chwileczkę...już za momencik....

[pedros]

Po latach doświadczeń został mi już mistrzowski składzik:

EA4129FC-9099-4BA3-92A1-9988CA8F69C1.jpeg

[cytrynowiec]

Też mam jakieś leżaki typu ok. 1L AV-L 0w30 i ok. 0,5 litra Specola 0w30.....ale mam także coś specjalnego, kiedyś Tomek mi załatwiał, ale planuję go w końcu wykorzystać przy następnej zmianie bo plan jest na coś zupełnie nowego choć cały czas z tej samej stajni.

20180623_202437v1.jpg

[pedros]

Np Millers XF Longlife z 504 507 bez EE. Mimo ze bezPAOwiec jest fenomenalny.
Ten z prawej to oczywiście AVL 0W30.
Majac na uwadze atrakcyjna cenę (moza poza Millersem) jak można niewymienialne oleju przez 30kkm

[pedros]

Tez o tej Commie myślałem -na Nissanzone jest to podstawowy środek przywracania czystości.

jak miałem więcej aut do przepłukania to wybrałem zwykły najtańszy półsyntetyk Venola ( 26 netto 4 litry) plus płukanka - działa

co prawda skrzepy nie leciały bo i flota nieskrzepiala ale w dieslu długo było czysto po wymianie.

[pedros]

cytrynowiec coś czuje ze w LV uderzasz od Eurola choć nie weryfikowałem czy fura łyknie 508.00

[cytrynowiec]

Ten Millers XF http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5w-30-svezhee/ znajomy ma w CDTI 150 bardzo zadowolony, druga zmiana już jest i nic innego nie chce.
Co do Commy, to po zdjęciach widać tam było że finisher z niego niezły

[cytrynowiec]

cytrynowiec coś czuje ze w LV uderzasz od Eurola choć nie weryfikowałem czy fura łyknie 508.00

Nie potwierdzam nie zaprzeczam

[pedros]

Ten Millers XF http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5w-30-svezhee/ znajomy ma w CDTI 150 bardzo zadowolony, druga zmiana już jest i nic innego nie chce.
Co do Commy, to po zdjęciach widać tam było że finisher z niego niezły

Sa 3wersje tego Millers’a 5W30

1. XF longlife C3
2. XF longlife z 504 507
3. Jw z dopiskiem EE czyli z modyfikatorem tarcia

to tak na przyszłość jakby ktoś chciał potestować - mi osobiście pasuje wersja zwykła czyli 2 -bogatsza w dodatki stając się grubym mid sapsem (trochę przekracza )

wesja 1 to C3 czyli low saps ale raz polecony koledze do Opla Benz - jeździ do dzisiaj na interwale co 20kkm i nic nie bierze oleju -fenomenalny parametr Noack’a

[pedros]

Nie potwierdzam nie zaprzeczam

A zrobisz test w zamrażarce ?

[cytrynowiec]

A zrobisz test w zamrażarce ?

Może nie wystarczyć dla niego minusów

[pedros]

Silnik Ci się rozszczelni od tego syntetyka przecież to same PAO ....


jestem ciekaw wrażeń.
bo skład jego jest fenomenalny - naprawdę nowoczesna formuła.

[miki1979]

Panowie pomóżcie bo im więcej czytam tym mniej wiem
Pacjent: Octavia II 1,8 TSI 2008 rok, silnik BZB - przebieg 210000 km.
Olej zmieniam co roku (przebieg roczny ok 10k km) - powiedzmy 50% miasto i 50% trasa (raczej niezbyt długie)

Do tej pory - od kilku lat lałem Neste CP 0W40. Teraz zastanawiam się czy by czegoś nie zmienić - nie żebym nie był zadowolony, ale może w końcu trzeba wypróbować coś innego.
(wydaje mi się, że auto nieco więcej pali i głośniej chodzi niż dawniej, ale to być może złudzenie czy choćby nawet efekt normalnego zużycia w ciągu tych kilku lat)
Myślałem o Fuchs Titan Race Pro S 5W30, ale okazuje się, że to nie jest już ten sam olej co kiedyś polecany Silkolene i nie raczej nie wart swojej ceny.
Zatem może coś innego ? Zostać przy 0W40 czy coś kombinować? Zostać przy Neste i dalej się zastanawiać jakby to było na innym czy w końcu coś zmienić ? Millers? Motul? Fuchs?
Doradźcie coś proszę.

[tomek evo]

Panowie pomóżcie bo im więcej czytam tym mniej wiem
Pacjent: Octavia II 1,8 TSI 2008 rok, silnik BZB - przebieg 210000 km.
Olej zmieniam co roku (przebieg roczny ok 10k km) - powiedzmy 50% miasto i 50% trasa (raczej niezbyt długie)

Do tej pory - od kilku lat lałem Neste CP 0W40. Teraz zastanawiam się czy by czegoś nie zmienić - nie żebym nie był zadowolony, ale może w końcu trzeba wypróbować coś innego.
(wydaje mi się, że auto nieco więcej pali i głośniej chodzi niż dawniej, ale to być może złudzenie czy choćby nawet efekt normalnego zużycia w ciągu tych kilku lat)
Myślałem o Fuchs Titan Race Pro S 5W30, ale okazuje się, że to nie jest już ten sam olej co kiedyś polecany Silkolene i nie raczej nie wart swojej ceny.
Zatem może coś innego ? Zostać przy 0W40 czy coś kombinować? Zostać przy Neste i dalej się zastanawiać jakby to było na innym czy w końcu coś zmienić ? Millers? Motul? Fuchs?
Doradźcie coś proszę.

Zostać przy 0W40. Jak chcesz coś poprawić to do Neste możesz dodać AR9100 - to bardzo dobre połączanie. Z innych olejów w klasie 0W40 w TSI bardzo dobrze sprawdza się Millers XF longlife 0W40. Olej sprawdzony w TSI o mocach nawet 400KM+ oraz np. Focusa RS-ach po modyfikacjach. Z 0W40 masz jeszcze np. dobry i niedrogi Meguin Leichtlauf Driver 0W40 czy Ravenol SSL 0W40. Motul x-max 0W40 też w sumie dobry olej ale albo zostałbym przy Neste (+ewentualnie AR9100/AR9200) lub spróbował tego Millers-a.

[Nexus6]

Panowie pomóżcie bo im więcej czytam tym mniej wiem
Pacjent: Octavia II 1,8 TSI 2008 rok, silnik BZB - przebieg 210000 km.
Olej zmieniam co roku (przebieg roczny ok 10k km) - powiedzmy 50% miasto i 50% trasa (raczej niezbyt długie)

Do tej pory - od kilku lat lałem Neste CP 0W40. Teraz zastanawiam się czy by czegoś nie zmienić - nie żebym nie był zadowolony, ale może w końcu trzeba wypróbować coś innego.
(wydaje mi się, że auto nieco więcej pali i głośniej chodzi niż dawniej, ale to być może złudzenie czy choćby nawet efekt normalnego zużycia w ciągu tych kilku lat)
Myślałem o Fuchs Titan Race Pro S 5W30, ale okazuje się, że to nie jest już ten sam olej co kiedyś polecany Silkolene i nie raczej nie wart swojej ceny.
Zatem może coś innego ? Zostać przy 0W40 czy coś kombinować? Zostać przy Neste i dalej się zastanawiać jakby to było na innym czy w końcu coś zmienić ? Millers? Motul? Fuchs?
Doradźcie coś proszę.

1. Pozostać przy 0W40.
2. Zmienic Neste np na Ravenol'a SSL 0W40, cenowo będzie podobnie, za to odczujesz różnice "in plus".
3. możesz ewentualnie "dokoksować" olej bazowy dodatkami Archoila AR9100 lub AR9200 lub mix obu wymienionych.

[pedros]

Panowie pomóżcie bo im więcej czytam tym mniej wiem
Pacjent: Octavia II 1,8 TSI 2008 rok, silnik BZB - przebieg 210000 km.
Olej zmieniam co roku (przebieg roczny ok 10k km) - powiedzmy 50% miasto i 50% trasa (raczej niezbyt długie)

Do tej pory - od kilku lat lałem Neste CP 0W40. Teraz zastanawiam się czy by czegoś nie zmienić - nie żebym nie był zadowolony, ale może w końcu trzeba wypróbować coś innego.
(wydaje mi się, że auto nieco więcej pali i głośniej chodzi niż dawniej, ale to być może złudzenie czy choćby nawet efekt normalnego zużycia w ciągu tych kilku lat)
Myślałem o Fuchs Titan Race Pro S 5W30, ale okazuje się, że to nie jest już ten sam olej co kiedyś polecany Silkolene i nie raczej nie wart swojej ceny.
Zatem może coś innego ? Zostać przy 0W40 czy coś kombinować? Zostać przy Neste i dalej się zastanawiać jakby to było na innym czy w końcu coś zmienić ? Millers? Motul? Fuchs?
Doradźcie coś proszę.

Rozwiń temat Fuchsa Race Pro...

[Addi]

Panowie pomóżcie bo im więcej czytam tym mniej wiem
Pacjent: Octavia II 1,8 TSI 2008 rok, silnik BZB - przebieg 210000 km.
Olej zmieniam co roku (przebieg roczny ok 10k km) - powiedzmy 50% miasto i 50% trasa (raczej niezbyt długie)

Do tej pory - od kilku lat lałem Neste CP 0W40. Teraz zastanawiam się czy by czegoś nie zmienić - nie żebym nie był zadowolony, ale może w końcu trzeba wypróbować coś innego.
(wydaje mi się, że auto nieco więcej pali i głośniej chodzi niż dawniej, ale to być może złudzenie czy choćby nawet efekt normalnego zużycia w ciągu tych kilku lat)
Myślałem o Fuchs Titan Race Pro S 5W30, ale okazuje się, że to nie jest już ten sam olej co kiedyś polecany Silkolene i nie raczej nie wart swojej ceny.
Zatem może coś innego ? Zostać przy 0W40 czy coś kombinować? Zostać przy Neste i dalej się zastanawiać jakby to było na innym czy w końcu coś zmienić ? Millers? Motul? Fuchs?
Doradźcie coś proszę.

Jeżeli auto do normalnej jazdy to wystarczy Specol 0W40 i wychodzi najtaniej, ewentualnie dodatek Ar9100

[cytrynowiec]

Coś pamiętam że tomek evo pisał o Race Pro C3 że to nic szczególnego ale Race Pro S nie słyszałem żeby się pogorszył.

[miki1979]

Jeżeli auto do normalnej jazdy to wystarczy Specol 0W40 i wychodzi najtaniej, ewentualnie dodatek Ar9100

Cena nie gra większej roli więc chciałbym testowo kupić coś nawet droższego a robiącego różnicę ..

Rozwiń temat Fuchsa Race Pro...

Coś pamiętam że tomek evo pisał o Race Pro C3 że to nic szczególnego ale Race Pro S nie słyszałem żeby się pogorszył.

Faktycznie pomyliłem - nie jestem biegły w temacie i myślałem, że chodzi o jedno i to samo a tymczasem rzecz dotyczy Fuchsa Race Pro S C3 5W30. Przepraszam i mam nadzieję, że nie wprowadzę tym w błąd kogoś czytającego wątek wybiórczo ...

Może zatem kupić na próbę Fuchsa Race Pro S 5W30 ? Zawsze mnie korcił, ale wiecznie albo nie było czasu na zamówienie (lokalnie u siebie nie znalazłem) albo po prostu szkoda mi było kasy. Teraz powiedzmy, że cena nie gra większej roli (przy zmianie raz w roku dołożyć parędziesiąt zł też zresztą nie jest wielkim problemem).
Co myślicie ? A może ten Ravenol SSL 0W40 ?