Max moc w 2.0TDI DPF 170KM

[Maicroft]

bezduszny, Tak ma byc wlasnie ten. Moze ciut przesadzilem z cena. Ale jak ostatni raz sie dowiadywalem, ten olej kosztowo wychodzil tak samo jak olej spelniajacy norme 506.01 co w przypadku Mobila/Motula znaczylo wydatek ~400zl za 5l.


A z AXR ktory ma E4 i ATD ktory mial E3 jest tak samo jak kiedys z AHF E2 i ASV E3, niby to samo, ale jednak sie roznily

[leszekmw]

MiKruS, wiem że rs-sik super jest ale może przemyśl sprawę.... :?: kupujesz wóz na ładnych pare lat zapewne .

[szkoda]

Generalnie one wywalają błąd jak sie jezdzi na krotkich dystansach i/lub delikatnym stylem.

To jest jakas kpnia. Przykladowo nie wyjezdzam z miasta przez jakies 2-3 tygodnie, tylko smigam sobie do pracy i z powrotem, odwioze syna do szkoly, a ze w miescie jezdze spokojnie, to wywali mi checka???

jezeli rzeczywiscie tak jest, to przynajmniej cale szczescie, za akurat w tę strone - wymaga się dynamicznaj jazdy - a nie w tę drugą
tak czy inaczej jakas bzdura to jest

[TomRS]

Witka


odnośnie stylu jazdy - kolega jeździ normalnie (bez żadnego zamulania), ale niestety większość po mieście. I ten cudny filtr jest co chwilę zapchany :evil: Zapiedzielanie też nie pomaga - jak naprawdę przyciskasz mocno, na maxa, to też się zapcha. Równa jazda przy 3 tys obr mu pomaga - obserwowaliśmy na przyrządzie wskazania zapchania filtra. Auto miało też celem próby wymieniany olej na jakiś podobno jeszcze bardziej dopasowany do dpf, plus jakiś specjalny dodatek do oleju dla aut z dpf. Efekt - żaden, auto i tak trafiło na lawetę w końcu. Trzeba niestety przyznać, że sprawa jest na dzis beznadziejna. Patryk z CS mówi, że pracuje nad całkowitym usunięciem tego gadżetu, ale nie wie jeszcze kiedy bedzie gotów. Zastanawiający jest natomiast brak problemów w audi i passacie z tym silnikiem.


Pozdrówki

[djczas]

TomRS, sa w tych silnikach w pasatach i audicach takze problemy z dpf i to wieksze

[TomRS]

TomRS, sa w tych silnikach w pasatach i audicach takze problemy z dpf i to wieksze

Serio ? to cudnie :evil: bo marzyło mi się A3 170 KM quattro.. :evil: Ale z drugiej strony to może i dobrze, bo większe grono wk...nyh klientów ma większą siłe przebicia.


Pozdrówki

[djczas]

TomRS, oni przez kilka ładnych miesiecy nie produkowali tych samochodów z tym silnikiem własnie z powodu DPF mokrego bo sie zatykał a pierwsze zaczeło sie to dziać w polsce zwalali że to paliwo aż posypały sie w niemczech i nie było na co zwalić i wymyslily ze to olej i dlatego dla tych silników jest specifikacja inna ale to tez pomogło na chwile

[misiekwaw]

mogą być jak ktoś jeździ stylem kapelusznika

Dokladnie to samo udalo mi sie ustalic.
BTW: Problemy dotyczą zarowno starszych RS-ow jak i takich zupelnie nowych - nie ma to znaczenia.

Generalnie one wywalają błąd jak sie jezdzi na krotkich dystansach i/lub delikatnym stylem.

To jest jakas kpnia. Przykladowo nie wyjezdzam z miasta przez jakies 2-3 tygodnie, tylko smigam sobie do pracy i z powrotem, odwioze syna do szkoly, a ze w miescie jezdze spokojnie, to wywali mi checka???

I to ma byc niby ekologia? Trzeba zapieprzac samochodem i na sile wypalac wiecej paliwa, zeby sie DPF oczyscil?? To jest jakis zart. :|

Michał, może masz jeszcze możliwość zrezygnowania z tego kanału :?: bo wiele wskazuje na to że to kanał :roll:

Jak dla mnie to dość mocny argument za wzięciem TFSI w przypadku dokonywania wyboru pomiędzy TDI 170KM a TFSI :idea:

[Masmo]

Jak dla mnie to dość mocny argument za wzięciem TFSI w przypadku dokonywania wyboru pomiędzy TDI 170KM a TFSI :idea:

A nie lepiej kupić TDI 140 KM? (140 ka chyba nie ma dpf-a?)
A potem odwiedzić Masterasa lub Aliego? Wtawić duuuuużą suszarkę i gra muzyka :szeroki_usmiech .

[djczas]

Masmo, i do płacic 20k za fotele i cały body kit

[TomRS]

Tak BTW to cena RS TDI jakby lekko ociera się o cenę nowej imprezy WRX ... :twisted: Co prawda subarak jest wewnątrz jak z minionej epoki (upadek muru berlińskiego wita ), ale..... co tu dużo gadać, zapiernicza jak pogięty :diabelski_usmiech. Tylko utrzymanie ciut droższe


Pozdrówki

[misiekwaw]

Jak dla mnie to dość mocny argument za wzięciem TFSI w przypadku dokonywania wyboru pomiędzy TDI 170KM a TFSI :idea:

A nie lepiej kupić TDI 140 KM? (140 ka chyba nie ma dpf-a?)
A potem odwiedzić Masterasa lub Aliego? Wtawić duuuuużą suszarkę i gra muzyka :szeroki_usmiech .

prosze Cie :lol: a zawiecha, fotele i wszystko to co sprawia ze ten samochod jest fajny :?: :roll:

dla mnie bez sensu

[Kaszana]

Jak dla mnie to dość mocny argument za wzięciem TFSI w przypadku dokonywania wyboru pomiędzy TDI 170KM a TFSI :idea:

Poza tym, TFSI też można ładnie podkręcić.
Gdyby rzeczywiście 2,0TDI 170 KM psuły się od PSJ, to jest wielki śmiech na sali.

[Masmo]

Masmo, i do płacic 20k za fotele i cały body kit

A co taki Elegance jest bez foteli??? :szeroki_usmiech
BTW Ile w cenniku kosztuje ten RS, bo na stronie jest tylko 2,0TFSI. Bo zaoszczędzoną kasę można wrzucić na własne pomysły modyfikacji.

[misiekwaw]

Tak BTW to cena RS TDI jakby lekko ociera się o cenę nowej imprezy WRX ... :twisted: Co prawda subarak jest wewnątrz jak z minionej epoki (upadek muru berlińskiego wita ), ale..... co tu dużo gadać, zapiernicza jak pogięty :diabelski_usmiech. Tylko utrzymanie ciut droższe


Pozdrówki

no ociera sie :lol: jest miedzy nimi Panda roznicy :lol:

Octavia 111800 WRX 137000 :roll: :?

Ale to naprawde zajebiste auto jest, nawet na codzien k jakby mnie było stać to bym kupił WRXa kombi jako główne auto 8)

[ Dodano: Sro 07 Lut, 07 10:07 ]

Masmo, i do płacic 20k za fotele i cały body kit

A co taki Elegance jest bez foteli??? :szeroki_usmiech
BTW Ile w cenniku kosztuje ten RS, bo na stronie jest tylko 2,0TFSI. Bo zaoszczędzoną kasę można wrzucić na własne pomysły modyfikacji.

chyba ogladamy rozne strony www.skoda.pl :lol: 111800 :?

[TomRS]

no ociera sie :lol: jest miedzy nimi Panda roznicy :lol:

Miejsce Pandy jest w zoo :szeroki_usmiech

Ale to naprawde zajebiste auto jest, nawet na codzien k jakby mnie było stać to bym kupił WRXa kombi jako główne auto 8)

Właśnie, właśnie - może jakieś wrażenia z codziennej eksploatacji ? Może być na PW, żeby już większego OT nie robić...

Pozdrówki

[szkoda]

tak czy inaczej to zupełnie inne auta jednak (obydwa IMHO "fajne"), trudno tu cokolwiek porównywać :roll:

[Masmo]

prosze Cie :lol: a zawiecha, fotele i wszystko to co sprawia ze ten samochod jest fajny :?: :roll:
dla mnie bez sensu

Zawiechę można zmodyfikować wg własnych upodobań, fotele też można zmienić. Fajne auto to takie które jeździ na kołach a nie na lawecie.
Fakt, że nie widziałem tego RS-a. Ale jak dla mnie to kasa jest powalająca jak za takie auto.

[ Dodano: Sro 07 Lut, 07 10:29 ]

Octavia 111800 WRX 137000 :roll:

BMW 320d 136600 :idea:

[misiekwaw]

prosze Cie :lol: a zawiecha, fotele i wszystko to co sprawia ze ten samochod jest fajny :?: :roll:
dla mnie bez sensu

Zawiechę można zmodyfikować wg własnych upodobań, fotele też można zmienić. Fajne auto to takie które jeździ na kołach a nie na lawecie.
Fakt, że nie widziałem tego RS-a. Ale jak dla mnie to kasa jest powalająca jak za takie auto.

rozmawiamy o aucie nowym z gwarancja... im wiecej w nim zmieniasz tym mniejsze szanse masz na gwarancje :idea:

[ Dodano: Sro 07 Lut, 07 10:29 ]

Octavia 111800 WRX 137000 :roll:

BMW 320d 136600 :idea:

BMW M3 287400

no w ostatecznosci 330xd 198900
czy 335d 208200

nie pojmuje skad pomysl porownania z RSem czy WRX 320d ktore niczym szczegolnym sie nie wyroznia :roll: ani osiagami ani niczym innym :roll:

[Masmo]

tak czy inaczej to zupełnie inne auta jednak (obydwa IMHO "fajne"), trudno tu cokolwiek porównywać :roll:

Jasne, ale zdradziłbym Octavię bez wahania gdyby było mnie stać na zakup i na wahę do Subaru. Dla mnie FWD to zło konieczne.

[QBA]

BMW 320d 136600 :idea:

Za tyle to bedziesz mial pustaka, a nie BMW. Wystarczy, ze pare dodatkow wezmiesz z listy i cena skoczy o 40 tys. zl :diabelski_usmiech

[Masmo]

nie pojmuje skad pomysl porownania z RSem czy WRX 320d ktore niczym szczegolnym sie nie wyroznia :roll: ani osiagami ani niczym innym :roll:

Wyróżnia się napędem, ergonomią. Jeśli wolicie Octavię bardziej niż 320d to już Wasza sprawa.

[ Dodano: Sro 07 Lut, 07 10:46 ]

BMW M3 287400
no w ostatecznosci 330xd 198900
czy 335d 208200

:haha: Jeśli uważasz że są to auta porównywalne do Octavi RS to nie mam więcej pytań. Octavia to fajny wóz ale trochę obiektywizmu Panowie.

[ Dodano: Sro 07 Lut, 07 10:49 ]

BMW 320d 136600 :idea:

Za tyle to bedziesz mial pustaka, a nie BMW. Wystarczy, ze pare dodatkow wezmiesz z listy i cena skoczy o 40 tys. zl :diabelski_usmiech

Nie jestem gadzeciażem. Dla mnie auto ma mieć dobrą mechanikę, mocny silnik klimę i elektrykę. To wszystko jest w serii.

[misiekwaw]

BMW M3 287400
no w ostatecznosci 330xd 198900
czy 335d 208200

:haha: Jeśli uważasz że są to auta porównywalne do Octavi RS to nie mam więcej pytań. Octavia to fajny wóz ale trochę obiektywizmu Panowie.

podales przyklad BMW zaraz po porownaniu cen RSa z WRXem, stad odnosilem to porownanie do WRXa bo cena prawie identyczna. Jezeli uwazasz ze 320d jest w jakikolwiek porownywalny z WRXem to nie mam wiecej pytan :lol: :lol: :lol:

glodnego kawałka o obiektywizmie nie chce mi sie nawet komentowac :szeroki_usmiech

[ Dodano: Sro 07 Lut, 07 10:49 ]

BMW 320d 136600 :idea:

Za tyle to bedziesz mial pustaka, a nie BMW. Wystarczy, ze pare dodatkow wezmiesz z listy i cena skoczy o 40 tys. zl :diabelski_usmiech

Nie jestem gadzeciażem. Dla mnie auto ma mieć dobrą mechanikę, mocny silnik klimę i elektrykę. To wszystko jest w serii.

zgubiłes gdzieś mocny silnik :wink: odnosnie dobrej mechaniki to 320d to akurat słaby przykład silnikowo :roll: Emil całkiem sporo poczytał o awariach turbin nawet w serii, jezeli nie stracił resztek obiektywizmu to pewnie potwierdzi :wink: ostatnio ktos pisał na tdiracing o odejsciu turbiny podczas postoju na swiatlach :|
natomiast 330d lub 335d czy 335i w ogole nie podlegaja dyskusji czy porownaniom :twisted: ale to nie ta liga cenowa :!:

[Masmo]

..... stad odnosilem to porownanie do WRXa bo cena prawie identyczna. Jezeli uwazasz ze 320d jest w jakikolwiek porownywalny z WRXem to nie mam wiecej pytan :lol: :lol: :lol:

A ja odnosiłem do Octavi RS. Ze względu na koszta ekspolatacji trudno porównywać TDI z turbo-benzyną. Więc uważam że dużo bliżej BMW do Octavi niż Subaru do Octavi.

.....
zgubiłes gdzieś mocny silnik :wink: odnosnie dobrej mechaniki to 320d to akurat słaby przykład silnikowo :roll: Emil całkiem sporo poczytał o awariach turbin nawet w serii, jezeli nie stracił resztek obiektywizmu to pewnie potwierdzi :wink: ostatnio ktos pisał na tdiracing o odejsciu turbiny podczas postoju na swiatlach :|
natomiast 330d lub 335d czy 335i w ogole nie podlegaja dyskusji czy porownaniom :twisted: ale to nie ta liga cenowa :!:

Silnik BMW ma ponad 160 KM więc jak dla mnie jest mocny. Zawsze można go zawirusować. W wielu autach turbiny odchodzą... zwłaszcza jak się ich nie szanuje. Octavia RS jak wynika z opisu powyżej do najbardziej bezproblemowych nie należy. Na dodatek jest to stosunkowo nowy silnik (RS) i nie wiadomo co jeszcze będzie te silniki boleć. W 2.0TDI 140KM też tubiny nie są najtrwalsze z tego co wiem.
Ale na szczęście (choć może szkoda) to nie ja mam kupować... :wink:

[misiekwaw]

A ja odnosiłem do Octavi RS. Ze względu na koszta ekspolatacji trudno porównywać TDI z turbo-benzyną.

OK ale dyskusja rozwinęła się z powodu mojej propozycji zastanowienia sie nad TFSI z powodu problemow z TDI

Silnik BMW ma ponad 160 KM więc jak dla mnie jest mocny. Zawsze można go zawirusować. W wielu autach turbiny odchodzą... zwłaszcza jak się ich nie szanuje.

tu podobno czy szanujesz czy nie możesz mieć problem :roll:

Octavia RS jak wynika z opisu powyżej do najbardziej bezproblemowych nie należy.

niestety wszystko na to wskazuje

A odnosnie przytoczonego jako przykład BMW 320d w atrakcyjnej cenie 136.600zł to jest to IMHO fajny samochód ale żeby zaczęło przypominać bardzo fajny samochód (w mojej i tylko mojej ocenie co jest kluczowe dla całej tej dyskusji) należałoby dopłacić conajmniej za:

- kierownicę skórzaną 786zł
- podparcie lędźwiowe w fotelach przednich 1258zł

to chyba nie gadżety :?: :zlosnik:

fajnie by było jakby miała jednak klime automatyczną (3253zł) tempomat (1084zł) czy lakier metallic (3391zł) ale da się bez tego żyć choc w przypadku metallica może się okazać że nie ma wielkiego wyboru :lol:

Wydaje mi sie ze lepiej kupic auto wyposazone w tzw "polski pakiet" czyli juz z klima automatyczna przesuwanym podłokietnikiem itd za 144.100zł do tego drobne 3391zł za metallic i będziemy mieli podstawę na kołpaczkach k