Max moc w 2.0TDI DPF 170KM

[MiKruS]

od Tinty czy co

Od czego? :?:

[Tymon]

Ropy :wink:

[djczas]

Tymon, nie od oleju silnikowego i vw nie umie sobie z tym poradzić problem ten występuje w mokrym i nawet wstrzymali produkcje tych silników własnie z powodów dpf tak było w skodzie że superby nie były sprzedawane ponoć ten problem został rozwiązany ale trza by zapytać kolegi Iron ona ma takiego 170 koni i pytanie jeszcze jedno czy te jednostki problematyczne nie miały coś dłubane :roll:

[Tymon]

problem ten występuje w mokrym

Staszek... że co :?: :roll:

[djczas]

Tymon, są dwa filtry DPF jeden ma jakiś związek który wtryskuje sie do komory filtra i on oczyszcza sadze zbiorniczek jest w bagażniku i z tym były jaja bo sie zatykał co 15 kkm wymiana filtra koszt około 15tys zł wiec na przegląd po gwarancji by kosztował właściciela VW wiecej niz maybacha bo koszt przeglądu wynosił by około 18tys zł

[TomRS]

RS kolegi jest 100 % seria, ale faktycznie jeden z pierwszych egzemplarzy. Nie wiadomo jak jest w aktualnych. Ale ponoc w paskach i audi jest z tym spokoj. Moze probnie ladowali te silniki do skody ? Albo wsadzili tam te egzemplarze ktore im zostaly z felernej serii ?


Pozdrowki

[MiKruS]

Ropy :wink:

THX

pytanie jeszcze jedno czy te jednostki problematyczne nie miały coś dłubane :roll:

O tych, o ktorych ja czytalem byly wszystkie lub prawie wszystkie seryjne.

[KruPin]

Dowiedzialem sie, jak sie standardowo dlubie ten silnik i jest to calkiem ciekawa sprawa. Nie podnosi sie wartosci, tylko zdejmuje ograniczniki i juz jest 200KM i 440Nm

[Zoltar]

To nie jeden przypadek, można mieć na 99 % pewność problemów

W VW jest inaczej umieszczony filtr.

[MiKruS]

To nie jeden przypadek, można mieć na 99 % pewność problemów

W nowszych również?

Napisz cos wiecej. Nie wiesz czasem czy w samochodach do produkcji '07 cos poprawiono?

Qrwa przeciez to jakies dno - kupujesz smietnik za ponad 100 patykow, ktory sciaga laweta jak jakiegos starego rumpla...
Jesli w nowych jest to samo, to ja odpuszczam temat - nie zamierzam sie uzerac z samochodem...

Popytam dzis na forum w GB - jak bede mial jakies info, to tez dam znac.

[bezduszny]

Dowiedzialem sie, jak sie standardowo dlubie ten silnik i jest to calkiem ciekawa sprawa. Nie podnosi sie wartosci, tylko zdejmuje ograniczniki i juz jest 200KM i 440Nm

Czy w takim konkretnym wypadku serwis (standardowa obsługa pojazdu, sprawdzenie błędów itp) "widzi" jakieś modyfikacje oprogramowania ?

[Kaszana]

Tak nawiasem mówiąc, te problemy z tymi silnikami to po prostu rozpacz.
Widzę też po Passacie 2,0 TDI 140KM ( bez dpf ), który jeździ u mnie firmie, że hasło
"VW robi najlepsze diesle" to już chyba historia.

[djczas]

a wiec tak sjeli chodzi o DPF to salon z którym współpracuje ma opracowany system na dpf w RS jest tzw DPF suchy i z nim nie ma problemów mogą być jak ktoś jeździ stylem kapelusznika ale i na to są juz sposoby nie powiedzieli mi dokładnie co sie robi bo to ich tajemnica lae jest mały wyk który powoduje że elektronika widzi dpf ale on nie działa jeszcze zapytam w jednym serwisie o VW i AUDI i będe miał jasnośc wracając do RS to ten salon w którym ja załatwiam sprzedał ich już kilkanaści i je serwisjuą i nie ma wiekszych problemów

[TomRS]

a wiec tak sjeli chodzi o DPF to salon z którym współpracuje ma opracowany system na dpf w RS jest tzw DPF suchy i z nim nie ma problemów mogą być jak ktoś jeździ stylem kapelusznika ale i na to są juz sposoby nie powiedzieli mi dokładnie co sie robi bo to ich tajemnica lae jest mały wyk który powoduje że elektronika widzi dpf ale on nie działa jeszcze zapytam w jednym serwisie o VW i AUDI i będe miał jasnośc wracając do RS to ten salon w którym ja załatwiam sprzedał ich już kilkanaści i je serwisjuą i nie ma wiekszych problemów

A co to za salon ? Jakieś namiary ? Może być na PW Może kumplowi pomogą...


Pozdrówki

[djczas]

TomRS, poszło na pw

[Iron]

djczas jak można sprawdzić czy ma się ten DPF suchy czy ten mokry ? Jest to gdzies oznaczone ?

Zaczynam się obawiać .... :cry:

Tak na wszelki wypadek możesz mi też dać namiary na PW na ten salon.

[markowski]

Tak dopiero mnie naszlo - chyba 1.9 AXR tez ma filtr czastek stalych -pewien tego nie jestem ale wiem ze zostal przystosowany do normy Euro 4. Pisze o tym bo w ksiazce serwisowej nie ma raczej wzmianki o jakichs procedurach czyszczenia a ja trybem mieszanym (raz kapelusz raz ogien) przeturlalem sie juz 20 tysiecy w tym 15 tys na wirusie i nie ma problemow...

[Jabar1975]

chyba 1.9 AXR tez ma filtr czastek stalych

jesli masz wersje na specjanle zamowienie szejka Brunei to na pewno masz :diabelski_usmiech

[KruPin]

Podziekujmy "zielonym" za ten cyrk! :?

[Maicroft]

markowski, Instrukcja obslugi oraz 2 strona ksiazki serwisowej Twoim przyjacielem - bedziesz wiedzial czy masz FAP-a. Dodam, ze jak za olej placisz mniej niz 500zl to nie masz FAP-a :twisted:

[bezduszny]

Dodam, ze jak za olej placisz mniej niz 500zl to nie masz FAP-a

A co to za olej ? :shock:

[Maicroft]

bezduszny, Ile kosztuje litr oleju spelniajacego norme 505.01 ile kosztuje taki sam, ale 506.01 a ile taki do FAP-a - nie powiesz mi ze Motul, albo Mobil spelniajacy to ostatnie wymaganie jest za 200zl :twisted:

[bezduszny]

Maicroft, czy ten do FAP'a ma jakąś specyfikacje/normę/aprobatę ?

[ Dodano: Wto 06 Lut, 07 22:58 ]
czy chodzi o VW 504.00/507.00, ACEA A3 oraz ze względu na niską zawartość popiołu siarczanowego siarki i fosforu (MID SAPS).......... ?

[ Dodano: Wto 06 Lut, 07 23:05 ]
Troche poszukałem i znalazłem....

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9010693&contentId=7027467

Chodzi jednak o VW 504.00/507.00 LL 5W-30

[Garret]

Tak dopiero mnie naszlo - chyba 1.9 AXR tez ma filtr czastek stalych -pewien tego nie jestem ale wiem ze zostal przystosowany do normy Euro 4. Pisze o tym bo w ksiazce serwisowej nie ma raczej wzmianki o jakichs procedurach czyszczenia a ja trybem mieszanym (raz kapelusz raz ogien) przeturlalem sie juz 20 tysiecy w tym 15 tys na wirusie i nie ma problemow...

1.9TDI AXR spełnia normę Euro4 ale nie ma DPF-a !

[MiKruS]

mogą być jak ktoś jeździ stylem kapelusznika

Dokladnie to samo udalo mi sie ustalic.
BTW: Problemy dotyczą zarowno starszych RS-ow jak i takich zupelnie nowych - nie ma to znaczenia.

Generalnie one wywalają błąd jak sie jezdzi na krotkich dystansach i/lub delikatnym stylem.

To jest jakas kpnia. Przykladowo nie wyjezdzam z miasta przez jakies 2-3 tygodnie, tylko smigam sobie do pracy i z powrotem, odwioze syna do szkoly, a ze w miescie jezdze spokojnie, to wywali mi checka???

I to ma byc niby ekologia? Trzeba zapieprzac samochodem i na sile wypalac wiecej paliwa, zeby sie DPF oczyscil?? To jest jakis zart. :|