Jaki olej do TDI

[freekon]

Na odcinki do 5 km polecam rower, a z motoryzacji Daewoo Tico.
Oszczedny diesel szybko przestanie byc oszczedny :twisted:

ja mam do pracy 1500m więc chyba nawet na rower sie nie załapię :haha:

Piramida, kupimy sobie wrotki, bo to chyba szybciej wyjdzie , niż nauczenie ludzi odpowiadania na zadane pytania :diabelski_usmiech

[esensja]

....żaden olej tego nie wytrzymuje w dobrej formie... skoro producent silnika to wyliczył, wytetstował itd to nie ma podstaw moim zdaniem, żeby nie wierzyć, że te longlify dają radę, więc taki stosuję bo to dla mnie wygodniejsze.

[parasite]

esensja, to zostań przy oleju, który zalewają Ci w ASO. Skoro są przedstawicielami producenta to pewnie mają też najlepszy olej do tego silnika.

[piramida]

....żaden olej tego nie wytrzymuje w dobrej formie... skoro producent silnika to wyliczył, wytetstował itd to nie ma podstaw moim zdaniem, żeby nie wierzyć, że te longlify dają radę, więc taki stosuję bo to dla mnie wygodniejsze.

a świstak siedzi i zawija :lol: weź i zrób analize oleju po 30kkm to wtedy zobaczysz co z tego oleju pozostało :wink:

[daneczek76]

esensja, to zostań przy oleju, który zalewają Ci w ASO. Skoro są przedstawicielami producenta to pewnie mają też najlepszy olej do tego silnika.

najlepszy na świecie

[leonn]

skoro producent silnika to wyliczył, wytetstował itd to nie ma podstaw moim zdaniem, żeby nie wierzyć, że te longlify dają radę, więc taki stosuję bo to dla mnie wygodniejsze.

Tak dla przypomnienia dla wierzących w LongLife, link który kolega zak14 kiedyś tu wkleił, jakie są zawartości metali na fabrycznym oleju LL po 27tyś.km http://www.bobistheoilguy.com/forums...90#Post2569190


esensja LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30 jak najbardziej sie nada, ale czy wytrzyma 30tyś? Ja to bym Ci proponował po 15tyś.km skontaktować sie z tym Kolegą --> http://sklep-oleje.pl/pl/p/Liqui-Mol...0-5W-30-5L/302 i wysłac próbkę oleju do analizy. I wtedy nie bedziesz już musiał brać na wiarę zapewnień producentów :wink: Ale zrobisz jak uważasz.

[degenerat]

....żaden olej tego nie wytrzymuje w dobrej formie... skoro producent silnika to wyliczył, wytetstował itd to nie ma podstaw moim zdaniem, żeby nie wierzyć, że te longlify dają radę, więc taki stosuję bo to dla mnie wygodniejsze.

Producent kombinuje jak spełnić normę Euro 5, 6 itp. i pisać, że jest eko.
Na forum motor-talk z tego co czytałem wszystkie awarie silników TSI występowały przy serwisowaniu longlife - poza problemami z rozrządem.

[Pidziek]

Tak dla przypomnienia dla wierzących w LongLife, link który kolega zak14 kiedyś tu wkleił, jakie są zawartości metali na fabrycznym oleju LL po 27tyś.km http://www.bobistheoilguy...190#Post2569190

A mówią że to taki super olej.
Masakra jakaś zużycie jak w przekłądni hipoidalnej starego typu :lol: :lol:

ja mam do pracy 1500m więc chyba nawet na rower sie nie załapię

Kurcze szkoda diesla odpalać nie lepiej kupić jakąś alternatywę dla butów np. Tico ?

[piramida]

Pidziek,
Piotrze, szkoda to umierać :wink:

[zak14]

nie ma podstaw moim zdaniem, żeby nie wierzyć, że te longlify

Podstawy do znalezienia w tym wątku w postaci analiz oleju. Parametry graniczne na długo przed osiągnięciem 30 kkm/"wezwaniem" przez komupter. Ostatnio stronę temu linkowałem:

http://img339.imageshack.us/img339/8445/uoafuchsimotul.jpg

Po 11 kkm TBN się kończy. Dla przypomnienia: komp wezwał mnie na wymianę po 2 razy dłuższym dystansie.

[REXAX]

nie ma podstaw moim zdaniem, żeby nie wierzyć, że te longlify

Podstawy do znalezienia w tym wątku w postaci analiz oleju. Parametry graniczne na długo przed osiągnięciem 30 kkm/"wezwaniem" przez komupter. Ostatnio stronę temu linkowałem:

http://img339.imageshack.us/img339/8445/uoafuchsimotul.jpg

Po 11 kkm TBN się kończy. Dla przypomnienia: komp wezwał mnie na wymianę po 2 razy dłuższym dystansie.

- po zawartości Fe widzę że wypadł gorzej od Fuchsa Pro C3 - może się skusisz na sprawdzenie tego http://www.statoillubricants.com/mar/lu/sto00131.nsf/UKProductsWeb/lazerwayll5w-30/$FILE/Statoil_LazerWay_LL_5W-30.pdf - tak dla odmiany

[zak14]

wypadł gorzej od Fuchsa C3

Ten przebieg 11 kkm to był Fuchs. Motul był po 33 kkm. A teraz testuję to: http://www.motul.com/pl/pl/products/196

[REXAX]

wypadł gorzej od Fuchsa C3

Ten przebieg 11 kkm to był Fuchs. Motul był po 33 kkm. A teraz testuję to: http://www.motul.com/pl/pl/products/196

- przepraszam za błędną interpretację :roll: - teraz testowany 0w-30 Motul przypuszczam że objawi się mniejszą zawartością Fe (rozruch na zimno) - ciekawe jak pozostałe parametry :?: - ja z uporem maniaka stosuję 0w-30 pomimo że producent zaleca 10w-40 :szeroki_usmiech - czas pokaże jak na tym wyjdę :lol:

[PAOLO ESCO]

teraz testuję to

będziesz robił badanie lab. tego oleju?

[xtremesystems]

po kolejnych kilometrach moge tylko piac z zachwytu


przepis.
1) zwykly ON
2) Diesel Sydd Black Arrow
3) statoil Lazer way LL.


pamietacie jak pokazywalem jak w zeszlym roku falowaly mi obroty po nocy zaraz po odpaleniu.

teraz wskazówka stoi jak fiut w pionie i ani drgnie.

[PAOLO ESCO]

hahaha extremesystems normalnie kurnaaaa skąd wiedziałeś, że miałem do Ciebie napisać z zapytaniem jak tam LazerWay ???
Fajnie, że jesteś zadowolony.

Ten "zwykły" ON gdzie tankujesz, na jakiej stacji?

[xtremesystems]

carreforur. samoobslugowy.
dwa stanowiska. jeden terminal na karte. psy dupami tam szczekają .


szczerze to niewiem czy to lazer czy skydd. bo na samy lazerze wskazowka obrotomierza potrafila zadrżec.

po jednym baku na skydd silnik pracuje jak nowo narodzony. na początku bylo ok.ale po jednym baku odpala jak malina. teraz odpalam bez strachu . przekrecam i ciach, chodzi jak malina. a i mniej sie wypala.

tak jakby skydd caly uklad przeczyscil. bede chyba latem tez to lał

[ Dodano: Sob 19 Sty, 13 20:50 ]

http://www.pan-ol.lublin.pl/wydawnictwa/Motrol6/Kiernicki.pdf

jakas praca naukowo -badawcza na temat dwoch dodatkow do diesla. jeden to skydd

WNIOSKI
Na podstawie przeprowadzonych badań i analiz moŜna stwierdzić, Ŝe:
1. Badania wykonane przy uŜyciu silnika S – 4003 stosowanego w ciągniku rolniczym
C–360 wykazały, Ŝe badane dodatki mają bardzo mały (2 –3 %), ale
dodatni wpływ na osiągi silnika w warunkach nieustalonych.
2. Gęstość badanych olejów napędowych jest podobna i zgodna z wartością deklarowaną
przez wytwórców.
3. Lepkość paliwa Ekodiesel w temperaturze 40 ºC utrzymuje się w zalecanym
zakresie. Olej napędowy Eurodiesel z Rafinerii Gdańskiej ma zdecydowanie
większą (1,5 – 2 mm2/s) lepkość kinematyczną od pozostałych paliw.
4. Zmiany lepkości powodowane przez dodatki do paliwa nie przekraczają 0,1
mm2/s. dodatki powodują generalnie wzrost lepkości paliwa
Zadymienie spalin w przypadku badanych olejów napędowych znajduje się na
podobnym poziomie (43-47 %), jednakŜe zasilanie silnika olejem napędowym
Eurodiesel powoduj wyŜsze zadymienie spalin o 3-4 %.
6. Dodatek paliwowy Elf Diecyl zwiększa zadymienie spalin w niewielkim stopniu,
a dodatek Skydd zmniejsza poziom zadymienia.


czyli mialem racje ze jak zaczalem lac skydd to mi sie rzadzej dpf wypala

[PAOLO ESCO]

mialem racje ze jak zaczalem lac skydd to mi sie rzadzej dpf wypala

paliwo, paliwo ma tutaj znaczenie (nie sam olej) ...

"Bratek-12" Zegrze.
Test zdawczo-odbiorczy technicznych i operacyjnych zautomatyzowanych systemów dowodzenia (ZSyD)- nie ma mnie do 1.02 :diabelski_usmiech

[zak14]

przypuszczam że objawi się mniejszą zawartością Fe (rozruch na zimno)

Trochę na to liczę, ale pewności nie mam - zobaczy się.

będziesz robił badanie lab. tego oleju?

Tak, ale gdzieś ok. 5,5 kkm (kwiecień/maj ?), żeby mieć porównanie do innych wcześniej testowanych.

[sew1981]

mam takie małe pytanko. oprócz skody poruszam się fiatem scudo z nieśmiertelnym starym silnikiem 1.9 td o mocy 90 ps. zalewam co 15 tkm półsyntetycznym olejem K2 10w/40. Do wymiany kolejnej pozostało jeszcze jakieś 7tkm. Ostatnio jeździłem trochę cięższą nogą :twisted: i poziom oleju jest poniżej połowę bagnetu. W garażu znalazłem pół litra oleju K2 ale syntetyk 5w/40. Czy to szkodliwe taka dolewka tej połówki w razie jakby jeszcze spadł poziom dla silnika? Producent ten sam, nie jest to duża ilość, czy może to mieć jakieś skutki uboczne w takim starym turbodieslu, bez wielkich technologii? wartości na oleju podstawowe dużo się nie różnią, ale wolę zapytać specjalistów. czy można dolać trochę syntetyka do półsyntetyka w takim motorze?

[konkon]

sew1981, wszystkie oleje są dziś mieszalne, śmiało dolej.

[tasek]

Koledzy kupiłem okazyjnie vectrę 2,2 DTI jaką dobrą oliwkę polecicie? Do tej pory jezdziła na castrol edge turbo diesel 5w40. Nigdy nie miałem diesla i nie mam pojecia o olejach do diesla. W domu mam Valvoline synpover 0w40 zda sie to? Nie piszą tam nic że szczególnie do diesli ale mam 2x4l jak się nie zda do vectry to pójdzie do auta do którego go kupiłem a do vectry to co polecicie?

[leonn]

tasek , odezwij się do PAOLO ESCO na pw, jak znajdzie czas to Ci coś podpowie :wink:

[Pidziek]

Właśnie dostałem analizę Castrole Edge 5W30 która wypadał bardzo konkretnie.
Czekam na zgodę od właściciela, zleceniodwacy na możliwą publikację bo sam nie mogę dysponować takową (przynajmneij mam taką zasadę).

Ale ogólnie powiem tak ....dawno nie widziałem takiej analizy w Octavi 2.0 TDI 2008r.
Jakby to powiedzieć jest ...rzeźnia :shock:

[barteq]

Octavi 2.0 TDI 2008r.

PD czy CR ?