Jaki olej do TDI

[krzem88]

To też właśnie mogę mieć za darmo olej ORLEN Platinum MaxExpert V ( 504.00/507.00) i na okładce piszę, że pasuje do skody i VW, lecz ta norma mnie trochę zastanawiała..

[PAOLO ESCO]

mogę mieć za darmo olej ORLEN Platinum MaxExpert V (504.00/507.00)

to nie ma co się zastanawiać...

[krzem88]

dziękuje

[Kapuhy]

Ja właśnie przejechałem 15 tys. km na Amsoil AFL, wrażenia bardzo pozytywne. Jedyny olej, którego od wymiany do wymiany dolałem tylko 0,5l. Także przy nim pozostane.

[ajoter]

mogę mieć za darmo olej ORLEN Platinum MaxExpert V (504.00/507.00)

to nie ma co się zastanawiać...

hymm. wg tego

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

Orlenu nawet nie ma na liście, choć nie wiem ile w tym pdf prawdy

papier jest cierpliwy i wszystko przyjmie :twisted:

[krzem88]

hmm no dość ciekawe, dlatego też szukam osób, które go używały..

[Przem78]

mogę mieć za darmo olej ORLEN Platinum MaxExpert V (504.00/507.00)

to nie ma co się zastanawiać...

hymm. wg tego

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

Orlenu nawet nie ma na liście, choć nie wiem ile w tym pdf prawdy

papier jest cierpliwy i wszystko przyjmie :twisted:

Też mnie to zastanawia, bo 70% olejów polecanych na forum nie ma na tej liście (na wcześniejszych są z lat 2009/2012), ciekawe co na to SAP i gwarancja ??!! i jak się ma ta lista do rzeczywistości ??!!

[Pidziek]

Też mnie to zastanawia, bo 70% olejów polecanych na forum nie ma na tej liście (na wcześniejszych są z lat 2009/2012), ciekawe co na to SAP i gwarancja ??!! i jak się ma ta lista do rzeczywistości ??!!

Ja na przestrzeni paru lat nigdy , powtórzę nigdy nie miałem do czynienia w przypadku Skody aby jakaś usterka była ewidentnie winą oleju prędzej to było zaniedbanie właściciela, tryb longlife i warunki utra ciężkie.

Zreszta od czegoś jest rozporządzenie GVo odnośnie częsci zamiennych a w tym olejów czyż nie ?

[Przem78]

Też mnie to zastanawia, bo 70% olejów polecanych na forum nie ma na tej liście (na wcześniejszych są z lat 2009/2012), ciekawe co na to SAP i gwarancja ??!! i jak się ma ta lista do rzeczywistości ??!!

Ja na przestrzeni paru lat nigdy , powtórzę nigdy nie miałem do czynienia w przypadku Skody aby jakaś usterka była ewidentnie winą oleju prędzej to było zaniedbanie właściciela, tryb longlife i warunki utra ciężkie.

Zreszta od czegoś jest rozporządzenie GVo odnośnie częsci zamiennych a w tym olejów czyż nie ?

Ale ja tego nie neguje, zadałem proste pytania:

- czy lista z z 06.08.2013r jest prawdziwa i aktualna ??
- co powie SAP na wybuch silnika w okresie gwarancji przy zalaniu olejem z poza listy ?? nie ważne czy 502.00 czy 504.00
- co się stanie gdy przy serwisie LL silnik wybuchnie przed planowanym terminem wymiany ?? zakładając, że olej wlany nie był oficjalnie aprobowany przez VW (504.00) i nie było go na oficjalnej liście (serwisy zaznaczają, jaki olej jest wlewany do auta, nie ma wpisu w KG i na plakietce ale w systemie jest adnotacja - przynajmniej u mnie w ASO)

[xof]

Koledze pomyliły się normy i tym samym listy, właściwa dla tego Orlena jest tu:

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

Jeśli ma nadrukowaną na opakowaniu normę 504/507 czy jakąkolwiek inną to producent oleju musi mieć na to papier, w przypadku 504/507 jest to papier od VAG ważny chyba na 2 lata, gdzieś tu wklejałem taki skan.
Trzeba też uważać na określenia "przewyższa wymagania", "w naszej opinii" itp.

[PAOLO ESCO]

hymm. wg tego ...Orlenu nawet nie ma na liście

i nie będzie :zlosnik1:

Koledze pomyliły się normy i tym samym listy, właściwa dla tego Orlena jest

:haha: a już "sensacja" wisiała w powietrzu .... 1

Jeśli ma nadrukowaną na opakowaniu normę 504/507 czy jakąkolwiek inną to producent oleju musi mieć na to papier, w przypadku 504/507 jest to papier od VAG

dokładnie. Producent oleju musi mieć specyfikację VW 504.00/507.00 a wszelkie deklaracje "przewyższa" itp to o kant d...py sobie może dany "producent" rozbić.

No i żeby zakończyć temat ORLEN Platinum MaxExpert V (504.00/507.00) takie tam "skaniki"... Jakieś wątpliwosci co do tego czy Platinum MaxExpert V spełnia specyfikację VW 504.00/507.00 ? :roll:

[Przem78]

Producent oleju musi mieć specyfikację VW 504.00/507.00

Czyli jeżeli wygasło to pozamiatane ??!! i to samo tyczy się pozostałych norm ??!!

[PAOLO ESCO]

od czegoś jest rozporządzenie GVo ...a w tym olejów czyż nie ?

no nie :P

co powie SAP na wybuch silnika w okresie gwarancji przy zalaniu olejem z poza listy ?? nie ważne czy 502.00 czy 504.00

kto się w "dochodzenie" będzie bawił? ASO? ASO sprawdzi, że olej nie posiada oficjalnej aprobaty i podziękuje delikwentowi za "współpracę" Koniec i kropka. Wszelkie inne interpretacje "deklaracje" to zwykłe nadużycie...ale jak może deklarować COŚ o czym nie ma pojęcia? ...itd. Jak sobie przypominam to kiedyś jakis gosciu z OCP coś takiego napisał:

Zatwierdzony & spełnia normy VW

Oleje VW 505.01 oficjalnie zaaprobowane, vs oleje VW 505.01 nie zaaprobowane, ale producent wtierdzi, że "spełniają lub przekraczają" 505,01, rozróżnienie to może stanowić trudność dla przeciętnego właściciela TDI.

Pierwszy i największy problem, kiedy próbuje odróżnić się oleje ze specyfikacją VW 505.01, które są zatwierdzone i takie, które nie są dopuszczone, ale "twierdzą, że spełniają lub przekraczają 505,01" jest to, że nie ma sposobu, by przeciętny konsument wiedział to, patrząc na olej butelki, ponieważ ... język który stosują producenci i który pojawia się na opakowaniach jako "VW 505.01 zatwierdzony" i "nie zatwierdzony”, ale producenci twierdzą, że spełniają lub przekraczają 505,01 oleju kontenerów jest identyczny.

Przykłady tego widać, porównując język używany przez trzy oleje, które nie posiadają oficjalnej aprobaty VW 505.01:
• Schaeffers 9000 - "spełnia 505,01 ..."
• Bardahl XTC - "spełniają lub przekraczają 505,01 ..."
• Amsoil AFL Europejskiej Formula - "spełniać a nawet przywyższa 505,01 ..."

Co ciekawe, błąd nie leży po stronie Volkswagena. Po udzielania homologacji VW wyraźnie wnioskuje o zatwierdzenie.

Więc jak, ktoś ma się dowiedzieć, czy dany olej VW 505.01 zatwierdzony lub jeżeli producent twierdzi, że spełnia lub przekracza 505,01?

Najprostszym sposobem potwierdzania VW 505.01 homologacji, aby wyświetlić aktualną listę oficjalnie zaaprobowanych olejów ze specyfikacją VW 505.01

Potencjalnie najmniej wiarygodną metodą potwierdzenia VW 505.01 homologacji (lub zatwierdzenia oleju do innych specyfikacji VW ), jest żądanie, aby zobaczyć dane o produkcie, który wyraźnie stanowi, że produkt został zatwierdzony w specyfikacji VW 505.01. To nie może być w 100% wiarygodne, ponieważ ten dokument jest wytwarzany przez producenta oleju - nie przez VW!


W celu ograniczenia liczby producentów, którzy twierdzą, że ich produkt spełnia specyfikacji OEM VW, VW wykonuje "Black Box" badania podczas każdego procesu homologacji, co oznacza, że te testy i pass / fail limity dla nich nie są przekazywane osobom trzecim!!! Badania te są wykonywane jedynie przez VW w Wolfburg, Niemcy tak, że VW osobiście bierze na siebie potwierdzenie jakości olejów, którym nadał oficjalne specyfikacje i je zaaprobował.

Ponieważ badania "Black Box" nie są ujawniane, to jest praktycznie niemożliwe, by Bardahl, Amsoil i Schaeffers powoływali się i pisali, że ich produkty spełniają specyfikację 505.01 czy też specyfikację VW 504.00/507.00

Nie oznacza to, że Schaeffers, Bardahl i produktów Amsoil nie są lepsze od niektórych olejów ze specyfikacją VW 505.01 - ale oznacza to, że VW nie przetestowała tych olejów aby zapewnić, że są one zgodne ze specyfikacją 505,01. Oznacza to również, że w przypadku zastosowania w/w olejów użytkownik nie ma prawa domagać się roszczeń w ramach gwarancji, gdyż gwarancja VW nie obejmuje roszczenia w przypadku zastosowania oleju nie zaaprobowanego oficjalnie przez VW – w tym przypadku Bardahl XTC, Amsoil AFL lub Schaeffers 9000 i inne "wynalazki" .

Niestety, niektórzy producenci olejów uciekają się do używania mądrych terminów marketingowych, takich jak, "spełnia", "przekracza" na etykietach swoich produktów. Te warunki sprawiać wrażenie, że ich produkty zgody ze specyfikacjami VW i zostały przetestowane przez VW.

Czy naprawdę jakieś różnice pomiędzy VW zatwierdzone i "spełnia" lub "przekracza" oleje? Tylko VW kontroluje badania i tylko VW może dostarczyć odpowiedzi.

Jeśli używany był zaaprobowany oficjalnie a powód awarii silnika mógł być związany z olejem, VW nie może uchylić się od gwarancja na rzecz użytkownika.
Jednakże, używając w trakcie gwarancji niezaaprobowanego przez VW oleju, użytkownik przenosi na siebie winę a nie producent a tym samym znajduje się między młotem a kowadłem ...
W USA istnieją przepisy (ustawa Magnusson-Mass), które działają przeciwko producentów samochodów odmawiającym udzielenia naprawy w ramach gwarancji, jeśli nie używany był na przykład olej ze specyfikacją VW. Podobnie jak Ford nie może powiedzieć, że można używać tylko oleju Motorcraft , VW nie może powiedzieć, że można używać tylko Castrol lub Motul. VW może określać jedynie, że ich pojazdy powinny stosować oleju, który spełnia olej ze specyfikacją 505,01 (504.00/507.00 itd…)
Prawo idzie jeszcze dalej.
Gwarancji nie można zaprzeczyć, tylko dlatego, że olej nie został zmieniony w zalecanych odstępach czasu albo dlatego, że nie spełnia specyfikacji 505,01. VW musi udowodnić, że niepowodzenie było spowodowane przez olej (testy laboratoryjne), zanim będzie mogły odmówić reklamacji. VW może w każdej chwili podać wymogi danemu producentowi oleju tak by mógł on je spełnić w celu uzyskania specyfikacji – to nie jest tajemnicą.
Między innymi specyfikacja określa minimalne wymagania dotyczące formulacji oleju. Producent oleju lub niezależne laboratorium może sprawdzać, czy olej spełnia wymogi specyfikacji, oparte na znanych standardach testowania.
W ten sposób każda firma może powiedzieć, że dany olej spełnia ich specyfikację, czy nie, ale i tak bez badań VW wg. "Black Box" będzie to nadal olej nie zaaprobowany.
itd...

[ Dodano: Wto 10 Wrz, 13 19:58 ]

Czyli jeżeli wygasło to pozamiatane ??!! i to samo tyczy się pozostałych norm ??!!

czyli dana specyfikacja dla konkretnego oleju jest wystawiana przez VW na 36 m-cy a jeżeli wygaśnie to powinna byc odnowiona (przypadek Top Tec 4100 gdzie LM miał specyfikację oficjalną 505.01 ale ponownie jej nie odnowił i deklaruje posiadanie 505.01 a oficjalna specyfikacja 505.01 została wykupiona dla TT 4600 5W30 - czytaj trzeba zapłacić znów kasę, by olej znalazł się z odpowiednią specyfikacją wśród olejów zaaprobowanych przez VW. kasa kasa kas...

[Przem78]

Przem78 napisał/a:
Czyli jeżeli wygasło to pozamiatane ??!! i to samo tyczy się pozostałych norm ??!!
czyli dana specyfikacja dla konkretnego oleju jest wystawiana przez VW na 36 m-cy a jeżeli wygaśnie to powinna byc odnowiona (przypadek Top Tec 4100 gdzie LM miał specyfikację oficjalną 505.01 ale ponownie jej nie odnowił i deklaruje posiadanie 505.01 a oficjalna specyfikacja 505.01 została wykupiona dla TT 4600 5W30 - czytaj trzeba zapłacić znów kasę, by olej znalazł się z odpowiednią specyfikacją wśród olejów zaaprobowanych przez VW. kasa kasa kas...

I takie stwierdzenie IMO: potwierdziło tylko przypuszczenia o stosowaniu olejów z norną z tabeli :erwin..." z dnia 06.08.2013 bo później mogą być jaja :szeroki_usmiech IMO w żaden sposób nie dyskredytuje olejów lepszych od n/w tylko stwierdzam fakt posiadania przez VW bazy olejów (najnowsza z 06.08.2013 na stronach https://erwin.volkswagen.de/erwin/vo...0400_50700.pdf lub https://erwin.volkswagen.de/erwin/vo...0200_50500.pdf a ile i kiedy za to zostało zapłacone nie wnikam IMO święty spój na 4-letniej gwarancji bez cenny

[krzem88]

To jeszcze jedno pytanie mi się nasuwa odnośnie tego oleju Orlen ma ta normę 504/507.

VW 507 00 - Oleje z systemem Longlife. Do silników benzynowych,
silników Diesla, łącznie z silnikami Diesla z systemem cząstek stałych

VW 504 00 - Oleje silnikowe z systemem Longlife. Do silników
benzynowych i Diesla łącznie z silnikami Diesla wyposażonymi w filtry

A ja przecież potrzebuje olej specjalnie dla silników Diesla z
pompowtryskiwaczami ( 505.01)

ops: już zgłupiałem

[Przem78]

A ja przecież potrzebuje olej specjalnie dla silników Diesla z
pompowtryskiwaczami ( 505.01)

To trzeba wpisać w wujka google normę 505.01 i patrzeć co wyskoczy, a później przekopać forum/lub zadać na forum pytanie co to warte :szeroki_usmiech

[PAOLO ESCO]

ja przecież potrzebuje olej specjalnie dla silników Diesla z
pompowtryskiwaczami

--->

możesz lać zarówno olej ze specyfikacją VW 505.01 do wyboru SAE 5W/30 lub 5W/40 albo olej ze specyfikacją VW 507.00 o SAE 5W/30 i każdy z nich spełni specyfikację oleju VW dla Twojego silnika.

:tuk:

[xof]

Ta certyfikacja VAG kosztuje tyle co nic, tylko 3000 Euro na 3 lata:

http://www.nordpetroleum.se/MSDS_Lukoil/LUKOIL%20GENESIS%20VN%205W-30_VW%20504.00,%20507.00_till%2001.02.2014.pdf

Jeśli chodzi o jasne informowanie klienta to oleje silnikowe są na samym dnie, bo:
-już nie wiadomo który to syntetyk, ile jest syntetyku w danym oleju, trzeba się domyślać na podstawie PDS, czasem jest trochę informacji w MSDS a najlepiej chyba czytać te ruskie analizy składu i parametrów fizycznych
-klasa lepkości też niewiele powie, bo między 5w30 a 0w40 potrafi być tylko klika % różnicy, które trzeba sobie doczytać z PDS albo lepiej z ruskich testów
-teraz nawet nie wiadomo czy oficjalnie spełnia dane normy i trzeba być na bieżąco z oficjalnymi tabelami z internetu

Najlepiej z normami radzi sobie GM - ma być logo dexos i żaden producent oleju tego raczej nie obejdzie.

[prz]

Hej,
niestety nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie ani w szukajce, ani w temacie (choć może słaby ze mnie szukacz :lol: ), mianowicie:
Czy od mojego silnika 2.0 TDI CFHF (110KM CommonRail) mam lać taki sam olej jaki polecacie do wersji 140 konnej? Bo to PONOĆ te same silniki z różną mapą, ale wolę się upewnić.
Z góry dziękuję,
pozdrawiam!

[majuDJ]

A co możecie powiedzieć o oleju ELF EXCELLIUM LDX NF 5W40 , którego można już mieć za ok 80zł? Dobry olej? Są jakieś lepsze syntetyki w tej cenie?

[Pidziek]

Są jakieś lepsze syntetyki w tej cenie?

Syntetyki nie ale minerały są na pewno bo syntetyk tylko nie kosztuje :-)

[majuDJ]

Czyli co ten olej pomimo oznaczeń 5W40 nie jest syntetykiem i ma parametry minerała 15W40?

[ajoter]

Koledze pomyliły się normy i tym samym listy, właściwa dla tego Orlena jest tu:

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

Jeśli ma nadrukowaną na opakowaniu normę 504/507 czy jakąkolwiek inną to producent oleju musi mieć na to papier, w przypadku 504/507 jest to papier od VAG ważny chyba na 2 lata, gdzieś tu wklejałem taki skan.
Trzeba też uważać na określenia "przewyższa wymagania", "w naszej opinii" itp.

Watek się rozwija chyba z predkościa światła :shock: Ledwie co wczoraj przebrnąłem przez cały watek a już kolejne posty doszły.
Fakt pomyliłem się ale szukam dla siebie hymm tzn dla mojej czeszczki nowego smarowidła. Jeżdżę chyba 4 rok z rzędu na mobilu esp. I jak narazie żadnych problemów. Dziwi mnie tylko że na początku bez problemu mogłem dostać bańkę 5 litrową ( etykieta cała po niemiecku i nic po polsku) teraz same czwórki i pełno ich w hipermarketach z pełnym naszym tłumaczeniem. Szukałem też karty charakterystyki i zamiast na stronie mobila znalazłem ja hymm.... na Julce :P Reasumując, ale mogę byc w błędzię ze ta banka 5 litrów to oryginalny olej natomiast te 4 litrowe są rozlewane w Polsce.Może to efekt placebo ale wydaje mi się ze jak lałem z tych baniek 5 litrowych to silnik jakoś lepiej pracował...
No nic, przychodzi kolejny czas na zmiane i chce spróbować cos nowego. Spróbuje tego TopTeca 4600. Czy będzie dobry to sie okaże. Jeżdze dużo głównie sa to trasy ok 140 km dziennie. Poczytałem jeszcze na temat różnic pomiedzy syntetykiem a technologią syntetyczną( czyli różnica baz). Czy ma to jakiś wpływ na silnik? czy tylko działa na kieszeń producenta a nas robią w bambusa :twisted: .
Poszukałem po hurtowniach w Gdańsku i cena tego oleju waha się od 238 do 273zł. Macie jakieś pewne powiedzmy internetowe żrodło skąd można zamówić oleje?.
W ostateczności pozostaje mi jeszcze zakupic jakiegoś MIllersa.

[REXAX]

Macie jakieś pewne powiedzmy internetowe żrodło skąd można zamówić oleje?

- proszę - http://galonoleje.pl/sklep/119-liqui...0-5w30-5l.html chyba że się skusisz na - http://galonoleje.pl/sklep/220-neste...i-5w30-4l.html
ps.w bardzo dobrej cenie kupisz u nich filtry MANN - taniej nie znalazłem :wink:

[PAOLO ESCO]

pewne powiedzmy internetowe żrodło skąd można zamówić oleje?.

pewny sprzedawca http://allegro.pl/olej-syntetyczny-l...536984322.html zamawiałem u niego olej, przesyłka była wysłana w tym samym dniu co złożone zamówienie, towar zgodny z zamówieniem.
Masz forumowych sprzedawców...a kombinujesz :wink: