parowanie szyb!!!!

[Borsuk2]

ale parują Ci jak jedziesz sam czy jak jest więcej osób a samochodzie :?:

za bardzo nie ma to znaczenia (zdaję sobie sprawę, że więcej pasażerów, to większe parowanie ciała, więcej oddechów itd). Wystarczy, że pada mżawka i ogólnie pogoda jest chlapiasta i kłopot się pojawia. Jak na dworze jest sucho - nie ma problemu z parowaniem.

[leszekmw]

Borsuk2, dziwne że występuje to tylko w paru , parunastu samochodach .. , przynajmniej o tylu wiemy na razie... .
może ten wewnętrzny nie otwiera się do końca :? teoria mokrego parownika raczej mi nie pasuje..
a sprawdzałeś czy faktycznie ciągnie z dołu po zamknięciu obiegu ?

[Borsuk2]

leszekmw, sądząc po ilości wątków o parujących szybach na forum, to jakiś to problem na pewno jest.

Obieg wewnętrzny sprawdzałem i działa dobrze. Może fabrycznie szyby są technologicznie "upaćkane" jakimś specyfikiem potrzebnym w produkcji. Może to on powoduje większe zaparowanie. Przyznam się, że dotychczas myłem szyby standardowo tylko płynem do mycia szyb. Na pewno przed jesienią trzeba będzie porządnie je wypucować i odtłuścić (tylko na razie wakacje i ciągle czasu brak).

Wydaje mi się, że kłopot parowania dotyczy głównie przedniej szyby, bocznych jakby mniej. Tak czy siak z problemem trzeba się będzie zmierzyć. Dam znać co mi z tego wyszło. :roll:

[janusz101]

U mnie też to samo nawet przy małej mżawce nie da się jeździć bez klimy choćby na zewnątrz było tylko 10 stopni.
Problem zauwazyłem zaraz po odbiorze auta jadąc z salonu do domu ,auto miało wtedy przebieg 8 km.

[leszekmw]

najdziwniejsze jet to że ten problem jeszcze 2 lata temu raczej nie występował.. :?

[Deco]

najdziwniejsze jet to że ten problem jeszcze 2 lata temu raczej nie występował.. :?

Ja mam to samo w O1

[Borsuk2]

najdziwniejsze jet to że ten problem jeszcze 2 lata temu raczej nie występował.. :?

może w ramach oszczędności wprowadzono konstrukcyjnie w Tourze jakiś "patent" oszczędnościowy, choć jak się czyta, to w FL też ten problem istnieje.

[marino]

janusz101 , Borsuk2 U mnie tak jak pisałem też tak wygląda, że wystarczy mały deszcz i już szyby parują - przednia i okolice nawiewów na bocznych. Dzieje się tak niezależnie czy mam uchylone okno czy nie. Jazda solo lub w dwie osoby także nie ma znaczenia.
Obieg wewnętrzny sprawdziłem tak jak radził leszekmw - wygląda, że jest w pełni sprawny.
Włączenie klimy rozwiązuje temat.

Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić rady z włączeniem nawiewu na maksa, co ma wysuszyć parownik - od tamtego czasu u mnie nie padało :wink:

[Borsuk2]

Podczas jazdy w deszczu włączenie nawiewu na maksa bez klimy - nic nie pomagało (ani na zimnym ani na ciepłym nawiewie). Długo tak nie dało się jechać, bo robiło się niebezpiecznie.

[huta]

Mój tour ma tydzień a problem mam podobny. Ale dzisiaj po umyciu samochodu jadąc na włączonej klimie szyby zaczęły mi parować(w sumie tylko przednia). Najlepsze jest to, że przed myciem auta umyłem szyby w środku. Nie wiem co z tym fantem zrobić.


Aha po odpaleniu auta(najczęściej rano) też lekko parowały mi szyby ale zaraz jak klima zaczęła działać to odparowywały

[Borsuk2]

Powracam do tematu.
Tak jak radził romman i Kajtiii na 2 stronie wątku znacząco likwiduje problem porządne umycie szyb od wewnątrz.
W moim przypadku pomogło. :szeroki_usmiech

[baca10]

To, ja dorzuce swoje trzy grosze, u mnie problem zaparowanych szyb jest od początku, jak tylko kupiłam auto, mineły już dwa lata, próbowałam różnych sposobów i nic to nie dało, trza niestety włanczać klime :x

[blazer47]

1. Trzeba zacząć od filtra kabinowego. Może zawilgotnieć, mogą tam być zgniłe liście itp.
2. Sprawdzamy wszystkie miejsca, którymi może się dostać wilgoć - uszczelki szyb i drzwi. Może też być woda (z butów w zimę) pod wycieraczkami.
3. Dobrze by było w ciepły i suchy dzień otworzyć wszystkie drzwi i porządnie auto wywietrzyć (nawet cały dzień).

PS: ogólnie rzecz ujmując problem est bardzo uciążliwy i trudny do całkowitego wyeliminowania.

[Walt]

baca10, U mnie to samo, czyli .... TTTM :diabelski_usmiech

[bws34]

Ja polecam porozkładać w samochodzie gazety typu dziennik polski (szary papier).Stosowałem to w sc,felicji i dawało efekt

[ruwado]

1. Trzeba zacząć od filtra kabinowego. Może zawilgotnieć, mogą tam być zgniłe liście itp.
2. Sprawdzamy wszystkie miejsca, którymi może się dostać wilgoć - uszczelki szyb i drzwi. Może też być woda (z butów w zimę) pod wycieraczkami.
3. Dobrze by było w ciepły i suchy dzień otworzyć wszystkie drzwi i porządnie auto wywietrzyć (nawet cały dzień).

PS: ogólnie rzecz ujmując problem est bardzo uciążliwy i trudny do całkowitego wyeliminowania.

TTTM niestety

[Dig Dug]

bws34, Byle nie Nasz Dziennik, bo łapie jakieś błedy na kompie :diabelski_usmiech

A poważnie to ja daje takie gazety pod wycieraczki pod nogami, łapie wilgoć i wodę ze śniegu. Działa też na szarej tekturze z opakowań z pudełek zabranych z zakupami (jak np zakupy zapakujesz do pudła po owocach).

[rafał88ocp]

u mnie problem zaczął sie w tym roku filtr wymieniony i dalej paruje wszystkie źródła potencjalnej wilgoci usunięte. podejrzewam już nawet nagrzewnice. ze jest dziurawa i przez nią płyn wlatuje do kabiny z rozgrzanym powietrzem. Macie jeszcze jakieś pomysły zanim rozwalę pól auta zęby wymienić nagrzewnice??

[Borsuk2]

podejrzewam już nawet nagrzewnice. ze jest dziurawa i przez nią płyn wlatuje do kabiny z rozgrzanym powietrzem

ale jaki płyn ? Chłodzący ?
To by Ci go ubywało w zbiorniku wyrównawczym.

[4tech]

Panowie, jest jeszcze jeden mały szkopuł - błąd konstrukcyjny (przynajmniej w O1).
Mianowicie - nad filtrem kabinowym znajduje się "rynienka", która powinna odprowadzać wodę z pod szyby (zewnątrz) poza ten właśnie filtr, tylko nie wiem czemu tak to właśnie wymyślili, że woda kapie - leje się dokładnie na filtr.
Pamiętam bardzo dobrze (chwilę po zakupie mojego autobusu), strasznie parowały mi szyby, a później przyszły mrozy i pewnego dnia w ogóle przestał mi działać nawiew. Znaczy działał, ale filtr totalnie nie puszczał powietrza, lub puszczał słabo.
Filtr miałem totalnie mokry, a że był mróz to i zamarznięty :|

Tego dnia postanowiłem to rozwiązać i rozwiązanie jest banalne i skuteczne do dziś:
-po zdjęciu plastiku podszybia zewnętrznego strony pasażera, bezpośrednio nad filtrem jest kawałeczek rynienki, który po prostu trzeba przedłużyć
Ja to rozwiązałem w następujący sposób: otóż do tego co jest dostawiłem 5-7 cm listwy od korytka na kable odpowiednio dociętego i przesmarowanego silikonem, żeby woda nie ciekła bokiem. Listewka przykręcona jest do otworka w tej rynience, więc ładnie się trzyma i w 100% spełnia swoje zadanie.
Jak znajdę chwilkę, to wrzucę fotkę mojego banalnie prostego rozwiązania, które działa bez zarzutu po dziś dzień. :yay:

[ruwado]

Jak znajdę chwilkę, to wrzucę fotkę

koniecznie znajdź

[rafał88ocp]

Borsuk2 no właśnie ubywa mi płynu w zbiorniczku wyrównawczym(nagrzewnica juz odpadla). Ale dziś zauważyłem inna dolegliwość , mianowicie przestała działać klapa sterująca nawiewem a na wycieraczce znalazłem kawałek plastiku co świadczy o tym ze chyba tam sie coś połamało i nie daje pelnego nadmuchu na szyby

[blazer47]

Panowie, jest jeszcze jeden mały szkopuł - błąd konstrukcyjny (przynajmniej w O1).

Dokładnie!!! O1 nie jest jedynym samochodem z takim problemem (nie mówię tu o Skodzie ale o wszystkich markach).
Wielu użytkowników stosuje takie "własne rozwiązania techniczne" jak cytowany przeze mnie kolega... i to ma sens

Istotą rozwiązania problemu jest stworzenie mechanizmu, który odprowadza wodę z podszybia i nie dopuszcza do zamoczenia filtra kabinowego.

[baca10]

Wczoraj wymienilam filtr kabinowy i nie pomogło, dalej jest tragedia, podejżewam, ze z tym parowaniem szyb to jakas wada konstrukcyjna :cry:

[Borsuk2]

ze z tym parowaniem szyb to jakas wada konstrukcyjna :cry:

no to jakby ktoś pożałował kasy na klimę (dobrze, że jest promocja - a może właśnie dlatego jest promocja, ze względu na ten feler) to generalnie byłaby kupa z tymi szybami i parą. :roll: