[O2] Redukcja masy O2

[oranje]

Z tymi oplatami, to jak ostatnio przeliczylem ze wg. spoldzielni roczny koszt ogrzania 48m2 to ponad 3000zl to zwatpilem. Za tyle to sie samemu dom ogrzewa o powierzchni 100-140m2 jak zima slabsza.

Hmmm, bogato... U mnie za ogrzanie prawie 60m2 (parter, szczyt) muszę co rok wydać około 2kzł...

[sesik]

[O2] Redukcja masy O2

Jako, że raczej z silnika swojego więcej nie osiągnę przyszła mi do głowy myśl coby zacząć redukować masę Teresy (redukcja masy kierowcy na tą chwilę jest nie realna :diabelski_usmiech )
Teraz seria pytań

1) Fotele kubełkowe ktoś szukał może, które by pasowały p&p do O2
2) Ktoś może ważył seryjne fotele zwykłe bez skóry i elektryki ?
3) Ile może ważyć seryjne wygłuszenie drzwi ? (przód i tył)
4) Może macie jakieś pomysły co jeszcze można wyrzucić/zastąpić czymś lżejszym
5) Może ktoś zna jakąś sprawdzoną firmę gdzie mogą zrobić przednią maskę z lekkiego tworzywa za jakieś przyzwoite pieniądze.

Wszystkie sugestie mile widziane, no i zapraszam do dyskusji, pomóżcie koledze zejść poniżej 13.7 :diabelski_usmiech

[Le-Ce]

sesik

co do maski, to pogadaj z żeglarzami. Na przystaniach zawiązują się t.z. "maszoperie". Jest to grupa ludzi, która buduje "kopyto" kadłłuba łodzi, by później laminować, kilka kadłubów.
Jedno "kopyto" masz, wynik mówi za siebie :diabelski_usmiech
Drugiego Ci chłopie, potrza :diabelski_usmiech


[ Dodano: Wto 09 Sie, 11 11:21 ]
a jak dogadasz sprawę z DGW, to i koszta będą, mniejsze :?:

Paczke landrynek, za pomysła, mogą być w spirytusie :diabelski_usmiech

[goralto]

4)
Parę lat temu na sr.pl vel rf.pl rozprawiano na temat zdjęcia masy z felunku.
Niektórzy utrzymują, że coś na tym urwali z czasu.
=> http://www.racingforum.pl/lofiversio...hp?t60697.html

Próbowałeś startować z "napiętego" napędu?

[bohen]

Przykładowy fotel + mocowanie pasujące do O2:

http://rallyshop.pl/index.php?p168,fotel-sparco-f104-speed

http://rallyshop.pl/index.php?p2874,fotel-bimarco-bravo

http://rallyshop.pl/index.php?p2843,mocowanie-fotela-vw-golf-v

a co do zdjęcia kilku kilogramów to nie mam doświadczenia w temacie ale tak na szybko przychodzi mi do głowy:
- lżejsza kierownica bez airbagu,
- mniejszy i lżejszy akumulator
- płyn do spryskiwaczy w zbiorniczku :diabelski_usmiech (jak masz duży zbiorniczek zalany do pełna to jest ok. 5 kg).

[sesik]

co do maski, to pogadaj z żeglarzami. Na przystaniach zawiązują się t.z. "maszoperie". Jest to grupa ludzi, która buduje "kopyto" kadłłuba łodzi, by później laminować, kilka kadłubów.

O tym zapomniałem, nawet mam paru kolegów którzy się w to bawią popytam

Paczke landrynek, za pomysła, mogą być w spirytusie :diabelski_usmiech

4)
Parę lat temu na sr.pl vel rf.pl rozprawiano na temat zdjęcia masy z felunku.
Niektórzy utrzymują, że coś na tym urwali z czasu.
=> http://www.racingforum.pl...php?t60697.html

Na zawodach latam na stalówkach, może pomyśle nad jakimiś lżejszymi alu

Próbowałeś startować z "napiętego" napędu?

W jakim sensie "napiętego", startuje z 3-3,5 tyś obrotów jeśli o to Ci chodzi

[goralto]

"Napięty" napęd to bodajże patent Hondziarzy.
Jakby to opisać... półsprzęgło? ćwierćsprzęgło?
Utrzymując obroty na pożądanym poziomie odpuszczasz odrobinę sprzęgło, by ułamek mocy był już przenoszony na koła, a za razem, by była to zbyt mała wartość, aby pociągnąć całą masę auta.
Napęd napięty, ale auto stoi.
W trakcie startu, odpuszczenia sprzęgła, nie ma takiego udaru/uderzenia na skrzyni, co redukuje możliwość uślizgu kół.
Krąży mit, że w fwd to pomaga.

Nie wiem czy to wystarczająco jasno wytłumaczyłem :?

[sesik]

goralto, no to tak robię :diabelski_usmiech I fakt pomaga :szeroki_usmiech

[goralto]

A na którym biegu kończysz ćwiartkę?

[sesik]

A na którym biegu kończysz ćwiartkę?

Na 5, nie czepiając się to nie temat odnośnie techniki jazdy na 1/4 ino o redukcji masy, możemy sobie założyć nowy temat o tym.

Może ktoś wymyśli jakąś alternatywę dla tylnej kanapy ? :diabelski_usmiech Bo mi nic sensownego nie przychodzi do głowy.

[goralto]

Akurat pytanie o biegi było pod kątem modyfikacji.

Na 5 biegu? (nie potrafię znaleźć odpowiedniego emota, by wyrazić swoje przerażenie) :x

Może zamiast skupiać się na urywaniu dziesiątych części kilograma warto rozpatrzyć wymianę skrzyni lub części przełożeń?

Być może kojarzysz niejakiego "bullita" powożącego niegdyś A4 B5 1.8T quattro 350+ KM.
Miał tam zamontowaną skrzynię od S4 i dzięki temu wpadał na metę na samym końcu 3-go biegu.
Mimo, iż zdarzało się, że auto łapało odcinkę tuż przed metą to twierdził, że bardziej mu się to opłaca niż wbijanie 4.
IMO oszczędzając 1 bieg urywasz ćwierć sekundy spokojnie.
Może w tą stronę warto by pójść?

[sesik]

Wole na razie ze skrzynią nie kombinować, bądź co bądź jest to auto do jazdy na co dzień.
Może kiedyś się pomyśli ale na tą chwilę zmiana skrzyni nie wchodzi w grę, no chyba, że ta się rozsypie, zresztą nie jestem jedyny który wbija 5 ;p

[Gość]

jeśli chodzi o felgi stalowe to popatrz na strukturalne od Opla. Są 5 ramienne i mają wycięte duże otwory - być może lżejsze niż zwykłe stalówki (nie znam rozstawu śrub Octavii)
Np.: http://allegro.pl/opel-corsa-astra-v...710969803.html

[bohen]

jeśli chodzi o felgi stalowe to popatrz na strukturalne od Opla

Idąc w tą stronę to tu masz strukturalne stalowe 16 od vw

http://allegro.pl/strukturalne-16-5x112-6-5j-et50-vw-audi-skoda-i1750065367.html

http://allegro.pl/felgi-stalowe-16-oryg-vw-golf-v-i1752925551.html

Tylko ciekawe czy są znacząco lżejsze od zwykłych stalówek...??

[goralto]

jeśli chodzi o felgi stalowe to popatrz na strukturalne od Opla. Są 5 ramienne i mają wycięte duże otwory - być może lżejsze niż zwykłe stalówki (nie znam rozstawu śrub Octavii)
Np.: http://allegro.pl/opel-corsa-astra-v...710969803.html

Przeszło 11kg sztuka - to żaden wyczyn.
Przykładowo ATS DTC Superlight 7,5x17 = 7,4kg (i to nie jest felga z gatunku super-drogich)

[leszekmw]

jeśli chodzi o felgi stalowe to popatrz na strukturalne od Opla

oplowskie sie gnom szybko.

[Gość]

Panowie robi się powoli małe OT.
Nie napisałem, że ma zakładać takie felgi - tylko, aby się przyjrzał bo BYĆ MOŻE są warte uwagi.

[sesik]

Wydaje mi się, że na zmianie stalówek na jakieś alu czy inne stalówki to urwie się mało kg, głównie chodzi mi urwanie wielokrotności 10 kg niż kilku kilo bo to wielkiej różnicy nie zrobi.(chyba, że się mylę)

Np. mimo, że nie ważyłem fotel kierowcy wydaje mi się waży ~25-30 kg zamieniając go na kubełek który waży ~8kg(można kupić takie co ważą i 5kg ale cena jest powalająca) przy 2 fotelach robi się 30-40kg różnicy a tu już jest coś

[sew1981]

a może lepiej przerobić brzuch na mięśnie i pchać teresę :wink: ?:

http://www.youtube.com/watch?v=7ERRAwGSS-k&feature=related

joke...
a na serio to myślę, że idea foteli to dobry pomysł, ale chyba wywalenie tapicery też by pomogło (bo to waży), ale to już wtedy tylko auto do racingu w zasadzie

[Le-Ce]

No tak, Alzheimer i nie artysta Paweł z Bródna :diabelski_usmiech

Przypomniałem, bo wiem, sobie, iż w dawnych czasach "Rzemiechy" robiły kase na plastikowych błotnikach. :!:
Sam, kupowałem takowe, gdym naruszył urodę, swemu ślicznemu Garbusowi, aż mu ślipko wypadło :cry: , zaliczając barierkę na podjeździe na Grota.
Śmiem twierdzić, iż załatwiło by to, też parę kilo, zbędnej masy


Pozostają, jeszcze wysuwane płaty nośne i jak nic DS 19 z Fantomasa, ale z awioniką to raczej do ahmeda799 i eaglemirka, bądź co bądź Fachowcy :!:
:diabelski_usmiech

[Garret]

Wydaje mi się, że na zmianie stalówek na jakieś alu czy inne stalówki to urwie się mało kg, głównie chodzi mi urwanie wielokrotności 10 kg niż kilku kilo bo to wielkiej różnicy nie zrobi.(chyba, że się mylę)

a robi rob :wink: i, musisz te koła wprawic w ruch obrotowy- moment bezwładności jest wprost zależny od masy, zdjęcie 5kg z kół da znacznie wiecej niż zdjecie 5kg gdzie indziej;-) - analogicznie stosuje się odelżone koła zamachowe (mniejszy moment bezwładnosci) by silnik się szybciej wkręcał na obroty

[Le-Ce]

Garret
jesteś, dla mnie profesor


No to teraz wiem :!:
Czemu, moja księgowa, drąc czsem gębę, wkręca się tak szybko w obroty!
Trza, po prostu, zwiększyć jej masę! :diabelski_usmiech
i to da się zrobić :wink:

[sew1981]

Le-Ce, ale jak zwiększysz księgowej masę , to może mniej się będzie drzeć, ale za to będzie gorsza wizualno-namacalnie.

[Le-Ce]

sew1981

E...tam, wprawię tylko w ruch obrotowy, jedynie co makeup będzie miała na dłużej i jakie kolory :!:
Rimel, ich nie jest w stanie zapewnić :diabelski_usmiech
i jaka oszczędność :!:
kupi se, co innego i doceniać będzie :diabelski_usmiech

[Mihau]

sesik, może bym miał kontakt na firmę co by Ci zrobiła maskę z laminatu ale to muszę się do kolegi dodzwonić.