Rozgrzewanie silnika w zimie.

[Jac_ek]

nie ważne na ile ustawiony klimatronik, tylko na jakim biegu pracuje

podobno przy klimatroniku ważne - najlepiej dać max, a dmuchawy na ~1/3 ÷ 1/2 mocy

[ Dodano: Pon 20 Gru, 10 01:17 ]

4 tysiące ?
to jest 30% ceny mojego garażu!
a do webasto opon bym nie schował

no to weź sobie ten garaż na wyjazd w góry , poza tym warszawie za 12.000 to kupisz co najwyżej pół garażu :roll:

[seba12a]

Różnie to bywa. Wczoraj jak jechałem z 2 kreska to po 2 km przy -5 było 60oC a czasami jadę i po 20km jest 50oC, zalezy od stylu jazdy i nawiewów

[janek11]

stylu jazdy i nawiewów

Moim zdaniem zależy od nawiewów oraz obrotów silnika (obciążenie) i prędkości (chłodzenie pędem powietrza). Im wyższe obroty i niższa prędkość, tym szybciej się nagrzewa. Oczywiście nie namawiam nikogo do wchodzenia na zbyt wysokie obroty na zimnym silniku, ale trzymanie w okolicach 2000-2300 rpm przy silnikach diesla uważam za optimum.

[loru]

ale trzymanie w okolicach 2000-2300 rpm przy silnikach diesla uważam za optimum.

też to zauważyłem że motor szybciej się rozgrzewa jak ma obroty =lub> od 2000rpm.

[tomek]

ja ostatnio odpaliłem w wyłączonym nadmuchem i gdy wskazówka była prawie pionowo (po kilkunastu minutach) włączyłem "AUTO" 22st. i wskazówka opadła kilka kresek.
Zauważyłem też, że wskazówka temp. wody jest elektroniczna, tzn pracuje skokowo i potrafi się zatrzymywać tylko na kreskach i dokładnie w połowie między nimi. Wskaźnik paliwa zdaje się pracować płynnie.

[krzysiek83wpr]

TO ja wrzucę swoje skromne zdanie..
Ja robię tak jak chyba większość.. jak samochód zawalony śniegiem:
1.Odpalam
2.Odśnieżam dokładnie
3.Jadę

Nie widzę, innej opcji przy mrozaach - 10. Wątpie, żeby przy takim mrozie kiedy się wsiądzie, ruszy to będzie zdrowsze dużo niż praca na obrotach jałowych bez obciążenia.

[redhead]

TO ja wrzucę swoje skromne zdanie..
Ja robię tak jak chyba większość.. jak samochód zawalony śniegiem:
1.Odpalam
2.Odśnieżam dokładnie
3.Jadę

Nie widzę, innej opcji przy mrozaach - 10. Wątpie, żeby przy takim mrozie kiedy się wsiądzie, ruszy to będzie zdrowsze dużo niż praca na obrotach jałowych bez obciążenia.

podobnie ......ale.....

czasem auto jest tak zawalone śniegiem (np. dzisiaj), że nie sposob wsiąść>odpalić>i skrobać - bo najpierw to trzeba przerzucić sporo śniegu aby w ogóle otworzyć drzwi którekolwiek i sie do wnętrza dostać :lol:

zima nie rozpieszcza......f**k :!: :!: :!:

[loru]

bo najpierw to trzeba przerzucić sporo śniegu aby w ogóle otworzyć drzwi którekolwiek i sie do wnętrza dostać :lol:

spróbuj rękawiczką pojechać po obrysie drzwi i spokojnie wsiądziesz bez wpadania śniegu do środka.

[abstinent]

loru, dokładnie, już nie chciałem tego pisać
i tak zawsze coś tam naleci do środka jak sporo napadało
ale to tyle co nic

[smer]

1. Odgarniam dokładnie ręką obrys tylnych lewych drzwi.
2. Wyjmuję zmiatek leżący za fotelem kierowcy.
3. Odgarniam dokładnie zmiatkiem obrys przednich lewych drzwi (dokładnie).
4. Odpalam auto.
5. Włączam ogrzewanie przedniej i tylnej szyby.
6. Odgarniam ze śniegu całe auto - łącznie z czapą śniegu na dachu, co niektórzy bezmyślnie olewają (ale kiedyś się zdziwią, gdy im to kiedyś zjedzie z rozgrzanego dachu na przednią szybę przy hamowaniu).
7. Ewentualnie pryskam odmrażaczem i skrobię szybki, ale z wyczuciem.

[szkoda]

2. Wyjmuję zmiatek leżący za fotelem kierowcy.

jestem lepszy - szczota zawsze przy sobie :szeroki_usmiech :lol:

[smer]

szkoda, Ty to musisz mieć duże kieszenie

[Perfee]

A ja też trzymam szczotę za tylnym fotelem i robię dokładnie jak smer :shock:

[abstinent]

A ja mam szczotkę przed domem :szeroki_usmiech
A drugą trochę mniejszą mam w samochodzie

[loyd]

A ja też trzymam szczotę za tylnym fotelem i robię dokładnie jak smer :shock:

Ja też.

[pstryczek]

A ja też trzymam szczotę za tylnym fotelem i robię dokładnie jak smer :shock:

Ja też.

Ja też, czyli nie jest to dziwne :P

[Kiniu]

A ja też trzymam szczotę za tylnym fotelem i robię dokładnie jak smer :shock:

Ja też.

Ja też, czyli nie jest to dziwne :P

Czyli ja też jestem normalny

[seba12a]

a ja robię tak:

Odpalam, jadę, wymieniam turbo.

Gorzej jest jechać na zimnym silniku niż grzać na postoju. Teksty typu, że grzanie jest be na postoju to chyba dla ekologów i skąpców, dla których 100 paliwa jest złotem.

Bajki typu, że jak jedziesz to olej lepiej smaruje częsci to też bajki. Co ma jazda do układu smarowania ? Jak stoisz w korku to znaczy, że masz słabe smarowanie i nie wszedzie dochodzi olej ?

[LUKI]

ilu użytkowników tyle będzie opinii

każdy uważa, że robi dobrze i tyle w tym temacie

[Maicroft]

Podstawowa zasada dla mnie, po co odgarniac, albo skrobac szyby jak nie zapali, wiec najpierw trzeba odpalic zeby miec juz cien szansy ze odjedziemy :diabelski_usmiech

[LUKI]

Podstawowa zasada dla mnie, po co odgarniac, albo skrobac szyby jak nie zapali, wiec najpierw trzeba odpalic zeby miec juz cien szansy ze odjedziemy :diabelski_usmiech

dokładnie tak

[szkoda]

Podstawowa zasada dla mnie, po co odgarniac, albo skrobac szyby jak nie zapali, wiec najpierw trzeba odpalic zeby miec juz cien szansy ze odjedziemy :diabelski_usmiech

dokładnie tak

[andriu21tg]

tylko ze ci co maja tdi z grzałką.. to tez inny temat .. bo nieczekaja az im sie cieplo idzie od silnika a od nagrzewnicy...

[ Dodano: Sro 22 Gru, 10 13:27 ]

Podstawowa zasada dla mnie, po co odgarniac, albo skrobac szyby jak nie zapali, wiec najpierw trzeba odpalic zeby miec juz cien szansy ze odjedziemy

hehehe

[genesis]

A ja w tej kwestii czytam instrukcje, bo konstruktorzy chyba lepiej wiedzą jak postępować z autem. Nie wiem jak w Skodzie, ale w VW jest określone jasno jak rozgrzewać silnik.

[szkoda]

A ja w tej kwestii czytam instrukcje, bo konstruktorzy chyba lepiej wiedzą jak postępować z autem. Nie wiem jak w Skodzie, ale w VW jest określone jasno jak rozgrzewać silnik.

no i jak jest?
bo to się swego czasu zmieniło w związku z ekosreko