[O2] 1.4TSI manual - juz cos moge napisac

[loyd]

100 kkm to troszkę mało. Mam ałto od 3 miesiące i zrobiłem +/- 7kkm.

Zatem 100 kkm teoretycznie zrobię w ok. 3.5 roku a mam zamiar pojeździć do co namjmniej 200 kkm.

[ Dodano: Pon 21 Cze, 10 22:26 ]

Ja również bym się skusił, ale na 100% pewny przebieg, bo te 100k z allegro to wiadomo ile mają najczęściej, dlatego jest nówka + gwarancja.

Tak jakoś wyszło konstruktorom na desce.

[paweł2]

Witam.Panowie znajomy ma nalatane w golfieV 170kkm i zero problemow.A ma motor tsi 140km.Wiec nie ma obaw.

[Octa-vian]

a TSI (1.4/1.2) ma zmienną geometrię łopatek turbiny?
Chyba się tak "nie oblepiają" w przypadku PSJ jak w TDI ? (no bo "trochę" inne paliwo)... ?

[jacekha]

Moim zdaniem 100kkm to w ogóle śmieszny przebieg i jeśli ktoś kupuje auto, żeby tyle wyjeździć to w ogóle nie powinien się martwić. Problemy w większości modeli zaczynają przy przekroczeniu liczby 200-250kkm.

Jeśli ktoś jeszcze nie miał okazji przeczytać to polecam: http://vwszrot.pl/

Auto co prawda inne, ale od tego samego producenta, więc obawiam się, że ich polityka odnośnie "jakości w czasie" może być podobna.

[szkoda]

a TSI (1.4/1.2) ma zmienną geometrię łopatek turbiny?

nie

Chyba się tak "nie oblepiają" w przypadku PSJ jak w TDI ? (no bo "trochę" inne paliwo)... ?

zgadza się

[theOne]

Jeśli ktoś jeszcze nie miał okazji przeczytać to polecam: http://vwszrot.pl/
odnośnie "jakości w czasie" może być podobna.

Na forum passata, jakiś czas temu często ludzie wklejali po milion razy ten link. Na potwierdzenie, że to info można traktować bardzo z przymrużeniem oka - auto było kupione używane!!! Śmieszne jest to, że ktoś narzeka na auto używane, skoro to najprawdopodobniej wina poprzedniego użytkownika, która miał gdzieś samochód i pałował ile wlezie, albo licznik przekręcany itp. itd. Aczkolwiek był test passata w AŚ czy Motorze, na dystansie 100k, diesel 2.0 tdi i jak pamiętam wynik był żałosny, głównie przez silnik, ale to była oficjalna wpadka VW, auto było z lat 2005-2006 czyli pękające głowice itp. Inna sprawa, że z 1.4 tsi 160 km też były/są jakieś problemy, na szczęście 1.4 tsi 122 i 1.8 tsi mają w miarę dobre opinie.

[szkoda]

Jeśli ktoś jeszcze nie miał okazji przeczytać to polecam: http://vwszrot.pl/
odnośnie "jakości w czasie" może być podobna.

Na forum passata, jakiś czas temu często ludzie wklejali po milion razy ten link. Na potwierdzenie, że to info można traktować bardzo z przymrużeniem oka - auto było kupione używane!!! Śmieszne jest to, że ktoś narzeka na auto używane, skoro to najprawdopodobniej wina poprzedniego użytkownika, która miał gdzieś samochód i pałował ile wlezie, albo licznik przekręcany itp. itd. Aczkolwiek był test passata w AŚ czy Motorze, na dystansie 100k, diesel 2.0 tdi i jak pamiętam wynik był żałosny, głównie przez silnik, ale to była oficjalna wpadka VW, auto było z lat 2005-2006 czyli pękające głowice itp. Inna sprawa, że z 1.4 tsi 160 km też były/są jakieś problemy, na szczęście 1.4 tsi 122 i 1.8 tsi mają w miarę dobre opinie.

ten napęd smarowania na szczęście nie dotyczy Skody, tylko silników montowanych wzdłużnie :idea:

[Hanz2k]

szkoda, w Passacie B6 silnik był/jest montowany poprzecznie. To co gość opisuje czyli pękająca głowica dotyczyło silników BKD - ergo było też przypadłością Skody. Co do wału się nie wypowiadam.

[loyd]

Nie chciałbym mieć takich przejść ze swoim autem

Masakra normalnie.

[szkoda]

To co gość opisuje czyli pękająca głowica dotyczyło silników BKD - ergo było też przypadłością Skody.

ergo (o kurde ) jak najbardziej, może za blisko tego smarowania się poruszamy, bo w tych pękających głowicach ZTCW chodzi o kanaliki olejowe, i akurat mnie tego nie trzeba tłumaczyć bo mi w BKD pękła była
zresztą tym to chyba każdy gupi wie

natomiast znowu ZTCW to ta zębatka dotyczyła silników montowanych wzdłużnie, już abstrahując od passata, bo taką stronę może sobie zrobić każdy i napisać dowolne pierdoły, więc w to nie wnikam.
tak czy inaczej nie słyszałem jeszcze u nas, żeby akurat w BKD komukolwiek się coś takiego przydarzyło, ale być może źle słuchałem.

embargo

[Hanz2k]

szkoda, a mamy jakieś BKD z przebiegiem 240 tys. na forum?

[szkoda]

szkoda, a mamy jakieś BKD z przebiegiem 240 tys. na forum?

cholera wie, ale od 2004 roku te samochody juz jednak trochę nalatały, te starsze powinny przynajmniej do tych 200kkm się zbliżać.
się zobaczy.

[AdamB]

ten napęd smarowania na szczęście nie dotyczy Skody, tylko silników montowanych wzdłużnie :idea:

Tu jest połowa prawdy, ponieważ silniki 2.0TDI 140KM w Passatach B6 są poprzecznie montowane, Audi ma wzdłużnie montowany. Link do przykładowego ogłoszenia http://moto.allegro.pl/item107625913...enon_navi.html
W Passatach silniki miały dodatkowo wałki wyrównoważające i to właśnie przy tej konstrukcji była ta wada. Wada ta dotyczyła również A4 z tym samym motorem tylko wzdłużnie montowanym do roku 2006.

[szkoda]

W Passatach silniki miały dodatkowo wałki wyrównoważające i to właśnie przy tej konstrukcji była ta wada. Wada ta dotyczyła również A4 z tym samym motorem tylko wzdłużnie montowanym do roku 2006.

aaaaaaa, no to jasne :kciukgora