Jaki olej do TDI

[Luki36]

matkoooo aleś odkopał "kotleta"

To do mnie z tym kotletem ?jesli tak to na pw nie mogę napisać a temat który czytałem jest zamknięty i nie miałem jak napisać wiec sobie pozwoliłem pod twoim postem

[leonn]

To do mnie z tym kotletem ?

A z którego roku jest post który zacytowałeś?

[Luki36]

A z którego roku jest post który zacytowałeś?

Pisałem wyjaśnienie dlaczego tak zrobiłem akurat nie należę do takich ze chcą na gotowo przeczytałem praktycznie cały wątek ale dotyczył on głównie 1.9 i 2.0 na pompkach u mnie jest trochę inaczej ale jeśli to problem to przepraszam nie było tematu poprostu widzę ze wiedza która ja posiadam o olejach jednak jest mała i chciałem się doradzić kogoś kto maja dużo większa odemnie pozdr

[jmors44]

witam, tak jak pisałem wcześniej miałem dylemat jaki olej lać do mojej octavii i zdecydowałem, że jednak LM 5W30 Top Tec 4200 i właśnie jestem po serwisie olejowym ( nowy olej oraz wszystkie filtry ), przegląd po 15tkm i zobaczymy jak się będzie sprawował, niestety nie zdążyłem kupić u stałego dostawcy z forum i zapłaciłem dużo więcej niż u niego , takie życie

[tomek evo]

witam, tak jak pisałem wcześniej miałem dylemat jaki olej lać do mojej octavii i zdecydowałem, że jednak LM 5W30 Top Tec 4200 i właśnie jestem po serwisie olejowym ( nowy olej oraz wszystkie filtry ), przegląd po 15tkm i zobaczymy jak się będzie sprawował, niestety nie zdążyłem kupić u stałego dostawcy z forum i zapłaciłem dużo więcej niż u niego , takie życie

Top tec 4200 to wg. mnie dobra średnia półka (z 504/507) ale :
- lepiej kupić ten olej jako Meguin Compatible -wyjdzie taniej
- w zbliżonej cenie mamy Millersa XF 5w30 czy Neste City Pro W longlife III 5W30 a to wg. mnie lepsze oleje
- mamy taniego Eurola i b. taniego ale biorąc pod uwagę pakiet dodatków lepszego/nowocześniejszego Specola Spec Premium C3 VW 504/507 5W30

[Luki36]

Koledzy a co myślicie o fuchs pro s 5w40 do 2.0 tdi cr bez dpf po programie na 197 km bo w sumie norm dla vw nie mogę znaleść dla tego oleju i druga rzecz czy ten olej się sprawdzi do jazdy po mieście częste gaszenie palenie krótkie odcinki ale tez trochę autostrad I jak z jego ubytkami-paleniem pytam bo kuzyn w a6 3.0 tdi grzebnietym na ponad 300 km zalał motula 300v 5w40 i przez pierwsze 5 tys rewelacja zero ubytków silniczek chodził poezja temperatura super nawet przy ostrym bucie ale po tych 5 tys niestety silnik trochę głośniej zaczął chodzić no i zaczęły się dolewki po ok 300-400 ml na 1000 km po wlaniu valvo 5w40 mct ubytków żadnych wszystko wróciło do normy jak przed 300 v czy z tym pro s nie będzie podobnie ?

[pedros]

Zawsze mnie kusiło nalać pro esa do TDI ale 5W30 bo 40 jest za gruby HTHS 4,07 a lepkosc przy 100 jest mocno powyżej 14 dlatego idealnie byłoby pol na pol 30 z 40.
Nie mam pojęcia natomiast jak zachowuje przy zmieszaniu z olejem napędowym ale jak wspomniałeś ten problem u Ciebie nie będzie występował.

dodam od siebie ze w TDI cr jest jeszceccos takiego jak egr którego zajedziesz po jednym interwale oleju Full SAPS (jeśli nie masz modyfikowanego egra to zacięcie murowane)

[Luki36]

Zawsze mnie kusiło nalać pro esa do TDI ale 5W30 bo 40 jest za gruby HTHS 4,07 a lepkosc przy 100 jest mocno powyżej 14 dlatego idealnie byłoby pol na pol 30 z 40.
Nie mam pojęcia natomiast jak zachowuje przy zmieszaniu z olejem napędowym ale jak wspomniałeś ten problem u Ciebie nie będzie występował.

dodam od siebie ze w TDI cr jest jeszceccos takiego jak egr którego zajedziesz po jednym interwale oleju Full SAPS (jeśli nie masz modyfikowanego egra to zacięcie murowane)

Dzięki za opinie o to mi chodziło egr oczywiście wyłączony razem z dpf i klapami hmm no właśnie zastanawiałem się bo w sumie najlepszy powinien być pro s c3 niby ma normę nawet pod dpf tdi ale to już 5w30 co myślicie o tym ? Tez mnie korci właśnie pro s boje się tylko ze tak jak kuzyn miał w 300v motylu pierwsze 5 tys super później dolewki głośniejsza praca itp

[pedros]

Generalnie to są oleje bardzo odporne na siły scinające ale zexwzgledu na znaczna ilość estrów- które są świetne wtym wydaniu - są mocni higroskopijne i wszelkie niedogrzanie auta mocno powinno skracać interwał. Moim zdaniem dobrym kompromisem byłoby dolewanie 2 litrów tego oleju lub nawet motula 300V 5W30 do normalnego oleju 507.00

sa różne teorie na temat mieszania olejów ale ja od kilku lat praktykuje w BMW co któryś interwał mieszanki bo po prostu szkoda mi zaczynać 5 litrowy baniak gdzie miska ma 6,5 litra. Domieszka Ok 30 % już czuć na plus. Żywotność estrowymi olejów to Ok 10kkm potem faktycznie akustyka jest zmieniona ale pamietajmy ze w PRO S są tez PAO wiec tylko analiza może pokazać ile wody olej zasiorbał i ile metali wydrapał

[Luki36]

Generalnie to są oleje bardzo odporne na siły scinające ale zexwzgledu na znaczna ilość estrów- które są świetne wtym wydaniu - są mocni higroskopijne i wszelkie niedogrzanie auta mocno powinno skracać interwał. Moim zdaniem dobrym kompromisem byłoby dolewanie 2 litrów tego oleju lub nawet motula 300V 5W30 do normalnego oleju 507.00

sa różne teorie na temat mieszania olejów ale ja od kilku lat praktykuje w BMW co któryś interwał mieszanki bo po prostu szkoda mi zaczynać 5 litrowy baniak gdzie miska ma 6,5 litra. Domieszka Ok 30 % już czuć na plus. Żywotność estrowymi olejów to Ok 10kkm potem faktycznie akustyka jest zmieniona ale pamietajmy ze w PRO S są tez PAO wiec tylko analiza może pokazać ile wody olej zasiorbał i ile metali wydrapał

I właśnie to mnie najbardziej martwi bo często tez jednak jeżdżę krótkie odcinki i tez z niedogrzanym silnikiem w zimie a co myślisz o tym pro s c3 5 w 30 ? Wymieniam zawsze co 10 tys nie ważne czy trasy czy po mieście przebieg tylko czy wytrzyma te 10 tys ? Myślałem tez o gt1 5w40 xtl albo synapower mct 5w40 ale to już inna Polka . Szukam czegoś optymalnego nie przejmuje się za bardzo cena bo co to za różnica 2-3 w roku wydać więcej na olej 100 zł tutaj akurat nigdy nie oszczędzałem ale tez nigdy za to problemów nie miałem z silnikami niestety nie które oleje są słabe i trzeba np stanu pilnować bo palą się odparowują silnik głośniej pracuje itp

[Luki36]

Może ktoś jeździł na pro s 5w30 w 2.0 tdi cr z wywalonym dpf i egr po programie i ma jakieś opinie ?mowie o normalnym pro s nie pro s c3 dzięki z góry

[dragster]

Muszę pochwalić Xado Infinity 5W40. Skoda stała 1,5 tyg. i przy dzisiejszym odpalaniu żadnych dźwięków (dzwonienia szklanek czy jakoś tak) z rozrządu nie było. Zrobione na tym Xado 7 tys.

[Luki36]

Muszę pochwalić Xado Infinity 5W40. Skoda stała 1,5 tyg. i przy dzisiejszym odpalaniu żadnych dźwięków (dzwonienia szklanek czy jakoś tak) z rozrządu nie było. Zrobione na tym Xado 7 tys.

A jak z apetytem na olej tzn podbiera go mnie lub wiej w porównaniu z innym przez ciebie używanymi ?

[dragster]

Po tych 7 tys. dolewka 200ml. Jak jest okazja to wskazówka obrotomierze odwiedza liczbę 3, a i czasem do 4 się zbliża. Bierze oleju tyle samo co na M1, Lotosie, Orlenie, Neste i Specolu.

[liller91]

Witam
Jaki olej polecicie do auta 1.6tdi 105 km bez dpf? 230kkm.
Pozdrwiam

[Robert1]

Propozycji można podać sporo , ja ze swojej strony polecam http://www.eurol.com/pl/1012-product...-di-5w-40.html
Oczywiście jest to olej ze średniej (jest to olej HC), ale sprawdzonej półki.

[krzysiekr1]

Ja sam w tej chwili zastanawiam się nad olejami:
AMSOIL 5W30 European Car Formula (AEL)
Specol 5W30 Spec Premium C3 504/507
RAVENOL SSO SAE 0W-30 CleanSynto
Mam zagwozdkę, czy kupić tańszego Specola czy może droższego Amsoila. Albo zejść z 5W-30 na 0W-30 i wybrać Ravenola, a serwis już tuż tuż

[cytrynowiec]

Ja sam w tej chwili zastanawiam się nad olejami:
AMSOIL 5W30 European Car Formula (AEL)
Specol 5W30 Spec Premium C3 504/507
RAVENOL SSO SAE 0W-30 CleanSynto
Mam zagwozdkę, czy kupić tańszego Specola czy może droższego Amsoila. Albo zejść z 5W-30 na 0W-30 i wybrać Ravenola, a serwis już tuż tuż

Te oleje to do jakiego silnika?

Robert1 ile już zrobione na tym Eurolu?

[krzysiekr1]

cytrynowiec
Do AXR 1.9 TDI na pompowtryskiwaczach, bez egra/cata, przebieg 250k, wymiany co 15k, trasy-miasto pół/pół. Aktualnie zalany Motul 5W30.

[cytrynowiec]

cytrynowiec
Do AXR 1.9 TDI na pompowtryskiwaczach, bez egra/cata, przebieg 250k, wymiany co 15k, trasy-miasto pół/pół. Aktualnie zalany Motul 5W30.

A SSO 0W30 ma normę do PD?

[krzysiekr1]

cytrynowiec
Ma 505, czyli do silnika wysokoprężnego starczy ale norma dla PD to 505 01, czyli trochę lipa

To może Ravenol VMP SAE 5W-30 CleanSynto z 507.

[cytrynowiec]

Ma 505, czyli do silnika wysokoprężnego starczy ale norma dla PD to 505 01, czyli trochę lipa

to już mamy jasne

To może Ravenol VMP SAE 5W-30 CleanSynto z 507.

fajna oliwa, zresztą te dwie poprzednie też...

[Robert1]

Robert1 ile już zrobione na tym Eurolu?

7 tyś zrobiłem i moja przygoda z Eurolem z pewnością zostanie przedłużona.

[krzysiekr1]

fajna oliwa, zresztą te dwie poprzednie też...

Pójdę w Ravenola 5W30. Ktoś tym handluje na forum z jakąś FV, czy atakować do sklepu jak np. filtrytotu ?

[pedros]

Taki trochę Offtop ale przy pierwszych poważniejszych przymrozkach cieszę się ze mam 0W30