czy 1.2 TSI rzeczywisie powinno zastapic 1.6 ???

[krzysiek83wpr]

Obecny 1.4 16V 80km no to faktycznie słaba alternatywa dla najmniejszego tsi, po prostu jest bardzo wolny. ja bym sobie życzył, żeby w OII był dostępny taki 1.4 16V wolnossacy ale 95-100km przy niskim spalaniu, taki nowy, średniej wielkości nowoczesny wolnossący. Mysle że by się bardzo dobrze sprzedwał. Dynamika była by oki, oraz w miarę prostota konstrukcji

[djczas]

milosz.k, poczytaj w linku tam jest pasek opisany na cng

http://moto.onet.pl/1614109,1,ile-przejedziesz-na-paliwie-za-120-zl,artykul.html?node=8

tu masz tego paska to powiedz mi jak to zrobili

http://moto.onet.pl/173757,6869150,2,zdjecie.html#id6869159

Oto najlepsze modele w poszczególnych kategoriach:

VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel Highline DSG (zasilany gazem ziemnym) - zasięg 658 km (model najwyżej oceniony za parametry ekologiczne w rankingu EcoTest)

bo ja już nic nie rozumiem

a jeszcze bardziej jak to fiat zrobił

http://moto.onet.pl/173757,6869150,2,zdjecie.html#id6869153

Oto najlepsze modele w poszczególnych kategoriach:

Fiat Panda 1.2 8V Natural Power (zasilany gazem ziemnym) - zasięg 724 km (najlepszy wynik w łącznej klasyfikacji)

[milosz.k]

djczas,
sądzę że cała ładowność Paska poszła na butle z CNG. Nie wiemy ile ich tam w bagażniku jest.
Dajmy na to 5-6 butli po 65l. Łącznie daje to: 50 - 60 m3 CNG. W połączeniu z niewielkim spalaniem 1,4 TSI dało dystans 658.

Tak to mogło wyglądać:

http://www.autoporadnik.pl/sites/www.autoporadnik.pl/files/IMG_2310.jpg

Pozdav
M.

[szkoda]

Obecny 1.4 16V 80km no to faktycznie słaba alternatywa dla najmniejszego tsi, po prostu jest bardzo wolny. ja bym sobie życzył, żeby w OII był dostępny taki 1.4 16V wolnossacy ale 95-100km przy niskim spalaniu, taki nowy, średniej wielkości nowoczesny wolnossący. Mysle że by się bardzo dobrze sprzedwał. Dynamika była by oki, oraz w miarę prostota konstrukcji

VW jednak idzie zdecydowanie w dałnsajzingowo

[djczas]

milosz.k, pasek ok ale panda

[milosz.k]

djczas,
Tu masz link:

http://www.cng.auto.pl/pojazdy/osobowe/konwersja/50-osobowe-fabryczne-nowe/65-fiat-panda-12-natural-power

sądzę że wyliczyli to dla zasięgu hybrydowego
:diabelski_usmiech

[ Dodano: Nie 06 Cze, 10 22:16 ]
zauważ też spadek mocy z 60 do 52 KM. Na LPG spadek mocy jest marginalny.

[t271828]

tu masz tego paska to powiedz mi jak to zrobili

http://moto.onet.pl/173757,6869150,2,zdjecie.html#id6869159

Oto najlepsze modele w poszczególnych kategoriach:

VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel Highline DSG (zasilany gazem ziemnym) - zasięg 658 km (model najwyżej oceniony za parametry ekologiczne w rankingu EcoTest)

bo ja już nic nie rozumiem

Bo to nie jest zasieg na baku tylko zasieg na 120 zl

[djczas]

t271828, to wiem ale przecież na powietrzu nie jechali

[Agamek12]

Bo to nie jest zasieg na baku tylko zasieg na 120 zl

z ust (a właściwie z palców) mi to wyjąłeś...

[t271828]

t271828, to wiem ale przecież na powietrzu nie jechali

Zatankowali za 30 zl przejechali 150 km itd az wydali cale 120zl

BTW na powietrze (sprezone) tez da sie jezdzic

Drugie BTW Panda CNG ma zasieg okolo 270km (na CNG) kosztuje cennikowo
14 tys. drozej niz wersja benzynowa

[milosz.k]

t271828, djczas, Agamek12,

Jaki zatem sens ma podawanie "zasięgu" na 30-tu Euro.

Ten test nic nie wnosi w rozwój motoryzacji. Udowadnia tezę że auto które pali najmniej najtańszego paliwa jest najbardziej oszczędne. Też mi nowość.

[t271828]

Jaki zatem sens ma podawanie "zasięgu" na 30-tu Euro.

Jest to jakis wspolny mianownik dla roznych rodzajow paliwa o roznych
wartosciach energetycznych i sprzedawanych w roznych jednostkach

Ten test nic nie wnosi w rozwój motoryzacji. Udowadnia tezę że auto które pali najmniej najtańszego paliwa jest najbardziej oszczędne. Też mi nowość.

Oczekujac, ze test w gazecie wniesie cos w rozwoj motoryzacji masz zbyt duze oczekiwania.

[milosz.k]

Oczekujac, ze test w gazecie wniesie cos w rozwoj motoryzacji masz zbyt duze oczekiwania.

może i racja.

Nie dziwi zatem fakt że wygrał najlżejszy, mający najmniejszy apetyt na paliwo zasilany najtańszym paliwem : Fiat Panda.
Nie mniej do powodzenia określonego typu paliwa istotny jest przynajmniej jeszcze jeden parametr: zasięg.

Gdyby w zestawieniu znalazł się samochód na sprężone powietrze wygrałby bijąc konkurentów o kilka długości.


Chyba trochę zeszliśmy na OT tym wątkiem. :lol:

[t271828]

Nie dziwi zatem fakt że wygrał najlżejszy, mający najmniejszy apetyt na paliwo zasilany najtańszym paliwem : Fiat Panda.

Nie dziwi - ale juz minimalna przewaga nad passatem daje do myslenia - bo to jednak jest kawal auta a koszt podobny

Nie mniej do powodzenia określonego typu paliwa istotny jest przynajmniej jeszcze jeden parametr: zasięg.

Nie tylko - rowniez cena, stopien skomplikowania konstrukcji - tu polegaja hybrydy. Ale takze i moda albo opinia szwagra ktory twierdzi, ze diesel to jest traktor a gaz
nadaje sie tylko do zapalniczek.

Gdyby w zestawieniu znalazł się samochód na sprężone powietrze wygrałby bijąc konkurentów o kilka długości.


Chyba trochę zeszliśmy na OT tym wątkiem. :lol:

Niekoniecznie by wygral. W koncu prad do sprezarki tez kosztuje. Ale OT rzeczywiscie sakramenckie

[milosz.k]

Nie tylko - rowniez cena, stopien skomplikowania konstrukcji

dlatego napisałem "przynajmniej".

Kwestia stopnia skomplikowania oraz ceny instalacji jest wtórna wszystko zależy od ilości chętnych.
Inna jest cena wyprodukowania 100 a inna 100 000 instalacji.

Niekoniecznie by wygral. W koncu prad do sprezarki tez kosztuje.

CNG tez trzeba sprężyć. Sądzę że powietrze by wygrało.

ale juz minimalna przewaga nad passatem daje do myslenia

Daje. Co z pewnością może być zasługą silnika 1.4 ale spalanie w małym aucie jakim jest Fiat Panda na poziomie 6l nie jest wcale jakąś rewelacją.

Pozdrav.
M.

ps. a może można by prosić o wyodrębnienie wątku.

[liroyek]

panowie wracajac do 1,6 mpi wg mnie to dobry ruch
zostanie w ofercie stary 1,4 mpi
zamiast 1,6 mpi 102 km i 148 nm przy 3800 bedzie 1,2 tsi 102 km i chyba 180 nm ale w wiekszym zakresie jedyna wada to to ze do tego 1,6 mpi wkladalo sie LPG a do TSI narazie nie
spalanie tez jest mneijsze mam jette wlasnie z mpi i spalanie zawsze mielm ok 10 lpg bryny ok 9 teraz jezdze scirocco i mam spalanie 8,1 a autko ciezsze o jakies 100 kg

[Langusta]

Dzisiaj ma być odbiór samochodu Octavia 1.2 TSI zobaczymy jak to wyjdzie (pierwsza jazda) i jak silnik sam jestem ciekaw.Myśle że kolor Beż Capuccino będzie pasował. Pozdrawiam.

[Agamek12]

Dzisiaj ma być odbiór samochodu Octavia 1.2 TSI zobaczymy jak to wyjdzie (pierwsza jazda) i jak silnik sam jestem ciekaw.Myśle że kolor Beż Capuccino będzie pasował. Pozdrawiam.

czyli rkb nie będzie pierwszym z tym silnikiem?

[szkoda]

z tym silnikiem to pierwszy jest _tm_ :idea:

[Agamek12]

z tym silnikiem to pierwszy jest _tm_ :idea:

ale to nie w O2 - nie liczy się... :szeroki_usmiech

[rkb]

Caly czas czekam na oznaczenie silnika, a jesli jakis moderator ma wiedze to prosze dodac do profilu wyboru silnikow

ja swoja odbieram za miesiac

[_tm_]

Caly czas czekam na oznaczenie silnika, a jesli jakis moderator ma wiedze to prosze dodac do profilu wyboru silnikow

ja swoja odbieram za miesiac

Zaraz sprawdzę jakie oznaczenia ma silnik w Yeti

EDIT: sprawdziłem - CBZB

[rkb]

Gdzies byl topic z prosbami o dodanie silnikow ale linka nie moge znalezc :evil:

[_tm_]

Gdzies byl topic z prosbami o dodanie silnikow ale linka nie moge znalezc :evil:

Prośba o dodanie silnika została już zgloszona.

[rkb]

_tm_, ok dzieki