Wszystko o Vag-Com'ie

[Ziomal]

Wiem, wiem - 249$ to cena od ross-tech'a (producenta Vag-coma, a teraz to się VCDS nazywa) w USA. Cena również obejmuje soft z aktualizacjami tyle, że w angielskiej wersji językowej.

Cena dobra.

VCDS rózni sie jakos od vag-coma ? nie wiesz moze ?

[kenw]

VCDS rózni sie jakos od vag-coma ? nie wiesz moze ?

To jest po prostu nowa wersja VAG-COM'a. Ross-Techowi nie udało się zastrzec nazwy produktu "VAG-COM", więc zmienili nazwę na VCDS (VAG-COM Diagnostic System).

[rrysio]

VCDS rózni sie jakos od vag-coma ? nie wiesz moze ?

VCDS to jest po prostu kolejna wersja Vag-coma, nazwa zmieniła się od wersji 805 - z jakiegoś tam powodu zmienili nazwę, pewnie marketing.
VCDS: VAG-COM Diagnostic System

He, he - kenw, uprzedziłeś mnie - tak jakbyśmy z jednej ściągi zrzynali :szeroki_usmiech

[Ziomal]

kenw, rrysio, dzięki bardzo chłopaki za odpowiedź :szeroki_usmiech

rrysio, posiadasz coś takiego ?

[rrysio]

rrysio, posiadasz coś takiego ?

Tak, od niedawna. Jak dolar był jeszcze po 2 złote :diabelski_usmiech

[Ziomal]

rrysio, bo chodzi mi o funkcje gdzie mógłbym wyłączyć zbędne ostrzeżenia typu niezapięte pasy itp.. domyślam się że w instruments czyli układ komfortu.

[rrysio]

rrysio, bo chodzi mi o funkcje gdzie mógłbym wyłączyć zbędne ostrzeżenia typu niezapięte pasy itp.. domyślam się że w instruments czyli układ komfortu.

Instruments to nie jest układ komfortu :!: To są dwie różne rzeczy.
A co do sygnalizacji niezapiętych pasów (nie testowałem tego więc nie przyjmuję reklamacji :wink: ) robi się to tak:
W Vag-com'ie (czy tam VCDS'ie) wchodzimy do modułu 17 - Instrumenty -> kodowanie.
I zmieniamy kod według poniższej rozpiski:
# 00??x0x: Options
* +01 = Brake Pad Warning
* +02 = Seatbelt Warning
* +04 = Washer Fluid Warning
* +16 = Sedan (only VW Jetta)

Czyli od liczby zapisanej trzecią i czwartą cyfrą w kodzie (oznaczone znakami zapytania wyżej) odejmujemy 2.
Załóżmy, że kodowanie wyglądało tak: 0003101. Po zmianie powinno wyglądać tak: 0001101.

[Ziomal]

rrysio, to który blok odpowiada za moduł komfortu ? Ja to jak nie mam tego przed soba to nie pamiętam...

Co do kontrolki myślałem że to prostsze :?

[rrysio]

rrysio, to który blok odpowiada za moduł komfortu ? Ja to jak nie mam tego przed soba to nie pamiętam...

Moduł 46 - Central Conv.

Co do kontrolki myślałem że to prostsze :?

Ale to jest naprawdę bardzo proste, przecież to zmiana jednej cyferki w kodowaniu - minuta zabawy łącznie z podłączeniem i rozłączeniem kabelka

Aaaaa - no i jeszcze jedna uwaga - wszystkie powyższe informacje dotyczą Octavii II (ogólnie rodziny Golfa V) :!:

EDIT:
dla OI od roku produkcyjnego 2001 jest podobnie:
# ??xxx: Options

* +01 = Brakepad Warning active
* +02 = Seatbelt Warning active
* +04 = Washer Fluid Warning active
* +08 = Warning Light "Lamp Diagnoses" active
* +16 = Warning Light "Door(s) open" active

Tyle, że kodowanie szafy jest chyba krótsze i inne jest znaczenie 3 ostatnich cyfr. Ale co do kontrolki pasów jest tak samo (trzecia i czwarta cyfra od końca).

[Maicroft]

Kontrolke wylacza sie szybko, tez wylaczylem ostatnio

Przy okazji przestawilem sobie swiatla ze swiatel skandynawskich na amerykanskie :lol: No i teraz swieci mi sam przod z automatu, a tyl nic :lol:

[Ziomal]

Maicroft, zrobiłeś to według kombinacji co napisał rrysio, :?:

Gdzie te światła ustawiałeś ? w tym samym co pasy ?

[rrysio]

Gdzie te światła ustawiałeś ? w tym samym co pasy ?

Światła dzienne ustawia się w module [09] - Central Electronics (i cały czas mówię o O2) :wink:

[Ziomal]

rrysio, dzięki bardzo za info !

[haragon]

Panowie!!!
Mam ogromną prośbę!
Czy byłby ktoś tak uprzejmy i napisał parę słów jak w OI przy pomocy VAGA ustawić światła dzienne tak aby świeciły w ciągu dnia (wyłącznik świateł w pozycji OFF) tylko przody?
Dokładnie tak jak opisał to Maicroft.
1. pozycja wyłącznika świateł OFF- świecą tylko światła mijania przód.
2. pozycja wyłącznika świateł ustawiona na środku- światła postojowe- bez zmian
3. pozycja wyłącznika świateł ustawion w prawo- światła mijania- bez zmian.

Wiem, że można to gdzieś ustwić przy pomocy właśnie VAGA.

Sprawa mnie troszeczkę rozjuszyła bo dwa dni temu 500m od domu zatrzymała mnie policja i właśnie za światła otrzymałem 100zł premii .
Dlatego chciałbym profilaktycznie ustawić to na stałe i mieć już zabawę ze światłami z bani...

[rrysio]

Przy okazji przestawilem sobie swiatla ze swiatel skandynawskich na amerykanskie :lol: No i teraz swieci mi sam przod z automatu, a tyl nic :lol:

A to chyba jest niezbyt legalne w Polsce

Czy byłby ktoś tak uprzejmy i napisał parę słów jak w OI przy pomocy VAGA ustawić światła dzienne

Nie jestem pewien czy w OI robi się to za pomocą VAG'a (w OII na pewno można VAGiem). Coś mi się kołacze po głowie, że w OI opcja ta zależy od włącznika świateł. Ale mogę się mylić.

[Maicroft]

haragon, Sam przod w OI nie da sie z automatu, trzeba poszukac taki temat gdzie byl rozpisany wlacznik automatyczny i jego podlaczenie i tam cos przerobic

rrysio, No wlasnie, a na jakiej podstawie. Gdzie w kodeksie drogowym jest opisane pojecie swiatel do jazdy dziennej. My caly czas uzywamy swiatel mijania do jazdy w dzien

[rrysio]

rrysio, No wlasnie, a na jakiej podstawie. Gdzie w kodeksie drogowym jest opisane pojecie swiatel do jazdy dziennej. My caly czas uzywamy swiatel mijania do jazdy w dzien

W kodeksie drogowym nie ma definicji świateł dziennych. Pewnie jest to gdzieś w jakimś rozporządzeniu ministerstwa. Ale nie mam w tej chwili namiarów na takie rozporządzenie.

EDIT: już mam :szeroki_usmiech
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
Część 9, Załącznik nr 6

WARUNKI SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH POJAZDU SAMOCHODOWEGO I PRZYCZEPY

"...światła jazdy dziennej
...połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne. Powinny się automatycznie wyłączać, jeżeli włącza się światło mijania lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączenia światła mijania lub drogowego jako ostrzegawczego sygnału świetlnego..."

Więc wynika z tego, że w Polsce automatyczne światła do jazdy dziennej legalne są tylko w opcji skandynawskiej.

[Maicroft]

Hehe, to wiele aut nie ma takiej opcji

A co do spryskiwaczy, cos dzis kombinowalem i modul komfortu mi calkiem zeswirowal, nie chce otwierac drzwi, swiatla wlaczaja sie same, mimo ze sa odlaczone, syrena zaczela sygnalizowac zamykanie auta :lol: ale przy okazji gdzies widzialem, ustawienie gdzie chyba jest mozliwosc dezaktywacji spryskow - jutro jak bede mial chwile to powalcze z tym, zeby to przywrocic do normalnosci :twisted:

[Maru 123]

a co sądzicie o czymś takim? http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=225
czy to urządzenie posiada takie same funkcje jak zwykły kabel+PC? tzn można przeprowadzać adaptacje zmiany w module komfortu programowanie niowych kluczyków idt? będzie pasował do octavek przed i po liftingowych? a czy da się to cudo podłączyć do PC żeby chociażby wydrukować błędy?

[voice]

Panowie zakupiłem kabelek od Viakena.
Po zdiagnozowaniu auto testem przy mam taki błąd:

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 CL
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 3316
Coding: 00002
Shop #: WSC 31480
TMBHP21U612480238 VWZ7Z0Y3089308
1 Fault Found:
19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Doczytałem , ze jest to błąd:

Zawór przełączniowy N239 przepustnicy powietrza, możliwe przyczyny to: uszkodzony zawór N239, przerwane przewody.

czy ktoś mógłby mi wskazać gdzie to jest ta przepustnica i ten zawór i co miałbym sprawdzić aby usunąć ten błąd.

[bielinek]

Hmm N239.... już Ci mówię...to zawór sterujacy podciśnieniem przy gaszeniu silnika. Widze, że masz ASV, więc przepustnica jest zintegrowana z EGR. Patrząc od przodu za EGR znajduje się mieszek podciśnieniowy i wajcha przepustnicy. Idąc po przewodzie podciśnienia powinieneś dojść do zaworu. Błąd ma status "intermittent". nie miałeś ostatnio lub kiedykolwiek problemów z gaszeniem silnika? Nie telepało ostro przy gaszeniu?

[Damianoski]

Witam wszystkich
Mam problemy z moca od jakiegos czasu i nie stac mnie na czeste wizyty u mechanika i kasowanie bledow i nie dawanie sie naciągać na wymiane kolejnych części czasami.chcialbym wejsc w posiadanie programu diagnostycznego i zakupic kabelek. Tym samym dowiedzialbym sie cos wiecej o swojej Skodzie i jej bólach. CZy ktoś może mi powiedziec skąd to dostac i jaki kabelek trzeba kupić i gdzie najlepiej? :lol:

[Ziomal]

Damianoski, przeczytaj temat to będziesz wiedział ,chociazby 4 strony wczesniej.

[Damianoski]

wiem o viakon jelśli chodzi o interface, tam zamówię kabelek, :lol: ale nie wiem gdzie dostać czy tez ściągnąć vag-com 409.1pl. Jest szansa że może mi to ktoś przesłać? Byłbym bardzo wdzięczny.

[splawik]

gdzie dostać czy tez ściągnąć vag-com 409.1pl

Nie licz na wersje PL ani na 409. Tylko 3.11 po angielsku działa.