[O2] Multifunkcje mam i ja :)

[zajas]

poprzez vag-a lub vcds można bezproblemowo to sprawdzić

no wiem o tym, jak słysze te ceny w ASO za takie usługi to się zastanawiam czy samemu sobie nie kupić kabla i "zakupić" sobie program

[jago7270]

jak słysze te ceny w ASO za takie usługi

,

nie chodż ,nie pytaj,szkoda nerwów i pieniędzy,popytaj wśród forumowiczów w twojej okolicy(Kraków?) podjedż na spota,na pewno ktoś pomoże

[bolo1]

Odgrzewam temat, ale niestety mam problemy z wymianą kierownicy na multifunkcję. Mam Ambiente z 2005 roku (modelowy 2006), moduł wymieniłem z 1K0-953-549-AF na 1K0-953-549-AQ, pierścień pod air bag to 1K0 959 653C i na razie starą taśmę tylko do poduszki. Po podłączeniu modułu AQ nie mogę pozbyć się błędu czujnika kąta skrętu:

2546 Położenie krańcowe układu kierowniczego Brak lub złe nastawy podstawowe
778 Czujnik kąta skrętu kierownicy -G85- Brak lub złe nastawy podstawowe

Jeśli ponownie założę moduł AF, błędy wyglądają tak:

2546 Położenie krańcowe układu kierowniczego Brak lub złe nastawy podstawowe
778 Czujnik kąta skrętu kierownicy -G85- Lamp OFF

Po skręceniu kierownicą w prawo i lewo, i przejechaniu kilku metrów na wprost pozostaje jedynie pierwszy błąd, który po kalibracji znika.
Z tego, co przeczytałem na forum kilka osób borykało się z podobnymi problemami, i może ktoś znalazł sposób kalibracji czujnika skrętu, lub potrafi stwierdzić, że moduł AQ nie nadaje się do mojego auta i powinienem rozejrzeć się za innym modułem?

[ Dodano: Pon 21 Cze, 10 17:18 ]
Dzisiaj zamontowałem nową taśmę do poduszki i zaprogramowałem sterownik. Działa klakson, podświetlenie przycisków i klawisze obsługi radia z wyjątkiem wyciszania. Niestety błędy czujnika kąta skrętu pozostały. W module AF aby się pozbyć błędu 778 wystarczyło do oporu skręcić kołami w prawo, w lewo i przejechać kilka metrów na wprost, niestety w sterowniku AQ ten sposób nie działa. Może ktoś wie, czy jest jeszcze jakaś inna metoda wykasowania błędu 778?

[maxpaynemm]

Panowie odgrzebie troszkę temat.

Cy komuś z O2 Ambiente 2008 udało się zainstalować MF z powodzeniem?? Tzn. tak żeby obsługiwała Columbusa???

Chciałem kupić kierę od Superbmana (oczywiście wszystko przed FL) i nie wiem czy się w to ładować?

Rozumiem że zapewne najlepiej zacząć od sprawdzenia VCDS-em jaki posiadam moduł kierownicy??

Pozdrawiam 8)

[michonas]

maxpaynemm, musisz przede wszystkim sprawdzić rodzaj modułu pod kierownicą, ale standardowo w Ambiente były montowane moduły z serii midline, więc z tylko z obsługą tempomatu i komputera, więc na 90% trzeba będzie go wymienić. Zrób autoscana VCDS-em i wrzuć symbol sterownika to napiszę Ci jakiego masz szukać aby obsłużył Ci MF.

[maxpaynemm]

Zrób autoscana VCDS-em i wrzuć symbol sterownika to napiszę Ci jakiego masz szukać aby obsłużył Ci MF

Proszę o info czy mój sterownik obsłuży MF??

Poniżej autoscan.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BN HW: 1K0 953 549 BN
Component: J0527 051 0101
Coding: 0000012
Shop #: WSC 31414 790 00001

No fault code found.

[zajas]

Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BN HW: 1K0 953 549 BN
Component: J0527 051 0101
Coding: 0000012
Shop #: WSC 31414 790 00001

No fault code found.

to jest moduł kiery, możesz usunąć resztę

[Mr0czny]

maxpaynemm, moduł 1K0 953 549 BN według RossTech to midline czyli nie obsłuży... czeka cie wymiana

twój sterownik jest z grupy II także

Type II (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D)
Lowline
Part Numbers: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE
Supported Features: None
Midline
Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-CA
Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
Highline
Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC, 1K0-953-549-CD
Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

szukaj czegoś z highline z tymi końcówkami

ja zmieniałem moduł AF na AQ

[maxpaynemm]

zajas, dzięki czyli rozumiem że nie obsłuży kiery MF?

Dobra to powiedzcie co powinienem kupić żeby do mnie pasowało i obsłużyło kierę MF??

Dzięki

[ Dodano: Sob 23 Paź, 10 22:39 ]

Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC, 1K0-953-549-CD

Mr0czny, czyli rozumiem że któryś z tych powyżej???

Możesz coś polecić? Gdzie kupić żeby nie było drogo??

Dzięki

[ Dodano: Sob 23 Paź, 10 22:58 ]
Na allegro takie moduły dostanę za około 180 PLN

1K0-953-549-G
1K0-953-549-BD
1K0-953-549-BK

Warto kupić i spróbować?? Czym one wogóle się różnią??

Dzięki za pomoc.

[misiek^wro]

maxpaynemm, ja mam AQ do oddania za 150

[maxpaynemm]

misiek^wro, ok to bym zarezerwował tylko mi powiedzcie czy to u mnie ruszy? Czym wogóle różnią się te moduły, skoro mają inne oznaczenia (AQ, BD, BK....) a są z tej samej linii "highline" :?: :roll:

[ Dodano: Nie 24 Paź, 10 09:12 ]
Maru 123, a Ty uruchomołeś kierę u siebie?? Wystarczyła wymiana moduły czy coś jeszcze??

[Mr0czny]

na twoim miejscu szukałbym tego z końcówką BK ze względu na ten sam jak to jest napisane w zestawieniu na RossTech Software level...


twój ori jest SW 0100/0101
BK ma - SW 0100/0101

a AQ ma SW 0070

Nie wiem co to jest ale wymieniłem swój AF (SW 0070) na AQ ( też SW 0070) i nie było żadnych problemów).

do wymiany kiery wystarczy wymiana modułu + kodowanie.

[maxpaynemm]

na twoim miejscu szukałbym tego z końcówką BK ze względu na ten sam jak to jest napisane w zestawieniu na RossTech Software level...


twój ori jest SW 0100/0101
BK ma - SW 0100/0101

a AQ ma SW 0070

Nie wiem co to jest ale wymieniłem swój AF (SW 0070) na AQ ( też SW 0070) i nie było żadnych problemów).

do wymiany kiery wystarczy wymiana modułu + kodowanie.

Mr0czny, bardzo Ci dziękuję właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem Teraz już konkretnie wiem czego szukać (wybacz misiek^wro ).
Jak wszystko zadziała to wirtualne dla Ciebie

[michonas]

maxpaynemm,

Twój sterownik jest w wersji SW 0101, tak więc spokojnie możesz szukać sterowników o symbolach:

1K0 953 549 BG
1K0 953 549 BP
1K0 953 549 BS

ewentualnie może być też sterownik z końcówką BK, ale jak trafisz na sterownik w wersji SW 0100 to może się coś gryźć. Niestety seria sterowników o końcówkach zaczynających się na A i C, nie jest dla Ciebie

[maxpaynemm]

michonas, również dziękuję.

Koledzy a czy macie jakieś sprawdzone miejsca zakupu takich modułów?? Zaczynać od ASO czy można spokojnie kupować na alledrogo za 150 PLN??

Dziękuję wszystkim

[El Zygmunto]

Zaczynać od ASO czy można spokojnie kupować na alledrogo za 150 PLN??

maxpaynemm, w ASO koszt to ponad 800 zł :diabelski_usmiech
decyzja należy do Ciebie, ale chyba warto cierpliwie szukać na alledrogo 8)

[Mr0czny]

tak jak pisał El Zygmunto, koszt w ASO ok 800 zł

ja swój kupiłem na allegro

Tu masz aukcje

1K0 953 549 BG
1K0 953 549 BS
1K0 953 549 BS

[maxpaynemm]

Tu masz aukcje

1K0 953 549 BG
1K0 953 549 BS
1K0 953 549 BS

Zamówiony jest już moduł BG, powinien być na jutro. Mam znowu pytanie:

1. Czy mogę wymienić moduł przed wymianą kiery MF (kiera będzie za około 2 tyg.)
2. Ma ktoś na forum jakąś instrukcje wymiany?? (nie znalazłem).
3. Na co powinienem uważać podczas wymiany modułu i czy wymiana wymaga zakodowania VCDS-em??

Dzięki

[Mr0czny]

maxpaynemm, wymiana wymaga kodowania.

Wymienic IMO możesz sam moduł po prostu nie zakodujesz na razie kierownicy. Przeczytaj sobie 2 post na poprzedniej stronie o ABSie

[maxpaynemm]

Przeczytaj sobie 2 post na poprzedniej stronie o ABSie

Możesz wskazać mi ten post?? Drugi post na poprzedniej stronie (czyli strona nr 6) jest o błędzie po wymianie modułu. Nie widzę tu nic o ABS :roll:

Chyba że nie rozumiem o czym mówisz :roll:

[Mr0czny]

dobra mi sie pomyliło...

bład czujnika kąta skrętu

[Enriquez]

maxpaynemm,

Zobacz to:

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2938601

Nie musisz nawet kiery zdejmować, żeby wymienić moduł.

[maxpaynemm]

Koledzy mam już moduł (kierownicy MF jeszcze nie mama :!: ) i chciałbym go wymienić. Wspominaliście że po wymianie trzeba go zakodować. Możecie podać jakieś informacje jak to zrobić (po polsku)?? Nie znam angielskiego perfect wiec nie chciał bym czegoś uwalić :? .

Dziękuję :!:

[misiek^wro]

maxpaynemm, podobno kodowanie sprowadza sie do wykonywania polecen VAGa

U mnie wlasnie juz lezy modul CH i czekam na wolny moment i dostep do kabla

[maxpaynemm]

podobno kodowanie sprowadza sie do wykonywania polecen VAGa

Hmmm.... VAG nigdy nie wymuszał na mnie "sam" żadnych poleceń :| więc samo raczej nic mnie nie poprowadzi. Co miałeś na myśli???

Na stronie którą podał Enriquez, jest opisane kodowanie ale ono zdaje się dotyczy kodowania już po wymianie kierownicy, a ja chce po wymianie samego modułu