Jaki olej do TDI

[krzyzakp]

Panowie, jakies pomysły czemu 2.0TDI CUPA lubi sobie wypic troche oleju (przez 8tys dolany litr, obecnie 1/3 bagnetu). Nalot 66tys km, obecnie na Penrite Enviro. Wymiany co 15tys km, auto w 95% robi trasy po pareset km, glownie autostrady (140-160), reszta tras to krajowki (czyli bujamy sie od 50 w wioskach do 110-120 poza). Przy ostatniej wymianie dolany został tez Ceratec do oleju, fakt ze spalanie paliwa spadło minimalnie, za to oleju nadal sie trzyma.
Jakies pomysły za jaki olej brac sie przy kolejnej zmianie? Pytam, bo poki co musze kupic cos na dolewke i licze ze to co kupie teraz, starczy na dolewke po zmianie..

[cytrynowiec]

pedros, dziś kolejna zmiana w ASZ i znowu Top Tec 4600 z AR9100. Mogłem od Tomka kupić Meguina, ale przy poprzedniej zmianie kupiłem 1L więcej na dolewki i ....praktycznie zostało z 0,7 więc już nie kombinowałem i poszło znowu to samo. Różnica w zużyciu spora na plus po zmianie, więc płukanka i AR robią swoje. Praca silnika nieporównywalnie lepsza do Castrola 505.01. Interwał 15 kkm. Aktualny przebieg 328 kkm.

[militarius]

zauważyłeś,żeby coś u Ciebie dało AR9100? u mnie w ASZ zbliża się serwis olejowy i zastanawiam się co lać... czym płukałeś?

[PAOLO ESCO]

...nie to, żeby ale ... się pochwalę :bajer

Dzięki uprzejmości kolegi Michała :bow dostałem dziś taką oto paczuszkę ...
75 zeta za 4L ... dziękuję i dowidzenia - temat oleju na zimę załatwiony :yay:

[leonn]

A miałeś zmieniać :wink:
I tak wogóle to ile wchodzi do takiego 1.6td? Ile toto bierze od wymiany do wymiany? :shock:
No chyba, że na zapas to ok.

[toomasz]

PAOLO ESCO

Czemu nie zalewasz 0w30 na zimę?

[PAOLO ESCO]

to ile wchodzi do takiego 1.6td?

Poj. układu: 4,3 l.

Czemu nie zalewasz 0w30 na zimę?

jakoś Shell mnie nie przekonał do końca. Wg. mnie mój CAY-D lepiej pracuje na zimno na LazerWay.

Dziś o 5.00 rano -15 C ... po 10 km miałem na wskaźniku cieczy 50 C a po 20 km dopiero 90 C - wg. wskaźnik temperatury cieczy (silnik zalany Shellem 0W30) ... jazda poza terenem miasta z prędkością +- 90/100 km. Poranny rozruch po 24h postoju pod chmurką był "męczący dla moich uszu" Nim ruszyłem z miejsca to chwilę musiałem zagrzać silnik, bo wydawał z siebie metaliczne odgłosy. Po chwili jazdy oczywiście silnik "nabrał ogłady". Tutaj zapewne ma też znaczenie jakość ON - silnik odpalił od pierwszego strzała, choć sekundę się "zatelepał" - na pocieszenie mogę dodać, że kumple z pracy zameldowali rano "zacięcie" ... i zasuwali z buta do pracy bo ich "klekoty" nie odpaliły
Mam wrażenie, że jednak LazerWay LL lepiej spisywał się (w silniku) w niskich temperaturach ...

mój opis ze stycznia tego roku.

A miałeś zmieniać

soryy ale w tej cenie nie było co "wybrzydzać" i kombinować, zmiennik poczeka ...? alacz

[toomasz]

Cena bardzo dobra
JA zastosowałem się do Twoich rad i spróbowałem 0w40 do AXR-a , Mobil 1 New Life wlałem teraz i na razie pozytywnie

[cytrynowiec]

militarius, http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...asc&start=6650

[leonn]

Czemu nie zalewasz 0w30 na zimę?

jakoś Shell mnie nie przekonał do końca. Wg. mnie mój CAY-D lepiej pracuje na zimno na LazerWay.

A tych moich kierunków Vollsynthetische Motoröle nie chcesz spróbować?

[pedros]

Panowie, jakies pomysły czemu 2.0TDI CUPA lubi sobie wypic troche oleju (przez 8tys dolany litr, obecnie 1/3 bagnetu). Nalot 66tys km, obecnie na Penrite Enviro. Wymiany co 15tys km, auto w 95% robi trasy po pareset km, glownie autostrady (140-160), reszta tras to krajowki (czyli bujamy sie od 50 w wioskach do 110-120 poza). Przy ostatniej wymianie dolany został tez Ceratec do oleju, fakt ze spalanie paliwa spadło minimalnie, za to oleju nadal sie trzyma.
Jakies pomysły za jaki olej brac sie przy kolejnej zmianie? Pytam, bo poki co musze kupic cos na dolewke i licze ze to co kupie teraz, starczy na dolewke po zmianie..

Ja miałem Millersa XF LL z 507. Bez EE bo te EE sam sobie zrobiłem samym AR9100. Nawet autostrada nie robiła wrażenia na poziomie oleju.

Mój CFGB dodstał nieziemskich jaj po ostatniej zmianie na Shell AVL 0W30 ale sadze ze to płukanka przywróciła zagubione kuce do porządku i tp może również być tropem dla Ciebie bo jakiś pierścień może nie domaga bo nasze silniki naprawdę produkują na tłokach spieki... Płukankę robiłem wyjątkowo długo a o analizie składu odważyłem się bryknać jeszcze pare km. Jak wyglada obecnie spalanie oleju... na to za wcześnie jeszcze

[PAOLO ESCO]

sadze ze to płukanka przywróciła zagubione kuce do porządku

raczej to --->

Na koniec wleciał CERATEC.

- obniżenie tarcia w silniku daje "efekt kilku KM więcej" ...

[pedros]

pedros, dziś kolejna zmiana w ASZ i znowu Top Tec 4600 z AR9100. Mogłem od Tomka kupić Meguina, ale przy poprzedniej zmianie kupiłem 1L więcej na dolewki i ....praktycznie zostało z 0,7 więc już nie kombinowałem i poszło znowu to samo. Różnica w zużyciu spora na plus po zmianie, więc płukanka i AR robią swoje. Praca silnika nieporównywalnie lepsza do Castrola 505.01. Interwał 15 kkm. Aktualny przebieg 328 kkm.

Stanowczo odradzam olej syntetyczny przy takim przebiegu! Jeszcze płukanka ? To się nie dzieje lej minerał i sprzedawaj auto bo będzie sito.


Tak by wyglądało jął by mi ktoś konto przejął :diabelski_usmiech :

Dobra nie nabijamy się z niedoinformowanych To są dobre silniki No i myśle ze płukanka jest kapitalna prewencja z reszta jak ktoś zna konstrukcje silnika to nie będzie oponował
Ja w swoim 1Z NIC nie dolewanej zawsze jeździł albo na Mobili albo na Lotosie. To na nim nauczyłem się płukanki stosować .


Fajne jest to ze można poprawić fabrykę o zastosować modyfikator tarcia AR albo LM

[ Dodano: Czw 03 Lis, 16 21:34 ]

sadze ze to płukanka przywróciła zagubione kuce do porządku

raczej to --->

Na koniec wleciał CERATEC.

- obniżenie tarcia w silniku daje "efekt kilku KM więcej" ...

Cerateca zalałem po 100 km ... po zmianie oleju juz zaczęło się a LM poprawił niutony i lekki bieg

[krzyzakp]

pedros, dzieki za info, bede myslal nad tym przy zmianie. NIe mniej mam wrazenie ze to niestety kwestia najnowszych motorow. W BKD mimo 300tys nie brał prawie nic, przez 12tys miedzy wymianami nie dolewałem kropelki... Tryb jazdy taki sam mniej wiecej, jedynie to krotsze trasy obecnie (kolo 400-500 zamiast 600-700km).

Na brak kucy nie narzekam, płukanke bede musiał przemyslec, choc nie sadze ze syfu sie nazbierało - lata głownie na niemieckiej ropie, polska zaleje gdy musze raz na pare tankowan.

[Milord]

Panowie za dwa tysiące wypada mi zmiana oleju w CKFC. Miałem LazerWaya na 45kkm, teraz Shella na 57kkm. Licznik pokazuje 70kkm i zastanawiam się co wziąć przed zimą. Niestety coraz więcej przebiegów robię na krótkich odcinkach - 10km z rana (jeżeli ma to jakieś znaczenie). Co możecie polecić dobrego dla Oktawiana?

[pedros]

pedros, dzieki za info, bede myslal nad tym przy zmianie. NIe mniej mam wrazenie ze to niestety kwestia najnowszych motorow. W BKD mimo 300tys nie brał prawie nic, przez 12tys miedzy wymianami nie dolewałem kropelki... Tryb jazdy taki sam mniej wiecej, jedynie to krotsze trasy obecnie (kolo 400-500 zamiast 600-700km).

Na brak kucy nie narzekam, płukanke bede musiał przemyslec, choc nie sadze ze syfu sie nazbierało - lata głownie na niemieckiej ropie, polska zaleje gdy musze raz na pare tankowan.

Całkiem możliwe ze nowe konstrukcje są kreowane pod modłę księgowych. ..

Mamy podobny przebieg ja odczułem różnicę w zachowaniu auta po tej zmianie. Nie oszukujmy się pod pierścieniami mamy juz węgiel. .. i trzeba prewencyjne ogarniać temat bo potem można przespać temat.

[demmsi]

4L Lazerwaya za 75zł... Kto w takiej cenie sprzedaje? Zrobiłbym sobie prezent na mikołajki :mikolaj

[PAOLO ESCO]

4L Lazerwaya za 75zł

75 zł za 4L ... sam widzisz, że "nie miałem" wyboru ale poczuwając się do odpowiedzialności :bajer chciałem kolegom sprzedawcom jakoś pomóc. Olej tak mało popularny i słaby że cena spadła ... to se myślę po co badziew ma stać na półce i wstyd przynosić trzeba pomóc sprzedawcom się go pozbyć :chytry

Drugi raz się najem wstydu jak pojadę na zmianę oleju ... wszyscy markowego Castrola na PAO albo Mobila czy też syntetycznego Specola a ja tu z takim skandynawskim gniotem kupionym po taniości ops: ale wstyd będzie.... ad:

Olej otrzymałem --->

Dzięki uprzejmości kolegi Michała

Statoil ... oleje tej firmy jak są w Polsce to jeszcze jakieś starocie

--->

aktualnie na pokładzie LazerWay LL 5W30 ... chętnie przygarnę tak ze 20L (piszę poważnie) tego badziewia, oczywiście w powyprzedażowej cenie tak za 50%

"Jak się nie da, a bardzo się chce... to można!" - ja nie żartowałem :hmm
ps. nie kupisz tego oleju indywidualnie w tej cenie...niestety kupiłem o kilka baniek za mało :roll: więc kupię ponownie jeszcze ze 20L tego oleju w tej cenie - czekam na oferty od sprzedających.

[xtremesystems]

gdzie kupic lazera w tej cenie?

[PAOLO ESCO]

gdzie kupic lazera w tej cenie?

ja dostałem dzięki uprzejmości jednego z kolegów :niewiem ... ale jeżeli forumowi sprzedawcy będą go wyprzedawać ze względu na małą popularność i fakt, że mają lepsze produkty w ofercie to może i masz szansę się załapać na "ostatki".

[xtremesystems]

a to kończą produkcje tego oleju czy jak?

[cytrynowiec]

Czemu nie zalewasz 0w30 na zimę?

jakoś Shell mnie nie przekonał do końca. Wg. mnie mój CAY-D lepiej pracuje na zimno na LazerWay.

Dziś o 5.00 rano -15 C ... po 10 km miałem na wskaźniku cieczy 50 C a po 20 km dopiero 90 C - wg. wskaźnik temperatury cieczy (silnik zalany Shellem 0W30) ... jazda poza terenem miasta z prędkością +- 90/100 km. Poranny rozruch po 24h postoju pod chmurką był "męczący dla moich uszu" Nim ruszyłem z miejsca to chwilę musiałem zagrzać silnik, bo wydawał z siebie metaliczne odgłosy. Po chwili jazdy oczywiście silnik "nabrał ogłady". Tutaj zapewne ma też znaczenie jakość ON - silnik odpalił od pierwszego strzała, choć sekundę się "zatelepał" - na pocieszenie mogę dodać, że kumple z pracy zameldowali rano "zacięcie" ... i zasuwali z buta do pracy bo ich "klekoty" nie odpaliły
Mam wrażenie, że jednak LazerWay LL lepiej spisywał się (w silniku) w niskich temperaturach ...

mój opis ze stycznia tego roku.

A miałeś zmieniać

soryy ale w tej cenie nie było co "wybrzydzać" i kombinować, zmiennik poczeka ...? alacz

O ile pamiętam, to nie był AV-L 0w30 tylko ECT 0w30, a tu jednak wszyscy jeżdżą na AV-L.

75 zł za 4L ... sam widzisz, że "nie miałem" wyboru ale poczuwając się do odpowiedzialności :bajer chciałem kolegom sprzedawcom jakoś pomóc. Olej tak mało popularny i słaby że cena spadła ... to se myślę po co badziew ma stać na półce i wstyd przynosić trzeba pomóc sprzedawcom się go pozbyć :chytry

CCC - chyba nie trzeba tego rozszyfrowywać :wink: Klienci zweryfikowali podejście sprzedawców i cenę, pewnie po wyprzedaniu stanów magazynowych, zakup będzie trudniej dostępny, albo zniknie z oferty , bo jak nie ma chętnych w normalnej cenie to po co go mieć w ofercie, a nikt nie prowadzi biznesu charytatywnie.

Drugi raz się najem wstydu jak pojadę na zmianę oleju ... wszyscy markowego Castrola na PAO albo Mobila czy też syntetycznego Specola a ja tu z takim skandynawskim gniotem kupionym po taniości ops: ale wstyd będzie.... ad:

Najważniejsze jest to że kupiony tanio, i jest lepszy od tych wszystkich Castroli , Mobili a przede wszystkim Specola, o którym w ogóle już nie warto wspominać. :lol:

[xtremesystems]

szkoda bo LV jest bdb

[pedros]

Mobili a przede wszystkim Specola, o którym w ogóle już nie warto wspominać.

Serio czy sarkazm ? :wink:

[Pidziek]

a to kończą produkcje tego oleju czy jak?

No moze na naszą częsc europy .
Zapyta jeszcze testowałem ostatnio ten olej w Leonie 2.0 TDI i przy jeździe miastowej jest naprawdę ku zaskoczeniu właściciela 2x lepiej niż na osławionym najlepszym Castrolu profeszionalu :-)
Mowa ololeju 0W30 Shella , cena tego oleju też jest super.